G-DOG

Quale ? Questo ? L'ho preso da quelli del 48° pavone

Questo potrebbe essere una prima versione Il parco Cobra invece è stato "aggiornato" di recente dall'industria aeronautica locale (ma sbaglio o la sight unit è completamente priva di ottiche ??? Inutilizzabile cosi ,prenderanno la mira con il metodo dell'azzeramento come minimo ),erano stati ceduti dagli yankee negli anni dello shah di Persia : ho sempre più l'impressione che la guerra con l'Iran durerebbe un giorno . Peccato poi per gli insurgents e tutto quello che ne conseguirebbe come abbiamo già imparato dagli altri teatri medio orientali .

Vorrei segnalare a tutti i colleghi in possesso di smartphone ,una comoda applicazione per tutti noi che andiamo e torniamo dalle svariate missoni internazionale . Perdonatemi se può sembrare una televendita ,in realtà è una marketta che voglio pagare al simpatico creatore nonchè grande amico . L'applicazione è fatta bene perchè realizzata da "uno dei nostri" e sarà implementata in futuro . QUI il link alla pagina dedicata per gli approfondimenti

No no ,intendo proprio il 109 visto che per ora il mitico elicottero "d'attacco" Gallo/Krukko a sparare non spara , quindi per il momento non può essere considerato rivale di alcun elicottero d'attacco in circolazione . Al massimo ripeto PER IL MOMENTO (e finche non risolvono i loro problemi) può fare concorrenza all'A109 che fu adottato dall'EI per ricoprire il ruolo di scout/osservazione avanzata ,appunto il ruolo che svolgono i Tiger Francesi in Afghanistan non potendo fare di più al momento .

L'Apache è stato progettato nei primi anni '60 e pure non sembra proprio in discussione una sua futura dismissione per i prossimi 50 anni ,stesso discorso per il Supercobra . Queste macchine sono piattaforme di lancio che si muovono sfruttando la terza dimensione (definizione non mia ) , con opportuni upgrades nell'avionica e nei sistemi di puntamento e lancio sottointendendo la bontà del porgetto ,potranno essere implementate per un numero imprecisato di anni . Il rootvaik non è più un competitor ,la produzione non ha superato le 20 unità per l'esercito sudafricano ed una volta persa la gara in Turchia hanno ben pensato di chiuderela li . Il Tiger per ora potrebbe competere con un A109 ,i ritardi sono dovuti al fatto che l'elicottero non fa quello per cui è stato progettato . I Francesi hanno grossi problemi con la stabilità del cannone e dei lanciatori ,e di tutto l'elicottero quando si apre il fuoco in volo . I tre Tiger spediti dai Francesi in Afghanistan si limitano a ricoprire il ruolo di scout ,a questo punto si compravano qualche A109 e risparmiavano sul progetto .

EPISODIO 5 - Salviamo i bambini - QUI Fabio Caressa entra nel centro d'addestramento della polizia afghana curato dai Carabinieri. Poi assiste all'inaugurazione di un pozzo in un villaggio vicino Shindand. Intanto Sergio Ramazzotti va in visita all'orfanotrofio di Farah e all'inaugurazione di una scuola ai Mandel. EPISODIO 6 -In trincea - QUI Fabio Caressa e Sergio Ramazzotti esplorano un avamposto con funzione di sostegno delle operazioni tattiche nella zona di Bala Morghab, per capire quanto sia dura la vita di un soldato che con un caldo superiore ai 40 gradi scava trincee mentre insuergents e talebani sparano a vista.

EPISODIO 4 - Le donne di Herat - QUI Ad Herat Fabio Caressa vede all'opera il PRT, l'organo diretto a ricostruire le provincie afgane, e visita l'ospedale pediatrico, il carcere femminile e la Moschea Blu. In serata, Fabio commenta una singolare partita di calcetto.

Guarda che io lo so ma evidentemente chi scrive su sky no ,perchè non sono parole mie ho semplicemente fatto copia ed incolla dal sito

Ne hanno realizzati 8 ma per il momento hanno mandato in onda quasti 3 a cadenza settimanale .Se clicki sul QUI messo accanto alla descrizione degli episodi ti porta alla fruizione degli episodi stessi

articolo completo alla Fonte QUI dove trovate anche alcune FOTO . Posterò gli episodi man mano : PREFAZIONE - QUI EPISODIO 1 -il primo passo sulla luna - QUI 5 agosto 2010: inizia il viaggio di Fabio Caressa verso l'Afghanistan. Ad Herat Fabio e lo scrittore e fotoreporter Sergio Ramazzotti vengono accolti dal Generale Berto, e poi subito proiettati in un pattugliamento notturno a bordo di mezzi blindati. EPISODIO 2 - angeli custodi - QUI Fabio Caressa, assieme ai piloti, trascorre la giornata tra i velivoli piu' tecnologici di Esercito e Aeronautica, come l'aereo senza pilota Predator e il Cacciabombardiere AMX, e sale come pilota su un Mangusta. EPISODIO 3 - polvere - QUI Polvere - Fabio Caressa si fa raccontare da un Hurt Locker, uno sminatore italiano, tutto su questo pericoloso mestiere e prova sulla sua pelle cosa vuol dire vestirne i panni.

Ma qualcuno di voi sa che fine ha fatto il blu ray delle Frecce che doveva essere in vendita dal 30 settembre ?

Grassie mille

Hey ma le foto che ci avete promesso dove sono ?

Si in effetti è quello che ho fatto ieri e sto facendo oggi ,guardarlo in live streaming in una finstra stiminzita sulla home page dall'AMI ,ma comunqune meglio di niente ,grazie ai nostri media ,aspettate che pago il canone http://www.aeronautica.difesa.it/Pagine/default.aspx

Bene bene ,dovevo andare pure io ma vari impegni che non ho potuto rimandare mi hanno inchiodato a casa . Li guarderò in tv con una lacrimuccia e tanta invidia per il pubblico che se li gusta live . Ti aspettiamo qui con tante foto PS- ho dato un'occhiata al palinsesto e domani fra quelli che il calcio,linea verde e cagate varie ,pare non esserci in programma la diretta da Rivolto

Oggi la Pattuglia Acrobatica Nazionale aka Frecce Tricolori festeggia il suo 50° Aniversario , mi sono dovuto seguire lo streaming in un quadratino striminzito sul sito dell'AMI (e menomale che c'era dico) ma nessun media ha dato onore ad una delle istituzioni più belle che abbiamo in Italia ,richiesta e rispettata in tutto il mondo dove spicca tra le migliori . Nenche due parole in un telegiornale o una diretta . Ma che sta succedendo in questo paese Cribbio !!!!!! Da parte mia ringrazio questi UOMINI per avermi fatto sognare con il naso all'insuì sin da bimbo , è anche grazie a voi se oggi sono quel che sono . FOREVER BLU !! FOREVER PAN !! Questo è il mio regalo per voi : Il family book dal 60 ad oggi http://www.youtube.com/watch?v=PSoGJg-EKvs

Ne hanno fatti 10mila di questi prototipi e studi , penso che un casco integrale non sarà mai adottato almeno per ora . Poco pratico anche se aumenterebbe la protezione del viso , ma ci si perderebbe in visibilità e anche la capacità di recepire rumori sul campo che non è da sottovalutare .

E' una torcia a led ,l'ultima fighettata yankee per cui molti fanno la fila nei px . E' composta da 2 parti : una base che rimane agganciata all'elmetto e l'altra con i led che può essere anche sganciata . E' dotata di tre led primari bianchi , due led secondari blu utilizzati per la navigazione in bassa visibilità ed un led lampeggiante IR che serve ad identificare personale amico o nemico durante le operazioni notturne . Na cinquantina di bleuri ( non originale ) e sembri più operativo anche tu Quella economica la trovi qui Quella originale (modello SureFire HL1-A TN ) utilizzata dall'us army che vedi nella magiorparte delle foto qui ma costa 140 bleuri .

Dato l'attuale chiaro di luna in bilancio prevedo che il mezzo di prossima probabile introduzione nelle FF.AA sia cotesto :

Beh dipende sempre per chi lavori , ma comunque anche l'agenzia meno conosciuta sotto i 4000 non scende . Sono quasi tutti ex apartenenti dei corpi speciali . Questo è il minimo per essere presi in considerazione .

Ad essere precisi un contractor guadagna mediamente dai 4000 ai 5000 euro al giorno ,spicciolo più spicciolo meno . Si hai letto bene non ho sbagliato a mettere gli zeri ,praticamente la loro DIARIA è maggiore della MENSILITA' percepita dai Militari di qualisasi esercito Nato o Isaf in teatro operativo . Qui però stiamo mischiando i Militari con i mercenari e questo non va bene ,se permetti preferisco servire un ideale che arricchirmi .Se devo arrichirmi ci sono milioni di altri modi che non implicano imbracciare armi ,rischiare la pelle e dover toccare con mano dolore e miseria altrui . Ti potrà sembrare sdolcinato ed ingenuo ma ti assicuro che bisogna avere un credo per vestire l'uniforme ,se la metti solo sul mero piano economico e lo tratti solo come un "lavoro" dopo pochi anni di servizio realizzerai che è uno di qui lavori in cui ci si rimette . Ci si rimette il tempo che togli a te ed ai tuoi cari per seguire la tua scelta , e nessun trattamento economico te lo potrà mai restituire te lo assicuro . Ci si rimette di salute , perchè alcuni incarichi sono usuranti nonstante si cerchi di applicare tutti i decreti e le protezioni previste ,come si dice : qualcuno deve pur farlo . Ci si può rimettere la vita ,quando prendi troppa confidenza e cominci a sentirti troppo sicuro facendolo diventare una routine . Perchè lo fai allora ? La mia personale risposta è : perchè in questo mondo marcio ci sarà rimasto qualcuno che ha ancora dei valori . Ma anche lui non dice che una santa verità : http://www.youtube.com/watch?v=O7egoQ-L0Oc

Soldati semplici ? Dunque il grado di soldato semplice è presente solo nel ruolo di VFP1 (volontario ferma prefisata di 1 anno) . Ma tranne in caso di particolari esigenze di reparto a questo ruolo è precluso l'impiego operativo all'estero (in alcuni reparti ci vanno per l'appunto a discrezione dei comandi ) . Stipendio mensile medio 800€ mese che diventano 850 € se vengono promossi caporali dopo 3 mesi . Forse la categoria alla quale ti riferivi è quella che parte dai VFP4-volontari in ferma prefissata di 4 anni (Caporale e Caporal Maggiore) , per arrivare ai VSP-graduati in servizio permanete (1°Caporal Maggiore ,Caporal Maggiore Scelto ,Caporal Maggiore Capo ,Super Caporal Maggiore Megagalattico scusate la velata ironia chi vuol capire capisca ) . Diciamo che di base un VFP4 percepisce 900€ mentre un VSP sempre di base sta sui 1170 euro . Gli stipendi possono variare in alcuni reparti in base alle indennità ,ad esempio quella di lancio per i paracadutisti ,a quella di volo per i reparti di volo appunto ,truppe alpine, indennità d'imbarco ,sede disagiata e via dicendo . La retribuzione all'estero invece viene calcolata in base al teatro operativo in cui si svolge servizio e si somma allo stipendio percepito in patria :esempio in Kosovo se non vado errato attualmente sono 90€ giorno ,in Afghanistan 130€ giorno . Quindi mettendo insieme le diverse variabili ottieni il tuo totale .

Beh c'è il rischio che tra poco vedrai gli lmv ovunque ,la Russia infatti è l'unidcesimo paese a cui lo vendiamo .

Diciamo che nel periodo del crollo molti operai con un buon intuito hanno in qualche modo rilevato a due soldi le strutture che allora erano tutte statali e che con la privatizzazione e l'arrivo del capitalismo li hanno resi ricchi . Questo sono gli oligarchi ,in effetti quasi tutti zoticoni arricchiti .

MOSCA, 6 agosto (RIA Novosti) Il ministero della Difesa russo e la società statale russa Rostekhnologii sono attualmente in trattativa con Iveco per l'avvio della joint venture per reallizzare una linea di montaggio con Iveco defense per produrre il veicolo tattico LMV M65 in Russia ,con una capacità minima prevista di 500 veicoli all'anno. La mossa è un duro colpo agli interessi della società Russkie Mashiny guidata dal magnate Oleg Deripaska. La sua azienda produce il "Tigr" (Gaz-233.014) veicolo con caratteristiche vicine al LMV . La linea di assemblaggio sarà realizzata su uno degli stabilimenti appartenenti al leader russo produttore di autocarri KAMAZ .Il ministero della Difesa russo acquisterà 278 veicoli italiani nel 2011 e 2012, e durante i due anni successivi il volume delle forniture sarà aumentato a 458 veicoli all'anno. Nel 2015, il ministero acquisterà 228 veicoli e 75 veicoli nel 2016. Il Ministero della Difesa prevede di spendere circa 30 miliardi di rubli ($ 1 miliardo) per il progetto negli anni successivi e Rostekhnologii ha promesso che il prezzo medio di un veicolo non supera 300.000 Euro (395.340 $).