Captor

Oh Maria.... Forse volevi dire: "Purtroppo ci dovemmo..."

Davvero molto bello nella nuova colorazione. E parecchio moderno (anche considerando gli standard russi...). Quello che stona, nel mezzo della "guerra dei consumi", sono i quattro motori che penalizzano enormemente rispetto ai suoi concorrenti (330 e 777). Sarà interessante vedere un bimotore moderno ai prezzi Russi. Magari con motori (lo so che anche l'Il-96M monta i Pratt & Whitney...) e componentistica occidentali. E pensate che bel raked wingtip potrebbero disegnare i maestri aerodinamici russi!

"Quello che non c'è non si rompe..." Cmq ragazzi, avete fatto benissimo a riportare che gli F-16 di alcune nazioni hanno il parafreno! Avevo risposto velocemente e mi ero proprio dimenticato di specificarlo! Tuttavia va anche detto che dell'F-16 sono stati prodotti 4000 esemplari, e la stragrande maggioranza di essi NON ha il parafreno. E anche quelli che ce l'hanno, non sempre lo usano! Grazie ancora per i contributi graditissimi sul Viper...

Penso proprio di no! Scherzi a parte, Max72, ti dò un caloroso benvenuto a bordo. Dal tuo post noto che sei preparato in materia, ed inoltre anche a me piace il Su-34. Penso che sia una risposta alle necessità russe molto brillante e ad un basso costo: classica praticità russa. Tuttavia per la sostituzione del Tornado, anche se tecnicamente potrebbe starci benissimo, non lo vedo molto bene... Principalmente per un motivo: è russo. Quindi: un incubo logistico, anche perchè sarebbe il terzo velivolo in servizio, ed inoltre le nostre industrie avrebbero ben poco da guadagnarci. A quel punto, mooolto meglio la tranche 3. EDIT: Flaggy & Wolfman, non vi avevo visti!! Cmq l'importante è che siamo tutti d'accordo..

Benvenuto a bordo, ci si becca in giro per il forum...

Pensavo ti riferissi al missile! Mi ritiro in castigo dietro la lavagna...

Tempo fa ho visto un video dove un'eurofighter lanciava dall'estremita' alare un'oggetto collegato all'aereo cn un filo,ma era molto piccolo,e alla fine il missile gli va addosso,.E' forse quello??! Ma se il missile spara le palline c'e' comunque qualche probabilita' che arrivi all'aereo? Sì Mave, è quello! Adesso vediamo se Gianni ci spiega un po' come funziona!

Prima o dopo aver attivato i raggi fotonici? Mimmozeta, su internet si legge 40km come range massimo dell'Aim-9x, ed è già un valore più che esagerato. Ma 50 miglia sono 80 (OTTANTA...) km, non ti sembra tantino per un missile a corto raggio?

Flaggy, se non lo avessi mai visto, questo è su un Mangusta: Altra bella foto: Gianni, ma i sensori bibanda sono/saranno montati anche su qualche missile russo? Come si fa ad ingannarli? E poi... Le civette rimorchiate difendono sia dai missili a guida radar che IR? Come funzionano? E se il nemico ne lancia due di missili? Ma alla fine i Typhoon italiani le avranno? Grazie..

Stai tranquillo che il prossimo anno ci saremo anche noi... Quest'anno è mancata la preoarazione e la campagna acquisti, infatti adesso stiamo andando benone. Oddo è un bell'acquisto e Ciccio Ronaldo è sempre uno spettacolo da vedere. Domani bisognerà stare belli stretti: non avranno le praterie come con la Roma. Invece per quanto riguarda la partita di ritorno, è già partito il concorso "lancia un mattone dalla Sud e centra Cristiano Ronaldo". Questo perchè è fatica far passare qualcosa di più pesante, tipo un motorino, attraverso i tornelli... La sportività è il mio forte...

Ragazzi, confermo tutto quello che ho detto sopra, e noto con piacere che anche su PdD stanno tornando a ragionare. Scusate se mi ripeto ma Agusta è in forma, in passato non ha "mai" sbagliato, il presente è ottimo e le prospettive future fanno sperare più che bene. Se proprio vogliamo semplificare la questione (visto che va di moda...): 1) hanno fatto due conti ed hanno deciso che era conveniente monetizzare il più possibile, visto che tanto altri Mangusta non saremmo riusciti a venderli. Hanno preso i soldini, e ora si concentreranno sui mezzi che hanno prospettive di vendita ben migliori. 2) i Mangusta dai Turchi non li compriamo, perchè non ci servono. Quando ci serviranno elicotteri da combattimento nuovi, li chiederemo ad Agusta e ce li faranno (in collaborazione con altri). Mica abbiamo venduto gli ingegneri. 3) ebonsi dice: "PFG non è certamente impazzito e questo non è un pessimo affare - per Finmeccanica. Con tutta evidenza, sono arrivati alla conclusione che tanto il Mangusta non si sarebbe riusciti a venderlo a nessun altro, e quindi tanto valeva prendere quello che poteva dai Turchi. Nulla da accepire, se non le mie personali ideuzze circa a chi "appartenesse" il programma Mangusta. Anche ammettendo che la cessione alla Turchia fosse l'unico modo di far rientrare un po' di soldi, mi sarebbe piaciuto di più che la cosa venisse gestita a livello di accordo governativo, e che i relativi ricavi finissero tutti e diritti al Tesoro, invece di dover aspettare degli ipotetici dividendi. Ma io sono notoriamente un bastiancotrario brontolone. Ecco spiegato il perchè dei suoi dubbi. Il Mangusta è stato finanziato all'epoca dallo stato, mentre adesso a guadagnarci è un'industria privata (anche se con il Tesoro principale azionista). Ma le cose vanno così, ed il Sig. Bonsignore lo sa benissimo.

Io sono milanista e non mi lamento per la penalizzazione: è giusto aver pagato, visto che un po' avevamo rubato anche noi (anche se rispetto la Juve non c'è paragone, daltronde gli scudetti li vincevano loro, mica noi!! ). Interisti godetevi questo scudetto, che vale molto più di quello dell'anno scorso! E un eventuale scudetto l'anno prossimo varrà ancora di più, anche se sarà dura, partendo alla pari con noi. Intanto mi godo la champions, che è il nostro palcoscenico naturale e porta tanti quattrini ed emozioni incomparabili... E NON GUFATE TROPPO DOMANI SERA!!! Ultima cosa: sono convinto che la Juve li avrebbe vinti quasi tutti gli scudetti di questi ultimi dieci anni, anche senza aiuti. Ma non fraintendetemi, di campionati onesti non ne ricordo pochi (quelli degli Invincibili), perchè tra doping, Moggi e cose varie, la Juve ruba da sempre... Non me ne vogliano gli Juventini, ma è la realtà. Mi dispiace per loro, perchè come società ed organizzazione è tra le migliori, e non avrebbe bisogno di aiuti.

Welcome...

Ebonsi (PdD) dice: Come ho già detto in altre occasioni, stimo sinceramente il Sig. Ebonsi, ma questa volta non condivido la sua analisi. Più in generale, sul forum PdD, si fanno troppo spesso commenti da bar del tipo:"Gli abbiamo tirato un bel pacco" oppure "Noi ce l'abbiamo più grosso". La realtà è che un programma da 2,7 miliardi di Euro non si può analizzare come la vendita di una Panda. A quei livelli ci sono talmente tanti fattori da valutare, che o si analizzano seriamente, oppure sarebbe meglio starsene zitti. Tanto per dirne una, per firmare un contratto bisogna essere in due. Agusta non era nè obbligata, tantomeno con l'acqua alla gola (proprio in quei giorni ha lanciato un concorso per 250 ingegneri...) Agusta ha fatto una scelta strategica, ponderando fattori molto diversi tra loro. Di importanza rilevante è stata anche l'analisi del mercato degli elicotteri d'attacco, nonchè questioni politiche. Dire oggi che abbiamo preso una fregata colossale è molto superficiale. Servirà tempo per vedere se è stata una scelta giusta. E cmq anche i Tedeschi ci hanno lasciato costruire gli U-212, ma non per questo smetteranno di costruire sommergibili...

la notte del topolino...

Questo...

Non mi sembra che brandy dia ragione ad aldus... Inoltre globalmente anche Gianni non concorda con Aldus, lo ha detto in più occasioni. Aldus fondamentalmente ha affermato che: 1) Vmax NON si somma alla V del lanciatore, che ci poteva anche stare, anche se abbiamo visto che nella pratica (dai dati Janes e dall'affermazione di brandy), le due velocità si possono sommare tranquillamente senza compiere errori significativi; 2) Un missile lanciato da fermo ed un missile lanciato da una certa velocità impiegano lo stesso tempo a raggiungere la Vmax, e tutti hanno detto che non è vero; 3) Un missile lanciato da fermo ed un missile lanciato da una certa velocità raggiungono la stessa gittata, e anche qui tutti hanno detto che non è vero. Non vedo proprio dove ha ragione Aldus, e non è sarcasmo. Poi è chiaro che in mille post di quaranta righe, qualcosa di corretto ci sarà sicuramente... Cmq io la stretta di mano la dò a tutti, anche a chi la pensa diversamente.

E sto povero pilota è tornato a Grosseto con l'autostop? Scherzi a parte brandi, il tuo contributo è sempre gradito!

Io invece vorrei non averlo letto!! Cercavamo soltanto di spiegarlo ad Aldus, ma nonostante gli sforzi profusi, non ce l'abbiamo fatta! E non prendere in giro gli ingegneri!!!! Se non fosse per noi, voleresti su ali di vera e piume!!!

Bravissimo flaggy, grazie per le info!

Le vedi perchè ho modificato il post Comunque belle foto Dread ne sa una più del diavolo... Mi-ti-co...

Grande tommym! 400 ore? insomma il primo tagliando... avvisaci quando viene a cambiare l'olio! Scherzi a parte io le foto le vedo, cmq per non avere problemi postale come suggerito da Mike! E tienici informati!!

Benvenuto a bordo... Vedrai che con noi viaggerai bene... Molto bello il tuo avatar! Ci becchiamo sul forum e facci sapere com'è andata per il corso!

ecco l'immagine JSF sembra che a lato ci sia il motore e l'apparato per il decollo verticale Dai ma che tristezza di riproduzione... Le sorprese degli ovetti kinder sono fatte meglio... Quelle sulla deriva del simulacro dovrebbero essere le insegne della Marina Militare Italiana??!! Per un miliardo di dollari potevano anche comprarsi degli adesivi più realistici! Una cosa: ma anche negli aerei di serie il tettuccio si aprirà verso l'avanti? Spero proprio di no...