Molto interessante.
Oltre a tutto, è specifico per questo modello l'adozione del trasponder che opera in modo S, denominato comunemente ADS-B (Automatic Dependent Surveillance - Broadcast ), che invia nell'etere circostante i dati GPS della propria posizione, in modo che il radar secondario degli aeroporti, e i dispositivi a bordo degli aeromobili nel traffico aeroportuale, possano distinguerne la posizione anche in pessime condizioni meteo, a tutto vantaggio della sicurezza.