zak fair

ho fatto un casino con gli url l'ultima doveva andare insieme alle prima due ed ho perso la quarta, quella del B-1 ora cerco quella del centauro =_= niente non la trovo, avevo confuso un altro mezzo con torretta HITFACT per il nostro centauro

ARIETE http://www.ferreamole.it/images/ariete_upa/parigi/ariete09.jpg http://i39.tinypic.com/30jhgd2.jpg CENTAURO http://www.ferreamole.it/images/ariete_iraq/corazze01.jpg

capisco che sono 129 pagine di topic però non ripetiamoci, queste domande hanno già trovato risposta nelle pagine precedenti. basta inserire la domanda o il nome dell'aereo su cerca e vedere i risultati.

io ho sparato sia con la 92FS che con la PX4 Storm, personalmente ho ottenuto gli stessi risultati anche se devo ammettere che il peso maggiore della 92FS mi ha leggermente aiutato nel tiro ad azione doppia. la 90TWO l'ho tenuta in mano e ci ho visto sparare ma appena potrò farlo di persona posterò le mie impressioni

comunque stavo parlando della 90TWO

si ma cosa intendiamo per pistola più moderna? se per moderna intendiamo una glock 19 la 90TWO è già su quel piano, potente, leggera, customizzabbile e facile da smontare. il funzionamento di una pistola quello è, solo la desert eagle ne ha uno diverso a riciclo di gas.

potrebbe essere anche uno schema per i piloti che avrebbero dovuto intercettare gli aerei che sorvolavano lo spazio aereo russo... certo se hanno inserito anche l'SR-71 erano veramente un branco di ottimisti con la O maiuscola.

vabè ma la px4 è stata creata per la difesa personale non per usi militari. ma più della versione migliorata, più leggera e più facile da utilizzare di un'ottima pistola che deve fare la beretta?

http://avion.microsiervos.com/images/B52EnNimitz.jpg eccolo! questo invece è un c130 http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR1WE3-1_5gRTJjmuGD503A801VT3_NODBlWVbAexGt3bvdeVnx&t=1

non le ho confrontate per dire che la beretta supera la D.E. l'ho fatto perchè quest'ultima era stata nominata prima.

guarda che il 9 parabellum non è piccolo anzi

di niente, e comunque non sono proprio terra- terra anzi mare-mare ci sono paesi che sono messi decisamente peggio

questa è la loro situazione attuale Caccia Sachsen - F124 (3 unità) Fregate Bremen F122 (8 unità) Fregate Brandemburg F123 (4 unità) Fregate F125 (4 unità) Corvette Braunschweig K130 (5 unità) FAC Gepard (10 unità) Cacciamine Frankenthal (9 unità) Sottomarini U31 - tipo U-212 (4 + 2 unità) http://digilander.libero.it/en_mezzi_militari/html/germania.html

beh visto che la beretta ha monopolizzato l'esercito italiano ho pensato a questa, è inutile ripetere la descrizione dell'arma ma penso si capisca abbastanza facilmente che è un gran bella pistola. può essere accessoriata come una glock, ha ben 15 colpi nel caricatore contro i 7 della desert eagle tanto per fare un esempio e come la 92FS non teme rivali sul mercato.

c'è la conversazione per il typhoon navale.si chiama eurofighter con la cavour

che ne dite di questa pistola? già il fatto che è l'ultima evoluzione della 92FS è un'ottima credenziale. ha molte soluzioni moderne: Forme più arrotondate, studiate per migliorare l'ergonomia ed agevolare porto ed estrazione da fondina. Un sistema di ammortizzazione nel fusto, studiato per rendere più uniformi le sollecitazioni dovute al rinculo ed aumentare durata e affidabilità. Slitta porta accessori, montata inferiormente al fusto che consente l'installazione di dispositivi di illuminazione o laser Nuovo disegno carrello-otturatore-sicure e impugnatura ridisegnata, studiato per migliorare la presa dell'operatore in qualsiasi condizione Mire trattate con sistema Superluminova, trattamento con materiale fotosensibile che rende gli organi di mira visibili anche al buio. sono molto moderni anche i materiali con cui è costruita. Peso 920 g Lunghezza 216 mm Lunghezza canna 125mm Calibro 9 mm, 10 mm Munizioni 9 mm Parabellum, 9 × 21 mm IMI, .40 S&W Azionamento azione singola/azione doppia Velocità alla volata 365 m/s(9mm Para-9mmx21),305 m/s(.40 S&W) Tiro utile 50-100m Alimentazione Caricatori da 12 colpi (.40), 15 colpi (9x19 e 9x21) Organi di mira Mirino e mira posteriore sul carrello-otturatore, amovibili potrebbe avere utilizzi militari? credo sia molto più probabile vedere questa pistola nelle mani di un militare di quanto lo fosse la cx4 o la rx4,la prima si rivelò una carabina per il tiro sportivo, (molti l vedevano già come la nuova arma dell'EI ), mentre della seconda non ho saputo più niente.

cronologia e tutto li trovi su wiki, http://it.wikipedia.org/wiki/Bell_UH-1_Iroquois poi posso aggiungere che le versioni successive dell'HUEY non sono state altro che un miglioramento in primis dei difetti che aveva quest'elicottero, come adesempio il fatto che il primo modello aveva un blindatura troppo leggere, infatti poteva essere perforata molto facilmente da un AK-47 e le uniche protezioni per i militari nell'elicottero erano alcuni seggiolini corazzati, appesantirlo con una blindatura maggiore avrebbe procurato più guai che altro. in fine anche se con qualche piccola modifica la struttura è rimasta quella. la seconda cosa che è stata migliorata è stata l'avionica. il culmine dell'huey sono stati i nostri (e non solo nostri), AB-212, AB-412.

se mi è permesso voglio dire che passando sopra casa mia ha oscurato il cielo con tutto il fumo che emetteva O.o forse perchè abitando ad un tiro di fionda dall'aeroporto era sempre in fase di decollo quando lo vedevo.

non col classico predator ma con questo si http://it.wikipedia.org/wiki/General_Atomics_MQ-9_Reaper anche se non ha il cannoncino, fa i suoi danni ai mezzi terrestri. non può fare cas ma ricognizione-armata si. e poi vorrei aggiungere che abbiamo l' MB-339 nella versione K quindi non vedo molto spazio per l'M-346 ecco una bella foto: http://www.nonsoloaerei.net/wp-content/uploads/2010/06/M346_15.jpg

io conosco solo queste versioni e programmi PRODOTTE A-129 Mangusta: Versione originale di produzione, equipaggiata con due turbine Rolls-Royce Gem 1004[11] armata con 8 missili cc TOW e 2 razziere da 70 o 81mm. A-129 International: Versione migliorata con rotore a cinque pale, torretta posta sotto il naso, supporto per il missile Hellfire e Stinger, avionica avanzata e motorizzazione LHTEC-CTS800-2. A-129 CBT: Versione potenziata per l'Esercito Italiano che incorpora le stesse migliorie della versione A-129 International (trasmissione potenziata, rotore pentapala, cannone da 20mm) ma mantiene i motori originali RR mk1004. La trasmissione potenziata rende possibile una nuova motorizzazione con prestazioni migliori. Attualmente è stato ridefinito A-129 EES (Elicottero da Esplorazione e Scorta). PROGETTATE A129 LBH: Versione d'assalto, multiruolo con una struttura completamente differente dai A129 standard, in quanto modificata per creare lo spazio per trasportare otto soldati in aggiunta ai due di equipaggio (l'acronimo LBH significa Light Battlefield Helicopter.) A129 Multi-Role Versione proposta e non costruita. A129 Scout: Versione proposta da ricognizione, non costruita. A129 Shipboard: Versione proposta navale, non costruita. A129 Tonal: Programma avviato nel 1986, da Regno Unito, Italia, Olanda e Spagna e terminato nel 1990 con il ritiro del Regno Unito e Olanda che decisero di acquisire l'AH-64 Apache in sostituzione.

per la semplice ricognizione non abbiamo gli uav RQ-1 predator? io ho sempre amato l'M-346 da quando l'ho scoperto sulle riviste, vederlo nel ruolo dell' AMX non sarebbe male, ci vorrebbero moltissime modifiche alla struttura, l'inserimento di armamenti ed un'avionica diversa, qualcuno ha un'idea dei costi che si dovrebbero sostenere?

naturalmente in foto , grazie per le altre informazioni. il motore è un Ljul'ka AL-7F http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Lyulka_AL-7F_turbojet.jpg/800px-Lyulka_AL-7F_turbojet.jpg

ne abbiamo già parlato più di una volta. io comunque non credo sia vero. non solo siamo partner nel finanziamento del progetto ma poi ci rifilano la versione "baracca" no non mi sembra possibile.

se si parla di libri riguardanti i sommergibili ti consiglio quota periscopio sempre di tom clancy durante tutto il libro da molte spiegazioni ed alla fine c'è la descrizione di ogni singolo sottomarino e siluro. sono presenti la classe kilo, akula I e II, los angeles e molti altri.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/SU-7_and_Su-17_side_by_side.jpg/800px-SU-7_and_Su-17_side_by_side.jpg Ho cercato molto e non ho trovato molto, se mi dovessi essere sbagliato chiedo venia. conoscevo da molto il su 7, fino a qualche anno fa lo confondevo perfino con mig 21, (poi sono entrato in questo forum e mi si è aperta la mente ). il su 7 nome in codice fitter è un cacciabombardiere degli anni 50 utilizzato dall'unione sovietica e poi esportato: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/World_operators_of_the_Su-7.png/800px-World_operators_of_the_Su-7.png Il Su-7 entrò in servizio nel 1958 come caccia , ma già nel 1959 fu deciso che il caccia alla base dell'aeronautica sovietica fosse il MiG-21 e la produzione del Su-7 fu abbandonata dopo poco meno di 200 esemplari usciti di fabbrica. Il progetto venne quindi riciclato sotto il nome di Su-7B (bombardiere): il Fitter trovò presto i suoi meriti come cacciabombardiere tattico, entrando in servizio con l'aeronautica frontale nel 1961. Per i sovietici, lo scopo principale della macchina era quello di vettore di arimi nucleari tattiche.le qualità del Fitter risiedevano nella facilità di pilotaggio, nella docilità delle caratteristiche di volo. I controlli erano notoriamente pesanti, ma prevedibili e semplici. L'assetato motore (8 minuti di autonomia a massima potenza) forniva una velocità variometrica eccezionale e una velocità considerevole anche a bassa quota. In più l'intera cellula era molto robusta, e la manutenzione era semplice ed economica (tralasciando i consumi). A dispetto delle limitazioni, fu un aereo molto popolare tra i piloti. Il Fitter vide il battesimo del fuoco nella guerra dei sei giorni nel 1967. il su 17 è il miglioramento dell'aereo precedentemente descritto, infatti mantiene il nome fitter, ma non solo. la prima grande differenza risiede nelle ali a geometria variabile. il ruolo è quello del su 7 che però è 10 anni più vecchio, infatti il su 17 è degli anni 60. Il progetto del Su-7 aveva il pregio di un'elevata potenza e di prestazioni altamente transoniche/supersoniche, pagate però con un ridotto carico utile in termini sia di combustibile che di armi, oltre ad un ventaglio di apparecchiature elettroniche inadeguato alle necessità ed alla mole di questo aereo, che divenne nondimeno uno dei pilastri dei reparti d'attacco sovietici della Aviazione Frontale. L'aereo aveva anche un motore più potente ed efficiente rispetto al predecessore, che certamente aiutava a migliorare le prestazioni complessive. Il cacciabombardiere Fitter, con la sua ala a geometria variabile, è stato sempre un velivolo enigmatico, mai pienamente apprezzato nella sua efficacia operativa. Entrò in servizio attorno al 1970-71 con 2 squadroni equipaggiati con il modello basico Fitter B. Dopo venne il momento del Su-20 Fitter C, con ben 3 reggimenti rapidamente riequipaggiati nella Germania Est, che misero in crisi l'intelligence NATO in quanto era molto difficile capire quanto fosse efficiente il nuovo Sukhoi. Poco dopo arrivarono in linea anche gli altri modelli, mentre le esportazioni riguardarono una dozzina di paesi. anche questo venne esportato http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/World_operators_of_the_Su-17.png/800px-World_operators_of_the_Su-17.png SU 7 Tipo Cacciabombardiere Equipaggio un pilota, od un pilota ed un allievo sul Su-7U/7UMK Moujik Costruttore OKB Sukhoi Data primo volo 7 settembre 1955 Data entrata in servizio 1958 Lunghezza 17,38 m Apertura alare 9,313 m Altezza 4,8 m Superficie alare 27,6 m² Peso a vuoto 8 360 kg Peso carico 12 000 kg Peso max al decollo 13 500 kg Motore un turbogetto Ljul'ka AL-7F Spinta 68,6 kN a secco e 98,1 kN con postcombustione Velocità max 2 150 km/h, crociera a bassa quota 1.150 km/h, crociera ad alta quota 1.700 km/h Velocità di salita 152 m/s Autonomia 1 450 km Tangenza 15 160 m (pratica) -*-ARMAMENTO-*- Mitragliatrici 2 cannoni NR-30 da 30 mm (70 colpi per canna) Bombe due o quattro piloni alari che potevano ospitare FAB-250, FAB-500, razzi S-24, razzi UB-16-57U ed una bomba nucleare agganciata al pilone di fusoliera sinistro. Note Carico alare: 434,8 km/m² Rapporto spinta peso: 0,58 SU 17 Tipo cacciabombardiere Equipaggio un pilota un istruttore ed un allievo sul Su-17UB Costruttore industrie statali URSS (Sukhoi OKB) Data primo volo 1967 Data entrata in servizio 1972 Esemplari 2 867 Lunghezza 18,75 m Apertura alare 10,02 - 13,68 m Altezza 4,75 m Superficie alare 40,1 m² Peso a vuoto 10 200 kg Peso max al decollo 17 700 kg Capacità combustibile 3 770 kg Motore 1 turbogetto Ljul'ka AL-21F Spinta 7 800 - 11 200 kg Velocità max 2 100 km/h Velocità di salita 230 m/s Raggio di azione 700 km Tangenza 18 000 m -*- ARMAMENTO -*- Cannoni 2 NR-30 con 70 colpi Bombe 4 000 kg che ne pensate? quali mig dell'epoca potevano essere paragonati a questi aerei sempre come cacciabombardieri?