Captor

Non immaginavo fosse una procedura così diffusa! Al TG hanno detto che i due passeggeri all'esterno dell'elicottero si sono legati ad esso tramite cavi, ed immagino quindi che esistesse una precisa procedura in proposito. Insomma non hanno improvvisato! Geniale la posizione sul Mangusta, molto veloce salirci e sembra anche discretamente comoda... Comunque, ripeto, non avrei mai pensato esistessero procedure del genere! EDIT: chiaramente immagino non sia il caso sparare qualche razzo, con del personale aggrappato in quelle posizioni...

Beh, sembrava proprio che ti riferissi all'11 settembre!! Per quello che ti ho detto che non ho visto un radicale cambiamento! Sul discorso dell'F-16 non sono d'accordo: a mio avviso distruggere un caccia (su qualche migliaio che ne abbiamo in Occidente) non sarebbe, come dici tu, un' "ENORME traguardo". ------ Se invece parlavi di metà anni '80, io passo, perchè sono un '84! Comunque mi fido se mi dici che, ancora in guerra fredda, i controlli erano più rigidi. ----- Riguardo ai display, è evidente che il drammatico incidente di Ramstein, la sicurezza sia stata molto incrementata.

Per dirlo bisognerà prima vedere quanti ne arriveranno! Indicativamente, se ne verranno consegnati 109 all'AMI (contandone 22 per la MMI), ci scappano giusti giusti 6 gruppi, più l'OCU.

Magari si fosse chiamata così! Beep beep!! (come quello di Willy Coyote...) Sai le prese in giro sui forum spagnoli...

Visto adesso al TG1: uno dell'equipaggio del Kiowa e ad uno dell'equipaggio dell'Apache, si sono accomodati sulle false ali dell'Apache, con le gambe a spenzoloni e la testa vicina alla presa d'aria della turbina. Spettacolo...

He he he... Mi sto già sfregando le mani come fa Montgomery Burns (quello dei Simpson) aspettando la replica di Fede!

Mitico brandy! Comunque quei grafici non hanno una grande utilità pratica: se sei messo come il MiG-29 del filmato (cioè se sei messo come il porco... ) penso che provi ad eiettarti, senza stare a pensare a com'era il grafico... P.S. Ma sti piloti hanno grafici e tabelle per tutto...

Mi stò godendo questa discussione (da me provocata... ) da spettatore: è davvero interessante leggere le motivazioni dei pro e dei contro. Vi invito solo a evitare polemicheper dettagli!

Scusa Psycho! Chissà perchè ero convinto di essere in OFF TOPIC...

Ridevo (ma ci sarebbe da piangere...), perchè, nonostante ti abbia appena invitato a cercare di scrivere in modo comprensibile, tu hai scritto: Errata >> Corrige voi >> Voi puo >> può non >> non fr4ga >> frega cntro >> contro combattimo >> combattiamo "produrre" non ha un soggetto e hai unito tre frasi diverse in una sola, senza uno traccio di punteggiatura o di congiunzione. E tutto questo in UNA sola riga...

Vabbè, io la buona volontà ce l'ho messa tutta! Non ci rimane che chiamare l'esorcista...

Quale sito? Comunque, se vuoi, circa gli 80 Dardo versione speciale se ne parlò qui.

Typhoon, stavo rispondendo al dubbio di thunderjet, cioè quando gli UAV sostituiranno COMPLETAMENTE gli aerei pilotati, cioè tra molto, molto tempo!

maverik, se ti interessa l'argomento, qui abbiamo parlato dell'SR-72, un ipotetico futuro ricognitore in grado di volare a Mach 6.

Benvenuto! Vedrai che leggendo questo forum scoprirai tante cose interessanti sugli aerei militari, e non solo.

Davvero belle queste cose! Poi voi ve lo siete meritato, avete proprio un bel modello!

Troppo divertente!! A Forlì, dove faccio l'università, ogni tanto passa qualche F-16 da Cervia a "salutare" la gente dell'Istituto Aeronautico (alcuni piloti vengono da lì, dove ci sono i loro ex-professori). Quando c'erano i 104, e l'aeroporto civile era meno trafficato, i passaggi erano anche più aggressivi (in molti scommettevano che prima o poi un 104 sarebbe entrato in qualche classe passando dalla finestra...).

Puoi stare più che tranquillo, si parla di scenari lontanissimi nel tempo.

E come dimenticare Italia vs Francia, Italia vs Spagna, nonchè UE vs USA (!!)... paperinik, hai ragione; io è tanto che lo dico.... @davide: Davide, ti invito caldamente a: 1) cercare di esprimerti in un italiano comprensibile: basta abbreviazioni e frasi deliranti; 2) apri nuove dicussioni usando buon senso: spiega l'oggetto della discussione in modo comprensibile, e dai qualche spunto alla discussione; 3) basta discussioni di fantapolitica (o fantascienza). Se gli scenari attuali non ti bastano, e vuoi proporne uno futuro, evita cose irrealistiche, tipo una guerra UE contro USA oppure Italia contro il resto del mondo... Questo è un forum di aerei militari, e sappiamo tutti che gli aerei militari, oltre ad essere macchine bellissime, servono a fare la guerra. Gli scenari futuri contribuiscono ai requisiti operativi degli aerei: cerchiamo di considerare scenari realistici. Ok? (nella massima cordialità )

Non ho tempo per approfondire questo problema fondamentale della società italiana (sarcasmo), ma prendo atto di quanto sia sentito da alcuni.

E' la descrizione del Tomcat smantellato allo sfasciacarrozze... Raccapricciante!

Nickel01, sei troppo il migliore...

Aeronautica Militare Italiana Ho qui con me una foto di un air-show americano: ci sono minimo minimo 20 persone che si riparano dal sole SOTTO un bell'F-15E, senza che nessuno li controlli. E sembra stiano anche belli comodi, sono seduti su sedie da picnic. Ah beh, dimenticavo, chiaramente l'F-15 ha il tettuccio aperto e c'è gente che sta guardando il cockpit. ------ Vedi paperinik, qui non è il discorso dell'11 settembre: se fai una cosa così in Italia, qualche napoletano si porta via anche la cloche. Lascerebbero il Typhoon senza ruote sui mattoni. (Non si offendano i napoletani, non sono certo leghista e tengo un quarto di sangue partenopeo nelle vene). Io mi sono fatto molti air-show in Italia, e non ho trovato che i controlli siano cambiati nel tempo: nè più restrittivi nè più leggeri. Daltronde se qualcuno si volesse far scoppiare ad un air-show, andrebbe in mezzo alla folla, mica alla mostra statica. Cosa vuol dire far saltare un F-16? Nulla. -------- OT: paperinik, non ero io, perchè sono andato il giorno prima, quello riservato ai giornalisti (ed ai raccomandati). Diciamo che ogni mille raccomandati c'era un giornalista (ed io non sono un giornalista ).

E' un aereo cargo dell'USAF (sostituito dal C-17). C-141 Starlifter Eccolo in mimetica Europe one, ossia la livrea di cui parliamo: A tirare avanti ancora per molti anni senza la paura di perdere un'ala per strada.

Oddio, questa era meglio se non la leggevo... Povero gattone, il mio caccia preferito...