-{-Legolas-}-

Berlusconi ha detto che il 70% degli italiani è con lui, e non è bello. http://club.quotidianonet.ilsole24ore.com/...i_del_cavaliere

Riporto l'articolo completo, oppure c'è un link alternativo qui: ---- The Royal Navy has agreed to sacrifice one of its two new aircraft carriers to save about £8.2 billion from the defence budget. The admirals, who have battled for a decade to secure the two new 65,000-ton carriers, have been forced to back down because of the soaring cost of the American-produced Joint Strike Fighter (JSF) aircraft due to fly off them. The move is a blow to the navy’s prestige and has come on the heels of Gordon Brown’s announcement last month that he was axing one of the navy’s four Trident nuclear deterrent submarines. It is too late for the navy to renege on contracts to build the two carriers, the Queen Elizabeth, due to go into service in 2016, and the Prince of Wales, due to follow in 2018. Although the second carrier will be built, it will be used as an amphibious commando ship, with only helicopters on board instead of JSF aircraft. The move will leave the navy without a carrier when the Queen Elizabeth goes into refit, leaving open the possibility that it might have to borrow one from the French navy. In a meeting with Brown last year, Nicolas Sarkozy, the French president, had suggested that refits of French and British aircraft carriers should be co-ordinated. The decision to have only one new aircraft carrier will cut the number of JSFs to be flown by RAF squadrons from 138 to about 50, saving £7.6 billion. At current prices, the aircraft will cost close to £90m each, but this could rise to more than £100m. Using the Prince of Wales as a commando ship will save a further £600m, the amount that would have been needed to replace the amphibious landing ship Ocean, which is due to go out of service in 2018. The decision to cut the number of JSF aircraft has been agreed by senior navy and air force commanders in discussions preparing for the strategic defence review. Both Labour and the Conservatives are committed to conducting a strategic defence review after the general election, which must be held by the late spring. A senior Royal Navy officer said: “We always knew that the real cost of the carrier project is the JSF fleet to go on them. It would cost us at least £12 billion if we bought all the aircraft we originally asked for. We are waking up to the fact that all those planes are unaffordable. More than half of the £5 billion contracts to build the two new carriers have been contracted, so it is too late to get out of building the ships. This way at least we are covered when Ocean goes out of service.” Since both aircraft carriers will still be built, there are unlikely to be job losses at the Rosyth ship yards, close to Brown’s constituency. The JSF aircraft are being built in Fort Worth, Texas, with the involvement of BAE Systems. The RAF, which had been due to replace its Tornado aircraft with the JSF, will now equip all its frontline squadrons with Eurofighter aircraft instead. The Conservatives said any decision to axe a carrier would be “absolutely unacceptable” and typical of the government’s “chaotic, inconsistent and incompetent defence procurement policy”. Liam Fox, the shadow defence secretary, said the move exposed the government’s claim that it wanted a completely independent strategic defence review. “The government is saying it is fully committed to the carriers while at the same time forcing them to be cut,” he said. “It is confusing for the navy, it is confusing for industry and it is completely inconsistent with the whole concept of running an independent defence review.” The Ministry of Defence said Bob Ainsworth, the defence secretary, remained 100% committed to the carriers but “financial circumstances mean some difficult decisions will have to be taken to prioritise our forces’ efforts in Afghanistan”. The Royal Navy currently has three smaller 20,600-ton carriers: Illustrious, Ark Royal and Invincible. Illustrious is on a visit to Liverpool. Invincible has already been mothballed. -----

Forse come prevedibile, la RN cede sul numero di F-35 che non saranno più 138 ma solo 50, per avere i fondi per costruire entrambe le portaerei preventivate, la Queen Elizabeth nel 2016 e pa Prince of Wales nel 2018: The Royal Navy has agreed to sacrifice one of its two new aircraft carriers to save about £8.2 billion from the defence budget. The admirals, who have battled for a decade to secure the two new 65,000-ton carriers, have been forced to back down because of the soaring cost of the American-produced Joint Strike Fighter (JSF) aircraft due to fly off them. ... http://www.timesonline.co.uk/tol/news/uk/article6888962.ece

Per cortesia... stiamo parlando di qualcosa avvenuto 30 anni fa minimo.

Non si vede il tastino fra "Forum" e "Links", però se ci passi sopra il mouse funziona il reindirizzamento.

Comunque, senza voler dare contro a nessuno, mi ricordo anche io che Berlusconi fece suoi certi numeri, e fu all'epoca della bocciatura del lodo Alfano. Si legge nelle prime righe che si attribuisce il 70% di voti. Invece l'Eurispes dice proprio il contrario.

E' un pò semplicistico, seppure non sbagliato. Vogliamo dire che il Kamov non è ancora una macchina matura? Magari qualcuno la metterà a punto in un futuro prossimo.

Acciaio. Nelle interviste agli operatori sul ponte, si sente dire che il cavo d'acciaio può tranciare le gambe di netto, se non si sta attenti. Se non erro, è mestiere di quell'operatore che deve assicurarsi che il cavo non si intrappoli durante il riavvolgimento, e ha proprio un'asta con un uncino in fondo per questo scopo.

Potremmo forse sintetizzare entrambi in questa frase:"Gli inglesi avevano ottenuto ciò che avevano voluto: una splendida macchina da attacco, interdizione e strike, senza alcuna concessione alle missioni di difesa aerea." Nella scheda sul Tornado IDS nella Home, trovi tutto il resto.

Ammesso e non concesso che sia vero quello che dici, da che mondo e mondo un F-22 identifica e lancia un AMRAAM verso il Su-37 oltre il raggio visivo, quindi ben oltre le distanze tipiche del doghfight, prima ancora che abbia il tempo di sapere che il Raptor sia in zona.

Forse hai frainteso, perchè AlfaAndOmega86 ha detto che un F-22 ha più possibilità di abbattere un aereo di generazione precedente. Non ha specificato che lo sia in doghfight, ed anzi ha riconosciuto che i velivoli russi di questo tipo, non danno preoccupazioni per quell'inviluppo di volo che va oltre lo stallo.

Esatto.

Ino, potresti scrivere due righe di descrizione la prossima volta? Sembra niente, ma se in futuro si volesse cercare questo link, una descrizione oltre a quella del titolo, aiuterebbe.

Riporto questa notizia, su un incontro riservato fra rappresentanti di Iran ed Israele, peraltro smentito dall'Iran stesso. A voi il giudizio se sia avvenuto o meno. Fonti israeliane: si sono svolti nello scorso settembre al Cairo Teheran, 22 ott. (Apcom) - L'Iran ha smentito che suoi rappresentanti abbiano partecipato a dei colloqui con dei membri dell'Agenzia atomica israeliana, come riportato dalla stampa delle Stato ebraico, definendo la notizia "una menzogna e un atto di propaganda". Secondo quanto affermato dal portavoce dell'Agenzia israeliana, Yael Doron, gli incontri "si sono svolti a porte chiuse e la loro esistenza non avrebbe dovuto essere rivelata, ma l'Australia, che li ha riorganizzati, ha ritenuto di doverne dare notizia". Secondo quanto riporta il quotidiano israeliano Ha'aretz i colloqui si sono svolti il 29 e il 30 settembre al Cairo, sotto gli auspici della Commissione Internazionale per la non proliferazione: vi avrebbero partecipato anche dei rappresentanti di Giordania, Egitto, Tunisia, Marocco, oltre che di Stati Uniti ed Unione Europea. Stando alle testimonianze citate da Ha'aretz il responsabile iraniano, Ali Asghar Soltanieh, avrebbe chiesto esplicitamente all'omologo israeliano Meirav Zafary-Odiz se lo Stato ebraico possieda armi nucleari, ottenendone per tutta risposta solo un sorriso. Israele si sarebbe detto d'accordo in linea di principio sulla denuclearizzazione del Medio Oriente, sottolineando tuttavia come sia necessaria una garanzia di sicurezza regionale - e quindi la firma di accordi di pace - prima che lo Stato ebraico si possa impegnare in tali discussioni. Secondo gli esperti Israele - che non è firmatario del Trattato di non proliferazione - possiede un arsenale di almeno un centinaio di testate, circostanza che lo Stato ebraico non ha mai né confermato né smentito. (con fonte Afp) AP COM

Ciao a te, e benvenuto nel forum. Sono delle foto spettacolari le tue, complimenti.

Hornetfun, ti faccio i miei auguri di compleanno, scusa il ritardo comunque! Auguri a tutti gli altri forummisti!

Bel mestiere quello, ci vuole un pelo sullo stomaco così!

Non è proprio così, per il semplice fatto che il Tornado ha un alto carico alare, che gli permette di sopportare meglio gli scossoni di un Eagle, che ha un basso carico alare (rapporto tra peso e superficie alare). Sono semplicemente due macchine diverse, il Tornado è ottimizzato per volare rasoterra, l'Eagle per le quote medio alte.

Valerio, io e te che frequentiamo il forun da parecchio lo sappiamo, topgun che è qui da poco magari non lo sa, e visto che rispondi a lui potresti anche dirglielo mentre scrivi.

Signori, lo sappiamo da tempo che parlando di Aurora si finisce in quei siti li per forza, certo sarebbe doveroso mettere una postilla che dica di non prenderli seriamente.

In un certo senso le risposte alla tua domanda, volendo prendere un argomento a caso lo stress fisico del volo a bassa quota: "Molto spesso, infatti, le schede tecniche di molti aerei da combattimento, caccia compresi, riportano la capacità di volare a "Mach 1.2 sul livello del mare". Molto spesso, però, questa capacità è solo teorica e va considerata limitata a penetrazioni di breve durata. Infatti nel volo a bassissima quota e ad alta velocità, a causa dell'elevata densità atmosferica alle quote minime, il velivolo è sottoposto a frequenti sollecitazioni causate da turbolenze e irregolarità dell'aria attraversata. Ciò si traduce in "scossoni" che rendono il volo faticoso e stressante per l'equipaggio e possono anche pregiudicare sia la precisione della navigazione che quella dello sgancio dell'armamento. " sono gia discusse nella scheda sul Tornado IDS che trovi nella Home del sito. Non so quanto convenga aprire un altro topic sulla questione Tornado-F-15.

Infatti la discussione è aperta.

Qui si parlava di come si potesse diventare piloti per i Blue Angels, ma la discussione era parzialmente esaustiva. C'è spazio per molti dettagli ancora.

Se la discussione continua a virare verso le voci di corridoio, anzichè fondarsi sulle notizie diffuse dalle testate specializzate quantomeno, finiremo per riempire il topic che vorremmo definire "tecnico" con battute e indiscrezioni senza fondamento. Rimaniamo IT per cortesia.

Esiste la possibilità di acquisire un kit, che offre prestazioni inferiori rispetto al nuovo, al costo previsto di circa 100 milioni di dollari. F-15 SE Kit Retrofit