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-{-Legolas-}-

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  1. si però gli stessi americani hanno ammeso che gestire più di un altro fronte (oltre all'irak) sarebbe molto rischioso per la sicurezza nazionale.. Si certo, rischioso è rischioso...
  2. Non vedo la ragione per credere in un intervento "esterno" per quanto riguarda Tunguska e certe scoperte o invenzioni che hanno accompagnato l'uomo. Non è vero che Tunguska sia un fatto inspiegabile, perchè la scienza spiega molto bene la cosa dal punto di vista del corpo meteorico, proprio perchè il loro comportamento è bene noto, su di essi esiste un bella casistica, di cui ogni caso costituisce un evento a se, per certe peculiarità o per le condizioni in cui si verifica. Qundi T. è un evento più peculiare di altri; non come il bolide di Lugo del 1993, che esplose 40Km sopra l'Italia con un'energia di 14Kt, causando un'onda d'urto registrata in tutto il mondo, ma soprattutto dalla rete sismografica di Ferrara, grazie al quale sono stati ricavati dei dati (a differenza di T.). Comunque è chiaro che i meteoriti possono esplodere. Sono d'accordo con Jack. La curiosità umana, l'osservazione, il caso e un barlume d'inteligenza basterebbero a spiegare le più primitive invenzioni dell'uomo. Tu chiedi la spiegazione logica per il quale un uomo primitivo avrebbe dovuto avere lo stimolo di prendere un pezzo di minerale per farne metallo. Bhè la spiegazione forse è che la sopravvivenza allora, dipendeva molto dall'interazione tra l'uomo, e l'ambiente che lo circondava. Ogni esperienza "ambientale" costituiva esperienza, che riconosciuta e rinnovata poteva benissimo portare a qualche nuova esperienza e aiutare nella sopravvivenza. Sono sicuro che totmila anni fa, nui riconoscevamo le piante e le pietre meglio di ora, anche se non erano catalogate per classi e sottoclassi. Sono sicuro che chiunque di noi sappia riconoscere un caccia da un bombardiere, ma di pietre? O i segni del passaggio di un'animale? Poi sai com'è l'uomo per natura..portato a volere di più, perciò la punta di osso non bastava più, c'era il set di pentole di metallo in saldo...e così via
  3. La politica è sempre stata una cosa da gestire a più fronti, e gli USA avrai notato sono molto bravi in questo. Poi vien da se che la Guerra è un'estenzione della politica, perciò.
  4. Ma no. Ma perchè? Così mi metti sotto i piedi tutti i Leonardo da Vinci, e i Newton...e così via. Per parafrasare...la pentola d'argilla sta a quella di ferro, come il carro con i buoi sta alla macchina per volare. La maggior parte dei contadini non ci pensava a poter caricare il fieno su qualcosa che fosse fosse più in alto di un fienile, eppure oggi quanta merce viaggia per aereo? Leonardo ha avuto la scintilla, i Wright ci hanno messo la benza....
  5. -{-Legolas-}-

    Pace o Guerra

    Per l'XM-29. Avranno invidiato tanto, per anni il cannonau di Ripley?
  6. Bell'esempio che hai postato. Però mi soffermo ancora un momento su Tunguska. Proprio nel senso di cosa ci "fu" su Tunguska. Perchè non si può credere che fosse stato un meteoroide o una cometa a fare quello sfracelo, in fondo le nozioni più comuni portano a decidersi se sia l'una o l'altra, e non un'altra cosa. La Bomba era ancora cosa lontana. L'antimateria sinceramente... Se ne sa ancora un briciolo poco su quello che succede a un corpo che entra a decine di Km al secondo e che arriva a quella quota, fino praticamente, io credo, a vaporizzarsi poco sopra il terreno. Soprattutto cosa succede all'aria che viene compressa e spinta avanti dall'oggetto. Potrebbe il plasma generato a quella velocità con quel calore e in tale quantità, aver creato l'onda d'urto necessaria a spazzare la superfice, e la ionizzazione del territorio sufficente a giustificare la tempesta magnetica seguente?
  7. <_< E ma forse per prendere tempo in Iraq, finiremo per dargli ancora corda per un altro giro...
  8. -{-Legolas-}-

    Auguri Mazza!

    MAZZAAA!!! CHE AUGUURII!!! AUGURIIIISSSIIIMIIIII!!!!! e fattè rivedè..
  9. Eilà Gianni, grazie tante. Effettivamente leggo qui che il 20-12-04 si può parlare del primo F/A-22 precipitato, perchè gli altri anzitutto erano prototipi YF, e poi perchè non erano prorpio precipitati. Rinnovo i ringraziamenti.
  10. Ho letto su Aereonautica e Difesa, che è precipitato per cause ancora da precisare, il 3° prototipo dell'F-22. Tra gli altri due, uno era stato messo a terra perchè durante un'inviluppo di volo aveva incassato 19g, l'altro aveva spanciato sulla pista riportando danni non riparabili. Dunque è ferma la fase di test ora? Se ne sa di più?
  11. @Gianni: scusa non ho capito l'accostamento di Tunguska a Hiroshima. Intendi far vedere le somiglianze di un'evento così devastante, o c'è dell'altro?
  12. Ok, non ho letto tutto, solo metà di questa pagina. Siete spettacolari. Provo a risponderti io: non si può viaggiare nel tempo infatti. Lo spazio tempo si incurva con te, e se non sbaglio la freccia del tempo è una e una sola, rivolta in avanti (diciamo rispetto ad una grafico con ascisse e ordinate). O no...
  13. Scusate non voglio interrompere questo filone interessantissimo, quando avete lo spunto, qualcuno mi sa dire cosa sono quel "50" e quel "80" a sinistra e destra dell'HUD?
  14. -{-Legolas-}-

    Incidente F-14

    Come no? Eccolo qua
  15. Scusa. Perchè quando ti arruoli in un esercito che ti pensi di fare...? Fai l'Esercito. I soldi pazienza.
  16. -{-Legolas-}-

    Incidente F-14

    Se non sbaglio te lo postai io. Dato che parlavi di palette dei compressori che si rompono, e dato che avevo letto che quel Tomcat era esploso per quella causa, ne avevo approfittato.
  17. Non so se le industrie belliche lavorino a pieno regime, da quando si è sparsa la voce che Bush non compri 200 blindati per la fanteria. Direi piuttosto che bisogna un pò tener presente cosa avrebbero fatto in Italia, se i terroristi avessero colpito con le armi chimiche una paese di 2000 abitanti, o se in Germania avessero bruciato un quartiere di Berlino con 2000 persone, o se in Francia avessero avvelenato Parigi facendo 2000 morti. Direi che siccome gl iuomini del terrore se ne sono fregati di quelle povere anime, in America viceversa che altrove, dove c'è abbastanza spirito ancora, si tirano su le maniche e pazienza se sono le fabbriche d'armi o quelle di penne che lavorano. L'inazione sarebbe stata peggio.
  18. Susu ragas..siete ggiovani, basta fare una semplice ricerca con la rete.... La velocità del M1 viene data per 42-45 MPH dalla versione IPM2 alla A2, nonostante gli aumenti di peso da 60t a 68t. E il motore è un multi-carburante che funziona con diesel, diesel marittimo, cherosene e benzina avio, quindi problemi di approvigionamento sul campo non dovrebbero essercene. Una nota, l'Abrams accelera da 0-100 in 7.2 sec.....questa si mi stupisce... Le fonti: FAS e inoltre sulla turbina AGT 1500 invece Qui in fondo alla pagina c'è un video.
  19. ...no nono. Basta fargli sentire il fiato come dice Gianni. In fondo qui ha funzionato. Direi che il contingente deve rimanere. Per forza deve rimanere, non si può lasciar 8 milioni di iracheni elettori, in pasto a poche migliaia di terroristi schifosi. Se la macchina democratica comincia a prendere il giro in Iraq come si deve, saranno sempre più stretti in una morsa da cui non potranno scappare per molto.
  20. Come così come in questo Video F-14?
  21. Per gli shuttle usiamo una semplicissima fionda ...non ci credi? ...hai ragione... Raga, siete veramente al top. Non oso pensarvi a chiacchierare di motori intorno a una birra...ore e ore e ore e così via...
  22. -{-Legolas-}-

    Roswell e UFO

    Ciao raga. Vado per ordine: 1) AH AH AAH ma daiii. La storia del ChupaChups non l'avevo ancora vista! A occhio e croce, le immagini più in basso sembrano di un PitBull, poi non so.. 2) La storia di Roswell non l'ho mai creduta fino in fondo. Mi sembra pacifico che finalmente si leggano i documenti che svelano la bufala, che non è neanche opera del governo americano. Una mazzata alla teoria del complotto, che mi piace vedere al cinema, ma alla vita reale si appaia come un calzino rosso e uno azzurro.
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