Ah si?!
Però l'ebrezza del volo a Mach 2 no eh?!
Skerzo, tanto anche gli ultimi piloti su F-14 se la sognavano quella velocità, si era già detto.
Comunque, nostalgia del Gattone a parte, l'Hornet fa il suo dovere fino "a fondo" come l'illustre predecessore navale, se è arrivato fin qui, passando dalle beghe con McDonnel Douglas (era un progetto Nothrop), attraverso tre metamorfosi (YF-17, F/A-18, Fa-18 Super), è una bella carriera travagliata!!
E' una macchina versatile e lo dimostra il suo progetto, cambiato molte volte e sempre all'altezza, è agile come un Mig-29 e potente come un Su-27, versatile come un Phantom II, un'avionica molto avanzata mette il tutto al top della gamma sia nel ruolo di cacciatore, che in quello di attaccante.
Cosa dicono esattamente i piloti?