matteo16

http://www.youtube.com/watch?v=Lflsm5oGeLc&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=M6j6K5EjFvQ&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Ox_ba6eWGCo&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=q9cVOKlH0TQ&feature=related

Calma calma devo dirti che non è un'Horten ho229 e dato che sei nuovo è meglio che leggi un'pò di post sugli argomenti trattati, magari su cose già dette, dunque ti consiglio di leggerti questo post Link e scopri te stesso che modello è della famiglia Horten...

Eh sì, te ne avevo già accennato...

Complimenti,alla fine è un pc che ti durerà a prima vista ...per il resto vedi te cosa ti puoi permettere...

29/10/2011 Usa vende elicotteri Turchia Il Pentagono ha rivelato che gli Usa intendono vendere ad Ankara tre elicotteri d’assalto Ah-1 Super Cobra per un valore di 111 milioni di dollari, mentre la Turchia è reduce da un’operazione contro i curdi in territorio iracheno. Washington, 29 Ott. – L’operazione turca era scattata dopo un attacco del Partito dei lavoratori curdi (Pkk) alla frontiera con l’Iraq la scorsa settimana con un bilancio di 24 soldati morti e si è conclusa giovedì. Il Pentagono ha informato il congresso della vendita che intende concludere con Ankara. I tre elicotteri e i pezzi di ricambio saranno forniti dai Marine che useranno il ricavato per acquistare nuovi equipaggiamenti. Link

Ho già postato la notizia Link già da tempo

domenica 13 novembre 2011 Pakistan: F-16 contro i talebani 22:54 Parlando alla Conferenza dei "Generali dell'Aria" al Dubai Airshow, il maresciallo dell'aria pakistano Rao Qamar Suleman ha confermato per la prima volta il ruolo svolto dal Lockheed Martin F-16 e da speciali Lockheed C-130 nella guerra la terrorismo. Fino all'agosto del 2008, Air Force pakistana non aveva alcuna esperienza in questo tipo di operazioni (denominate "counter-insurgency", traducibile a fatica in contro-insurrezione). Il ruolo in queste operazioni era precedentemente affidato ad elicotteri d'attacco e da artiglieria, credendo però nelle potenzialità del velivolo, l'aeronautica si è imbarcata nell'apprendimento dell'utilizzo della superiorità aerea. Gli F-16 sono stati dotati di targeting pod Goodrich DB-110 e i C-130 con i sensori FLIR Brite Star II e Star Safire III. I primi hanno effettuato più di 650 sortite con una percentuale di colpi a segno dell'80%. L'aeronautica pakistana ha prevalentemente operato (dopo la lezione presa nelle operazioni a Leo Sam e nella valle si Swat) controllando i passi di montagna utilizzati dai combattenti talebani. Tirando le somme, nei primi due anni di operazioni, sono state condotto più di 5.500 sortite, sganciati 10.600 ordigni e colpiti 4.600 bersagli nemici. Washington e Londra invece sono arrivati ad un accordo per cui gli inglesi venderanno 74 Harrier fuori servizio (insieme a motori e parti di ricambio) a US Navy e Marine Corps per garantire l'utilizzo del velivolo fino alla metà del decennio 2020-2030, garantendo quindi velivoli extra in sostituzione dei biposto F-18D Hornet. Link Fonte: militaryphotos.net

Intanto l'AMI accetta il primo T-346A 17:43 - lunedì 14/11/2011 Completata l’accettazione del primo aereo T-346A destinato all’AMI Venegono, Italia - La cerimonia si è svolta a Roma presso la Dgaa (WAPA) - Si è svolta a Roma, presso la Direzione generale degli armamenti aeronautici (Dgaa) la cerimonia di accettazione del primo aereo di serie M-346, prodotto da Alenia Aermacchi (società di Finmeccanica) e denominato T-346A. La firma dei documenti ufficiali fa seguito ad un’intensa attività di verifica, svolta presso lo stabilimento di Alenia Aermacchi a Venegono, in un clima costruttivo e proattivo dalla commissione di collaudo, appositamente nominata dalla Dgaa stessa. Al termine di questo periodo sono stati effettuati sia i voli di accettazione per confermare la funzionalità operativa di tutti i sistemi del velivolo, sia i due voli di accettazione finale effettuati da piloti del Reparto sperimentale di volo dell’Aeronautica militare (Rsv). "L’accettazione del primo velivolo di serie M-346, che presto sarà in servizio presso l’Aeronautica militare del nostro Paese, conferma il successo dell'industria italiana dell'alta tecnologia e rappresenta un traguardo di indubbia importanza raggiunto grazie al contributo di tutte i dipendenti di Alenia Aermacchi” ha dichiarato Giuseppe Giordo, amministratore delegato di Alenia Aeronautica ed Alenia Aermacchi e responsabile del Settore aeronautico di Finmeccanica. “Questa consegna sottolinea la storica e costruttiva collaborazione che ci lega da numerosi anni all’Aeronautica militare. Siamo altresì orgogliosi di poter fornire ai piloti della Forza Aerea del nostro Paese, tra i più preparati al mondo, un addestratore di ultima generazione”. Il primo T-346A, al quale si affiancherà a breve un secondo velivolo, verrà inizialmente assegnato a Rsv presso la base aerea di Pratica di Mare, dove inizieranno le prove di valutazione operativa. L’Aeronautica Militare riceverà gli altri quattro velivoli e i relativi sistemi di addestramento a terra (Ground Based Training System) entro il 2012 e sarà così la prima Forza Aerea al mondo a disporre di una linea d’addestramento basata sull’M-346, il velivolo più moderno disponibile oggi sul mercato per l’addestramento dei piloti militari per gli aerei da difesa di ultima generazione. Il contratto da 220 milioni di Euro per l’acquisizione di un primo lotto di sei velivoli M-346 e del sistema di addestramento a terra, destinati all’Aeronautica militare (AM) è stato firmato alla fine del 2009. L’addestratore Alenia Aermacchi M-346 ha ottenuto inoltre a giugno 2011 il certificato di omologazione dall’Autorità di certificazione del ministero della Difesa italiano. L’omologazione è un requisito fondamentale per poter operare il velivolo in ambiente militare. "L'M-346 è il velivolo da addestramento più avanzato oggi disponibile sul mercato e l’unico al mondo concepito per addestrare i piloti destinati ai velivoli militari ad alte prestazioni di ultima generazione. Grazie alle innovative caratteristiche tecniche, l'aereo si distingue inoltre per un elevato grado di sicurezza e per i bassi costi di acquisizione ed operativi. L’M-346 è stato progettato seguendo i più recenti criteri di "Design-to-cost" e "design-tomaintain" con un sistema avionico che è pienamente rappresentativo dei caccia di nuova generazione fra i quali Eurofighter, Gripen, Rafale, F-16, F-18, F-22 e il futuro Jsf. L’M-346 è la piattaforma ideale per un sistema integrato d’addestramento di ultima generazione (Integrated Training System). Inoltre la flessibilità della piattaforma dell’M-346 consente anche di configurarlo per ruoli operativi, come velivolo da difesa avanzato a costi contenuti (Affordable Advanced Defence Aircraft). Oltre al contratto con AMI, alla fine di settembre 2010 è stato firmato il primo contratto internazionale con il governo di Singapore, nell’ambito del programma Fighter Wings Course (Fwc), mirato a rimpiazzare l’attuale flotta di addestratori. Nel febbraio 2009 l’M-346 è stato anche selezionato nella gara per il nuovo addestratore degli Emirati Arabi Uniti. Il velivolo risponde al meglio a tutti i requisiti espressi dai Paesi che prendono parte al programma Eurotraining", secondo una nota emessa dall'industria. (Avionews) Link

20:26 - martedì 08/11/2011 L’elicottero multiruolo NH-90TTH vede il suo sviluppo ufficialmente completato Marignane, Francia - Grazie all’approvazione della sua configurazione finale operativa (WAPA) - Il programma NH-90 ha raggiunto un importante traguardo con la dichiarazione di conformità (Final Operational Configuration) per la variante dell'elicottero NH-90 Tth (Tactical Transport Helicopter). Questo significa il completamento dello sviluppo e permetterà l'inizio delle consegne prima della fine dell'anno nella piena definizione operativa. "Il traguardo segna il più importante raggiungimento nella vita del programma NH-90. Quest'ultimo, il più moderno aeromobile ad ala rotante nella sua classe ed il più grande programma militare sottoposto in Europa, offre la sua piena gamma di capacità operative alle forze militari", secondo quanto dichiarato da Lutz Bertling, presidente ed ad di Eurocopter, membro del gruppo industriale che costruisce modello. Il ceo ha anche aggiunto che "Il completamento del processo di conformità dell'NH-90 TTH conferma che questo modello multiruolo soddisferà le caratteristiche ed i requisiti operativi dei primi clienti fondatori". La dichiarazione di conformità è stata emessa dalla Nahema (Nato Helicopter Management Agency) che è la funzione della North Atlantic Treaty Organization che gestisce l'acquisizione dell'esemplare per i Paesi partecipanti. La variante iniziale dell'NH-90 TTH nella configurazione operativa finale, con questo via libera, sarà destinata all'esercito francese; seguiranno nel 2012 l'inizio delle consegne ad Italia, Belgio e Germania. L'NH-90 TTH di nuova generazione è progettato per essere usato in una vasta gamma di missioni, incluse trasporto logistico ed utility, combat search and rescue, evacuazione medica, operazioni speciali ed anti-terrorismo. Il modello, nella sua configurazione finale operativa approvata, offre un sistema avionico che permette missioni di giorno e di notte senza restrizioni particolari; piena funzionalità del sistema di comunicazioni militari per l'interoperabilità nelle operazioni estere; un set completo di pubblicazioni tecniche; ed approvazione per l'impiego in mare tramite navi. L'esemplare, prodotto nelle due versioni basiche (Tactical Troop Transport e Nato Frigate Helicopter), nella classe da 11 tonnellate metriche fornisce una piattaforma comune per i ruoli di esercito, marina e forze aeree, permettendo ai Paesi di razionalizzare le loro flotte di elicotteri mentre si organizza anche supporto ed addestramento su una più ampia scala, con gestione flessibile di personale ed equipaggiamento. La sua vasta cabina, il rapido accesso (con due portelloni laterali e ponte posteriore a scelta) ed una veloce capacità di cambio del ruolo ne garantiscono la flessibilità nelle missioni per molteplici scenari operativi. Ad oggi, sono stati ordinati 529 elicotteri totali in 14 Paesi, 418 dei quali nella versione Tactical Transport Helicopter. Sono operativi sei modelli nella linea di assemblaggio finale in Francia, Germania, Italia, Finlandia, Australia e Spagna sotto la direzione dell'organizzazione industriale della paneuropea NHIndustries, di proprietà di Eurocopter per il 62,5%, di AgustaWestland (32%), e della Fokker Aerostructures (5,5%). Infine, sono state consegnate oltre 80 unità per servizi militari, con il raggiungimento di 19.100 ore di volo. (Avionews) Link

15:38 - martedì 8/11/2011 (WAPA) - Il comandante in capo delle forze aeree russe, generale Alexander Zelin, oggi ha dichiarato che il ministero della difesa siglerà a breve un contratto con l'industria Irkut relativo alla consegna di 65 aerei Yakovlev Yak-130 entro il 2017. Il generale non ha precisato il valore dell'intesa. Nel 2012 inoltre sempre il ministero della difesa ha in programma l'aquisto di 28 esemplari di una versione speciale dell'aereo da combattimento multiruolo Sukhoi 30 MKI Flanker, sempre da Irkut. I primi due esemplari dovrebbero essere consegnato alle forze armate russe il prossimo anno. Mosca in merito agli Yak-30, ha siglato un contratto anche con la Libia di Gheddafi, poi congelato in seguito ai noti fatti che hanno portato alla morte del rais. Il generale Zelin in proposito ha spiegato che, d'accordo con il Consiglio nazionale di transizione libico, tali aerei potrebbero essere riequipaggiati e consegnati o alle forze aeree russe, o venduti ad un altro acquirente straniero, come l'Algeria che è già suo cliente per questo modello. Lo Yak-130 è un addestratore avanzato biposto di quarta generazione e mezza. Il progetto dell'aereo nasce dalla collaborazione tra la Yakovlev e l'italiana Aermacchi (oggi Alenia Aermacchi); infatti l'aeroplano russo, date le particolarità della sua origine è una variante molto simile all'italiano M-346, del quale riunisce molte delle caratteristiche. All'inizio era noto come Yak-AT. È propulso da 2 turbofan Klimov RD-35. (Avionews) Link

Bel video: ej-200 a spinta orientabile in tutti gli assi,i cft sul Tifone stonano in quella forma mi pare...mah?

Non poi così urgente se oltre al Rafale acquisteranno altri F-16 Block 60 perchè ne sono soddisfatti,costa molto di meno e non è che sia tanto inferiore anzi come avionica e sistemi d'arma è molto avanzato attualmente il Desert Falcon

domenica 6 novembre 2011 Nuovi dettagli per l'F-18 Internazionale 18:28 Aviation Week scrive che ingenieri dal colosso Boeing hanno rivelato i dettagli della versione "internazionale" del velivolo F-18 SUpoer Hornet, a cominciare da due serbatoi aerodinamici montati sulla parte superiore della fusioliera (CTF) e da weapon pods richiudibili (EWP). QUesto dopo l'esclusione dalla gara indetta dall'India per un aereo da combattimento muliruolo. Atri paesi stanno però cercando nuovi velivoli per le proprie aeronautiche e, oltre a valutare le performance di radar ed avionica, vogliono verificare il comportamento in fase si ingaggio, sia a corto raggio che in caso di scontri con velivoli nemici oltre orizzonte. I CTF garantiranno al velivolo un raggio che un Super Hornet "normale" avrebbe con 3 serbatoi esterni, riducendo anche l'impatto sul software di navigazione e i pod EWP potranno contenere 4 missile AIM-120, una bomba da 2.000 libbre o due bomber da 500. Boeing afferma inoltre che malgrado gli EWP debbano essere ancora certificati, la loro implementazione aumenterebbe sensibilmente l'aerodinamicità senza compromettere il peso (eliminando i piloni di supporto). L'unico punto che resta alla compagnia da chiarire sono le performance del nuovo velivolo con la variante migliorata del reattore General Electric F414, il pacchetto ali migliorato, i CTF e gli EWP. E' chiaro comunque che le performance globali saranno migliori del Super Hornet standard, ma Boeing avrà decisamente bisogno di un acquirente per poter investire maggiormente sulla nuova variante. Fonte: AviationWeek Link

13:46 - lunedì 07/11/2011 Boeing propone contratto pluriennale all'Us Army per produzione elicottero CH-47F Chinook Roma, Italia - Un secondo accordo consentirebbe al governo di risparmiare centinaia di milioni di dollari (WAPA) - Boeing ha consegnato una proposta di contratto pluriennale all’esercito statunitense per la produzione e consegna di 155 elicotteri CH-47F Chinook. "Questa proposta di contratto pluriennale non solo viene incontro al fabbisogno operativo militare ma consente anche al governo ed al contribuente il risparmio di centinaia di milioni di dollari", ha detto Leanne Caret, Boeing vice-presidente, programmi H-47; "Con questo contratto possiamo negoziare accordi a lungo termine con i fornitori e pianificare meglio gli investimenti in macchinee processi". Il primo contratto pluriennale è stato firmato nell’agosto 2008, per 191 CH-47F Chinook. La seconda intesa, per cinque anni a prezzo fisso, porterebbe l’esercito vicino al suo complemento di 464 Chinook indicato nel programma del dipartimento di difesa. Il nuovo accordo consentirebbe un risparmio a doppia cifra rispetto ad un programma di acquisto con contratti annui. I primi esemplari del CH-47F di serie sono stati completati nell’agosto 2006. Da allora Boeing ha addestrato ed equipaggiato otto unità dell’esercito ed è in corso l’equipaggiamento della nona. Sei mezzi hanno completato missioni in Iraq ed Afghanistan, dove l’elicottero ha compiuto quasi 70.000 ore di volo in operazioni di assalto, trasporto, evacuazione medica e supporto, con una disponibilità operativa di oltre l’85%. (Avionews) Link

Figurati non c'è problema MC72...scuse accettate...

Ottimo rawghi,un bel progetto,hai ragione c'è poco nella nostra lingua madre su internet Me lo guardo un'pò il tuo blog...visualizza anche il mio che è in firma se ti può interessare...

Guarda questo sito ho visto che ha dei buoni prezzi Link Magari a febbraio e un'pò più in la ci sarà la serie Gtx 600 o radeon Hd 7000...

Questo non lo so, ma dove stavano operando questi Sea Hurricane per arrivare in territorio sovietico?? Documenti che attestano ciò... Se fosse così sarebbero catturati e non acquistati o costruiti in loco...

Rispondevo a Vultur che i Sea Hurricane i sovietici non li avevano, non parlavo degli Hurricane che so benissimo che i sovietici li utilizzavano che avete capito...

Non mi risulta che i Sovietici impiegarono il Sea Hurricane dei circa 800 prodotti in Gran Bretagna e in Canada

Come ha già detto eugy i vantaggi: ridurre i tempi di decollo e accelerazioni in volo

Sull' Hotas Cougar penso che puoi trovarlo usato ho visto che è un pezzo che l'hanno fatto.. Ho visto che disponibile c'è questo adesso di Cougar Link però non so se soddisfa le tue esigenze... Quando fanno a fine mese qui a Verona la fiera andrò a vedere se converrà acquistare cpu e s madre... Modern warfare 3 uscirà questo mese.. La partizione puoi farla quando installi windows 7 ...poi per Ubuntu dovrai vedere come fare perchè non ho mai avuto la necessità di installare 2 sistemi operativi in un'HD comunque è possibile far convivere 2 sistemi operativi in un HD da quello che so...

Letto tutto l'articolo ottimo e molto interessante un bel+ Interessanti sicuramente anche i prossimi articoli sull'ALQ-131 e sulla serie BOZ-100....

Ecco la risposta alla tua domanda sulla situazione di questa fornitura... 17:44 - martedì 25/10/2011 Russia perde gara d'appalto per 22 elicotteri per l'esercito indiano. Favorito l'Apache Nuova Delhi, India - Il Mil Mi-28N non soddisfa i requisiti tecnici richiesti, fa sapere un portavoce del ministero della difesa di Nuova Delhi (WAPA) - Un portavoce del ministero della difesa indiano ha fatto sapere oggi che è stato scartato dalla gara per 22 elicotteri (del valore di 600 milioni di dollari, più 22 opzioni) da destinare all'esercito , il Mi-28N proposto dalla Russia. L'esclusione è riconducibile al fatto che la macchina non risponde ai requisiti tecnici richiesti, si legge su "Indian Defence". "I nostri esperti ritengono che il Mi-28N non soddisfa i requisiti del bando di gara, mentre l'AH-64D Apache ha mostrato migliori performance", ha riferito il portavoce. Ora rimangono in ballo altre due gare per le forze armate indiane: quella che vede contrapposti il Mil Mi-26T2 russo e l'americano CH-47F Chinook, e quella che ha visto scendere in campo il Kamov Ka-226T, contro l'Eurocopter AS-550 Fennec. L'India, nei prossimi dieci anni avrà bisogno di 700 nuovi elicotteri militari. In ogni caso Mosca continua a godere dei benefici del contratto la cui firma è risalente al 2008, per la fornitura di 80 elicotteri Mi-17B5 attualmente in consegna, per un valore totale di 1,4 miliardi di dollari. (Avionews) Link

Grande Gian ottimo lavoro!!quando ho tempo me la leggo con calma Ma poi la posti sul sito??