Mustanghino

Non sapevo dove postare il link visto che non c'è un attinente TOPIC per le FF AA Argentine http://theaviationist.com/2014/12/29/su-24-fuerza-aerea-argentina/ ma qualcosa di piu semplice e facile da mantenere non lo trovavano in giro da comprare?

Le prossime battaglie le vincerà chi avrà piu consapevolezza dei propri mezzi (addestramento), di quelli avversari (intelligence) e astuzia nel portare lo scontro dove è piu forte...... Il resto son discorsi da bar tra motociclisti Sun Tzu rules

Eppure i tedeschi erano quelli che avevano visto con i "loro occhi" cosa poteva fare un buon IRST su un caccia nato per il dogfight

Anche gli USA sono alle prese con tagli alle forze armate: un T-50 o un Gripen "semplificato" e ridotto al rango di simulatore sono sempre assetti che richiedono un pò di manutenzione. Il vero nemico del 346 è lo Scorpion: ora come ora sto "coso" sembra solo folklore, ma se viene sponsorizzato da una delle grandi dell'aviazioni (LM, Northrop, Boeing) le cose cambiano. L'aereo di Varese non deve temere i 3 concorrenti presi singolarmente, ma se le case americane propongono accoppiate tipo Scorpion+Gripen e/o Scorpion + T-50 le cose si mettono molto male. La posta in palio è talmente alta che una doppia linea per l'addestramento non è più un'eresia.

Per quanto riguarda la dottrina dell'attacco al suolo, al giorno d'oggi, escluso il CAS vero e proprio, non serve un super aereo per tale ruolo. Mi viene da sorridere quando si parla di EF-2000 swing-role quando lo si vede armato di bombe intelligenti e missili da crociera: la tattica adottata prevede nel 90% dei casi lancio di bombe guidate da 5.000 / 6.0000 mt di altezza a distanza di 12 / 15 km dall'obiettivo, a sufficiente distanza di sicurezza da postazioni SAM di taglia media (tipo Hawk / Aspide per intenderci) e fuori dalla portata dei terribili e insidiosi assetti basati su cannoni da difesa di punta e missili a guida IR (compresi Manpads), per non parlare quando lancia missili da crociera classe Scalp. Se questa è l'interdizione moderna, non serve un aereo dalle spiccate attitudini a volare a filo degli alberi. Nel 2010 / 2020 possiamo dire che l'EF-2000 è un buon aereo da interdizione, sicuramente non lo sarebbe stato prima del 1991. Per il ruolo CAS credo sarà di appannaggio di UAV. Per quanto concerne il PIRATE, sono basito dal fatto che le due principali aeronautiche interessate al programma abbiano affrontato il tema con sufficienza. Credo che tale sistema sia la marcia in più che ha il caccia multinazionale rispetto ai rispettivi occidentali (americani in primis, che fino alla quinta generazione hanno ignorato volutamente la tecnologia).

diciamo che se continuavano ad andar a fare stragi in scuole russe erano pittoreschi, ma non criminali +10% Off-Topic

e le foto di Mc Cain con il n°2 dell'ISIS......????? era un selfie stile Renzi con la d'Urso? e le foto di Mc Cain con il n°2 dell'ISIS......????? era un selfie stile Renzi con la d'Urso?

Un conto è trasformare un raffinato addestratore in un mood mover un altro è fargli fare il ruolo di polizia aerea: la seconda ipotesi è molto più fattibile e meno invadente

Al giorno d'oggi la precisione non è legata al tipo d'aereo: sali a 5000 mt a 15 km dall'obiettivo e sganci una GBU.... la colpa non è del frogfoot ma delle sue armi. Conti alla mano a pieno carico bellico un AMX costa di meno delle arrmi che può portare

Naturalmente le 3000 missioni di attività di "inteligence" da parte NATO, sono una colossale balla. Nessuno dei condomini di Bruxelles ha mai dichiarato uno solo dei quei voli. Quanto alle missioni sul Baltico, propongo di togliere la regione di Kaliningrad alla Russia con una risoluzione ONU, oppure di estendere le acque nazionali dei paesi costieri del Baltico (quindi anche Russia), fino a comprendere le rispettive zone di espansione economica: in questo modo il Blatico diventa tutto proprietà privata e i Russi non potranno piu andarci in giro.

Vorthex..... se il topic si limitava a descrivere il ronzio fastidioso di un Bear, con tanto di danni all'udito di un pilota RAF, ora ci sarebbero mega cyber ragnatele

welcome

La Russia è ancora una potenza mondiale Quanto alle speculazioni finanziare non è detto da nessuna parte che fanno meno danni e meno morti delle armi Sbaglio o c'è stato un "ritardo" ? Nel senso che la partecipazione Italiana ala BAP,a suo tempo fu programmata per qualche turno prima

1) Ho detto l'unico vantaggio dell'F-117 rispetto all' F-35, e per questo mi scuso se l'ho fatto sulla pagina dell'EF-2000 (mia unica colpa) 2) Chi sta qui sul forum conosce le mie posizioni su EF-2000 e su F-35 e al di la di pareri nel 90% dei casi faccio piu domande che dettare risposte 3) Gli aerei, come le case, gli stuzzicadenti, le farine e ogni cosa prodotta e usata dall'uomo hanno i loro pro e i loro contro: una panda è inferiore su quasi tutti gli aspetti rispetto alla ferrari, tranne che per i consumi e i costi di manutenzione. Bilanciare i pro e i contro e fare la scelta ponderata dipende dal peso specifico che si danno alle singole richieste. 4) Non serve leggere A&D per sapere che l'F-22 ha una traccia radar inferiore di un ordine di grandezza rispetto all'F-35: è il prezzo da pagare per ottenere la stealthness isu larga scala di produzione e con costi accettabili di acquisto e manutenzione. Lo stesso F-117 ha una traccia radar inferiore rispetto all'F-35, e paragonabili A GRANDI LINEE con quella del Raptor. Andatevi a leggere i topic sull' F-35, ce ne sono di pagine sulla sua presunta traccia radar e soprattutto (visto che l'effimero dato da solo dice niente), il confronto con quello di altri velivoli

l'intento era sdrammatizzare..... se scrivevo cose tipo "ci sono un tedesco un francese e un italiano......" andavo troppo OT: era l'unica barzelletta in tema

Non è vero che l'F-35 è migliore su tutti i fronti rispetto all'F-117: in fatto a furtività il Nighthawk ha una traccia radar molto ma molto inferiore ................. e poi è meno complicato e tutto quello che non c'è non si rompe

Barzelletta russa: - Com'è che gli Ucraini non attaccano la Crimea? - Perchè li l'esercito Russo c'è davvero

OK Fabio sai sto iniziando a dubitare della storia dell'U-2: fu abbattuto in pieno pacifico e poi i pezzi furono pescati dal fondo del mare e sparsi per la steppa russa..... noi siamo troppo buoni per spiare

Rispetto a Yeltsin, ossia 15 anni fa, la Russia ha fatto passi da giganti......

L'unico caso clamoroso di abbattimento da parte dei Russi è stato quello del volo KAL diretto dall'Alaska a Seoul. Gli Usa hanno sulla coscienza l'Airbus Iraniano, e gli Israeliani un velivolo civile libico, senza contare gli stessi Ucraini abbatterono un Tupolev russo una decina di anni fa: non sono i soli.

1) Non mi risulta che gli RC135 quando svolazzano per i loro scopi in modalità "spione on" abbiano il trasponder acceso, ne che lo fanno altri assetti occidentali: certo che un conto è il mare del Nord un altro il mare Bianco quanto a traffico aereo. 2) Che devono fare i russi per essere buoni???? Smembrarsi in 100 stati? Dichiarare che le loro risorse naturali sono bene comune di tutte le nazioni, e che una nazione come il Portogallo ha ugual diritto di sfruttarle???

Fabio che ci sarà mai dentro quel pod........ la NATO dovrebbe ringraziarli, cosi evitano di spendere i soldi in spionaggio

I miei pensieri sono rivolti ai sui cari: grandissima perdita per il forum..... un saluto Stefano ora che voli più in alto dei tuoi amati aerei

il 380 era già stato presentato come molto parco nei consumi...... i motori sono quello che sono: un nuovo propulsore ci metterà anni a passare dalla progettazione all'impiego effettivo, senza contare che non sarà esclusivo solo per il colosso di Tolosa, quindi quando l'Airbus farà questo passo avanti lo faranno anche i concorrenti (uno!!!!!). Il fatto è che è troppo ciccione, nell'era delle rotte lunghe e sottili: tranne i colossi asiatici, le altre grandi compagnie sembra che se lo sono comprato o per motivi politici o per far bandiera

E' difficile abbattere qualcosa che vola a Mach 3 a 24000 mt di quota parallelo al confine e distanziato da questo 100 km circa.... neanche il Patriot ci riuscirebbe