windsaber

è ... un software fantastico ! Ora comando l'aereo con la voce dico "chute" e s'apre il paracadute

lo sono, se come il Raptor hai qualche problemuccio di centraggio del peso. Comunque bella rivista Legolas quando torno a casa me la leggo con comodità .

Ok, direi decisamente che almeno il trasporto è fuori dalla mia portata, comunque grazie S939. Se volete vedere il mezzo a cui mi riferivo è in uno sfasciacarrozze vicino l'aereoporto di Settebagni, poco oltre il centro commerciale Porta di Roma, sul lato esterno del G.R.A., ovviamente a Roma. Comunque sia quasi quasi un giorno di questi vado a cannibalizzarlo :ph34r: se costa poco mi porto via la cabina, l'avionica, se ancora c'è (almeno l'ASI e qualche MFD ce l'avranno lasciato, no?), lo stick e la manetta ... magari anche seggiolino, così ci rimpiazzo la poltrona :rotfl: e pensavo anche un hangar, ma sì ...

Scusate, volevo chiedere un parere. Secondo voi quanto può costare un F-104 dallo sfasciacarrozze? E come si potrebbe trasportare? Ho visto che quelli dell'aeronautica portano i tornado perfino in piazza duomo ... come fanno?

se non erro na volta gli AIM9 c'avevano il "bloccaggio aria-terra" o qualcosa del genere

intendo dire quelle palle che si vedono ogni tanto alle fiere ... si potrebbero atttaccare a un simulatore "commerciale" (software)?

Le leggende hanno sempre un fondo di verità ...

Guardatelo, non fà tanta tenerezza, non è un amore? :asd: link E c'è anche il gonfiabile :rotfl: Mio Link

Rettifiche: uno dei pacchi di Dubai è una BOMBA come quello sull'AEREO fatto atterrare al JFK. Ce ne sarebbero ancora 9 in circolazione, su 13 pacchi sospetti inviati, secondo fonti di intelligence americana. Nota: ora vado a dormire, quel che sta succedendo ve lo scoprite domani.

Ore 00.00, radiogiornale:"bombe su aerei di spedizioni ... Provenienti dallo Yemen, dietro c'è l'ombra di Al Quaeda ... jet militari americani scortano il volo diretto a Newark ... Obama:'minaccia reale' " Un quadro più completo (00.56): nel pomeriggio tre falsi allarmi bomba, due a Dubai, uno a Londra, pacchi diretti, come già detto, ad istituzioni ebraiche americane. In serata, due F-15 intercettano un volo Emirates e lo scortano fino all'aeroporto newyorkese.

Qualcuno ha (aveva) questo vecchio, ottimo (per sentito dire) software? Ho provato a installare la demo sotto Vista ma (sorpresa sorpresa) l'installer manco si apre, anche se c'è un processo collegato nel Task Manager. Sennò qualcuno non conosce una soluzione alternativa, magari freeware ?

Sul sito del consorzio c'è poco e niente, però c'è il PELUCHE EUROFIGHTER :asd: comunque grazie della dritta S939 ora vedo. Sul sito del consorzio c'è poco e niente, però c'è il PELUCHE EUROFIGHTER :asd: comunque grazie della dritta S939 ora vedo.

Qualcuno di buon cuore potrebbe portare una summa delle caratteristiche del Typhoon tipo Vne, corner speed, turn rates, max min AoA, quanto girano le superfici mobili, la potenza dei motori, i pesi, insomma TUTTO quanto riguardi il può volo in configurazione PULITA :helpsmile: . Grazie mille anticipatamente :adorazione:

Sul Hornet io sapevo che i doppi motori sono stati scelti per motivi di sicurezza e che l'aereo può rientrare con una sola deriva funzionante. Poi non so di sicuro se vale anche per l'F-14.

Alcuni modelli, ho letto sul sito di DCS, sono stati integrati in Black Shark e Flamming Cliffs.

La differenza delle derive è dovuta anche a questioni di sicurezza, come i doppi motori, utilizzate per i caccia imbarcati (anche lo Hornet).

Ahh allora non vengono usati come motori per la trazione. Grazie Hobo . Però mi sa che gli convenga di più trasportarla in alternata per le varie alimentazioni per il discorso che, a parità di potenza, a maggiori tensioni (voltaggi) corrispondono minori correnti, e quindi minori potenze dissipate per effetto Joule. Voglio dire, hanno eliminato gli sprechi del termodinamico (il vapore, gli ingranaggi ...) fatto 30 famo pure 31.

Sulle catapulte elettromagnetiche avevo avanzato l'ipotesi (dubbiosa, visto che hanno problemi strutturali ai binari) che si trattasse di railgun. Però mi sembra che Dom la sappia lunga in proposito, anche se a quest'ora sarà con gli occhi a croce, aspettiamo domani. Sulle turboventole, ora mi intendo di navi quanto di balalaika, però se non erro dritta sta per destra. Che si sono bevuti in Royal Navy? Una nave con spinta asimmetrica a ragion di logica gira in tondo! O no?

Però è anche vero che il Pakistan si deve difendere, avere mezzi competitivi, se no, con tutto quello con cui si stanno armando, gli Indiani gli fanno un mazzo tanto.

Ma sono elettromagnetiche o termodinamiche ??? Non potresti postare qualche link, qualche cosa ... grazie

Eccovi qualcosa su cui sbavare http://www.precise3Dmodeling.com (ho inserito il link BBcode a mano spero funzioni). Ringrazio Alfa&Omega per avermi imbeccato sto sito

Non ho visto il filmato del link (sto postando col cellulare e non me li apre) ma ho capito di quale video state parlando, vi segnalo se vi interessa che se ne è già discusso in Off Topic ("Voleva spazzare il ponte con la coda?" o qualcosa del genere).

Ricambio la felicità ! Sinceramente non sono nemmeno sicuro che l'F-15 abbia dei "cosi" del genere nella realtà comunque il fatto che restino aperti è presto detto: in supersonico l'aereo viaggia più veloce delle onde sonore che emette (difatti se ci fai caso a quelle velocità non senti più il rumore dei motori), quindi non c'è pericolo di entrare in risonanza. Gli "ugelli" che si chiudono servono solo poco prima di raggiungere Mach 1, quando le onde si sovrappongono in prossimità dell'aereo. O almeno, io sapevo così. Ricambio la felicità ! Sinceramente non sono nemmeno sicuro che l'F-15 abbia dei "cosi" del genere nella realtà; comunque il fatto che restino aperti è presto detto: in supersonico l'aereo viaggia più veloce delle onde sonore che emette (difatti se ci fai caso a quelle velocità non senti più il rumore dei motori), quindi non c'è pericolo di entrare in risonanza. Gli "ugelli" che si chiudono servono solo poco prima di raggiungere Mach 1, quando le onde si sovrappongono in prossimità dell'aereo. O almeno, io sapevo così.

mmh ... Tipo railgun ?

Primo lume: se guardi un pò più giù in sezione simulatori trovi circa diciassei topic riguardanti sto sim. Secondo lume: no, non ci sono patch successive alla 1.02 che non siano Flamming Cliffs, che ne sappia io. Terzo lume: le prese d'aria si abbassano quando voli in transonico, per evitare che le onde sonore del "muro" entrino e devastino il motore. Però è vero. Quando volavo con lomac l'ho notata anch'io sta cosa ... Per altri lumi controlla prima la potenza installata in casa tua, sennò salta il contatore