Scagnetti

Un'analisi dei danni all'aeroporto di Berdyansk da parte degli ATACMS con le immagini satellitari disponibili al pubblico attualmente: https://www.thedrive.com/the-war-zone/destruction-from-ukraines-first-atacms-strike-now-apparent

Mi sembra non esista una discussione specifica. Abbiamo discusso in precedenza dei DPP nei topic dedicati alla NATO, all'AMI e ad altri argomenti specifici. È stato finalmente reso pubblico, con un ritardo di diversi mesi il DPP 2023-2025 Link indipendente: https://www.difesa.it/Content/Documents/DPP 2023-2025.pdf Ho dato solo uno scorcio, ma mi sembra incongruente o velleitario, viste le ripetute dichiarazioni dei responsabili attuali che non prevediamo di arrivare al 2% a breve né a medio termine. Mi sembra un libro dei sogni, ma ovviamente commentate liberamente. Edit: tra tutte le immagini incluse, mi ha colpito particolarmente questa in basso (spero visibile sul forum), che denota mezzi e aspirazioni di mezzi per le FFAA italiane, mentre si gigioneggia nei testi di Cyber, AI, persino di Lancio Avioportato Piccoli Satelliti con annesse foto di EFA che schizzano nonsocosa verso l'orbita e altre tecnologie avanzate. Peccato che sulla calcolatrice mostrata, risalente probabilmente a 2002 circa, o prima, il tasto di conversione Lira/Euro non sia mostrato.

A quanto riesco a decifrare, se la schedule rimane rispettata per i primi 55 aerei oggetti di finanziamento italiani e se i problemi software menzionati nelle pagine precedenti non ritarderanno ulteriormente le consegne il cronoprorogamma per l'Italia dovrebbe essere questo: F-35A AL-20 (6-05), Al-21 (6-06) e AL-22 (6-07) del LRIP-14 che hanno già effettuato il primo volo, da consegnare ad AMI nelle prossime settimane o mesi. F-35B BL-08 (4-06) del LRIP-15, che ha volato la prima volta la settimana scorsa da consegnare a MM nei prossimi mesi. A seguito dovrebbero effettuare il primo volo nei prossimi 24 mesi - 7 F-35A (AL-23/AL-29) del LRIP-15. Quindi, contrattualizzata è anche la LRIP-16 che dovrebbe prevedere la consegna di: - 7 F-35A - 2 F-35B e (se capisco bene), opzionata ma non definitivamente contrattualizzata per l'Italia la LRIP-17 - 7 F-35A - 2 F-35B A questo punto si arriverebbe a 55 velivoli complessivi delle fasi 1 e 2 approvati dalla politica, ma i tempi di consegna non sono sicuri, e forse le ultime LRIP verrebbero addirittura ridenominate in block buy. L'Italia dovrà quindi provvedere a contrattualizzate altri 35 velivoli per arrivare ai 90 previsti, sempre approvati dalla politica, ma con scarico delle responsabilità finanziarie sui governi futuri.

Ieri primo volo del BL-08, coi colori della Marina (4-06) - l'immagine in basso spero sia visibile. Consegnato lunedì 9 ottobre, sempre a MM, il BL-07 che aveva effettuato il primo volo a luglio scorso.

Io al contrario di gente che leggo su altri forum o su twitter non ho idea di cosa farà Israele né tantomeno di quale sarebbe la cosa giusta da fare. Immagino solo che per Israele e persino per i più agguerriti dei suoi falchi l'occupazione permanentate di Gaza o il definitivo abbattimento della moribonda Autorità Nazionale Palestinese porterebbe molto palesemente a un aumento dei problemi, a breve, medio e lungo termine. Personalmente ho smesso di sperare in una pace se non giusta, ma almeno ragionevole quando insensatamente la maggioranza delle organizzazioni palestinesi sabotarono le offerte di Rabin/Accordi di Oslo 1 e poi Arafat rifiutò esplicitamente e ancor più insensatamente la proposta di Ehud Barak. Ma forse il momento più sconfortante per me fu l'assassinio di Yitzhak Rabin da parte dell'ultradestra sionista.

Definitivamente no. Implicherebbe dare la cittadinanza a circa 2,2 milioni di Palestinesi, che è meglio tenere in un ghetto fuori dai confini.

Per quanto mi riguarda, sono ancora alle reazioni emotive: sgomento, rabbia, condanna senza se e senza ma delle azioni d Hamas, angoscia per le future probabilissime vittime civili, ricerca di informazioni che sono più nebulose che mai, anche sui più banali dettagli e sulle eventuali iniziative diplomatiche (il Quatar starebbe mediando secondo i media mainstream italiani - ipotesi inverosimile e insultante, visto che lo stato del Quatar è forse l'entità che ha pagato e dato lo start al massacro - molto più dell'Iran). Cooper, malgrado le sue solite polemiche personali ha dato una ricostruzione accurata e piuttosto impietosa per l'IDF di quanto successo sul campo: https://xxtomcooperxx.substack.com/p/israelpalestine-8-october-2023 e https://xxtomcooperxx.substack.com/p/israelpalestine-9-october-2023 Interessante soprattutto la prima e fondamentale la distinzione tra azione militante e azione terroristica. Detto questo, sono consapevole che questo può essere un argomento altamente divisivo - divisivo da decenni, anche per persone di buon senso come sono i frequentatori abituali del forum. A chi può interessare io sono convinto che la Palestina non è rappresentata pienamente dai macellai di Hamas né Israele è rappresentato pienamente da quell'autocrate incapace (e filorusso) di Netanyahu.

Se fosse illeso (cosa non sicura) ci sarebbe solo da sottolineare l'intempestività delle dichiarazioni ucraine a riguardo. L'attacco al QG della flotta russa del Mar Nero rimane invece molto tempestivo. I diversi attacchi - spettacolari anzichenò - alle strutture e ai vascelli russi hanno dimostrato che Sebastopoli non è un porto sicuro, anzi che l'intera Crimea non è un posto sicuro per i russi, alla faccia delle cosiddette bolle AA. Un altro capolavoro del fine stratega al Cremlino.

Stanotte, 16/09/2023 strana attività di elicotteri pesanti intorno a Napoli. Iniziata attorno alle 04:40, verso la base US Navy di capodichino. Sembrava, con qualche differenza di rumore, la solita piccola formazione di Osprey che ogni tanto giunge di notte silenziosa e liscia in avvicinamento e per i primi 20 minuti non ci ho fatto quasi caso. Il rumore dei frullini persisteva e mi sono deciso ad affacciarmi al balcone: ho osservato un elicottero pesante, non meglio identificato, che tentava più volte di approcciare l'aeroporto da NW, rotta standard per i veicoli commerciali in questa settimana per questioni di vento. Alle 5:15 minuti ho notato che presumibilmente lo stesso mezzo era in hovering zona centro direzionale, circa 2 km dall'aeroporto. È rimasto così per circa 5 minuti. Poi si è rimesso in movimento; osservandolo, sta facendo diversi approcci all'aeroporto, ristaccando e continuando a girare sulla città, attività inusuale sia per i mezzi italiani che stranieri a quest'ora di notte. Al momento 5:40 continua a girare. Qualche appassionato di Flight Radar o simili, può dare qualche indicazione? Anche se credo trasponder sia stato spento.

Un interessantissimo (IMHO) post su telegram e quindi ripreso su twitter da parte di Andrey Gurulev, deputato della Duma russa e generale, mi pare di capire in pensione, su come gli Ucraini abbiano adattato con successo le loro tattiche alle difficoltà, in luoghi non specificati dell'offensiva. Ho verificato brevemente l'attendibilità su telegram (telegram mi provoca l'orticaria) e non mi sembra un fake.

@Flaggy Manca ugello motore destro. Stanno aspettando un pneumatico di escavatore come parte di ricambio?

Stavo per postare il mio solito wall of text con analisi sulla mancata efficacia degli pneumatici per ridurre traccia IR, possibile efficacia contro gli shrapnel sganciati dai droni di cartone, mancanza di shelter nella più strategica base aerea russa ecc. ecc., poi il ministero della difesa ucraino, ha stroncato tutto con questo post/trollata in basso.

Un successo per la propaganda del Cremlino. https://www.theguardian.com/world/2023/aug/31/a-success-for-kremlin-propaganda-how-pro-putin-views-permeate-italian-media

Massiccio attacco di droni ucraini contro almeno 5 obiettivi russi nella notte passata. La TASS russa si è lasciata sfuggire che all'aeroporto di Pskov 4 aerei cargo strategici IL-76 (devo usare il neologismo Supercargo per adeguarmi alla narrativa dei DeFeo e degli altri cialtroni suoi simili che sparano titoli ad effetto?) sono stati quantomeno danneggiati. Riassunto parziale al momento, riportato in basso. Probabilmente resterà ignoto per un certo periodo quanti velivoli russi e di che tipo sono stati effettivamente colpiti negli ultimi giorni, visto che non possiamo semplicemente prendere la TASS , quando si degna di confermare solo una parte delle proprie perdite, come fonte di verità assoluta.

Forse non sapremo mai se Nosferatu è stato finalmente impalato o continuerà a essere un non morto, questa volta nascosto al mondo. Ne ridiscuteremo molto probabilmente. Tornando ad aspetti tattici, Flaggy aveva segnalato in questa pagina la distruzione di un sistema antiaereo SA-400, la roba in questo settore più avanzata in arsenale dai russi; l'acquisizione del sistema da parte della Turchia - ricordo per i meno attenti - aveva provocato l'estromissione dei turchi dal programma F-35. Mi sembra di ricordare che altri componenti del sistema fossero state distrutte in precedenza dagli Ucraini, ma potrei sbagliarmi. Cmq un evento che è stato coperto dagli avvenimenti della serata. Qui un'analisi, i commentatori russi si incazzano soprattutto perché un drone ha filmato la distruzione, segno di disattenzione nella protezione intermedia di questo asset. https://www.thedrive.com/the-war-zone/ukraines-spy-agency-claims-strike-on-key-s-400-sam-system-in-crimea Ah, il sistema difendeva la Crimea. In questo momento scatta la festa dell'indipendenza ucraina. Azione propedeutica prima di ulteriori fuochi di artificio in arrivo sulla penisola?

Il commento che mi sembra più sensato in questo momento in cui i fatti sono ancora da verificare:

Sostanzioso aggiornamento delle perdite russe per il 20 agosto da parte di Oryx: Per l'exploit odierno, a cui non manca niente per varietà e numeri, oltre al TU-22M distrutto al suolo che sicuramente spicca, menzione onorevole per questa azione russa miseramente fallita a sud di Bakhmut:

@TT-1 PintoHai ragione. Umpf! In questo momento l'articolo del FT che avevo letto liberamente ora non mi sembra accessibile gratuitamente in alcun modo legale. Rilancio una fonte intermedia. Spero sia al momento fruibile da tutti. https://www.msn.com/en-gb/money/topstories/saudi-arabia-pushes-to-join-fighter-jet-project-with-uk-italy-and-japan/ar-AA1f8Qb6?ocid=finance-verthp-feeds

A parte Robotyne, sembra che gli Ucraini abbiano preso il controllo anche della roccaforte (3 case in croce, ma cmq importante snodo della difesa russa di cui si discute da tempo) di Urozhaine. Il condizionale è d'obbligo, e la situazione è dinamica ecc., ecc. Cmq un interessantissimo video non so se delle ultimissime ore o meno. Tra l'altro, la geolocalizzazione sembra mostrare un attacco da sud verso nord. Mi spiegate come il mezzo (cmq molto probabilmente) ucraino in basso a sinistra possa scatenare un così alto rateo di fuoco? Immagino identificare il mezzo da queste immagini sia impossibile, ma forse qualcuno ha visto video da altre angolazioni.

C'era già stata qualche avvisaglia in passato. Ulteriori segnali che l'Arabia Saudita vorrebbe entrare nel programma #GCAP. UK e Italia sarebbero favorevoli. Il Giappone molto meno. Dal Financial Times: https://www.ft.com/content/80e9bda9-f415-4076-9037-bd6b96e1169f

Per non dimenticare. Si consiglia di attivare l'audio.

Lo "scop" di Gianluca Di Feo su Repubblica, si accosta ad altri rilanci di veline russe assolutamente non verificate. Oppure ad altre palesi mistificazioni o almeno mancata padronanza dell'inglese come la comica affermazione che le FFAA Ucraine avrebbero perso il 20% delle proprie forze a Giugno. Posto che il giornalista ha avuto qualche tempo fa il buongusto di rispondere a una contestazione rispetto a uno dei suoi numerosissimi svarioni tecnici che lui "non è un'analista militare, né pretende di esserlo", la mia domanda è questa: Perché cacchio GEDI Group, Repubblica o quello che è affida i suoi commenti tecnici militari e persino geopolitici a quello che è, nella migliore delle ipotesi, un incompetente incapace persino di fare copia e incolla e nella peggiore un malfidato yes man della propaganda putiniana? Riformulo: secondo me non è l'ennesimo svarione di un giornalista praticone, ma una precisa scelta editoriale di GEDI e di chi lo controlla. I motivi di questa scelta filomoscovita mi sono ignoti, qualcuno potrebbe forse illuminarmi.

Il fatto è che a seguito del mooooolto probabile abbattimento recente alcuni utenti twitter hanno erroneamente o ambiguamente associato il video risalente almeno ad Aprile scorso e probabilmente a Dicembre 2022 generando alquanta confusione. Si veda esempio di tweet recente in basso. (Si potrà scrivere tweet, oppure dovremmo in futuro chiamarli Xs ?)Cmq IMHO dettagli e l'abbattimento è confermato.

A proposito del KA-52 presumibilmente abbattuto, ho letto anche io che il video sarebbe vecchio. Ho trovato dopo una breve ricerca in una delle risposte ai vari account twitter che riportavano il video, questo video short in basso, che come si evince dalla descrizione risale almeno ad Aprile scorso. Al di la della veridicità probabilmente non attendibile delle immagini e video dell'abbattimento recente la perdita del velivolo sembra essere confermata da un account telegram russo, fighterbomber o come si chiama, generalmente amministrato/frequentato anche da personale in servizio presso l'aeronautica russa, anche se non sono riportate immagini o video.