easy

intanto potete vedere quelle nel sito ufficiale della manifestazione....

sicuro? se fosse cosi avremmo solo 36 tornado IDS e 48 AMX

nemmeno io sull' AMX

il pilota si è eiettato,il motivo dell' incidente credo fosse un avaria al carrello

aspetta,come farebbero a passare all' IDS se abbiamo già 3 gruppi su IDS?dove trovano gli aerei per farne un quarto? Il 21 CIO era quello che stava a novara e che poi era nadato a Gioia?

si

L'F104 che ha avuto un incidente in atterraggio l'anno scorso in belgio

ma il 23 andrà a gioia del colle?

ma il gruppo che c'è adesso a Cervia si trasferisce a Gioia? PS:per me chiudere il gruppo intercettori a istrana è stata una caxata,una base al nord di intercettori ci vuole,dovevano far rimanere almeno un gruppo,o a Istrana o a Novara.

Cose ne pensate del fatto che quando la linea ef2000 sarà a regime tutti gli aerei verranno concentrati in 3 aeroporti (grosseto,gioia del colle e trapani) con ogni stormo su 2 gruppi volo?

di quanti aerei dispone un gruppo di Tornado o di AMX? per i gruppi caccia sono 12 vero?

cos'è il FOD?

stealth nel senso stretto sono solo il B2 e l' F117

qualche alto papavero dell' AM

praticamente è un aereo progettato con forme e componenti che lo rendono invisibile ai radar o meglio con poca osservabilità radar,aerei tipo l'F117 sono stealth,perchè incorporano tutte le caratteristiche di "invisibilità",aerei tipo l' F22 sono semi-stealth dato che pur essendo progettati con linee che ne consentono la bassa osservabilità radar non sono completamente "invisibili" perchè non trattati e/o costruiti con materiali specifici.

Vince la Boeing! questa è la sentenza dagli USA sulla gara che contrapponeva la B. alla Lockeed martin per il nuovo aereo da pattugliamento e antisommergibili (MMA),la cellula sarà quella del B737-800erx il primo aereo volerà nel 2009,l'ordine per la marina americana è di 103 aerei con consegne dal 2012,ogni aereo costerà intorno ai 125 milioni di dollari. Al programma è molto interessata anche l'italia per sostituire gli atlantic,qualcuno vede già uno stormo composito con 10/12 MMA e 4 B737 AEW basato a sigonella...... un anticipazione grafica:

tutti i 18 MLU entro dicembre?sicuro?

Guardate questo video,pare serio ma poi ridete...... http://members.cox.net/m4_4u/news_report_from_Iraq.wmv

anche io avrei dei modelli da farvi vedere ma non ho la digitale!

istallazione di GPS,nuovo Tacan e radar altimetro,sistemi di comunicazione satellitari SICRAL e integrazione dello Storm shadow. Per gli altri aerei dopo i primi 18 ci sarà anche un nuovo data link,un sistema di autoprotezione DASS e ulteriori miglioramenti avionici,specialmente per quanto riguarda il volo notturno.

per ora è previsto l'aggiornamento di 18 aerei,entro l'anno semmbra però che l'AM deciderà anche per gli altri,tra l'altro per gli altri l'aggiornamento sarà ancor piu corposo.

sono vecchie purtroppo:

non ricordo chi l'ha detto nella discussione ma l' IRIS-T e l'ASRAAM/AIM9X non hanno lo stesso sistema di guida. Inoltre di lanci ce ne sono stati,molti dei quali dal typhoon italiano e da F4 tedeschi,l'ultima volta l'IRIS-T a fatto un "direct hit" ad un mirach 100/5,che non è proprio un mezzo facile da beccare date le dimensioni.

scorrazzando per il sito di rivista aeronautica ho trovato alcune foto dei primi aerei di serie operativi

a questo punto non so per le coccarde,però sono sicuro del fatto che non sono ad amendola,il motivo per cui hai visto i tecnici dell' AM è perchè una parte si è trasferita alla General Atomics per l'addestramento,cosi come i piloti,in modo che all' arrivo in italia dei mezzi siano subito operativi. forse le coccarde sono cosi vistose perchè sono state applicate in loco tanto per "rappresentanza" sull esemplare utilizzato in USA (il 32-3) per l'addestramento e quando arriverà da noi verranno cambiate.