easy

il G36

non mi risulta che i Kormorant siano stati radiati dall' AM

GOI Marina Militare

Le tipe sono strane...si avete ragione, tutto perfetto per 3 mesi, ieri una telefonata orribile, e oggi al 99% mi lascerà, si, sono strane.

eh, ok, ma gli sparviero al giorno d'oggi servono a ben poco

La vedo dura 2 compagnie per la brig. anfibia visto che solo il GOI è composto da circa una sola compagnia. La preparazione del RIAM è COMPLETAMENTE comparabile a quella delle altre unità, non li hanno solo "mandati a studiare al RAFOS", in quanto svolgono il corso 80/B, il corso di paracadutismo in TCL, combattimento CQB, corso di combattimento in montagna e SERE, inoltre, unici in italia, frequntano tutti il corso per Combat Controller. Alcuni operatori inoltre frequentano i corsi di protezione ravvicinata presso il GIS e di immersione ARO presso il COMSUBIN. Inoltre non vedo il senso di avere gli alpini parà nella RISTA se già abbiamo il 185° RAO che fa proprio quel lavoro li. Il monte cervino ha qualifica FOS, come cosiddetta unità del "secondo cerchio" secondo la definizione francese, non capisco cosa ti porti a dire che sta tra FOS e FS dato che i compiti sono ben specifici

ne ho parlato con un ufficiale del Cigala Fulgosi e mi confermava le ottime doti stealth della nave In quanto all' armamento, io non mi preoccuperei, per il loro ruolo è adeguato, non sono navi da prima linea, io al massimo in più ci avrei montato un lanciatore RAM e basta

Quelli sono letteralmente, permettetemelo, soldi buttati nel cesso! Cosa cavolo serve un battaglione di 300 uomini per proteggere le basi? Mi volete dire che qulli dell'EI non sono in grado di fare bene il picchetto?? Ma dai! Quanto alle forze speciali: certo vanno sviluppate ma non aumentando i comandi e la confusione, grazie alle graziose liti tra le nostre care FFAA, ma bisognerebbe centralizzarne il più possibile il controllo. All'aereonautica non serve una SOF per "operazioni basate sulla terza dimensione", mi volete dire che quelli del nono non sono in grado di fare operazioni aeree? Ma per l'amor di dio! Sono parà cribbio! La verità è che in Italia tutti sgomitano per avere di più e piace avere una forza speciale propria senza dover chiedere niente ai colleghi di Esercito e Marina. Un giorno si pentiranno amaramente vedrete. @Easy: il settore si deve sviluppare ma non aumentando i comandi ma gli effettivi e l'addestramento! il punto è che gli effettivi non ci sono, molto semplice

le forze speciali sono la chiave di volta nella guerra al terrorismo e in generale nei nuovi teatri di guerra, più il settore è sviluppato meglio è, ben venga il RIAM

perchè l'italia in fatto di UAV ha ancora una legislazione da medioevo

RIAM....meglio non commentare.... A quando il reggimento di artiglieria da montagna della marina? Non sbagli. Non trovi giusto ke l' AM abbia la sua forza speciale?

se ti accontenti del EH101 HEW si

Galileo avionica sta sviluppando alcuni elementi del sistema di combattimento

uh bello riprendere questa discussione dopo tanto! Abbiamo iniziato a fine aprile...come vi è andata l'estate riguardo a ragazze/ragazzi (per le forumiste)? fatto cose strane con la nutella?

chiamale discrete...possono operare con 4 elicotteri allo stesso momento

Strv 122S... cioè la versione svedese migliorata del Leopard 2A5

ai loro elettori qualche contentino lo devono pure dare...perchi non lo sapesse, fu proprio un governo di sinistra a iniziare la progetazione e costruzione del Cavour, e anche la fase di industrializazione dell' EFA

Non c'è un pezzo da 127mm, le capacità di attacco sono in tiro antinave ravvicinato con i 76mm oppure sempre antinave con i missili Teseo, per le capacità superficie superficie abbiamo la nuova versione del Teseo che attraverso la guida GPS può colpire bersagli terrestri portando una carica da 210kg a 200km dalla nave lanciatrice, una specie di mini-cruise insomma. Dopo il 2011 se va tutto bene dovrebbe arrivare anche un cruise "vero", tipo il Tomhawk, dato che la nave è predisposta per utilizzarli avendo i VLS Sylver A70, i piu lunghi della serie (7 metri di profondità)

Forse c'è una terza via...e se invece di comprare estero e buono o nazionale e mediocre si comprasse nazionale e buono? cioè, l'industria nazionale dovrebbe produrre qualcosa di valido e non robe alla "tanto me lo comprano lo stesso"

VFP4 non è permanente, è il passo successivo a VFP1, il VFB non esiste più

cosa???

Si entra da VFB o VFP4, al reggimento addestramento ti fanno fare una selezione di prove fisiche, e se sei idoneo ti mandano a fare il corso di paracadutismo a Pisa

Provate anche Mayport in Florida

il BV206 è già da tempo in servizio, la versione blindata credo sia nella "lista della spesa"

Però anche il bradley in configurazione liscia M2 pesa 23 tonnellate...solo con le corazze aggiuntive della versione M2A2 e A3 arriva alle 29, anche il CV90 che è considerato il migliore IFV che ci sia pesa "liscio" 23,5 ton.