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E' nel nitrogeno che riesce a superare l'OBOG il problema del Raptor, insieme ad altri contaminanti. E' un difetto che non si riscontra su F-16, F-15E, A-10, F-35, B-1, B-2, CV-22, T-6 che usano lo stesso sistema, ed è stato risolto sugli F-18 della Navy, con cui l'USAF sta cercando una collaborazione per trovare una soluzione. L'OBOG montato sugli F-22 e sugli F-35 è particolarmente compatto per limitare l'uso di spazio e diminuire il peso, quindi è più difficile capirne l'eventuale difettosità, soprattutto perchè non è riproducibile, sembra presentarsi nelle più svariate condizioni di utilizzo, e i piloti sono tenuti a lasciare un campione del proprio sangue ogni volta che manifestano "confusione" durante il volo. Fonte: Strategy Page Nonostante queste problematiche che si cerca di tenere sotto controllo, l'F-22 ha condotto un'esercitazione di lunga durata e di scorta a B-1 in un'ipotetico scontro con la Cina, in cui si è capito che persino con un soverchiante numero di Su-27/30 nel rapporto di 9 contro 1, il Raptor esce vincente. Il vero problema è costituito dal numero di Sukhoi sopravissuti che abbatterebbero le cisterne di rifornimento, percui si pensa di adattare la dottrina di Air-Sea-Battle, includendo le unità Aegis nel contesto.

Braccio di ferro fra le unità della marina filippina, e quelle della marina cinese. L'area è quella della Scarborough Shoal, dove unità filippine stavano conducendo accertamenti su un peschereccio cinese, ma quasi subito un'unità cinese si è interposta fra le due. L'ultimo episodio di una serie di atti che segnano l'area come un campo di dispute diplomatiche e territoriali, che per di più arriva in vista di una esercitazione programmata USA-Filippine fra il 14-27 Aprile. Intanto anche i Marines pensano di incrementare la loro presenza nell'aerea.

Per quanto riguarda la perizia balistica, a dispetto di quello che viene spacciato come notizie che trapelano una cosa è sicura, e cioè che bisogna aspettare il rapporto ufficiale.

Buongiorno a tutti. Allora anzitutto ringrazio l'Admin per l'occasione, poi vi prometto di fare quante più foto e domande mi risulti possibile per rendere al meglio un resoconto completo della giornata. Temo le ire del tempo, che non promette nulla di buono, speriamo in un cambiamento. Stay tuned.

Bene, il cambiamento che si propongono di fare è interessante. Aspettiamoci di vedere i problemi del Raptor risolti in cinque anni allora.

Visto. Un film asciutto,molto ben girato perchè le sequenze d'azione di ogni genere,con ogni tipo di mezzo,hanno una resa dinamica reale che danno valore alle capacità tecniche di tutte le varie specialità. Tutto fatto senza dare enfasi a spettacolarizzazione e finzione,ma pensando infine di dare giustizia ad una pluralità fatta di persone,che hanno ideali,e mettono tutto in gioco. Lo sappiamo bene,scene come quelle del film le leggiamo tutti i giorni,eppure il contatto con la realtà è crudo, come la realtà che tutti i giorni vivono i protagonisti del film.

Dato che metà delle sparizioni e degli UFO di questo mondo sono attribuiti agli Stati Uniti dai complottisti, la prova che Edgar non sta dicendo nulla di importante è data dalla sua stessa esistenza in vita, visto il curriculum che si attribuisce, se dicesse qualcosa di sensibile sarebbe gia dovuto essere "suicidato".

Sono grossi problemi, ma è sempre meglio accorgenerse prima per essere inquadrati in una lista di urgenze, che poi, come è successo coi nuovi tanker della RAF di cui si è appena scoperto che ci sono perdite di carburante durante il rifornimento di tutti gli aerei tranne che di quelli "american style". Oppure come nel caso dei Raptor, e delle loro difficoltà di fornire aria sana al pilota. C'è una grossa differenza fra il trovare il problema nella fase predisposta a trovarli, e risolverlo con un approccio sistemico, rispetto al dover rincorrere la soluzione al problema. Qui siamo ancora nella prima fase. Pultroppo mi viene da pensare che i manager del progetto dovrebbero venire trombati per non aver visto che con quel tipo di gancio, non si va da nessuna parte, in quanto responsabili diretti della commessa. Però questo non ha a che fare col genio di una persona, o con le risorse messe in campo, ha a che fare col metodo. Se loro non sono capaci di evitare questi errori, è perchè il progetto è enorme, e il metodo non è in grado di evitare questi problemi. Ne i cinesi, ne i russi potrebbero fare di meglio, prova ne è che nel fattore tempo, loro non hanno ad oggi niente di simile.

Condivido con voi la pagina facebook della mitica USS Enterprise

Il programma di test sul SU-35 ha raggiunto quota 500 voli. Impressionanti alcuni numeri, il velivolo ha raggiunto 1.400 Km/h a bassa quota, 2.400Km/h la velocità massima ad alta quota, altitudine massima 18.000 metri, la portata del radar modo aria-aria 400Km.

E' comunque vero che per la prima volta nella storia, l'USAF cerca di calcolare i costi sui 55 anni di vita operativa previsti, e anche cambiare il campione dei costi di riferimento fa cambiare di molto le previsioni.

Ovviamente parliamo della Low Rate Initial Production, percui ci sta che i primi pezzi costino molto di più.

Ulteriore rinvio s Lunedì, in cui verrà accolta una deposizione di una memoria dello Stato del Kerala contro la nostra richiesta. Dopo questa deposizione, in giudice dell'Alta Corte deciderà un'ulteriore data per comunicare la sua decisione. Andiamo a babbo morto...

A però. Grazie Andrea, fai benissimo ad astenerti per non entrare nella politica di questa faccenda, ma hai fatto bene a mettere l'articolo in evidenza.

Questo ha senso. Così si spiega l'ostruzionismo ad oltranza. Ce la fanno pagare cara, in modo da essere d'esempio per tutti gli altri, ma stando bene attenti a trovare la maniera di non creare un precedente in cui loro ne escono deboli.

E' una delle possibilità. Quando ho scritto questo post, non c'erano ancora le notizie uscite in questi giorni, e cioè che dal Dipartimento per la Homeland Security è trapelato uno studio degli effetti di un'esplosione di una Dirty Bomb nel centro di Washinghton, mentre il Ministry of Defence annuncia di essere in grado di rilevare da quale paese provenga l'uranio di una qualsiasi bomba dovesse mai essere impiegata. E' risaputo che gli USA hanno gia questa capacità. Sembra un avvertimento contro i malintenzionati. Sono coincedenze.

Passo dopo passo, il Raptor si avvivicina alla sua capacità operativa. Con l'aggiornamento Increment 3.1 che gli fornisce la capacità di mappare il terreno e lanciare ordigni GPS, da questo mese può permettersi di attaccare obiettivi in giro per il mondo. Cosa che l'F-15E gia fa dai primi anni 90. Mio personale parere, dato che fino al 2014 non avrà la capacità di lanciare AIM-9X, fino a quella data non verrà impiegato in azione.

In India hanno di nuovo rinviato la decisione giuridisdizionale, sta diventando un'odissea.

Penso anche io. Una specie di reminder per tutti di quello che successe, o potrebbe succedere. Anche stavolta gli argentini hanno sbagliato tempismo, perchè se avessero lasciato passare il trentennale, almeno il Regno Unito non avrebbe preso a scusa l'anniversario per parlare così tanto della guerra. Avessero aspettano sei mesi...

A quanto pare la cultura che hanno da quelle parti, si basa su guerra e terrorismo. Museo del terrore a Mleeta Come biasimarli, però di pessimo gusto.

A quanto pare questo trentennale dalla guerra nelle Falkland, è pieno di rivelazioni d'intenti. In questo link scopriamo come ci fossero dei piani per bombardare gli aeroporti basati in Argentina.

D'accordo da prendere con le pinze, però fino ad ora su questa faccenda il Sole24Ore di ha sempre azzeccato. Vedremo.

Più che una traiettoria, un brivido verticale che ha attraversato i paesi della regione.

Io perfezionerei la tua frase, dicendo che in un clima di terrore le libertà stanno venendo ristrette, il meno possibile per quanto si può. Sono dieci anni di War on Terror, non può essere tutto uguale a prima. Credo però, che un giorno verranno ripristinate. Comunque quel documento di Obama fa pensare, si. Che si stiano preparando al peggio. Diciamo che preferisco un Governo che si prepara al peggio adeguatamente in anticipo, come fanno in America, piuttosto di uno che rincorre sempre l'evento in emergenza, come fà il nostro Governo.