red giacomo

ma i mig 29k sono poche decine!non è che sia una spesa molto consistente

io se fossi in loro comprerei senza dubbi il mig 35,dato che il nuovo caccia indiano dovrà lavorare principalmente con aereomobili russi e sarà anche sostituito da questi ultimi,è inutile dover ricorrere a un fornitore di pezzi di ricambiodiverso per ogni aereo che hai,e dato che sono tutti ottimi aerei credo che per questo la scelta andrà sul nuovo MIG. ps: l'india è uno stato che stà diventando ipercompetitivo anche nell'economia,alcuni dei migliori ingenieri in moltissimi campi all'avanguardia vengono da li e credo che aggiungere alla potenza economica anche quella militare sarebbe un bell'affare per quella gente! fine OT

intendo la lunghezza del cavo,mi sembra che su i los angeles sia di 120 o 80(ma non ne sono sicuro,L'ho letto molto tempo fa su eroi degli abissi)

il graney imbarcherà solo un tipo di sonar trainato come sugli akula o due di diverse lunghezze come sui los angeles(e averne due,uno lungo e uno corto serve solo per impiegarne uno nelle blue waters e uno in bassi fondali o c'è quelche altra motivazione?)

perchè spreco di soldi?uno stato che vuole emergere a fianco delle potenze mondiali non può permettersi di avere linee di volo con mig 21 e 27

salve a tutti,come credo molti di voi sappiate,una delle più grandi gare d'esportazione di caccia si stà svolgendo in india,la quale deve trovare un caccia con il quale rimpiazzare gli obsoleti mig 21.la scelta indiana cade su: Rafal, JAS-3e9, eurofighter F-16 block 70, f-18E/F super hornet mig-29 ovt/mig-35 questi sono senza dubbio alcuni dei migliori caccia di 4++,con ottimi armamenti,sistemi avionici,e prestazioni; ma quale è il più conveniente per l'india?io pensavo al mig-35 dato che è derivato da un aereo che già hanno nelle loro linee di volo,e su cui sarebbe meno difficile fare il passaggio per i piloti indiani,dato che è praticamente un mig-29 ammodernato e con leggeri cambiamenti strutturali.voi cosa ne pensate?

bhè questo non è per forza uno svantaggi,le tecnologie automatizzate oggigiorno sono molto più efficaci di quelle dello scorso secolo,e permette di risparmiare sul numero di viveri da trasportare,soprattutto in un ssn ,che potrebbe rimanere in mare un bel pò se non avesse questo vincolo...

sicuramente questo sarà un bel vantaggio rispotto agli akula(sinceramente non capisco perchè non l'abbiano fatto prima),invece riguardo ai sonar trasportati?saranno sempre alloggiati in quei rigonfiamenti sui timoni?perchè sui disegni non se ne vede nessuno

cioè un sonar a sfera?

scusa la mia ignoranza ma che sarebbe un sonar a tutta prua?

grazie per la scheda tecnica,ma i sensori di questo ssn saranno almeno alla pari di quelli americani?

salve a tutti,volevo sapere qualcosa di più su questo misterioso sottomarino,che dovrebbe diventere la nuova punta di diamante della flotta ssn della russia,e su cui purtroppo non ho trovato molte informazioni su sensori,armi ecc... grazie

lo stesso vale per i piloti degli altri paesi della csi,o sbaglio?

il radar stà a mosca e ha eccellenti funzioni anti icbm,un sistema complicato per il quale hanno speso un pacco di soldi,ed è stato probabilmente la spinta finale verso il baratro per l'urss messaggio OT. dopo che il moderatore aveva indicato la discussione apposita. tacca.

ma come dicevo prima lo standard di ore annue dei nostri piloti sono molto lontane da quella che hai detto tu,e credo anche quelle di molte nazioni nato,poi dipende anche dagli aerei,il numero di ore varia a seconda degli aerei pilotati o dall' arma a cui appartiene(un pilota di harrier fà molte meno ore di uno di f-16)comunque nessun dato certo sul numero di ore dei piloti della VVS?soprattutto quelli dei caccia e dei bombardieri strategici?)

alcuni miei amici piloti dell'ami mi dicono che anche in piena guerra fredda le ore di volo dei nostri piloti erano di molto al di sotto dello standard nato,mentre quest'estate ho conosciuto il figlio di un pilota di su 24 che mi diceva che suo padre ne faceva dalle 40 alle 60 all'anno,è da ricordare che dal 2000 a oggi la situazione della VVS è molto migliorata

si,mi interessava anche quello.

poi mosca ha già il suo scudo antimissile,o sbaglio?quell'enorme radar fuori mosca con relativi missili nucleari anti ICBM

non è da dimenticare il su 30!Un caccia con ordini di acquisto veramente notevoli!

salve,volevo sapere se qualcuno conosceva la media di ore di volo dei piloti di aerei da combattimento della federazione russa(ma se qualcuno sà anche quanto fanno quelli di trasporti elicotteri e aerei ew è il benvenuto !!!)

non credo sia cosi' semplice stabilire il costo di un aereo cosi' particolare e che non è stato mai esportato

ok,se ci riesco commenteremo insieme le foto delle basi russe,ma se intanto qualcuno le vuole vedere le coordinate sono 54°13'44"N 34°20'44"E ed 54°20'26"N 32°28'23" per due basi di soli tu 22m e 54°38'23"N 39°33'34"E per una base di tu 22 e 142,non sò se nella parte asiatica del paese ci siano basi di tupolev e credo che i tupolev in queste siano a carico dell'aviazione(dato che sono tutte estremamente lontane dal mare)

0k,grazie sono riusclito nell'impresa,ma per metterle nel sito?

questa versione del pak fa opererà su portaerei classe kuznetsov o di prevede un impiego su portaerei più voluminose?(non sò,magari simili al progetto orel?)