Scagnetti

Oggi, 11 novembre, ricorre l'anniversario dell'eccidio di Kindu avvenuto nel 1961, probabilmente la più dolorosa pagina per AM - 13 militari della 46esima aerobrigata impegnati in missione di pace in Congo barbaramente trucidati e con molti corpi scempiati al di la di qualsiasi romanzo splatter. Pagina wiki: https://it.wikipedia.org/wiki/Eccidio_di_Kindu Interessante inserto passato su Rai Storia oggi e disponibile solo per qualche tempo credo (8 giorni?), di pertinenza dal minuto 17:27 con tra l'altro, accenni alla nebbia voluta far calare sull'orrenda vicenda e gli interventi coevi di Piero Angela e Sergio Zavoli: https://www.raiplay.it/video/2024/11/Il-giorno-e-la-storia-2d05e31a-5171-4d88-b473-e20b2e309461.html Una vecchia discussione del nostro forum, con riferimenti a una pagina web della 46esima aerobrigata non più disponibile: E infine, il libro da cui appresi la vicenda con una ricostruzione minuziosa e straziante: https://www.ibs.it/romba-motore-storie-di-aviatori-libro-vari/e/9788856503234?srsltid=AfmBOoqhK4u7c9gPxkchA91zg1AzwxBiNBPc-Xp1fC2sRrTTsjqT1j_2 Edit: mi sono accorto che su Rai Play al momento è disponibile l'intero documentario di Zavoli: https://www.raiplay.it/video/2020/08/Diario-di-un-cronista--Kindu--Missione-di-pace-fcae13be-9af0-4396-8521-39d2c5355d49.html

Questa è la domanda del secolo (del millennio?) per noi appassionati di aerospazio. Prevale l'aspirazione all'innovazione oppure il mettere al cappio i governi con vendite che prevedono assistenza e upgrade per anni? (Sto semplificando al massimo). Musk è allo stesso tempo un reazionario, egocentrico e criticabilissimo, ma allo stesso tempo è indiscutibilmente un innovatore e uno dei pochi visionari (come lo avrebbe definito il buon Negroponte). Metto qui un OT che farà piacere ai miei amici di foruM: @TT-1 Pinto @Flaggy @vorthex @fabio-22raptor e ad altri coi quali mi sono messaggiato ultimamente: la mia operazione di cataratta all'occhio sx è andata molto bene. Confido di tornare presto più attivo su questo forum, per il momento ascolto molta musica, ascolto podcast di Barbero (lo so qualcuno lo detesta) e cerco di stare alla larga da PC e telefonini, mentre sono ancora un po' confuso e mi capita di riporre il portafogli in frigorifero quando torno a casa . ULteriore OT: Pinto credo tu abbia la messaggistica piena svuota un po', oppure se non vuoi ricevere messaggi dagli amici, fai come vuoi.

Secondo me ai Rozzi è andata di mazzo se il SU-57 "di scorta" è tornato alla base e non è precipitato assieme alla "wunderfaffe" S-70 che è stato costretto ad abbattere. Poco male, ci avrebbero trovato al massimo rivetti incastrati alla "Dio me la scampi" e forse un radar malfunzionante. https://www.twz.com/air/why-did-russia-just-shoot-down-its-own-fighter-sized-s-70-hunter-drone-over-ukraine

Una valutazione dei danni alla base israeliana di Nevatim che ospita la flotta di F-35 dopo ulteriore rilascio di immagini satellitari. Clearer Picture Of Damage To Israeli Airbase From Iranian Ballistic Missiles Emerges

La posto qui invece che nella discussione sul conflitto: difficoltà da parte dei russi a ottenere risultati significativi sulla produzione/sviluppo del SU-57 a causa di mancanza di componenti di provenienza occidentale. Come ho già scritto altrove, le sanzioni non hanno un valore assoluto, ma incrementale- più ce ne sono meglio è - un po' come gli accorgimenti per la stealthness.

L'analisi sull'ultimo attacco missilistico iraniano di Andrea Mottola su RID, generalmente abbastanza scrupoloso. Smentisce apparentemente le mie ipotesi di attacco teleguidato/inutile. Nevatim e Tel Nof - ricordo - sono le più importanti basi aeree israeliane insieme ad Hatzerim. Sapremo forse nei prossimi giorni ulteriori informazioni sui danni effettivi. https://www.rid.it/shownews/6835/iran-ri-attacca-israele-una-prima-analisi-approfondita

Attacco secondo me eseguito più per cercare di salvare la faccia che altro (spero di non essere smentito da prossimi eventi). Un po' come quello dopo l'uccisione di Soleimani. I risultati saranno propagandisticamente ottimi sia per il regime di Teheran che per Netanyahu (detesto entrambi). La cosa dovrebbe finire qui, a meno di clamorosi sviluppi ritorsivi israeliani in Iran. Opzioni di ritorsioni nucleari da entrambe le parti (a medio termine, l'Iran per fortuna non è ancora la Corea del Nord) da considerare più seriamente di quelle evocate dai bulletti russi nel caso del conflitto ucraino. Infine, malgrado i legami tra palestinesi ed Hezbollah, ritengo che della vera causa legittima civile palestinese non freghi una ceppa né ai Paesi arabi sunniti, né tantomeno ai barbudos sciiti dell'Iran. Forse, non sarebbe questa secondo me la discussione giusta per discutere di questi ultimi eventi, segnalo il mio messaggio alla moderazione che potrà scegliere se lasciare il thread come è (magari modificando un po' il titolo per accorpare tutti gli eventi connessi), oppure trasferire i messaggi più recenti in una precedente o nuova discussione- Grazie Moderatoori; lavorate invece di gozzovigliare!

Osservate un po' questa situazione, sull'export di diversi Paesi europei alla Russia, pardon al Kyrgyzstan: https://twitter.com/robin_j_brooks/statu...4154098969

Aggiornamento sulla situazione e decapitazione del leader di Hezbollah Hassan Nasrallah https://www.twz.com/news-features/israel-executes-massive-bunker-buster-strike-on-hezbollah-command-headquarters-in-beirut Edit: mi rendo conto che questa notizia, sebbene importante, non riguarda strettamente i Palestinesi. Forse errore mio, ma la moderazione tratti questa notizia come ritenga appropriato.

La Grecia si sta aggregando agli acquirenti dell'F-35. Pare che dei 20 velivoli in fase di contratto, 8 saranno prodotti a Fort Worth (USA) e gli altri 12 a Cameri, Italia. Nessuna novità/menzione sui 6 F-35 exTurchia che in passato vennero apparentemente promessi alla Grecia. https://theaviationist.com/2024/09/24/greek-f-35s-built-us-and-italy/

Con tutte le perplessità possibili di aereo che ecceda i limiti o incapace di raggiungere i limiti, l'M-346 sembra cosa fatta per le Frecce Tricolori. 15 velivoli per la PAN, più altri 5 per le esigenze addestrative generali: https://documenti.camera.it/Leg19/Dossie...DI0115.Pdf

Rimarranno rovinati, incartati e incapaci per un 20 anni IMHO.

Un altro Paese si aggiunge agli utilizzatori dell'addestramento su M/T-346 sul suolo italiano. Fruiranno anche di addestramento su fasi propedeutiche su altri velivoli. Speriamo di non vederceli contro un giorno, ricordo, per i più giovani, che in ambito guerra fredda sullo scacchiere Italia e Ungheria erano posti in reciproco contrasto. https://www.rid.it/shownews/6805/training-anche-l-rsquo-ungheria-inviera-i-propri-piloti-militari-in-italia

Personalmente penso che sia un requisito non necessario, visto quanto gli USA hanno di stanza a Sigonella. Altri potrebbero dissentire. Se argomentano bene, leggerò i loro indirizzi con molta calma, e fornirò una risposta, nell'ordine degli anni. Ben altre sono le perplessità che mi preoccupano dal nuovo DPP. Ah e spero che in questa discussione ed altre gli inviti a rileggere meglio o ha notare i dettagli siano rivolti da persone che abbiano inforcato gli occhiali e letto i miei interventi precedenti. Andrò presto in intervento per cataratta oculare complessa - cosa che mi sfonda i cabasissi a priori, non parteciperò al forum per un po' e non potrò sempre indicare: ""guarda che ho scritto nella pagina precedente"-

Sempre da fonte eagle spotters: