AlfaAndOmega86

http://www.56.com/u78/v_NTc3MTY2Mjc.html

tanto per...... JAST Lockheed ASTOVL CALF X-32

E vaiiiiiii..... Comunque non è un mock-up, stando agli ultimi informazioni l'aereo ha rullato ma ancora non ha volato.... P.S. cosa ve ne pare delle sue dimensioni? P.P.S. @cloyce lo schema aerodinamico non è cosi avanzato come può sembrare, ala triangolare posizionata in alto alla fusoliera non è che sia una soluzione fuori dal comune.

Tanti Auguri di Buon Natale a tutti gli utenti del forum e felice anno nuovo!!!!

20.12.2010 RIA News Secondo prototipo di volo del T-50 decollerà al inzio del 2011, dopo il controllo di tutti i sistemi, ha detto ai giornalisti a New Delhi, il presidente della United Aircraft Corporation (UAC) - Alexei Fedorov. "Abbiamo spostato le date per inizio del 2011. Attualmente è in corso il controllo di tutti i sistemi a terra. Il secondo prototipo integra il primo prototipo, e non solo ripete primo aereo."( forse cosi si capirà meglio - second prototype complements the first prototype, and not just repeat it) - ha detto Fedorov al 4° Forum russo-indiano per il commercio e gli investimenti. In parallelo, procede il lavoro sulla costruzione del terzo prototipo, sul quale saranno sperimentate sistemi ancora più avanzati. "Quasi pronto il terzo prototipo di volo, che sarà ancora più avanzato rispetto al secondo in termini di quantità dei sitemi installati." - ha detto Fedorov.

La MiG attualmente non ha nessun progetto per l'aereo della 5a generazione. EDIT: Nonostante molti rumors non ci sono ne dichiarazioni ufficiali anche indirette(ma ne meno quelli degli insiders) chè fanno riferimento ad un progetto simile.

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Il link al video delle dichiarazioni dello staf della base Elmendorf-Richardson: VIDEO F-22 pilot who has been missing for days after plane crash in Alaska identified as Capt. Jeff Haney, formerly of Jackson County P.S. dalle dichiarazioni è chiaro che alla base non sanno se il pilota si è eiettato dal aereo, sono stati inviati dei mezzi terrestri al luogo che "presumono" sia quello dove è caduto aereo........ P.P.S. una settimana nera per le aeronautiche mondiali: si sono schintati F-22, CF-18 (F-18 canadese), MiG-31.

E siamo già arrivati a 4 Raptor distrutti: 25 aprile 1992 il prototipo YF-22 (# 87-0701) si è schiantato durante atteraggio alla base aerea militare Edwards - pilota si è salvato. 04 dicembre 2004 F-22 (# 00-4014) si è schiantato durante il decollo dalla base di Nellis - pilota si è eiettato. 25 marzo 2009 F-22 (# 91-4008) si è schiantato nel deserto di Mohave (stato di California) vicino alla base Edwards - pilota David Cooley è morto. Speriamo che il pilota sta bene.

21.12.2012 IS NEAR!!!! A parte gli scherzi, penso che lo spazio ci riserva TANTE di quelle sorprese....

Non sò per quanto la storia è vicina alla realtà, non metto in dubbio che qualcosa del genere ha avuto luogo - non è difficile immaginare specialmente quanto le truppe russe e quelli della nato si trovano nella zona del conflitto anche se non si affrontano direttamente....... Pero se ho capito bene la notizia è stata postata in occasione dell'uscita dell'album musicale di Blunt, perciò sembra un azione di PR pensata. Comunque, Lego grazie per la notizia.

Come dice il costruttore stesso, per ora c'e solo il problema del carello............ http://www.youtube.com/watch?v=a-_dsNTZch0&feature=

L'ora dell'arrivo del secondo T-50 si avvicina. Al primo T-50 che ha già effettuato diverse decine di voli, presto si aggiungera un'altro, ciò notevolmente accelererà il tempo per i test del velivolo. La macchina è quasi pronta e decollerà con alto taso di probabilità a novembre. A prenderla a KnA è arrivata la squadra di specialisti da Mosca. Sulla seconda macchina è stato installato maggior parte di equipaggiamento di cui sarà dotato il caccia di serie, anche se, tutti i radar, il sistema di difesa e sistema di controllo degli armamenti veranno installati solo sul terzo e quarto T-50 che decolleranno nel 2011. A seguire i primi quatro aerei veranno assemblati gli esemplari di preserie (da 6 a 10 aerei) che completeranno il ciclo dei test di volo, dopo di che saranno consegnate alla VVS per test governativi e militari che inizieranno nel 2013. http://www.argumenti.ru P.S. Buon HALLOWEEN

Due esemplari che volano del Su-35 (901, 902) sono prototipi, la serie inizierà alla fine del 2011 inizio 2012.

Questa è la tabella dettagliata e aggirnata al 2009-2010.

Video del volo del T-50 durante la dimostrazione a Putin, ripreso da un'angolazione diversa. http://www.youtube.com/watch?v=D6JvBtmWYPM&feature=player_embedded

Non proprio, i su-30MKI prodotti a licenza in India montano l'avionica nazionale-francese e sistemi ECM israeliani.

Finalmente hanno aggiornato il sito dalla KNAAPO mettendo delle belle foto del primo esemlare di volo del T-50!!! Posto qualche foto mooolto interessante! Sinceramente pensavo che le stive interne sul primo aereo non si aprivano. Qui il resto

Visto che India ha già aprovato la versione navale - MiG-29K - per portaerei, non vorrano acquistare MiG-35 per non dipendere troppo da un solo fornitore IMHO, storicamente l'india non ha mai messo tutte le uova in un unico cesto.

Esatto... per ora a KnA non si danno obiettivo di farne una versione imbarcata del T-50, però bisogna dire che l'aereo è stato sviluppato tenedo conto anche di questa possibilità. Per quanto riguarda la versione indiana e all'articolo che ho postato prima.... quando si parla dell'aereo di 5a generazione indiana si parla di progettazione di un nuovo aereo perche secondo gli accordi presi con india deve essere bi-posto e l'avionica loro (leggere francese, israeliana ) ottimizato alle esigenze indiane e poter trasportare missili brahmos. Perciò FGFA è un altro aereo, anche se le diferenze sono come ad esempio tra Su-30MKI e Su-30MKM (avionica e ECM diversi) mà è sempre un'altra versione e aereo "nuovo". Edit: Ora sono tre i piloti che volano con T-50 - #51.

Attualmente due Su-35S (numero di bordo 901 e 902) partecipano nei test e per la fine di quest'anno un altra macchina dovrà decollare, in totale 6 aerei parteciperanno nei test governativi nel periodo tra 2010 - 2012, i primi esemplari di serie verranno consegnate alla VVS nel 2012... il contratto firmato dalla Sukhoi e Ministero della Difesa a MAKS-2009 prevede la consegna di 48 aerei entro 2015, e ora si parla di altri 48 Su-35S da consegnare entro 2020.

News 12.09.2010 Esperti indiani e russi hanno approvato il disegno generale del caccia di quinta generazione. India e Russia intendono investire nello sviluppo del caccia di quinta generazione 6 miliardi di dollari come acconto. Questo caccia dovrebbe essere un passo avanti rispetto il caccia americano F-22 Raptor, che oggi domina il cielo. Alti membri del ministero della Difesa indiano hanno confermato che dopo diversi anni di negoziati tortuosi, le parti hanno concluso il contratto di design preliminare della macchina (PDC - preliminary design contract). Si tratta di un documento chiave che permetterà alle parti di cominciare finalmente a sviluppare l'aereo. "I negoziatori hanno fatto il loro lavoro, e il governo, probabilmente questo mese prenderà la decisione riguardo questo documento", hanno detto nel ministero. Se al documento verrà dato il via libera, il contratto può essere firmato nel corso della visita del presidente russo Dmitry Medvedev in India questo dicembre. Presidente del Consiglio di Amministrazione della HAL (Hindustan Aeronautics Limited), Ashok Nayak ha detto che se le rispettive quote di partecipazione delle parti saranno approvate e il contratto per la progettazione preliminare sarà firmato, la progettazione dell'aereo sarà completata entro 18 mesi. Secondo lui, lo sviluppo e messa in serie del caccia su vasta scala può prendere 8-10 anni. Forze aerei della Russia e India intendono acquistare circa 250 velivoli per ciascuno per il prezzo stimato di 100 mln di dollari. Così ogni parte dovrà spendere intorno ai 25 miliardi di dollari. Queste cifre astronomiche diventano ancora più attuali quando l'anno scorso gli Stati Uniti sono stati costretti a chiudere il programma dell'F-22 a causa del suo costo estremamente alto. Poiché le tecnologie di F-22 sono stati riconusciuti di essere estremamente importanti per garantire la superiorità tecnologica degli Stati Uniti, l'aereo è stato progettato e messo in serie esclusivamente negli Stati Uniti, la sua esportazione è stata vietata. Come risultato, il Pentagono si è rifiutato di acquistare F-22, arrivando a 187 aerei - metà di quello che aveva programmato di acquistare in base al piano del 2006. "Se neanche gli Stati Uniti possono permettersi con proprie forze sostenere i costi del programma di caccia di quinta generazione, figuriamoci la Russia. La Russia non aveva altra scelta che cercare di cooptare l'India come partner per il programma", ha detto un alto ufficiale della Indian Air Force. Otto anni fa la Russia ha offerto all'India di sviluppare l'aereo da combattimento di quinta generazione, ma non c'era chiarezza su quali settori dovrebbero andare allo sviluppo congiunto. Nel 2005-2007, quando l'India ha iniziato un riavvicinamento con gli Stati Uniti, i negoziati sono andati in stallo. I negoziamenti sono ripartiti nel novembre 2007, quando la Russia e l'India hanno firmato un accordo governativo su questo programma. Fonti HAL dicono che anche dopo la firma di questo accordo, i negoziatori russi in ogni fase di negoziamenti attendevano gli istruzioni da parte dei vertici del paese, per vedere quali tecnologie segrete devono condividere con l'India. "Per la prima volta la Russia ha accettato di coinvolgere un'altro paese nello sviluppo di un sistema d'arma avanzato, ma prima di ogni passo del lavoro i negoziatori russi stavano aspettando, come lo chiamano, decreti presidenziali, su come lavorare su questo programma classificato", dice la fonte. Così, per accordo sono voluti quasi tre anni prima che le parti hanno concluso i negoziati sul contratto generale e nell'ambito di un contratto separato per divulgare informazioni. Nel marzo del 2010, i requisiti tecnici e tattici per lo sviluppo congiunto è stato firmato. Nel frattempo, la Russia a partire dal gennaio 2010, sta sperimentando un prototipo dell'aereo di quinta generazione. Questo prototipo è stato creato basandosi sui requisiti della Russian Air Force. Rapresentanti della HAL prevedono che il 30% del programma sarà sviluppato da India. www.militaryparitet.com

Vorthex ha raggione F-35 arriverà minimo 4-5 anni prima della versione per l'esportazione del T-50, i primi saranno gli indiani(dopo la Russia) a ricevere l'aereo, secondo previsioni tra 2017-2020...... P.S. Questa è nuova..... © wait4me90