Captor

Ah guarda, io sono tranquillissimo.... +10% per i due doppi post, ciao ciao....

No, non esistono. Nessun "UAV o un aereo con pilota che mentre viaggia diciamo oltre mach 1 all'improvviso si ferma di botto", nè che ti passa sulla testa a 100 metri e non lo senti, nè virate istantanee e nemmeno le altre cose. Ok? Chiarito questo punto, cortesemente, evita di scrivere in grassetto (perchè non è necessario) e di fare doppi post (perchè sul forum esiste un regolamento). Per il resto, qualsiasi domanda noi siamo a disposizione....

:rotfl:

Benvenuto, attendiamo ansiosi il filmato!

Infatti, la risposta di Gianni è equilibrata e ragionevole.

Roba del genere? Sii più preciso...

Quando c'è l'obiettività, c'è tutto.... :rotfl:

Povero Gianni .... :rotfl:

Pilota:"....bene" Annicchilito !! :rotfl:

USA Today La notizia (come anche tutte le altre che sono uscite in questi giorni) riporta un costo unitario per il B-2 di 1.2 miliardi di Dollari, mentre il costo "all-inclusive" è 2.1 miliardi di Dollari come riporta Wiki e FAS (per ulteriori informazioni: link) ------ Ragazzi, qualcuno mi sa dire qualcosa su un presunto "incidente" occorso ad un altro B-2 l'anno scorso? Ho letto su IV che gli sarebbe caduto contro il "portone" dell'hangar, causando gravi danni, e quindi la flotta sarebbe ora di 19 velivoli...

A chi lo dici !!

Ri-Benvenuto tra noi !

Su richiesta, ho unito le due discussioni sull'argomento....

« 30 secondi... Ci sono passati davanti così. Ho detto a Hollywood "Dov'è andato?" e Hollywood mi ha risposto "Dov'è andato CHI?" » Wolfman, Top Gun :rotfl: (Troppo bella, non la cambiare mai!!) Benvenuto!

Fatto....

Guarda il video postato (da qualche parte) in questa discussione! :lol:

Benvenuto!!

Esiste un libro, "The General Dynamics Case Study on the F-16 Fly-By-Wire Flight Control System" (link 1), ma non so quanto entri nello specifico.... Prova a vedere se nel sommario fa qualche riferimento all'architettura. Se intraprenderai questo lavoro di tesi, le seguenti due introduzioni ti saranno utili più avanti per la scrittura dei primi capitoli: Link 2 Link 3 Visto che userai Simulink, hai provato a guardare nell'Aerospace Blockset se c'è già qualcosa di già pronto?.... P.S. Quoto Legolas: rimpicciolisci la firma!

1.4 - Topic, titoli e post a) Prima di aprire un topic in un forum assicurarsi che non sia trattato in altre discussioni già aperte, fare attenzione che l'argomento sia correlato al tema del forum, scrivere un titolo grazie al quale si possa capire l'argomento della discussione. NB: Qualora la ricerca del forum non dovesse dare i risultati sperati, si consiglia l'utilizzo del motore di ricerca di google integrato nella HOME PAGE del sito. c) Sono da evitare titoli generici o ad effetto tipo "Aiutooo !" oppure "Un'informazione..." e così via. d) Evitare di scrivere parte o la totalità del titolo o del messaggio in grassetto o IN MAIUSCOLO, se non in casi assolutamente necessari o inerentemente a sigle. Per convenzione scrivere così equivale ad urlare, cosa non gradita dallo spirito del Forum. L'applicazione ed il rispetto di tale regola permette inoltre una migliore leggibilità dei testi. ------ Leggere il regolamento, please.

Ho rimosso i riferimenti ad un programma P2P, tanto vi siete già capiti e non è più necessario lasciarli....

Welcome!

Benvenuto!!

"Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica di aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare." (Igor Sikorsky) Se vuoi dimostrare che quell'F-15 non poteva volare senza una semiala, fallo pure. Anzi, ti risparmio la fatica, l'ha già fatto all'epoca la McDonnel Douglas: "(....)The IAF contacted McDonnel Douglas and asked for information about possibility to land an F-15 with one wing . MD replied that this is aerodynamically impossible, as confirmed by computer simulations... Then they received the photo....(...) McDonnel Douglas attributes the saving of this aircraft to the amount of lift generated by the engine intake/body and "a hell of a good pilot" (ri-eccoti per la terza volta il link) Come il calabrone vola, anche quell'aquila ha volato, ed il fatto è documentato e comprovato. Leggiti i due post di Gianni065 a pagina 4, se vuoi capirne qualcosa di più. Ma come cavolo fai a determinare il trimmaggio di un caccia con una semiala tranciata, se non sai le condizioni di volo e come si re-distribuiscono le forze aerodinamiche in quella singolare configurazione?! Eppoi la meccanica e la dinamica del volo mica si riducono al solo trimmaggio! L'aereo poi lo devi anche riportare a terra! Non è che se un fatto è inconsueto, significa che non è mai successo: nel 2003 in Iraq hanno riportato a terra un A-300 (colpito da un SA-7) con il sistema idraulico completamente fuori uso! Per manovrare ed atterrare hanno usato esclusivamente la spinta differenziata dei motori.... P.S. Io offese non ne ho fatte, e tanto meno ne "restituisco". Questione di educazione. P.P.S. Addirittura un quattro post di fila hai scritto! Ho non hai capito il regolamento, che è male, o lo fai deliberatamente per provocare, che è peggio. Nel dubbio, ti alzo ancora il livello di avvertimento....

A me questo genere di discussioni proprio non mi acchiappa: leptone, mi sembra di leggere nelle tue parole e nella tua insistenza nel dubitare di tutto un velo di luoghi comuni, o sbaglio? Il mio consiglio è di fidarti di chi sull'argomento ne sa più di te, ed evitare di riempire il tuo tempo libero di discorsi inutili, incompetenti (l'hai detto tu) e scorretti su questa faccenda. Io preferisco non perderci tempo.... Poco male, sicuramente ci sarà qualcuno più paziente di me che ti risponderà. Magari inizieranno con lo spiegarti che il primo aereo a stabilità statica rilassata (instabile sull'asse di beccheggio a velocità sub-sonica) è stato l'F-16, e tante altre scorrettezze che ci sono nel tuo post.... Ripeto, la curiosità va bene, ma questo continuo dubitare su tutto, affidandosi ad argomentazioni particolari (e sbagliate), mi desta più di un sospetto.... Faresti meglio ad accettare la realtà per quello che è. --------- leptone, a me non sembra di parlare arabo.... Cioè, già che non hai letto il regolamento, segui almeno l'invito di un moderatore.... Bah.... E' una semplice regoletta di questo forum, fatta per mantenerlo leggibile.... La seguono tutti..... Vabbè, pazienza, vorrà dire che faremo +20% (per i due doppi post, sorvolando altre cose....) sul livello di avvertimento. Vediamo chi si stanca prima.....

Ri-linko il racconto dell'accaduto, fatto dal pilota, è interessante. leptone, ti invito ad evitare toni polemici che non servono a nulla: Unholy non è un Generale (mica siamo su Pagine di Difesa....) e gli puoi tranquillamente dare del tu, ma ti ricordo che il rispetto e la buona educazione sono d'obbligo durante una normale conversazione, e su questo punto spero basti il buon senso e non ci sia bisogno di scomodare il regolamento del forum. Come vedi bastava chiedere..... Ah, dimenticavo, i doppi post sono vietati, leggiti il regolamento! Se vuoi citare due post diversi clicca in entrambi i loro messaggi su "citazione" (che compare in basso a destra in ogni post). P.S. A proposito Flavio, complimenti come al solito.... EDIT: correggo Balthasar: io sono solo ingegnere triennale e sono all'ultimo anno della specialistica; Flaggy invece ha già finito da un po' (beato lui! ).