Umberto

Ma infatti sarà quasi senza ombra di dubbio un game changer, ma a meno che nei prossimi veivoli non migliorino l'aspetto esterno è molto difficile che si possa avvicinare ai livelli di stealthness di un F 22

C'è scritto che un F 22 secondo l'ingegnere del PAK FA sarebbe sui 0,3/0,4 m2... Quindi qualche altro aereo semi stealth o il Lightning avrebbero una RCS sopra il m2?

Piccolo riassunto: http://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=129 Mi ero perso le prove con le SDB!

Perché noi possiamo: http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303281504579221993719005178 due B-52 entrano nella AIDZ

Fine dello sviluppo dell'elmetto BAE: http://www.flightglobal.com/news/articles/f-35-jpo-drops-development-of-bae-alternative-helmet-391623/

Riguardo ad un utilizzo in un teatro operativo, non sarebbe possibile che vengano impiegati in qualche azione sopra la Siria? Probabilmente solo in qualche strike iniziale contro i radar o qualche HVT per poi utilizzare altri aerei in caso di una campagna prolungata. PS sono solo ipotesi e mie idee, so benissimo che non si sa nemmeno se ci sara un intervento USA e anche che (ufficialmente) non ci sono Raptor nel mediterraneo.

Ma è ufficiale? Questa non l'avevo ancora sentita! E quindi che ripercussioni avra sul raggio?

Quella sarebbe la sezione della futura portaerei? se cosi fosse... non sarebbe un po troppo vicina al bordo? sbaglio o e un po sottile? anche altre navi sono state costruite in blocchi, ma molto piu grandi... qua due foto di un blocco della queen elizabeth http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Looming_in_the_distance,_the_imposing_blue_outline_of_the_Goliath_crane_which_will_help_to_piece_the_65,000-tonne_carrier_together_in_the_specially-altered_dry_dock_at_the_Babcock%E2%80%99s_Rosyth_yard.jpg http://commons.wikimedia.org/wiki/File:A_section_of_the_superstructure_for_the_new_CVF_Queen_Elizabeth_Class_Aircraft_Carrier_arrives_at_Rosyth_in_Scotland.jpg da notare anche come la sezione cinese sia molto "liscia" rispetto all omologa inglese.

C2? è gia tanto che riescano a mantenere i 100 che sono in servizio e e cambiargli il motore... Un cambiamento piu serio e profondo non lo vedo come seriamente proponobile attualmente.

Ma cosa sarebbe un "oblo centrale con due motori"?

interessanti articoli sulle capacita del futuro UCLASS: http://news.usni.org/2013/06/26/uclass-by-the-numbers http://news.usni.org/2013/06/26/uclass-by-the-numbers

Nuove navi per la MM? http://www.defensenews.com/article/20130520/DEFREG01/305200014/Italian-Navy-Chief-Proposes-New-Dual-Use-Vessel?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Comunque di Pak Fa ci sono solo pochi prototipi e volano da un paio di anni, invece gli F 35 sono 30 e volano da 7 anni, dagli tempo;) comunque una curiosita, gli F 35 che eseguono i test sono solo quelli a pax river e a edwards AfB?

Si infatti credo che atterrare su una portaerei in mezzo alle onde sia difficilissimo... ancora di piu se non hai una coda intanto altre foto! dalla pagina su facebook della Bush: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.522046394522050.1073741840.160659030660790&type=1

Anche alcune foto: http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NAVAIRNewsStory&id=5341

Lancio dalla Bush previsto per domani, ma atterrerà a Pax river. http://navylive.dodlive.mil/2013/05/13/x-47b-ucas-launches-the-next-era-of-naval-aviation/ Sarà rivoluzionario senza dubbio però se fosse anche in grado di atterrare sulla portaerei sarebbe ancora più sensazionale.

Nell'ultima pagina c'è scritto: "$16,000 per flight hour" Davvero? costa meno di un F 16?

Molte grazie! e bella la foto del B! L'altra l'avevo gia vista ma quella no

Era come immaginavo.. Grazie! Quali sono le dimensioni delle stive?

I cinesi hanno il senso dell'umorismo! http://www.defensenews.com/article/20130508/DEFREG03/130508001/China-Should-Reconsider-Who-Owns-Okinawa-Academics

Stavo leggendo il link postato da madmike e c'è scritto che l'F 35 potra usare il meteor cosi come l'Eurofighter.. Ma dato che il B ha la stiva piu piccola e il meteor ha avuto bisogno di un redesign alle alette per farlo entrare nella stiva, entra anche dentro quella del B?

L'F 35 (se cio che hanno detto sarà valido) dovrebbe costare poco meno di 25000 ad ora, quindi non credo che possa giustificare le spese di sviluppo,costruzione e mantenimento di un nuovo aereo che (mettiamo) avrà un costo di un ora di volo che è di circa la meta... +10% OFF Topic reiterato.

Problema: sbaglio o l'F 35 non ha grandissime doti nell aria-aria? Credo che al massimo sarebbe necessario un complemento (tifone) per quel ruolo piuttosto che un altro aereo per l'attacco al suolo.

Si sa che tipo di sortite?

Si, a parte il super o sub sonico che ora non ricordo, si pensa sara cosi