bs_yamato

L'ho iniziato quasi un anno fà e a breve lo riprenderò. Come da titolo il kit è marchiato revell, ma lo stampo originale è della zvezda (non ci si impiega molto a capire che le stampate non sono a livello delle recenti produzioni revell ) Comunque il prezzo è in parte giustificato da un foglio decals da panico! le stampate Il livello dei dettagli ,in negativo, è quasi a livello della matchbox stessi solchi un rapido confronto di scala per capire le dimensioni di questo bestione, a sinistra l' he-177 (che ha praticamente le stesse dimensioni di un b-17) ed a destra il super etendard Le forme generali sembrano rispettate anche se ho forti dubbi sugli scarichi, in nessuna foto del foxhound si vedono i petali dei postbruciatori in quanto nella realtà sembrano nascosti da delle coperture esterne fisse ... ci sarà parecchio da lavorare in queste zone utilizzerò per la prima volta dei seggiolini in resina (della pavla) ,l'ultima volta che ho comprato seggiolini si usava solo il metallo bianco inutile dire che tutto il cockpit è da sostituire totalmente, foto alla mano ho comnciato ad autocostruire il tutto alla prossima

Grazie Nick ma l'avevo già fatto in parte, mi deprimo a mettere le mascherature ai trasparenti e faccio sempre così, li dipinngo in modo quasi accettabile e in seguito rimuovo con lo stuzzicadenti . Il problema ora è trovare il mix giusto per il colore dei pozzetti ,il cosiddetto atoke (non sono sicuro si scriva cosi ), per il resto il completamento dovrebbe filare liscio.

il verde nei vari stadi: Il primo mix.. una sola mao poi ho corretto il tiro usando solo un mix di verde medio e nero ho lumeggiato alla fine con un mix con aggiunta di giallo radome e verde medio e sporcato con grigio più scuro le superfici inferiori Alla prossima

Si, è col pennellino, sia la revell che la tamiya (tappo arancione se la trovi, quella col tappo verde costa di più ,è più veloce e specifica per i pezzi più piccoli) Se stai utilizzando il pennello i tamiya non sono molto buoni, probabilmente col loro primer aderiscono meglio. Io ci ho rinunciato a dipingere modellini (con gli acrilici in generale) con gli acrilici, li uso solamente per dettagli minori o per i figurini.

Per la colla ti consiglio la contacta normale, senza ago che serve solo in alcuni casi (tra l'altro l'ago si ottura facilmente ), oppure la tamiya cement.

Grazie Nick

Ho aggiunto altri pezzi al cruscotto laterale destro Ho aggiunto la paratia dove andranno fissati i sostegni del motore, e rimosso completamente gli scarichi originali ( erano palesemente errati , ed ho il sospetto che le aperture siano sottodimensionate) ho aggiunto anche un paio di sostegni per rendere il tutto un pò più robusto data la cura dimagrante dei tagli che ho fatto Alla prossima

Un pò di problemi dovuti all'umidità di questi giorni probabilmente ho dovuto rimuovere il grigio di fondo (e diconseguenza quello passato sopra) e ripulire il tutto in quanto il grigio di base non era perfettamente asciutto nononstante sia stato lasciato tre giorni ad asciugare (perchè non è semplice come nel computer annullare le azioni ) dopo la ripulitura con aquaragia ho ripassato il mix di grigio senza passare alcun fondo. Questo il risultato dopo due mani del grigio ottenuto dal mix ulteriore passata anche per gli altri elementi off topic ma se avete bisogno di piloti 1/72 della raf vi consiglio la nuova scatola della revell con piloti e meccanici vari in plastica quasi dura finalmente!!

Ciao, ho dubbi sulla colla che hai comprato, ce l'ho anch'io ma la uso solo per incollare i trasparenti al resto del kit. Per il resto del modello la normale contacta o la tamiya cement (tappo arancione) è molto meglio.

Ali sotto tensione ed incollate dopo aver inserito tra semiala sinistra e fusoliera una lastra sottilissima di plasticard per riportare la corretta inclinazione, la semiala destra andava bene. Questa correzione credo sia dovuta alle modifiche fatte ai pozzetti carrello non perchè il kit sia difettoso. a colla asciutta , a parte l'ala col plasticard e le voragini da riempire nei pozzetti carrello, lo stucco usato è stato poco ed una mano di simil "primer"... utilizzo il 140 della humbrol come al solito ho iniziato anche a dipingere tutte le altre parti del kit prima mano fiacca di grigio chiaro della mimetizazione, ottenuto mischiando 40, 94 humbrol e bianco opaco model master ed aggiunte le parti fisse del tettuccio alla prossima

Alla fine ho deciso di non utilizzare la maschera autocostruita ed ecco l'abitacolo pronto. fusoliera incollata senza trippi problemi, tranne che per la copertura davanti all'abitacolo: il pezzo che simula le mitragliatrici non passa tra i fermi della fusoliera stessa quindi li ho tagliati Oggi ho finito di preparare la zona dei pozzetti carrello, una volta incollato al resto della fusoliera lo perfezionerò con stucco ed aggiungendo i dettagli interni ed icollato le ali solo nei due punti longitudinali per lasciare gioco alle ali e trovare l'angolo giusto per le ali Alla prossima

Le cinture il pannello strumenti con e senza maschera autocostruita, devo ancore decidere se metterla o no i vari dettagli dell'abitacolo dipinti , ho depositato una piccola goccia ciascuno sui vari strumenti ed aggiusto dei colpi d'argento a pennello quà e là. il motre è praticamente finito

Il pannello degli strumenti è riprodotto con le decals su tre piani differenti, quindi non dovrebbe risultare male alla fine, ma ho provato a fare una mashera in plasticard da piazzare sopra il quadro principale Vediamo come risulterà l'effetto una volta finito Aggiunta di qualche dettaglio al motore Ho forato il motore per inserire i cavi delle candele. il filo metalico utilizzato è la copertura a treccia di un cavo tv , fissati naturalmente con attack Lavori sul cockpit, e lavatura ieri notte ho aggiunto le cinture e posizionato le decals del cruscotto, una volta chiusa la fusoliera dovrebbe filare tutto liscio (le ultime parole famose)

Termoformatura perfetta!! Questo è un'altro aereo della lista "soggetti da comprare"

Approfittando di un momento di tregua del maltempo ecco un pò di foto all'esterno. Verso la fine il vento si stava di nuovo alzando (ed il rotore essendo libero a fatto un pò di giri ) In coppia col wessex HU-5 finito un paio di anni fà (come dicevo all'inizio del wip ,anche se lo stampo è sostanzialmente uguale la versione inglese è molto più curata della scatola dedicata all'esemplare italiano, sotto ogni punto di vista) la galleria completa qui Finished Seabat alla prossima

Ma hai preso uno stock di 104 hasegawa? a quasi vent'anni di distanza (uno dei pochi kit che ho comprato appena usciti ) credo che sia la migliore famiglia di spilloni in 1/72 Quando ho montato il mio ASA i set di dettaglio in resina non c'erano Magnifico lavoro con gli interni

questi due non sono bassimi come prezzo ma grazie lo stesso Grazie anche per l'altro aiuto A breve riprenderò il veltro, il seabat è finito

il wip! il cockpit argentato su una base di grigio medio per "cercare" di riprodurre il primer nipponico (errato come ho visto più avanti) il cockpit allungato per sfruttare il fondo come top dei pozzetti carrello ricostruzione del sedile (troppo stretto attuale stato dell'abitacolo col verde corretto Abbassamento e rifacimento dei pozzetti carrello, belli ma come al solito troppo poco profondi il tettuccio dopo la cura a base di cutter inverso Alla prossima!

Grazie Nick , fatto! Seabat finito, se magari si becca anche uno scorcio di sole (assente cronico da quasi due settimane) ne faccio anche qualcuna all'esterno PS ho dovuto ricostruire anche il gancio di recupero, sparito misteriosamente durante la notte

...zzarola solo short run non per il fatto che siano difficili da fare ma rispetto ad un kit normale costano assai! I kit della RS non sembrano male ma anche in altri siti il 2005 si trova a 18 evuri! Il più abbordabile ed onesto sembrerebbe l're-2000 dell'italeri. Grazie ancora Alberto

Altro caccia della seconda guerra mondiale sul tavolo da lavoro Finalmente l'airfix è praticamente rinata!!! Kit non eccezzionale (il tettuccio è in un pezzo solo ed cruscotto principale è riprodotto con le decals) ma onesto nel complesso , e soprattutto i dettagli sono in negativo come praticamentre tutte le recenti produzioni airfix Opzionali nel kit sono le parti separate per riprodurre le ali piegate in parcheggio (previo taglio di quelli già stampati con l'ala), il ruotino di coda ed i portelli carrello riprodotti a parte per farli retratti. C'è anche il pilota ma di solito non li metto mai, ed il timone verticale staccato. Purtroppo la parte inferiore dei flaps è stampata solidale col pezzo superiore delle ali, un eventuale estrazione degli stessi sarebbe alquanto ostica Qui un pò di foto delle stampate Gli incastri sono onesti Forse le incisioni dei dettagli sono un poco profondi ma per la colorazione a pennello ed il successivo lavaggio per farle risaltare sarà perfetto alla prossima per il wip

Magnifico Saetta!! avevo in mente qualcosa del genere, si potrebbe anche ipotizzare che i collegamenti siano staccati per la manutenzione. Venendo alla documentazione altro materiale è sempre gradito, immagini del veltro in rete con cofanatura aperta e dettagli vari dei pozzetti carrelli sono pochi. Per l'abitacolo sono a posto, avevo trovato anche un vecchio numero di aerei modellismo con le foto del secondo esemplare appena restaurato Il saetta non c'è in 1/72 vero? o altri come il re-2005 g-55 non mi pare averne visti disponibili in giro qualcuno ne sa di più?

Lo immaginavo , ma voglio concedermi uno strappo alla regola, magari inserendolo in una scena di manutenzione usando i figurini modificati della luftwaffe.

A dire il vero lo devo autocostruire ma per chi fosse interessato l'Amodel ha in catalogo il db-601 che con poche modifiche si può "spacciare" per il 605. ne avevo già iniziati due da unire per l'he-177 da accoppiare per formare un db-610, penso che userò lo stesso sistema magari riveduto e corretto (avevo usato lo stesso veltro all'epoca per ricavare le misure del singolo dalmier benz) per puro caso tempo fà ho ritrovato quest'articolo di model time di un pò di anni fà sul do-335 con disegni in scala anche dell'interno che utilizza il db-603 . Il supporto per il motore è praticamente identico naturalmente tornando al veltro, avevo aggiunto altri dettagli alle fiancate il pianale davanti al pilota è stato allungato Gli scarichi del motore andrebbero rifatti, ma la parte di plastica in quella zona è già abbastanza sottile, magri provvederò ad un ulteriore taglio dopo aver incollato la cofanatura inferiore. ..e qui sono rimasto per il momento, appena finisco il Seabat lo riprendo PS ho cercato nella sezione velivoli storici per altra documentazione m a quanto pare il veltro non è stato trattato

Luce posteriore mancante rifatta con sprue trasparente ho inserito dei perni in ottore per riparare il rotore ed incollati con attack ricostruzione del piatto di comando per l'inclinazione pale del rotore principale (solo a me capita di perdere pezzi già finiti?) Prima di tutto ho inserito nuove aste di comendo direttamente sul rotore e poi partendo da un disco di plasticard (tagliato col compasso cutter) ho rifatto il blocco oscillante entrambi i rotori sistemati , al rotore di coda ho sostituito i braccetti ri comando delle pale i tubi in ottone incollati in fusoliera anteprima coi rotori alla prossima !