bs_yamato

m... delle informazioni quando costruirò il G ti romperò le scatole per consultarti nei vari dettagli quale ditta produce il 104 in 1/24?? sarà un gigante. per i dettagli mi riferivo al seggiolino ed al cruscotto dell'asa credo, sembra che la vernice abbia un effetto plasticoso-lucido

ho fatto una prova l'altro giorno costruendo una dima per avere lo stesso effetto dei carrelli e c... sta giù preciso!!! ora sto più tranquillo per proseguire il resto l'altro asso nella manica era costruire due zeppe per ruote ed incollarli alle ruote principali per aumentare la superfice d'appoggio ma a quanto pare me la posso risparmiare.

pk .. non ho capito come si usa il multiquote czz effettivamente hai ragione ma ultimamente devo essere diventato dislessico, sarà la vecchiaia che avanza ma purtroppo non si può più modificare una volta postato. grazie nick per i colori strani mi riferivo ai colori della strumentazione, si il grigio non è molto fedele (ho usato effettivamente un mix tra 144 e 140 humbrol se non sbaglio, il 144 è tendente all'azzurro, ma scuro) ma il modello ha già la fusoliera chiusa, il post non è ancora aggiornato allo stato attuale del modello. Al tempo non mi sono affidato all'rlm per il grigio ma a modelli già fatti, purtroppo avevo iil monitor andato , l'ho sostituito l'altro giorno. andando avanti col greif ( ) una delle cavetterie che ho usato all'interno i vari filamenti per gli strumenti prima di incollarli su ogni strumento uno a uno; il cruscotto a parte i fili è il pezzo originale, fatto correttamente col fondo degli strumenti che sporgono. Ho usato semplicemente un fascio di fili elettrici ed incollate tra loro alla fine con attack. le varie parti che avranno una buona aggiunta di dettagli extra (autocostruzioni , non caccio soldi per fotoincisioni!!) e dopo qualche aggiunta i vari comparti in dettaglio prima della chiusura, con varie autocostruzioni sooto tensione del nastro adesivo, ho tagliato i finestrini laterali per montarli aperti, e tagliato i timoni orizzontali, quello verticale è già tagliato da kit ed i vari cavi strumenti incollati e verniciati http://i405.photobucket.com/albums/pp139/bsyamato/modellismo/he-177/DSC_9478.jpg http://i405.photobucket.com/albums/pp139/bsyamato/modellismo/he-177/DSC_9116.jpg alla prossima parte

La mia collezione è quasi priva di bombardieri della seconda guerra mondiale, e non mi spiego il perchè dato che è una tipologia di aerei che mi piace (probabilmente costano generalmente assai?). Un paio di anni fà sono capitato in un negozio di modellismo a roma, e dopo una buona mezz'ora di contemplazione dei vari modelli esposti e di quelli in vendita (avevo ripreso da poco il modellismo ed ero rimasto un pò in dietro con le nuove uscite), non riuscivo a decidermi a cacciare un pò di evuri dalla tasca.. alla fine mi sono deciso per un veltro (avevo montato un pessimo veltro della delta 2, questo non poteva essere peggio) ed un js-2 dell'italeri... totale 17 evuri, potevo spendere ancora qualcosa e gli occhi mi sono caduti sul bellissimo abitacolo del grief ,adoro gli abitacoli pieni di parti trasparenti ( mi sono dovuto ricrededre a posteriori, i trasparenti sono l'unica parte negativa di questo kit), tio giù la scatola e ne controllo il contenuto, avendo il dubbio che i panneli potessero essere in positivo (non mi fidavo della revell negli anni 90, ma come ho detto prima ero rimasto indietro). Il numero impressionante di pezzi ed il generale livello di dettaglio del kit hanno fugato ogni resistenza ulteriore a cacciare i soldi e salutare il commesso coi tre kit al seguito. La particolarità di questo bestione (ed anche il punto debole dati i troppi problemi ai motori con frequenti incendi), grande più o meno quanto un b-17 è che pur avendo 4 motori, le eliche sono due. I motori sono dei db-610 a 24V formati da due db 605 ciascuno accoppiati (di recente ho autocostruito un caccia con un motore a 24v singolo ma non riesco a rcordare quale ) .... che propio non si riusciva a farli raffreddare bene... L'ho tirata lunga... cominciamo col montaggio. Dopo aver sbavato per un pò sugli interni (era dal tempo dell'f-104s dell'hasegawa che non vedevo degli interni così dettagliati) si comincia, ho usato smalti humbrol e model master come al solito, con successivo lavaggio col nero e drybrush per lo più col bianco giuro che qui ancora non ho aggiunto nulla ho solo incollato e dipinto.. ok ho aggiunto i braccioli al seggiolino dell'operatore dietro qui ho cominciato ad aggiungere qualcosa e poi il tutto è degenerato come al solito altri dettagli aggiunti, questi a scatola Non vi stupite per i colori strani degli strumenti, erano realmente così, mi sono documentato. dettaglio della postazione di coda ho pianificato di aggiungere qualche dettaglio negli interni ,tipo lasciare le torrette ispezionabili etc, in quella centrale, comandata a distanza ci sono due dei serbatoi principali, che si vedranno tenendo la torretta aperta, quindi autocostruzione degli stessi (per lo meno la parte visibile) qui quelli della revell hanno fatto i furbi ed hanno omesso qualche dettaglio, quindi di nuovo mano al cutter ed al plasticard per ora è tutto, appena ho un pò di tempo continuo

cazzarola spuntano un sacco di 104 ultimamente, ho troppi arretrati altrimenti mi unirei col mio g dell'hasegawa al terzo della scala del tuo ottima cura nell'attenzione ai dettagli reali ma dovresti migliorare un pò la verniciatura vista la scala. ho costruito un pò di anni fà lo stesso soggetto tedesco però dell'academy in 72, il kit era inguardabile sotto tutti i punti di vista (anche nell'esecuzione al tempo).

vorrei anch'io fare un 212, la versione asw, ma non so se a parte il kit fujimi ce ne siano altri. ps evita il kit dell'aeroplast, ho visto recentemente su un'altro forum un 212 dei marines ed il tizio ha faticato parecchio per cacciare qualcosa di decente.

grazie per le foto il piccolo mig manca ancora alla mia collezione , lo zvezda sembra abbia stampi puliti ,probabilmente mi orienterò su questo per ovviare alla mancanza. Bei soggetti gli altri due, comunque per quanto riguarda il falco forse il kit italeri è più dettagliato e non con i dettagli in positivo.

foto degli stampi del mig-21?

bellissima autocostruzione degli interni hai usato nastro da carroziere per sedili e rete laterali?

l'effetto finale è molto bello

ci vuole un pò di tempo prima che le foto siano disponibili al ppubblico, ho avuto la stessa trafila tempo fà

per le foto il difetto è mio, il computer che uso sul tavolo da lavoro ha il monitor praticamente andato e vedo tutte le foto molto più scure (a breve dovrei sostituirlo con un lcd). Le ho viste poi su un'altro computer e vanno bene. comunque con qualche impostazione manuale (se la macchina fotografica te lo permette) si possono ottenere risultati migliori. Comunque i difetti del kit sono più che altro alcune giunzioni. Appena ho tempo posto il work in progress del grief che sto facendo, anche io ho aperto qualcosa sempre della revel ed in 1/72, la revell ultimamente sta producendo degli ottimi plurimotori. Per il diorama sei ancora in tempo, non so quale figurini hai ma io ho la scatola della preiser che tra l'altro include.. un cane, una sedia a sdraio con relativo pilota sbracato ed un fusto di carburante. Potresti autocostrure ualche scala per la manutenzione e sei a posto, non è difficile reperire foto su internet. ribadisco voglio anch'io un condor

Da un'altro schermo qualche difetto si vede ma l'effetto generale è troppo bello, mi piace il "tutto quello che si può aprire lo apro" :okok: i finestrini sopra avevano l'opzione o hai tagliato tu?

magnifico! ne voglio uno. L'effetto finale è molto bello ed il soggetto dcisamente mi piace le critiche le faccio quando monto un nuovo monitor!!!

anch'io ma per ora non se ne parla. Devo risolvere un pò di problemi spazio-temporali. il super etendard academy/italeri è certamente il migliore in commercio, decals a parte, puoi cercare di abbinarlo all'airfix e usare le decals dell'airfix , io l'ho comprato a 3 evuri, sicuramente meno di un foglio di decals, ed il kit dell'academy si dovrebbe trovre ancora a meno di 10 euro.

ancora non so, non posso fare prove a secco col carrello, mi sono giocato i riscontri degli stessi quando ho dettagliato i pozzetti, ma se non gli basta ancora tutto il peso inserito ho un'altro paio di assi da giocare.

piccolo aggiornamento dopo aver piombato i pezzi che andranno a formare le turbine (per appesantire ulteriormente il muso) le ho raccordate alle prese d'aria alla prossima

salto un paio di passaggi. Dopo ripetuti scambi di idee su u n'altro forum ho usato un mix tra le decals airfix e le academy (onestamente non so quale siano le peggiori ) la maggiorparte delle decals academy sono sballate come colori e dimensioni, mentre le airfix mii permettono di fare un'altro esemplare dal 04 che devo completare, le decals mancanti (alcuni numeri 4) le ho recuperate dal magazino. altri dettagli mancanti ai portelli carrello, il faro d'atterraggio, na cosa da nulla.. ci sono quasi!!

penso che le pubblicità di imageshack stanno romp... a parte le pubblicità di internet, come primo lavoro non c'è male più che il semilucido prima delle decals dovresti passare il lucido, indifferentemente dalla finitura finale che ci sara. complimenti.

alla fine bello è venuto

o mamma!!! questa eventualmente è più brutta da corregere. Spero quello in 1/72 sia corretto.. ho la scatola con anche le insegne commemorative di un esemplare bavarese, ma farò di sicuro quello italiano. Di sicuro qualcosa l'hanno sbagliato, sul foglio istruzioni aggiuntivo per le decals l'esemplare italiano è spacciato per appartenente all' "aeronatica italiana" ....

l'unico modo per essere sicuro del seggiolino giusto sarebbe trovare una foto d'epoca del soggetto che hai fatto, però come ho visto anche nell'altro forum il c2 era cosa rara, probabilmente moolto transitoria Sia chiaro che alla fine è una cosa che devi decidere tu.

finora nulla da eccepire sul resto perooo........ Ho dato una sbirciata alla monografia dell' f-104 che ho a casa.... gli ultimi a usare quel tipo di seggiolino che hai montato erano i primi G tedeschi, siccome con questa versione è stata introdotta la possibilità del bombardamento a bassa quota, c'era bisogno di un seggiolino capace di eiezione a quota zero. Quindi dopo poco si usò il martin baker , uguale a quelo dei phantom. In italia sull'f-104 quel seggiolino non è propio arrivato inoltre ho visto un pò di foto dei g italiani con vecchia livrea italiani ed hanno tutti indubbiamente il martin baker con la doppia maniglia di espulsione in cima al seggiolino. Anche nella mia scatola hasegawa del G con vecchia mimetica segna il seggiolino c2 tra i pezzi da non usare.

qualche aggiornamento: aggiunti dettagli ai pozzetti principali unito le ali ed i trasparenti fissi e si parte coi motori, per ora i condotti e le strutture aggiuntive al carrello anteriore per ora sembra che le misure vadano bene alla prossima

vicino alla conclusione! dato che non ho l'aerografo il preshading lo faccio in post-shading col pennello a secco alla prossima