matteo16

L'ho letto su un'articolo a proposito dei nostri uav ... non lo specificava l'articolo...

Veramente buoni i prezzi che c'erano alla fiera....

I Marines Corps si lo hanno ancora 150 AH-1W Super Cobra 14 AH-1Z Viper i Z sono di nuova produzione e gli W verranno aggiornati al nuovo standard Z leggi i post addietro è già stato parlato di questo... La foto che hai postato è un AH-1Z

Le varie industrie che partecipano al programma F-35

Accidenti un'ora di volo di un Tornado si aggira sui 32 mila euro, oltre 66 mila quella di un Typhoon un bel costo eh

Alla fine delle consegne dovrebbero risultare 7 A/A plus (1 perso) e 6 B Attualmente dovremmo avere 6 Predator A-plus e 2 Predator B

Dalla fonte che ho trovato, 48 Cobra ne ha la HHA..

Video sull'apertura stive armamenti del J-20 http://www.youtube.com/watch?v=G-fE8pJMoB4

Profili delle versioni Profilo AH-1F israeliano e foto

Si sono già usciti le cpu AMD FX per socket AM3+ ,guarda le recensioni qui e qui ma non sono un granche consumano di più e non superano di prestazioni i 2600k in qualche caso lo eguagliano...

Si ma questo è un'altro discorso e se ne parla verso il 2020, F-X III serve subito per il 2016 in servizo però

26/10/2011 - 11:47 pm Marina Militare: 20 anni di Harrier 27/10 La Marina Militare celebrerà a Taranto il 27 ottobre i 20 anni del Gruppo Aerei Imbarcati, il reparto dotato di cacciabombardieri a decollo verticale McDonnell Douglas AV-8B Harrier II+. Nell’occasione - spiega la forza armata in una nota - verrà trasposta alla bandiera di Guerra dell’attuale Comando delle Forze Aeree la medaglia d’argento al valor militare assegnata alla fine della prima guerra mondiale alla bandiera della Forza Aerea della Regia Marina, poi sciolta alla nascita Regia Aeronautica nel 1923. Link

16:16 - giovedì 27/10/2011 LM annuncia i dati relativi al terzo trimestre 2011 Bethesda, Usa - Le vendite nette sono aumentate del 7% a 12,1 miliardi di dollari (WAPA) - Lockheed Martin (LM) ha annunciato ieri i risultati riguardanti il terzo trimestre dell'anno in corso. Di seguito, i dati riassunti. - Le vendite nette sono cresciute del 7 per cento a 12,1 miliardi di dollari - Utili provenienti da operazioni continue aumentati del 19 percento a 665 milioni - utili per azione (diluted) da operazioni continue hanno subito un rialzo del 30 per cento a 1,99 - Dividendo trimestrale incrementato del 33% ad un dollaro per titolo - Riacquistati 13,4 milioni di azioni ad un costo di 964 milioni - Outlook 2011 aumenta e fornisce informazioni di tendenza per il 2012. La versione integrale del comunicato stampa (corredato da tabelle) emesso dall'industria statunitense è disponibile al seguente link http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/1026hq-earnings.html. (Avionews) Link

18:09 - giovedì 27/10/2011 Sukhoi T-50: il terzo prototipo dell'aereo acccia di quinta generazione prossimo al decollo (WAPA) - Nella giornata di ieri una fonte dell'industria militare russa ha dichiarato che il terzo prototipo dell'aereo caccia di quinta generazione Sukhoi T-50 sarebbe molto vicino ad effettuare il suo primo decollo. Il T-50, sviluppato nell'ambito del programma PAK FA (Futuro sistema aereo di prima linea) al Sukhoi OKB- è stato presentato il 29 gennaio 2010. Il secondo prototipo, invece, avrebbe dovuto iniziare i suoi test di volo entro la fine del 2010 ma questi sono stati iniziati soltanto nel marzo 2011; finalmente, con il terzo protoitipo, il caccia può finalmente dirsi in fase di completamento. In particolare, secondo quanto affermato dalla fonte, il T-50, in servizio entro il 2016, volerà solo quando i costruttori potranno dirsi assolutamente soddisfatti e sicuri del loro prodotto. (Avionews) Link

Non al pari del Silent Eagle che ha le stive interne per l'armamento, ah c'è un'altra versione del Super Hornet è il Super Hornet Ng o Silent Hornet che a una specie di serbatoio sotto la fusoliera per l'armamento

F-35B: Completata la prima fase di prove in mare 26 ott, 2011 La nave d’assalto anfibio USS Wasp (LHD 1) è in via di rientro al porto di Norfolk dopo aver trascorso tre settimane nel ruolo di piattaforma di collaudo per le prime prove in mare del velivolo F-35B Lightning II. Questa prima campagna di test, che ha richiesto un anno di preparazione, è durata 18 giorni ed ha coinvolto due F-35B dell’USMC (BF-2 e BF-4), i quali hanno compiuto 72 decolli corti e atterraggi verticali in varie condizioni, per un totale di 28 ore di volo accumulate. I velivoli sono ora presso la base di Patuxent River per alcune modifiche da apportare all’attuatore che aziona lo sportello dorsale della ventola posta dietro il cockpit, componente che subirà una nuova riprogettazione prima di ottenere la qualificazione definitiva. La seconda campagna di test, denominata DT-2, comincerà nel 2013, e la terza entro il 2015. Il programma futuro di prove in mare beneficierà delle esperienze e dei dati ambientali raccolti sul ponte della nave circa l’impatto acustico, termico e operativo del JSF sulle strutture della WASP durante le operazioni di volo. Importanti lezioni sono già state apprese circa l’influenza del motore dell’F-35 sui sistemi perimetrali della nave, così come sullo stress termico e le sollecitazioni acustiche sulle strutture del ponte. A questo proposito è stata testata anche in un’area circoscritta, in coincidenza con lo spot 9 di atterraggio, una nuova superficie antiscivolo chiamata Thermion, che è rinforzata da una trama in lega alluminio-ceramica che la rende più resistente alle forti temperature dei gas di scarico, e che meglio sopporta l’usura delle operazioni di volo, consentendo minori costi di manutenzione. Il Thermion secondo i primi dati raccolti si è comportato bene, rendendo la copertura idenea per tutte le navi e le superfici che opereranno la versione STOVL del JSF, compresa Nave Cavour della MMI. L’F-35B, nell’impianto operativo dei Marines, dovrà essere il nodo centrale dell’Aviation Combat Element inserito nel quadro della Marine Air Ground Task Force, l’unità combinata di forze terrestri, aeree e di supporto impiegabile in missioni expeditionary. Link http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gVj4vC81Ea4 http://www.youtube.com/user/LockheedMartinVideos#p/a/DF92451CB0870E9E/2/V6r_4UM6Eso

Si escono nuovi modelli di schede madri e cpu a novembre...

Se ti interessa l'Hunter Mk58 guarda anche qui Il libro che diceva Pinto guarda qui http://www.youtube.com/watch?v=kioNKPVh73M

Non certo un stealth puro, ma accorgimenti stealth si, come le derive inclinate all'esterno,armi portate internamente,e riduzione globale dell' RCS insomma l'alternativa agli altri 2 stealth di 5 generazione..

Dimenticanza...verissimo anche per questo...

Si deriva dallo Strike Eagle,il Silent Eagle.... Perchè era l'Eagle più avanzato e era la versione cacciabombardiere..

Intendevo rispetto al progetto originale:il Bell UH-1 Huey model 204

Stai mettendo a confronto un'elicottero che il primo volo l'ha effettuato nel 1946,uno dei primi elicotteri prodotti e l'altro che l'ha effettuato 10 anni dopo, non possono essere confrontati come bellezza...non c'è paragone...

Un caccia multiruolo...il secondo uomo fa il WSO (Weapon Systems Officer) Ma già gli Strike Eagle dell' USAF che verranno aggiornati con Radar AESA saranno a tutti gli effetti dei caccia multiruolo..già caccia-bombardieri alla nascita del progetto...

T-346A dell'AMI