nik978

Ma infatti più che una verifica di visibilità su un campo con più attori, il Su-57 non può fare. Da mesi gli aerei della coalizione, i russi e i siriani si incrociano. Credo che si voglia provare a metterci anche quello. Non vedo rischi di abbattimento

Per me visto Che c'è anche lf-22 in giro più parecchi altri aerei della coalizione vogliono vedere come si "guardano " l'uno con l'altro.

Azione ben coordinata. In effetti comunque come sempre gli israeliani faranno tesoro dell'esperienza e col pragmatismo che li contraddistingue, riusciranno nuovamente ad avere un vantaggio. Anche se l f35 serve eccone.

Per quello sono stupito che abbiano fallito a jammare cose stra conosciute (anche se ho visto hanno usato il pantsir) potrebbe essere che hanno saturato la difesa elettronica idf?

La cosa che mi fa pensare è che l idf conoscerà a memoria gli assets siriani. Se parliamo di jamming etc. Sono sistemi "bucati" regolarmente Ma da settimane avevano smesso con le incursioni. Quindi probabilmente erano in possesso di informazioni a rriguardo.

Versione condivisa da molti e' che siano stati utilizzati vecchi sistemi SAM siriani. Nulla di innovativo e soprattutto nulla di "russo" di recente consegna. Versione che comunque vera o no, fa comodo a tutti. Suona un po strano come l'IDF che da sempre ha scorrazzato nei cieli siriani, sia incappata nel problema anche se va detto che ultimamente avevano smesso di utilizzare gli F-15/16 e usavano missili. Ovviamente il post incidente e' stato un costellato da una marea di voci ognuna a tirare acqua al suo mulino. (ma qui andiamo off topic)

http://www.inquirer.net/specials/exclusive-china-militarization-south-china-sea assets sulle Spratly praticamente completati. Link con tantissime foto dettagliate. Scorrete fino in fondo. Vengono anche identificate le imbarcazioni. Duterte in difficolta' (la cina e' un vicino molto ingombrante e non e' che "mollare" gli Usa per finire in braccio ai cinesi sia poi cosi positivo per una parte di politica e militari filippini).

I profili di missione dei su-25 sono sempre accoppiati. Un po "old style", uno bombarda e l'altro "osserva" se succede qualcosa. Questo ovviamente non e' un metodo che elimina il problema, ma e' molto utilizzato. Un po' strano che fosse da solo durante una missione di attacco. Inoltre uno dei profili di missione e' il "free flight": praticamente si va su una zona dove e' risaputo ci siano bersagli e si lascia al pilota la scelta di ingaggiare. (opzione questa usata se si parla di convogli e/o comunque obbiettivi in movimento). Probabilmente il pilota volava basso perche' stava cercando qualcosa....

Prototipo di probabile railgun (o ibrido) montato su una landing ship. http://www.thedrive.com/the-war-zone/18119/is-this-chinese-navy-ship-equipped-with-an-experimental-electromagnetic-railgun

Giusto per alleggerire io vi consiglio la serie Girls und panzer. https://it.wikipedia.org/wiki/Girls_und_Panzer http://girls-und-panzer-finale.jp/ E' un approccio particolarissimo al mondo dei carri armati. (ma estremamente particolare). Ci siamo pure noi con i P40, Cv33, 75/18 e M13/40. Il Mechadesign giapponese e' curatissimo a mio parere se si parla di un prodotto estremamente leggero.....

400 J-20.... notevole.

ero venuto qui per commentare lo stesso articolo Se si parla di cose "cinesi", le uniche fonti attendibili sono i militari Assolutamente non tutti i vari siti di fanboy e anche le agenzie di news van prese con le molle. Non ho tempo di recuperare il link su Sina.com, ma non mi pare di vedere posizioni ufficiali dei militari. La realta' e' che sicuramente i J-20 hanno gia' volato vicino a zone calde, ma non ci sono assolutamente conferme di altro. Io attendo la posizione dei militari cinesi, della korea e degli Usa in proposito.

Ieri giornata pesante al lavoro. Almeno 60 passaggi tra z8,z9 e z10 Formazioni da 2/4 z10. Purtroppo sono riuscito solo a beccar gli z8. Oggi mi sono organizzato complice una giornata tersa e fantastica. 20 minuti al freddo e non è passato niente. Nemmeno durante il giorno Speriamo nella settimana prossima. Per ora solo z8 presi ieri. Al lavoro mi han preso per scemo dopo 5 gg. https://youtu.be/LulQBtYYBQ8

Hanno chiuso il profilo. Ecco perché! Dovrebbe funzionare qui https://m.liveleak.com/view?i=294_1512586004

Ci sara' qualcuno che aggiornera' la PFMEA (anche se e' un processo di manutenzione/utilizzo, non produttivo) e fara' una nuova procedura. Seriamente, parliamo di un evento a bassa occorrenza (vedendo le ore di volo e i mezzi operativi!!! veramente basso). Come gravita' del problema: se non danneggia, la stealtness parliamo veramente di una tempesta in un bicchiere d'acqua. Ben vengano interventi e analisi per stabilire le cause e migliorare il livello di intercettazione, ma qui se ne sta facendo un dramma. Ribadisco che sarei curioso di vedere un ipotetico progetto di un F-14, F-117, e anche F-22 sotto la stessa attenzione dell F-35. Ne sarebbero venute fuori delle belle, altro che pannelli...

È veramente strano perché avevo pure verificato fosse quello il Video. Chiedo scusa Sinceramente non so cosa sia successo https://youtu.be/g4Ta9cXhME4 Questo è quello giusto

https://www.youtube.com/watch?v=oMS-9mhfF-4 roba da corte marziale, ma vedere un bestione del genere usato cosi, fa sempre impressione...

Va anche detto che il J-20, come il Mig-31, e' un aereo molto specifico per un ruolo e soprattuto per le esigenze di un paese particolare. Sono aerei nati per gestire confini lontani e interdire eventuali aggressori in paesi con estensioni enormi. Nel caso cinese e' pensato per arrivare dove le difese tradizionali (quindi non quelle balistiche che hanno i loro limiti di manovrabilita') non possono Parlando di una operativita' su confini marittime e cintura di isole, manca ancora una marina tale da costringerli ad usare un "ombrello" fatto di missili e aerei che devono decollare da terra e arrivare lontano in fretta, senza rifornirsi, colpire e tornare in zone sicure, senza ingaggiare troppo altri aerei. (una rivisitazione moderna dell concetto di "porto armato" utilizzato se ricordo bene dai tedeschi nel 19simo secolo o prima, in una battaglia) Quindi e' un aereo nasce sotto parecchi compromessi. Un esempio di comprmesso oltre a quello della manovrabilita', e' un aereo decisamente grosso ma che ha stive non poi cosi grandi se lo si pensa come un antinave, quindi si e' cercato di dargli piu' autonomia levando spazio ad altro. Poi ovviamente c'e' tutta una serie di limiti di gioventu'. Come giustamente detto gli americani "maneggiano" la stealthness dagli anni 70. In questi settori l'esperienza e' molto importante, alla pari delle basi scientifiche;. (io sui post di Flaggy non dico piu' niente, si dovrebbe implementare il "like" automatico per la loro chiarezza e per il tempo che ovviamente impiega nel prepararli)

Io ho cambiato lavoro da 2 gg e sono a fianco a Nanjing Rwy: 06/24, HEL Pos: 31°58'19"N 118°50'29"E Elev: 28 ft (io sono a 31°53'43.3"N 118°46'33.1"E) Sede del 72nd army aviation brigade e del un reparto dell'airforce (rescue, no aerei) Ovviamente sono un po impegnato e non ho avuto tempo di fare video/foto, ma tra ieri e oggi ho visto Z8 (che gira in continuazione) e parecchi Z9 anche in formazione. (qualcuno WZ-9 in configurazione attacco) A "orecchio" circa un passaggio ogni mezzora. Anche di 3/6 assieme. E in diretta mentre sono seduto, il primo Z-10 Internet dice che potenzialmente c'e tutto questo.. Y5 Y7G Mi-171Salon Z8K Z8B Mi-171 Mi-17V-7 Z9A Z9W Z9WA Z9WZ Z10A

Rumors di una versione Thrust vectoring del ws-10 per il j-10 (da pagine di fanbase ma ben documentate). Stay tuned. Ma ancora più importante: pare che finalmente lh-20 Sia finalmente in fase prototipale e non più come da 10 anni su siti e giornali http://defence-blog.com/news/new-stealth-bomber-spotted-in-china.html

Mi rendo conto che condividere un link di Sputnik potrebbe costarmi una ammonizione. https://sptnkne.ws/fZPd Però sarei curioso di avere la versione ufficiale di questa decisione Estremamente strana visto che veivoli russi sono stati più volte benvoluti in show europei.

L'effettiva superiorita', limitata al close combat, del casco del Mig-29, fu verificata coi i Mg-29 ex DDR, nei primissimi anni 90. Gli acquisti successivi rientrano in un normale "investimento" per avere degli aggressor identici a quelli reali e sicuramente per poterne trovare i punti deboli, ma non credo proprio che la USAF avesse bisogno di aerei russi a meta' anni 90 per migliorarsi in un contesto oramai ben lontano dal close combat.... (comunque sono off topic.. )

Che in un contesto ben difeso un solo F-35 possa essere colpito e' possibile.. Che un S-200 a parecchi km di distanza, in un contesto dove c'e' piu' roba anni 60/70 che altro, colpisca un F-35 e' una speculazione mooooooooooolto fantasiosa.

Sempre "standing ovation" per le spiegazioni di Flaggy. semplici da leggere e complete. Io credo che il J-20 sia il massimo sotto tutti i punti di vista se, come giustamente ha evidenziato Flaggy, si salta a pie' pari da modelli e mezzi "ispirati" a modelli gia' esistenti. (e sono stato morbido usando questo termine perche' spesso le scopiazzature sono state evidenti, ma e' un approccio cinese che c'e' su tutto, ci lavoro da 10 anni e non e' nulla di strano che quando si parte una produzione domestica di un qualunque prodotto, di prenda pari pari un prodotto esistente. Lo vedo in questi anni nella robotica) Lo sforzo progettuale a partire dal design, ricerca materiali, "accessori" (pensiamo solo a tutta la parte di sensoristica), e' stato immenso se si pensa da dove si partiva e se si pensa che e' un aereo tutto sviluppato in casa. Come per la marina, i cinesi a mio parere giustamente, si dotano di apparati con ruoli moderni (portaerei e 5a gen) anche se non all'altezza degli americani per poter iniziare a gestirli ed inserirli nel sistema globale di difesa. Del resto ora se vuoi fare la superpotenza devi avere un sistema estremamente connesso e "globale". (e il fatto che il drone di punta della USAF, si chiami "global hawk" non e' un caso....) Gli americani e 70 anni che maneggiano convogli aeronavali e 30 anni che maneggiano la stealthness. Impensabile un confronto adesso..impensabile raggiungere la sinergia dei sistemi degli americani senza anni e anni di lavoro.. ma prima si parte e meglio e'. il J-20 non sara' comparabile con i cugini made in USA, ma e' comunque una pietra miliare nell'industria militare cinese e per me ne vedremo delle belle in futuro. Io comunque sostengo che la parte posteriore sia incompleta perche' si aspettano i WS 15 che a mio parere porteranno, in futuro, anche ad una modifica di tutta la parte posteriore. In cina sanno bene che un F22 e un F35 sono sostanzialmente diversi e che i motori messi cosi non hanno nulla di 5a gen.

A breve probabile volo con i WS-10B (o G?) montati https://twitter.com/xinfengcao/status/909716199134523392