-{-Legolas-}-

State ritrattando un'argomento gia visto all'inizio della discussione, rileggetela perfavore.

Temo che a questo punto delle operazioni, si sia ridotto lo spazio da scandagliare a pochi chilometri quadrati e niente più. Se trovassero le scatole nere, e da queste dovesse risultare un quadro poco chiaro della situazione, credo che si azzarderebbero anche ad organizzare un'operazione di recupero di parte del relitto. Ma anche se dalle scatole nere si capissero le cause del disastro, per le salme delle vittime, temo non vi sia una prospettiva di recupero, pultroppo.

Comunque la vogliamo mettere, le forze complessive degli USA sono dimensionate rispetto alle linee guida del Quadriennal Defence Review, che nella versione del 2010 ha come scopo uno dei seguenti punti: 1. Stabilization op + defeat highly capable regional aggressor + support civil authorities in U.S.; or 2. Defeat two regional aggressors + heightened alert posture in and around U.S.; or 3. Stabilization op + long-duration regional deterrence + COIN + support to civil authorities in U.S. Ne più ne meno. Leggi QDR @Hobo: cerca di mantenere un tono pacato e sereno per cortesia, attieniti al regolamento.

Ci sono novità, la fonte è Reuters PARIGI (Reuters) - E' stata individuata l'area in cui sono situate le "scatole nere" dell'aereo Air France precipitato nel 2009 sull'Oceano Atlantico, provocando la morte di 228 persone: lo hanno annunciato oggi le autorità francesi che indagano sul disastro. Il Bea, l'Ufficio per le inchieste e le analisi sull'Aviazione civile francese, ha detto che la svolta è arrivata dopo un'ulteriore analisi dei dati sonar. "Il bea ha appreso ieri... che i registratori delle scatole nere sono stati individuati dal ministero della Difesa grazie ai dati della prima fase dell'indagine, ed è stato istituito l'ulteriore perimetro per le ricerche", ha detto una portavoce del Bea. Due sofisticate navi-recupero, usando sottomarini miniaturizzati, stavano perlustrando un'area di 3.000 km quadrati per cercare di localizzare i registratori di volo dell'Airbus A330. Secondo la radio France Info ora l'area di ricerca è stata ridotta a 3-5 km quadrati. Il volo Rio-Parigi precipitò il primo giugno 2009 durante una tempesta sull'Atlantico. -- Sul sito www.reuters.it le altre notizie Reuters in italiano. Le top news anche su www.twitter.com/reuters_italia

Il Caporale Craig Harrison, cecchino dell'esercito britannico, detiene il nuovo record ufficiale quando durante un'azione, ha colpito due talebani addetti ad una mitragliatrice pesante, dalla distanza 8120 ft, o 1.54 miglia. Articolo Sunday Times P.S. Nota personale: anche lui, come già il Caporale Andrew Koenig dei Marines, si era preso una pallottola sull'elmetto salvandosi praticamente per miracolo.

Navigando, per caso.

Mi accodo alla sua domanda, chiedendo se sia meglio X-Plane o Flight Simulator dal punto di vista del realismo, o almeno quali sono i punti di forza di uno rispetto all'altro.

Per chi sogna vedere un Raptor abbattuto...

Non "siamo" inaffidabili, ma eravamo ad un passo dall'atomica e con il più grande partito di comunista in seno alla NATO, facevamo quantomeno pensare. Con un'accordo si è trovata la soluzione per le nostre esigenze, e le loro preoccupazioni, meglio di così...

Più probabilmente l'X-37 sarà una piattaforma di ricognizione dispiegabile in tempi rapidi, in zone dove non si più aspettare il passaggio prevedibile di un satellite, o più probabilmente, per rimpiazzare in fretta quei satelliti in orbita che la Cina ha imparato ad intercettare e distruggere dal suolo.

Qualcuno deve cominciare da qualche parte. Pensa come si dovevano sentire i Confederati nei momenti peggiori della Guerra Civile americana. Il Nord se ne poteva anche infischiare del sud, tanto stavano bene lo stesso, ma combatterono per grandi principi e per l'interesse economico, e guarda caso oggi nessuno può andare ad insegnare agli USA, nati da quella guerra civile, cosa voglia dire combattere per amor patrio.

L'evento fu possibile perchè si verificarono delle mancanze nelle procedure della Navy, non per scarsezza dei mezzi tecnici.

Sono d'accordo nel vedere un calibro maggiore negli aerei d'attacco al suolo, a maggior ragione in questo aereo che fattivamente sostituirà anche il mitico Warthog, che in fatto di cannone non ha rivali, ma che in futuro lascerà un bel vuoto fra i grossi calibri dell'USAF.

Ethan McCord è il soldato che soccorre la bambina del van, che racconta la sua storia, cos'ha visto e vissuto. Fonte: Danger Room, l'articolo.

Ottima idea, magari riporta un souvenir!

Molto molto bello.

Se ne parlò nel topic Seggiolino Traditore, dove troverai altre informazioni.

Spero a colpi di denunce anche.

Molto interessante, grazie del contributo.

E' stata recuperata la nave affondata. http://www.latimes.com/news/nationworld/world/asia/la-fg-korea-warship16-2010apr16,0,2630689.story http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2010/04/113_64242.html

Con questa lettera, gli uomini della missione Apollo continuano a rendere un ottimo servizio al loro paese. Si, gli americani hanno un forte senso di autonomia, quindi cerchiamo di apprezzare i contributi che abbiamo dato alla ISS, o alle missioni scientifiche, ancora di più, però affossando l'Orion significava negarsi l'accesso allo Spazio, una cosa senza senso.

Io l'ho visto, era bello all'epoca. Sarebbe ancora attuale, iRobot o A.I. vanno a parare su quegli argomenti, quindi in un certo senso è il precursore del genere.

@Alpino: il missile non è stato testato dal Sud Africa, ma in Sud Africa dalla Diehl BGT Defence tedesca. E' stato un test per lanciare sul mercato dei SAM a corto raggio di questa famiglia di missili, che si pone in un piano diverso dall'Aster, vuoi per la tecnologia, vuoi per la portata.

Interessanti i vostri aneddoti sui centri d'ascolto. C'ho avuto a che fare con l'RV2 e l'RV3 all'epoca, poche semplici istruzioni per saperla usare più o meno tutti. Facevano veramente pietà, ma sospetto che in un ambiente a rischio di guerra atomica ci voglia anche questo.

Benvenuto, e in bocca al lupo per la tua tesi.