cap.med.cpl.

quoto motogio sopratutto per quanto riguarda l'enfasi sul bombardiere quadrimotore. Vogliamo aprire una discussione su questo"mito" o c'è già?

Credo che l'analisi della rivista marittima pecchi di un errore: la germania fece esattamente quello che Hitler aveva scritto nel mein kampf. Analisi di questo tipo contengono un errore ideologico. La guerra fu una guerra di potenze non di ideologie. Queste furono utilizzate per "propaganda" ma la chiave di lettura è il desiderio della Germania di avere una dimensione continenetale e il desiderio dell'Inghilterra di non avere una grande potenza in europa. Ho passato metà della mia vita a sentire gente che dava la colpa al fascismo anche se non andava di corpo la mattino, mi scoccerebbe pasare la seconda metà a sentire chi interpreta ogni diarrea come una colpa del comunismo. Infine un conto è chiedersi se una partita a scacchi potesse essere vinta, un conto immaginare una scacchiera con tre regine e quattro cavalli.

per attaccare la russia hitler doveva passare per la polonia, francia e inghilterra scesero in difesa della polonia, H. dopo aver invaso la polonia, essersi assicurato posizioni di vantaggio in norvegia invase la francia imponendo un armistizio molto blando e lanciando segnali di distensione a gli inglesi. Il punto è che per tutti gli altri era meglio tenersi un gigante dai piedi d'argilla (almeno fuori dai suoi confini) che rinforzare enormemente la germania. Certo i sovietici il dubbio che gli alleati volessero far uccidere l'ultimo tedesco dall'ultimo russo lo dicevano chiaramente. Questo spiega l'insistenza per il ll fronte e la frequente minaccia di una pace separata con i tedeschi. Una bella domanda è cosa avrebbero fatto gli alleati contro delle risorse tedesche amentate di 4 volte e le materie prime russe a disposizione. Avrebbero dovuto accettare una pace di compromesso lasciando alla germania austria cecoslovacchia e, mezza polonia e alsazia

Concordo pienamente, Hitler era sceso in guerra per conquistare la Russia secondo una tendenzaa secolare tedesca di espansione ad est. Ragionare in termini di "errore ad attaccare la Russia " è un non senso, intanto da per scontato che l'inghilterra fosse invaibile. Se pensiamo che con tutta la loro superiorità tecnologica e industriale, gli anglo-americani ci misero dtre anni per aver ragione della germania,potete immaginare quanto fosse illusorio pensare , anche con caccia di scorta e quadrimotori, che i tedeschi potessero acquisire una superiorità aerea sufficiente per sbarcare in G.B. Lo stesso vale per la Russia: Hitler si illudeva che fosse sul punto di crollare come 24 aa prima, anche le purghe staliniane contribuirono a questa impressione. ma non crollo e di fatto, anche con un immaginaria neutralità alleata, la guerra era pesa a natale 41. la guerra di hitler era conseguenza della sua strategia : fare della Germania una potenza di dimensioni continentali, la strategia era giusta e la guerra condotta altretanto. Semplicemente la germania non era abbastanza forte e la Russia non abbastanza debole. Se ci poniamo queste domande è perchè gli alleati hanno avuto l'interesse propagandistico a tramandarci una Germania fortissima che solo il loro eroismo aveva sconfitto. Per quanto riguarda i Giapponesi il lorto errore fu non prevedere, e non era prevedibile, la capacità americana di condurre uno sforzologisticoa migliaia di chilometri di distanza.

Probabilmente la verità e che a seconda delle situazioni : preparazione di artiglieria, accompagnamento fanterie, sorpresa ecc. i risultati fossero diversi. Probabilmente superata la fase più critica si decise che le energie usate per: prendere i cani, dargli da mangiare e non mangiarseli, addestrarli, portarli in prima linea affamati ma non deperiti, tenerli buoni e sopratutto zitti fino al momento dell'azione ecc., fossero meglio impiegabili per costruire e equipaggiare cannoni anticarro e carri armati che finalmente cominciavano ad arrivare in numero sufficiente

C'è molto di leggenda e di gusto dell'horror nel racconto. Non dico che non ci abbiano pensato, ma è molto più semplice raccogliere sperma umano che non di gorilla, se ci riflettete un attimo. Addormentare delle "gorille" ed inseminarle artificialmente è un metodo più veloce che indottrinare ideologicamente delle "compagne". Una gorilla infine da maggiori garanzie di partorire senza problemi un eventuale feto ( se poi non ci riesce si rcupera almeno la pelliccia). Comunque ai russi in tutte le epoche non sono mai mancati uomini e coraggio, le armi sofisticate si, avrebbero fatto meglio a far ricerca su quelle. Una parola sui cani anticarro. Ne parla Malaparte che racconta di aver assistito, come osservatore aggregato ad una unità carri tedesca, ad un attacco fallito per colpa di queste bestie, con l'ufficiale tedesco che avrebbe mormorato in francese"perchè, perchè, anche i cani contro di noi". Non si può ecludere che il Curzio abbia sentito solo parlare dei cani e si sia inventato l'episodio, oppure che sia uno dei pochi utilizzi riusciti

per il momento, dalle confidenze di alti vertici, l'unico pensierino che la marina può fare è di trovare la nafta per le esercitazioni. serve poco andare in giro per il mondo a fare il prezzemolo in tutte le occasioni se poi gli inglesi ci chiamano la marina del bel tempo e ci sfottono quando la V.Veneto va in secca a Durazzo.

la breda 31 era una copia su licenza , come molte altre armi breda, di un arma hotkiss adottata dai francesi. Era a sottrazione di gas e con caricatore curvo da 30 colpi. Le sue prestazioni erano equivalenti alla M2, rispetto all breda-safat era molto più ingombrante e pesante, Il peso con treppiede potrebbe, dico potrebbe, riferirsi al supporto per il tiro antiaereo pensato per essere fisso e stabile. Certo che un l3 con quest'arma e proiettili perforanti sarebbe stato un avversario discreto anche per uno dei primi cruiser, ma come si fa poi a perdere la guerra?

intanto chiedo scusa per il doppio post precedente, è stato un errore e invito l'amministratorer a cancellarne uno. perfetto per le parole di Galland, tra l'altro tratte non da un generico libro d'assi ma dal "Primo e L'Ultimo". ho cannato di brutto, ma questo non cambia ciò che volevo dire, cioè che i problemi di convergenza erano sentiti tanto che c'era chi preferiva metà potenza ma meglio collimabile, lo stesso per le mg leggere, se galland non le considerava non aveva problemi di collimare armi diverse.

Non è detto che conosciamo tutti i problemi del 190 o del109. Su un libro di memorie di assi Galland diceva di non fare neanche caso alle 7,9 e di basarsi solo sul 20mm. Tra l'altro defiva più efficace un cannone solo nel mozzo dell'elica che due nelle ali. per chi doveva affrontare una formazione di b17 più potenza c'era e meglio era e poche storie. tutto il tuo ragionamento può essere corretto, anzi con gli occhi di chi ha visto l'evoluzione successiva lo è. Dobbiamoperò tener presente che certi fattori come l'affidabilità o la riserva di colpi ecc. Tendevano ad essere molto considerati, fino alla sopravvalutazione dai piloti, e questo pure contava. Per un pilota americano, che volava in territorio nemico,e storicamente è sempre stato così, l'idea di restare senza colpi o con le armi bloccate doveva essere un pensiero più angosciante di non aver distrutto completamente il nemico colpito. i razzi mighty mouse erano probabilmente nelle intenzioni l'arma contro i bombardieri, se poi avessero funzionato o meno non lo sapremmo mai. in una trasmissione di sky sulla serie centyry si parlava dello shock provocato dall'episodio di un b29 inglese che arrivò su washinton senza essere intercettato dai sabre. Quindi, se fosse vero, almeno fino alla Corea gli USA pensavano di essere invulnerabili.

le ragioni probabilmente sono: - affidabilità -autonomia di fuoco -influenza della debolezza delle strutture dei giapponesi -maggiore posibilità di mettere un colpo a segno con raffiche di molti piccoli colpi che con pochei colpi da 20, si dice che i sabre a volte passassero fra un colpo da 23 e un altro -sei sicuro della cadenza della m2?io sapevo di 1100 cpm già nei p40

Io non sono un ingegnere aereonautico e tra l'altro il carico alare lo conoscevo per deduzione. Non vorrei apparire saccente ma così come da uno studente in medicina mi aspetto che sappia almeno quanto un profano che compra "star bene" o "la tua salute" da uno che sceglie ingegneria aereonautica ci si aspetta che conosca i dati di un aereo famoso e recente, Se non sono troppo OT , posso chiedere a gli esperti il rapporto tra carico alare e velocità di salita, visto che a giudicare le coppie me109/spitfire; macchi 205v/205 o sembrerebbe che ali di superficie minori si associno a doti ascenzionali migliori. E' solo questione di peso?

L' f104 non fu mai pienamente operativo per l'usaf, il phantom fu adottato dopo che l'usaf si rese conto che f-106 e f-105 non potevano garantire lla superiorità aerea, ma sopratutto perchè capirono di aver bisogno di un caccia da suporità aerea e che la guerra futura non sarebbe stata semplicemente una questione di intercettori , magaeri con aa nucleari, estrike nucleare anche in campo tattico. F14 e f15 non ostante i pochi anni di differenza appartengono se non a due generazioni diverse a mezza generazione si. Più che superiore come prestazioni direi che l'eagle le ottiene con meno fatica. Sotto il profilo tecnico è da rilevare come non ostante avesse anche altre cose a cui pensare, la us.navy ha avuto storicamente le idee più chiare dell'usaf o dell'usaaf.

Medico internista ospedaliero, 50enne con moglie e due figli e ..... una passione patologica per l'aereonautica da cui la miopia mi ha tenuto lontano. P.S. ieri ho incontrato Paperinik, mi ha chiesto campioni di Viagra per i suoi clienti

preferisco l'apologia del fascismo alla apologia dei furti e delle ruberie del liberismo spinto.

Grazie per l'informazione : ho scoperto di essere fascist-nazi-comunist-cattolico. Pensavo solo di essere un tiepido socialdemocratico, mi sottovalutavo Heil Hitler!

sarei curioso di conoscere l'autore di questo articolo, visto che compare su un giornale vicino a D'Alema. Comunque non sapevo che Tremondi o Chirac o la Merchel fossero pericolosi comunisti. Mah! c'è sempre qualcosa da imparare in tutti i campi, compreso quello della stupidità umana

Se ingrandisci la foto e leggi il numero sul fregio del cappello avrai il numero del regimento di fanteria a cui apparteneva. la foto è stata scattata fra il 34 e il 40. Che procedura dovrei usare per contattare per mio nonno l'ufficio storico dello s.m. Lo posso fare via e-mail o posta ordinaria?

Potreste fornirmi dati o indicarmi delle fonti per paragonare la precisione del bombardamento con il Thud rispetto ai bombardieri in picchiata classici?

perchè la fiat produceva già , e aveva interesse a produrre, i G50 i CR42 e i BR20, i ricognitori spettavano alla Caproni e in generale, se non sbaglio, alle industrie gruppo IRI. Per folle che ti possa sembrare migliaia di italiani sono morti su aerei,, carri armati o con un arma scadente, per gli interessi, pure miopi dei gruppi industriali pubblici e privati. Del resto è un elemento costante della nostra storia. Armi come la mitragliatrice revelli o breda 30, carri come l'ariete ecc. si spiegano solo come alternative molto redditizie a prodotti stranieri per i quali si sarebbe doovuto pagare il brevetto. Per questo i tecnologicamente avanzati inglesi usavano la vickers (brevetto maxim) o il bren( cecoslovacco).

se ci furono dei '24 caturati furono girati ai rumeni che li avevano già in servizio

ONORI AI CADUTI

straordinario!posso chiederti quali siano le tue fonti? Sapresti darmi qualche dato sulla precisione dei razzi tipo 5 inc. ? ti ringrazio in anticipo per non ingorgare il sito

grazie lo ignoravo completamente. Puoi dirmi qualcosa di più sulla precisione?ci sono dati del bombardamento su navi? Io sapevo che a fine guerra gli inglesi calcolavano con il bombardamento in quota un centro su 400. A te con il lotfe che dati risultano? Scusami maun esperto come te non lo si molla facilmente, se no che frequento i forum a fare?

certamente, anzi in qualche soluzione più del '42. Aveva l'abitacolo chiuso e in una versione un cannone da 20 nel mozzo dell'elica