tillo77

So che la cosa stupirà molti di voi, ma il navigatore non essendo un pilota credo sappia come vola un aereo, ma non gli riesce di pilotare un aereo così prestante come un velivolo da combattimento... in pratica se il pilota dovesse avere degli inconvenienti al navigatore non resta che eiettarsi.

Basta andare sul sito ufficiale dell'Aeronautica Militare http://www.aeronautica.difesa.it/ accidenti non credevo di essere così maniaco nel conoscere tutti gli Stormi AM... mi sa che mi devo far vedere da uno specialista...

Per i caccia allora mi sa che tutto andrà al mitico 4° Stormo

La mia risposta è ovvia..., sono un po' di parte, che ne dite??? 6° Stormo Caccia "Alfredo Fusco" basato a Ghedi (BS) composto da 154° Gruppo Volo CBOS/RTOT ( Tornado IDS) 102° Gruppo Volo CBOC/OCU ( Tornado IDS ) 406° Gruppo S.T.O. 506° Gruppo S.L.O. 606^ Squadriglia Collegamenti 706^ Batteria Spada Gruppo Efficienza Aeromobili Gruppo Difesa Servizio Amministrativo E il vostro???

Accidenti, ma qui si continua a festeggiare alla grande!!!

Da inesperto... dove si legge il contatore msg generale???

Eh si, possono scheggiarsi e nel peggiore dei casi rompersi...

... purtroppo il fornitore (non la persona che ha l'oggetto su e-bay) mi ha risposto che non è sà nulla ... che queste cose non sono mai accadute prima d'ora... ecc. ecc., 'nsomma le solite cazzate... Alla fine ciò porterà al fatto che a loro non farò mai più ordini di questo tipo e batsa.

Premetto che gioco a Softair dal 1999... Ho fatto parte de: Lupi Grigi Murmansk di Nerviano (MI) Blacks & Tiny di Briosco (MI) e adesso: Branco Selvaggio (MI) Le ASG con le quali ho giocato: Marui MC 51 Marui MP 5 "Navy" Marui M4A1 Adesso: G & G SR 16 Da quando indosso la maschera non ho più avuto il problema denti... Sino ad 1 J sono ASG e quindi ritenute giocattolo e di libera vendita..., oltre 1 J si passa all'aria compressa e ci vuole un patentino... E' vero che ai tornei nessuno controlla, però se colpisci uno male, questi ti denuncia e al banco la tua ASG supera 1 J... trovati un BUON AVVOCATO!!! Perchè sei fuori legge, hai attentato alla incolumità altrui, ecc. ecc. 'nsomma so' grandi, ma grandi, ma grandi ca...

infatti... mica si può... eppure a quanto mi ha spiegato la cara Taigete... ...e non è nemmeno la prima volta ...

Anche il mio istruttore di volo, il Comandante Valerio Mascagni, era piota di F 104 proprio sulla base di Cameri... Per la cronaca lui era un vero manico, difatti si era congedato come Maresciallo Pilota... al termine della carriera. Nel 1996 terminò anche il suo lavoro di istruttore avendo raggiunto i 65 anni d'età... Devo ringraziare questo "centoquattrista" se adesso volo!!! Grazie mitico Comandante!!!

ehi taigete parliamo di Verona giusto??? L'amico di tuo zio come ha fatto??? Accidenti ho un nome ed un cognome stranissimi... il nome poi arriva dalla mia famiglia materna e quindi in quella paterna non ci sono omonimi... poi azzeccare anche tutti i colori e il gruppo sanguigno... puzza un po' no??? Tu come ti sentiresti se incontrassi qualcuno che indossasse un giubbino di volo con addosso la targhetta con il tuo nome???

Eh si, solo il Tornado IDS ed ECR prevede l'equipaggio plurimo composto da Ufficiale Navigante Pilota (AArn pil.) e Ufficiale Navigante Navigatore (AArn nav.). Pilota Militare del 154° Gruppo CBOS/6° Stormo Caccia di Ghedi (BS) Navigatore Militare del 154° Gruppo CBOS/6° Stormo Caccia di Ghedi (BS) Sugli aerei da trasporto tattico ci sono due piloti ed il restante dell'equipaggio è composto da personale sottufficiale specialista inquadrato nella categoria Equipaggio Volo (EV) Simbolo della Categoria Equipaggio Volo per il personale di volo Ufficiale e Sottufficiale non della Arma Aeronautica ruolo naviganti.

Buongiorno a tutti, la storia si è ripetuta..., una notizia che mi ha fatto poco piacere... Tempo fa trovai a Militalia una patch nominativa raffigurante l'aquila di pilota civile econ i miei dati... tutti questi dati e la composizione cromativa della patch sono i medesimi da quelli da me ordinati per il lotto di tre pezzi ad un noto ricamificio militare. A suo tempo contattai il ricamificio e mi dissero che la cosa non poteva essere possibile, loro facevano solo 3 patch e le spedivano al cliente e basta... Oggi grazie alla segnalazione di un mio amico, la ritrovo in vendita all'asta su e-bay (è arrivata sino a Roma...) e spero che sia l'unica e che non ce ne siano altre in circolazione... ecco il link: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...bayphotohosting l'aquila in oggetto è la quella a sinistra nel mezzo... Ho comunque provveduto a suo tempo a farmi rifare la medesima patch dal medesimo negozio, ma con colori diversi. Vi prego di segnalarmi altre eventuali patch riportanti il mio nome, cognome, gruppo sanguigno e aquila da pilota civile eventualmente presenti in negozi militari o bancarelle. Vi ringrazio tutti per l'attenzione prestatami

tra l'altro le versioni OCU del tornado italiano sono facilmente riconoscibili anche dall'esterno perchè la loro matricola militare posta alla base della deriva è di una numerazione completamente diversa da quella specifica dei tornado in versione da bombardamento

ok allora, alla prox

Si, ti ho spedito l'augurio di buona pasqua Ps A me buon vento ha portato un po' di sfortuna... In pratica è l'augurio che si fa ai paracadutisti (così mi hanno detto, se non è così correggimi), ho fatto ben due corsi di paracadutismo e non ne ho terminato nemmeno uno...

un po' OT... sai che Erich Hartmann è il pilota che mi ha appassionato in tutta la mia adolescenza??? Accidenti da solo ha abbattuto 352 aerei!!! Altri miei preferiti sono Adolf Galland e Hans Joachim Marseille ( 14 giallo ).

Io sono abbonato... , solitamente volare esce nella prima settimana del mese... a me che sono abbonato arriva quasi a fine mese... altro che poste italiane... poste del terzo mondo!!! Una volta disdetto l'abbonamento non lo rinnoverò più, è inutile leggere le news a fine mese...

Ciao Ro, altro pozzo di scienza B) Hai sguazzato come un pesce in una materia che è il mio diploma ed è stato il mio lavoro a Ghedi... Appena passo per Settimo ti faccio uno squillo, perchè devo incontrarti!!!

Per essere elicotterista nell' Arma devi prima diventare carabiniere e poi provare tramite concorso interno ad accedere alla carriera di pilota di elicottero. Lo stesso dicasi per Polizia, Esercito, CFS, Gdf ecc. ecc. Non bisogna essere necessariamente ufficiale per diventare pilota. Solo l' Aeronautica e la Marina prevedono sin da subito l'arruolamento come Allievo Ufficiale Pilota. ciao ciao

le foto sono tutte in uniforme perchè sono quelle scattate durante le mie uscite con UNUCI e quindi sono già presenti sul sito web dell'Unione. Altre su web non ce ne sono (a parte l'ultima mia con il F 172) ciao a tutti

ehi ragazzi, mi avete incoronato "anzianotto" del gruppo... tra pochi mesi saranno passati otto anni da quando scattai questa foto al mio giuramento... sono il secondo da destra (notare che berretti enormi... ) una foto un po' più recente (il secondo da sx... l'unico ad non essere in mimetica...) un'altra ancora più recente...

Io ho un nome che all'inizio non amavo tantissimo... poi però... Mi chiamo, pensate un po', Egidio Se volete sapere qualcosa di me, andate qui: http://utenti.lycos.it/tillo77/ ( 106° Corso AUC AArs/CSA dell'AM) http://www.unucilombardia.org/unucimilano/ ( Unione Naz. Uff. In Cong. Sez. Milano) Il mio nome mi dava fastidio perchè a scuola mi beccavano sempre i prof... come resistere ad un nome così sul registro??? Poi scoprii di avere un nome di tipo Aeronautico... http://www.airport.umbria.it/ ( Aeroporto Perugia S. Egidio) http://www.assoaeronautica.it/struttura.htm ( che dire... ben tre presidenti regionali in carica della A.A.A. si chiamano come me...) e poi ce ne sono altri...

Ehi Kamy se vuoi fare il navigatore militare, FAI IN FRETTA!!! I posti sono pochissimi (in pratica solo per il Tornado). Cmq puoi fare benissimo il pilota civile (anche di compagnia aerea). PS Ammetto che l'elicottero ha sempre suscitato in me una forte attrazione mista ad una forte paura... sarà perchè quasi sempre l'incidente aereo in elicottero è mortale per gli occupanti, purtroppo...