-{-Legolas-}-

Wow.. istruttore su C-141 e KC-10, direi che conosca il mestiere di volare molto bene.

Durante i primi giorni della Desert Storm, questo F-16 era molto impegnato a schivare sei missili terra-aria. Vai al video

Benvenuto a bordo.

Temo proprio che terranno veramente duro.

A proposito del tornare a volare. "The engine in question had operated at high temperatures for more than four times longer than a typical F-35 flight, which led to a separation of the grain boundary of the particular blade that experienced the crack. According to the US Navy investigation, that engine had experienced the most “hot engine time exposure” of all the engines in the developmental program." Fonte: http://defense-update.com

Complimenti perchè è bellissimo.

Tempi più che altro, il fatto in se non è clamoroso peró è sotto la lente d'ingrandimento da così tanto, che qualsiasi cosa viene amplificata al massimo.

E' tutto al limite su questo aereo.

Grazie.

Che accanimento contro i nostri C-27.

C'è un bel articolo sul Time che spiega due o tre cosucce sul programma che rischia sotto i tagli del DoD americano, terminando l'articolo così: But thanks to $4.8 billion in Pentagon contracts for 31 planes pushed out the door barely 100 hours before the original Jan. 2 sequestration deadline, much of the program will continue on autopilot. "The F-35 program has built up a good buffer by getting the most recent lot of aircraft awarded in time," says Todd Harrison, a defense-budget expert at the independent Center for Strategic and Budgetary Assessments. "That means Lockheed and all the subcontractors have a backlog of work that won't be affected by sequestration, so they can continue working as planned for the time being." Apparently the F-35 may end up being pretty stealthy after all. Read more: http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,2136312,00.html#ixzz2LcebUnNx

Signori, forse i parallelismi col come usi le sue macchine da guerra Israele, o sul fatto di proporre UCAV come l'Avenger sono un pò fuorvianti. Invece non potremmo semplicemente considerare che per la situazione italiana, in cui non c'è un mai Governo veramente aperto alle FF.AA., in cui c'è un grosso debito pubblico e grosse difficoltà economiche che semplicemente distolgono ancora di più dalle esigenze delle FF.AA. sia dal punto di vista politico che dal punto di vista delle risorse economiche, faccia si che ormai le decisione prese quando c'era un poco di governo non si cambino più? Ovvero, tolte le possibilità di cancellare qualsiasi programma con la scure, non ci sarà un nuovo programma degno di questo nome per molto tempo. Quindi anche quello eventuale, sul riammodernamento dell'AMX.

Strano. Sono contento ma, strano che diano tutte queste licenze.

Eilà notiziona, eppure passata quasi inosservata. Dal sito dell?ESA, ecco qua.

Un bell'articolo di come Putin si sia formato negli anni'80. Vai all'articolo sul The Atlantic

F-18 Hornet Carrier Ops.

Un bellissimo video sull'F-18 Hornet.

Può essere che sia gia avviata, ma che ufficialmente la aprano solo più avanti, come normalmente succede nel mondo dell'industria.

No! Veramente? Pazzi scatenati non possono mettere fine a quelle bellezze.

Aprono Cameri quest'estate allora.

Giustamente si stanno svegliando anche loro. Io vorrei vedere Taiwan con gli F-16 che gli USA gli hanno promesso da molto tempo.

Molto spettacolare.

È bello che alla White House abbiano un consulente scientifico che non so se vi sia una controparte in Italia.

@Madmike: Ma c'era un "cristiano" che comandava il programma, che diceva che era tutto gestibile, che bisognasse rientrare nei costi, vediamo forse era un Generale, forse dei Marines... vediamo se ti ricordi, io no mi spiace, ora non mi viene in mente il nome. Me lo puoi cercare tu perfavore? Ripasso dopo, grazie.

In un caso o nell'altro torniamo in tema, parlando delle caratteristiche tecniche del programma, ricordo che le discussioni politiche qui non sono più gradite da tempo ormai. Grazie