colombo37

Salutoni a tutti! Dopo la fine assemblaggio del "mostro" He111 in scala 1/32 (avuto in regalo) ho deciso di continuare l'attività con un esemplare più maneggevole in scala 1/48. Qualcuno dirà che la scelta effettuata è banale, chissà in quanti si sono già cimentati con il 109, comunque meglio stare sullo storico conosciuto. La costruzione è in stadio abbastanza avanzato, ho finito il cockpit e ho montato la fusoliera, ora sto lavorando sulle ali. Non sono ancora in grado di inserire fotografie perchè non ne ho di decenti, essendo la mia abilità come fotografo inferiore a quella come modellista, il che è tutto dire. Anche qui ho pagato per inesperienza; cercavo il kit della Eduard, ma non era disponibile, per cui ho scelto la scatola Tamiya più le fotoincisioni e il motore DB601 comperato a parte, con l'idea di tagliare il simulacro di motore della scatola (in pratica solo un parallelepipedo) e inserire il motore dettagliato. Illusione! il motore risulta molto più voluminoso dello spazio disponibile, per cui taglia quì e gratta là alla fine più del 60% dei dettagli è sparito. Inoltre ho cercato di costruire le spalle di supporto del motore tagliandole da plasticard, ma il risultato lo considero appena passabile. Peccato, perchè la scatola Eduard riportava il tutto con un dettaglio che, dalle foto, sembra veramente buono. Ora proseguirò il montaggio che non presenta ulteriori difficoltà; per la finitura penso di stare su un esemplare del JG26 con il muso giallo, e sarei grato a chi volesse darmi indicazioni sui relativi colori. Le istruzioni Tamiya indicano per le superfici superiori grigio/violetto e verde scuro, le superfici inferiori azzurre, più macchie in verde sui lati della fusoliera, ma quali colori utizzare in pratica? Per il modello precedente ho usaro i colori Tamiya e mi sono trovato bene. Grazie anticipate per i consigli.

Per concludere il topic. Potrei inserire le foto di maggiori dimensioni, ma purtroppo l'ultimo errore (dovuto alla maledetta impazienza) è stato una non completa mascheratura del muso vetrato in occasione dell'ultima mano di trasparente opaco, con conseguente leggera opacizzazione delle vetrature. A questo punto mi tengo il modello così come è, accontentandomi del parere di mio nipote di 8 anni che lo trova bellissimo. Comunque, come si può vedere da precedenti interventi, il cockpit è completamente verniciato. L'esperienza è stata interessante e mi ha insegnato molto. Spero di migliorarmi con la prossima realizzazione in programma, un Me 109 E4 in scala 1/48, certamente più maneggevole. Grazie a tutti i lettori e a quanti hanno voluto intervenire, in particolare a Alberto per gli utili consigli.

Grazie dell'incoraggiamento. Riguardo alla domanda, il canopy del modello in questione è quasi totalmente vetrato, la zona che sembra non verniciata è in pratica il portello scorrevole di accesso o uscita che ho montato in condizione aperta.

Per completare questo topic, aggiungo le foto del modello finito (mancano ancora le sporcature degli scarichi motore, ma prima di cimentarmi voglio fare alcune prove su cartone). Come già accennato il modello ha dei difetti, ma essendo il primo lavoro mi sono concesso l'assoluzione. Comunque il problema principale sono le dimensioni, l'apertura alare è di oltre 70 cm, e dove piazzare l'oggetto è tuttora un mistero! [/img] [/img] [/img] Le critiche sono richieste e ben accette. Per la realizzazione futura, qualche esperto mi sa indicare una buona scatola di Me109 in versione E ? Ho visto sul sito della Eduard che è appena uscito questo modello con molti particolari interessanti, tipo il motore visibile ecc.ecc., ma non saprei come procurarmelo, per il momento in Italia non sembra sia disponibile. Saluti a tutti.

Grazie dei complimenti che ho gradito come incoraggiamento. Devo confessare però che il lavoro ha dei difetti, forse non rilevabili dalle foto, dovuti principalmente all'inesperienza. Spero che la prossima realizzazione (penso a un Bf109E della battaglia d'Inghiltera in scala 1/48) risulti migliore. Vi sarete accorti che sono piuttosto critico sui miei lavori, ma con gli esempi che appaiono nel forum come si fa a non avere una certa invidia! Saluti a tutti

Dopo parecchie vicissitudini e arrabbiature il modello è andato in verniciatura. Non è certamente da concorso, ci vuole ben altro! Però come primo lavoro non mi sembra un obbrobrio, tenuto anche conto che la realizzazione non è delle più tranquille. Essendoci delle imperfezioni di finitura (le superfici verniciate sono estese, il m odello è veramente grande) mi chiedo se un opportuno lavoro di sporcatura e invecchiamento non potrebbe metterci una pezza. Qualcuno mi può dare dei consigli? Il prossimo step sarà l'applicazione delle decals. Anche qui sarei molto grato a qualche esperto che mi eviti il possibile disastro finale. Grazie a tutti. [/img] [/img] [/img] [/img]

Ho comperato pure io il volume in questione. Niente da obbiettare sulla qualità editoriale, disegni molto belli e presentazione generale impeccabile. Certo si tratta di un'opera adatta a chi desidera una conoscenza generale della storia dell'aviazione e degli aeroplani, non a chi vuole approfondire l'argomento che già conosce, o possiede opere simili tipo "L'aviazione" edita da De Agostini negli anni '90. I disegni e gli spaccati del primo volume sono identici a quelli del libro "Aircraft anatomy of world war II" che ho comperato alcuni anni fa presso il museo della RAF a Hendon. Personalmente penso che ne comprerò uno o due volumi, quelli che trattano degli sviluppi posteriori agli anni '90. Comunque, per chi non ha ancora una sufficiente documentazione, penso sia consigliabile.

Grazie dei consigli. Comprerò senz'altro il nastro Tamiya; per quanto riguarda la verniciatura finale mi ero già convinto che a pennello avrei rischiato la schifezza del secolo, quindi ho comperato una aeropenna e relativo compressorino. Sto facendo pratica mediante prove su del cartoncino, ma non penso di avventurarmi su mimetizzazioni complicate o linee troppo sottili. Lo schema Luftwaffe dei primi anni prevede solo l'azzurro per l'intera parte inferiore e due toni di verde con contorni lineari netti sulla parte superiore, quindi confido di riuscire a fare qualcosa di accettabile. Se in futuro diverrò più bravo mi allargherò a mimetizzazioni sfumate, per ora è meglio andarci piano. Sono d'accordo che la verniciatura anche all'interno dei rinforzi sul trasparente del muso sarebbe il massimo, ma francamente ho paura di rovinare il tutto (dal muso trasparente si vedranno all'interno molti particolari e sarebbe unn peccato sporcarlo o fare linee ubriache) quindi credo che vernicerò le linee solo all'esterno, chiedendo perdono ad Alberto. Saluti a tutti.

Buona giornata a tutti. Sto ancora attendendo le cinture e le fotoincisioni che mi servono per completare la cabina. Come già detto questo mi impedisce, per il momento, di assiemare la fusoliera. Per inciso, il posizionamento a secco dei vari pezzi dimostra una ottima qualità di realizzazione dei componenti. Complimenti alla Revell! L'unica cosa che non mi convince sono le mitragliere MG15 che mi sembrano troppo piccole per la scala 1/32 (sono lunghe 28 mm), sembrerebbero piuttosto in scala 1/48. Visto che ho tempo per programmare i futuri lavori, pongo agli esperti alcune domande riguardanti la verniciatura finale, che prevedo sarà con lo schema usato dalla Luftwaffe nel 1940. Secondo alcuni consigli trovati in internet, pare che prima della verniciatura occorerebbe lavare tutte le superfici esterne con acqua e detersivo. E' veramente necessario? Non sarebbe utile anche una mano di primer? In effetti verniciando i particolari a pennello ho notato una certa difficoltà alla stesura uniforme del colore sulla plastica. Il muso vetrato del He111 ha i profilati di rinforzo che devono essere verniciati con i colori degli esterni (per es. azzurri nella parte inferiore, verdi nella superiore ecc.) e che quindi richiederanno molte mascherature. A parte il set di mascherature che sto attendendo, ritengo che sarà necessario usare del nastro adesivo, ma il comune "scotch" ho paura che mi sporchi tutto. Cosa conviene usare? Grazie in anticipo per i consigli.

Ecco le foto della cabina di pilotaggio, ma ancora mancanti di alcuni particolari in fotoincisione (cinghie dei seggiolini e poco altro) che attendo dalla Eduard. Mi saranno oltremodo gradite le critiche, devo ancora imparare molto. Cabina 1 Cabina 2 Cabina 3 Gli interni della fiusoliera sono anch'essi finiti e verniciati, ma non posso chiudere i due semigusci fino a quando la cabina non sarà completa e pronta da inserire tra le due metà. Confesso che ogni tanto mi prende la paura di rovinare tutto in sede verniciatura finale di un modello così grande e impegnativo. Speriamo bene!

Saluti a tutti. Il mio lavoro sta procedendo (con calma!). Ho quasi completato la cabina di pilotaggio, ma mi mancano le cinture dei seggiolini che il negoziante mi ha promesso a breve. Anche la fusoliera è praticamente completa, ma non posso chiuderla finchè non avrò le cinture. Allego le foto della cabina soprattutto per avere commenti e critiche, che saranno molto apprezzate. Grazie a chi vorrà darmi consigli. Claudio [/img]://imageshack.us/photo/my-images/39/cabina3.jpg/ Come si può notare non sono stato in grado di caricare l'immagine. L'informatica non è il mio forte!

Sono veramente ammirato delle tue realizzazioni, la precisione dei dettagli e della verniciatura è ammirevole. Se le confronto con il mio primo tentativo (Heinkel 111) francamente mi vergogno un poco. Mi piacerebbe comunque far vedere il lavoro sul mio cockpit finito, ancora da inserire in fusoliera, soprattutto per avere dei consigli di miglioramento. Il problema è che non ho capito come fare per inserire le foto nei messaggi. Comunque buon lavoro e tienici informati sul suo proseguimento. A proposito, ma dove li metti tutti i modelli che produci? Claudio

Grazie Alberto, molto gentile, anche direttamente in internet ci sono servizi sull'assemblaggio del modello. Comunque sono partito! Il primo lavoro, ormai completato, è stato il montaggio e verniciatura della cabina di pilotaggio. Una caterva di particolari, alcuni microscopici; confesso che due manette (penso siano quelle della regolazione miscela motori) non sono riuscito a montarle, perchè sono talmente piccole che non si riescono ad afferrare nemmeno con le pinzette. Forse un orologiaio ci riuscirebbe, io invece sono riuscito persino a perderne una. Il risultato finale non è certamente paragonabile ai lavori che appaiono sul forum, ma a me sembra accettabile. A questo punto devo iniziare la fusoliera, che è da verniciare anche all'interno e dotata di molti particolari. Purtroppo la fusoliera ha molte finestre trasparenti che sono fissate dall'interno. Domande : 1) dato che alcune finestre sono molto piccole, che colla conviene utilizzare per non rovinare i trasparenti, che oltretutto saranno incastrati in zone sporcate dalla vernice? La cosa è importante perchè i particolari saranno visibili dalle finestre. 2) ammesso di riuscire a montare tutte le finestre senza rovinarle, occorrerà poi mascherarle in fase di verniciatura dell'esterno; quale tecnica conviene adottare? Ringrazio in anticipo chi vorrà darmi dei consigli.

Grazie Alberto, la prossima settimana andrò in un negozio di modellismo in Milano per comperare i primi colori necessari per iniziare il lavoro. Sceglierò i Tamiya, affidandomi al negoziante per le corrispondenze dei colori; d'altro canto, essendo il primo lavoro mi accontenterò anche di una non perfetta corrispondenza delle tinte. Vista la cortesissima disponibilità mi permetterò di disturbarti in caso di problemi o difficoltà. Auguri per il prossimo anno Claudio

Heinkel 111P Revell scala 1/32 Saluti e auguri a tutti. Pur essendo da sempre un patito dell'aviazione, sono nuovo del forum, anche se ne leggo spesso i contenuti. Mi sono molto dilettato in gioventù di aeromodellismo sia statico che dinamico, ma poi ho abbandonato per impegni e mancanza di tempo. Essendomi lasciato sfuggire che (ormai in pensione da un pezzo) mi sarebbe piaciuto riprendere la realizzazione di qualche modello, mio figlio mi ha regalato per Natale la scatola di montaggio di cui all'oggetto. Confesso che il contenuto mi ha spaventato, sia per la complessità dei dettagli che per le enormi dimensioni del modello, però la cosa mi acchiappa. In totale ho deciso di accettare la sfida confidando che qualche esperto mi possa dare dei consigli. Per ora, essendo privo di tutto e in particolare dell'aeropenna, comincerò con i dettagli interni che sono colorabili a pennello. Prima domanda: le istruzioni consigliano, naturalmente, l'uso dei colori Revell; ci sono delle controindicazioni? Poi vi chiederò lumi per le tecniche di invecchiamento, ma meglio non correre troppo. Per ora ringrazio anticipatamente chi vorrà aiutarmi in questa, a mio parere, pazza (ma eccitante) avventura. Claudio Colombo

Descrizioni e fotografie (non molte per la verità) sono apparse sulla serie "I grandi aerei storici" della Delta Editrice. Si tratta del fascicolo "I caccia giapponesi" uscito nel Luglio 2007. Se contatti la casa editrice, anche tramite internet, penso sia ancora disponibile. Auguri di buona costruzione Claudio Colombo

Molte grazie della risposta. E' un vero peccato che la serie non sia stata terminata, anche se, analizzando alcune ricerche su internet, me ne era venuto il sospetto. Per i modelli più importanti di bombardieri ho i due validi volumi, sempre dello stesso autore "Famous bombers of the second world war", ma certamente l'elenco non è così completo come nei volumetti in oggetto. A risentirci con piacere

Saluti a tutti. Sono un appassionato di aeronautica, da sempre, con grande predilezione per gli aerei dagli anni '30 agli anni '60. Ho alcune domande da porre riguardo a delle pubblicazioni che possiedo. La prima riguarda dei libri in formato circa tascabile, editi da MacDonald & Co negli anni '60, a firma Wlliam Green. Si tratta di una serie intitolata "War planes of the second world war", eccezzionale (a mio giudizio) per completezza e ricchezza di particolari. Della serie io possiedo i primi dieci volumi, 1-2-3-4 sui fighters, il 5 sui flying boats, il 6 sui Floatplanes, e i successivi 4 sui Bombers and Recce aircrafts. Il volume 10, che tratta degli aerei tedeschi, si interrompe col Me 322 B. I precedenti 7-8-9 descrivono gli aerei francesi e di alcuni paesi minori. All'epoca non ero stato in grado di cercare i volumi successivi, che avrebbero dovuto completare gli aerei tedeschi e trattare i plurimotori delle altre nazioni belligeranti. Ho però il dubbio che la serie si sia interrotta per ignote ragioni. Qualcuno mi sa dire se sono stati editati dei volumi successivi? Se così fosse mi darei da fare per cercare di recuperarli. La seconda riguarda i ben noti "Observer book of aircraft" di cui possiedo pressochè l'intera serie dall'anno 1953 all'anno 1990. Anche in questo caso ho dovuto interromperne l'acquisto, ma ora, nelle librerie dove mi servivo abitualmente (a Milano) questi libretti non esistono più. La serie è continuata? Se così fosse cercherei di acquistare i numeri mancanti. Grazie anticipatamente a chi avesse elementi in merito e mi volesse informare Claudio Colombo