ROBY1

o YEAH CHECK THE SOUND! Adesso vado a documentarmi sui p-38. Per i nike.....o già visto un bel po' di roba! E adesso c'è un sito nuovo on-line sito Ci sono le foto dei lanci sull'Altipiano di Asiago,io ero troppo piccolo,se no andavo su in bici. E le foto che portano via le testate con i Chinook....dal sito Pluto quanta distruzione è volata sopra la testa degli ignari vicentini! Conosco la storia......fortuna che i russi non hanno attaccato se no io sparivo insieme a vicenza E adesso il triveneto si sta riarmando! Nuovi missili per nuove paranoie! Comunque siamo OT, grazie ciao

Vabbè dai non importa se non so cosa hanno fatto i russi. Forse mi sono posto nella maniera sbagliata. Ero solo curioso di sapere che faceva l'aviazione italiana nel dopo guerra e prima del 1991. Al sud c'era la Libia che rompeva però gli americani avevano sempre qualche portaerei. Dal centro Italia partivano gran parte delle intercettazioni verso tutto e tutti. A nord-est si faceva ricognizione e si simulavano missioni di strike. Io questo penso. Pero' siccome siamo nel centro del mediterraneo un sacco di gente passa di continuo sopra di noi, sono convinto che i nostri ne abbiano visto delle belle. Poi appunto mi piacerebbe sapere di più sui rapporti con i corrispettivi piloti usa, UK e francesi. Ah, nel 2001 a Istrana c'erano i bellissimi jaguar francesi, erano restati li sornioni dopo gli attacchi sulla jugoslavia. Mi piacerebbe sapere se ci sono stati altri rischieramenti stranieri sul suolo italiano, usa a parte (ovviamente).

I russi non erano stupidi, erano pragmatici. Non si potevano permettere certe sofisticazioni perchè la tecnologia d'estrazione mineraria e connesso sviluppo dei semiconduttori erano indietro rispetto all'occidente. L'opzione nucleare era ben contemplata e si sapeva che i tubi a vuoto resistevano meglio al EMP, inoltre il radar a valvole del mig-25 tirava 100km, un bel po' per quel tempo. Chi se ne frega se non discriminava bene i bersagli? il suo compito principale era quello di abbattere il gigantesco XB-70 Valkyrie, e non ci vuole una lente d'ingrandimento per scovarlo.... Fatto sta che i russi ancora oggi pensano bene e poi fanno quello che possono. Più volte gli americani hanno pensato male, in grande stile (progetto Orione, Eagle Claw) e raccolto poco. Come mai gli aerei russi costruiti negli anni '90 hanno l'IRST con il casco apposito, e noi stiamo aspettando di vederlo sul Tiphoon dopo 10 anni? I sistemi antimissili balistici americani degli anni '60 sembravano formidabili: tu mi lanci una bomba atomica e io la intercetto e te la tiro giù con un'altra bomba atomica. Non fa una piega, peccato che a causa dell'elevata potenza richiesta alla testata antimissile (per ovviare allo scarsissimo CEP di quei tempi), tutti i circuiti degli altri missili antimissili ospitati nei bunker andassero tranquillamente a puttane, diventando inservibili. Se trovo l'articlo relativo lo posto.

Già, chiarissimo.... Sicuramente passare dal fonetico-manuale al sistema automatico ha agevolato non poco la vita dei controllori, certo che sapere DOVE e soprattutto PER QUANTO TEMPO siano conservate le registrazioni credo interesserebbe a più di qualche procura italiana..... non so se mi spiego...

Sinceramente speravo che qualcuno nominasse meglio le V-1 tedesche, visto che è stata l'applicazione che di gran lunga ha avuto (purtroppo per gli inglesi) più successo. E' un esoreattore chimico che fa parte della famiglia degli autoreattori. Gli esoreattori sono generatori che producono spinta accelerando un fluido esterno.(aria+comburente, aria+nucleare) Gli endoreattori sono generatori che producono spinta accelerando un fluido interno. (idrazina, idrogeno+ossigeno, idrogeno+nucleare) A sua volta gli autoreattori si dividono in: Statoreattori o ramjet , i motori a getto teoricamente più semplici in quanto hanno pochi organi in movimento (alcuni cruise e SR-71 blackbird) Pulsoreattori, varianti di statoreattori in cui il funzionamento è intermittente, e per questo fanno UN BORDELLO BESTIALE! (vedi V-1) Il problema principale di questi motori sta nelle valvole di aspirazione, che devono essere leggere per una fasatura rapida, ed estremamente resistenti perchè direttamente esposte ad urto ed alta temperatura.(oltretutto a quel tempo non c'era ancora il Nimonic) Infatti più che di combustione si può parlare di esplosione, paragonandolo a un normale motore a ciclo otto: notevoli sono anche le vibrazioni prodotte da questi scoppi discontinui. La differenza fondamentale tra i due autoreattori è che il pulsoreattore è in grado di generare spinta anche a velocità zero rispetto all'aria, cioè a punto fisso. Al contrario gli statoreattori funzionano solo con pressioni in aspirazione ben precise, quando si viaggia alla grande per capirci. Per ovviare al problema, l'SR-71 aveva dei motori eccezziunali veramente, prima erano turboreattori, poi ad a una certa velocità, divenivano statoreattori.

Ho letto il forum, che parla dei Tupolev 123 e mi sono documentato su internet. Aveva un buon raggio ma da quello che ho letto faceva un po' schifo nel sistema di recupero della pellicola ed ha dato risultati insoddisfacenti. Da dove partivano? Sempre dalla Bulgaria, passavano sopra di noi e poi venivano recuperati in qualche stato arabo? volavano a 22 km di altezza: lo vedevamo noi o ce lo dicevano gli ammmmericani? La seconda versione sviluppata prevedeva l'atterraggio su pista al posto della più semplice caduta attaccata al paracadute, forse entrò in produzione? Insomma non hanno visto l'ora di avere i foxbat....ma gli f-15 di Bitburg sono riusciti nell'impresa? Però poi leggo che bastavano i mig da "battaglia" per scorrazzare sull'Italia alla ricerca di postazioni nucleari Effettivamente non è che i russi avessero bisogno di chissà che mezzi, vien da pensare. Comunque gli usa erano avanti anni luce a livello spionistico, nel '60 l'U2 funzionava e poi arrivò il Corona, il capostipite dei satelliti INT Aggiunta dell'ultima ora, durante le ultime crociate indovinate un po' chi c'era a Sigonella? L'U-2!

Questo link è pieno di "hard data", c'è l'elenco di tutti i killeraggi nei vari anni. sito Non ho visto tutto il sito, solo la sezione lybian wars, purtroppo il carattere e dei colori scelti mi fanno strabuzzare gli occhi Tu che letture mi consigli? Magari non solo sui ferrets, mi interessa anche l'apporto italiano nella lotta aerea asw, credo sia notevole. Mio zio si è fatto 15 anni sui sea king come meccanico, mai detta una parola, a parte il fatto che quando l'ancora non tornava più su, semplicemente tagliavano la catena.....

Bellissimo!

Augh! cama81 Ok vedo di documentarmi sui voli "ferrets" che non so cosa siano e di imparare el jugoslavosky. Ma l'ultima frase che hai scritto, sta a significare che con il 104 (1963) è calata la cortina fumogena? Allora forse dovrei chiedere cosa facevano gli italiani con il sabre e il g91Y?

Salve a tutti, sono un utente nuovo nuovo. Gironzolando per internet, ho notato una quantità industriale di siti a carattere aeronautico, con tante foto e dati tecnici (reali? boh non si è mai capito). Molti siti italiani sono pieni di notizie, il sito ufficiale dell'aeronautica italiana racconta tutto. Ammazza però, sembra che tutti si siano dimenticati del periodo che va dagli anni '50 agli anni '90! Che' mi volete far credere che sopra la "portaerei Italia" non sia mai successo niente? che dovevamo stare attenti solo agli Antonov guidati da gente ubriaca? Con tutte le basi americane che abbiamo, mi sembra strano che nessuno ci abbia mai dato una sbirciatina. Si può raggiungere da tutti i paesi balcanici e dalla Libia.... Hanno fatto tutto i caccia USA dislocati nelle basi italiane? Quanta roba volava sopra il mediterraneo? Quante se ne sono dette i piloti ed i controllori italiani, americani e francesi? La Libia quante volte ci a provato e quando è riuscita? E soprattutto NOI italiani, CHI abbiamo spiato in questi anni da una posizione così favorevole? In soldoni, la guerra fredda è finita, sono passati ormai 30 anni, c'è mica qualche buona anima che lasciando perdere i protocolli mi può raccontare come sono andate le cose? Se sapete consigliarmi qualche sito....Ciao!!