-{-Legolas-}-

Ma il Giappone non sta a guardare, e traccia la linea rossa da non varcare mai:"Tokyo respingerà con la forza qualsiasi tentativo di sbarco alle Senkaku."

La nuova impostazione del contingente USA in Afghanistan, prevede che le forze di polizia afgane si arrangino da sole, mentre i soldati USA non sono più chiamati in compiti di pattugliamento proattivo, gli elicotteri vengono usati solo per evacuare il personale ferito su specifica richiesta delle autorità sul posto. Così è a QALAT.

Previsto per il dopo-2020 l'aggiornamento allo stadio di Block-2 dello Chinook, che mira a ripristinare la capacità di carico che è stata lentamente erosa nel tempo, dall'aumentare del peso degli equipaggiamenti supplementari come i distributori di flare, i filtri per i climi ostili, ecc...

Prego Fabio, anzi facendo una ricerca su google, ho trovato un sacco di cose interessanti: il programma TRESTLE usato fino al 1980 per testare i bombardieri USA, sostituito da allora in poi da algoritmi studiati da laboratori come il Sandia, dove opera la Z-Machine. Parlando dello F-35, su F-16.net c'è un bel topic dove non si sviscera molto l'argomento, però c'è un' affermazione interessante: "B.12.3 EMP Protection Electronic equipment can be EMP-hardened. The primary objective of EMP hardening is to reduce the electrical pulse entering a system or piece of equipment to a level that will not cause component burnout or operational upset. It is always cheaper and more effective to design the EMP protection into the system during design development. Potential hardening techniques include using certain materials as radio frequency shielding filters, using internal enclosed protective “cages” around essential electronic components, using enhanced electrical grounding, shielded cables, keeping the equipment in closed protective cases, or keeping the equipment in an EMP-protected room or facility. Normally, the hardening that permits equipment to operate in intense radar fields (e.g., helicopters that operate in front of a ship’s radars) also provides a significant degree of EMP protection."

C'era un post qui sul forum, partendo da una considerazione sulle valvole termoioniche in uso sui Mig russi, fino ad arrivare a più recenti macchine occidentali. Buona lettura.

Dal Daily Telegraph. La Liaoning potrebbe partire per una lunga crociera in corrispondenza col 64esimo anniversario della Marina Cinese, che potrebbe comprendere Guam e Okinawa. Il suo capitano Zhang Zheng, commenta così:"A big country cannot do without aircraft carriers", mentre il Primo Ufficiale Liu Zhigang dice che:"serve as a guide for the transformation of the Chinese navy, from coastal defence to greater responsibilities in deep oceans." Curiosità: la Liaoning è molto "pulita" per essere una nave da guerra, sembra uscita da un manga giapponese. Vedi foto.

Ok, ma Lockheed punta su questo: "But Lockheed expects the anticipated total lifetime cost will be less than that of legacy aircraft." E' comunque interessante, che nonostante sia un concentrato di tecnologia, abbia il motore più potente, porti più carburante, costi "solo" il 10% per ora di volo.

In seguito all'incidente, queste sono le raccomandazioni emanate dal NTSB per rendere i futuri airshow più sicuri.

Sempre a causa dei tagli, 75 F-15 di Lakenheat voleranno solo più per i piloti che si apprestano a ruotare in missioni operative, per gli altri rimangono i simulatori. Fino ad ora gli Eagle del 48th FW effettuavano un totale di 20.000 ore di volo l'anno, ma gia un terzo dello stormo è stato messo a terra la settimana scorsa.

Near miss. Il secondo invece, è un video molto bello della Royal Air Force del 1974, sulla base aerea di Wittering. Si vedono molto bene alcuni compiti svolti con precisione, come il Time on Target di due Phantom da ricognizione, precisi al secondo, e il relativo tempo di preparazione di 9 minuti fra una missione e l'altra. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=2VflzHApZ28

Mi piace Vorty prova a dare un'occhiata a Captain Harlock. http://www.badtaste.it/articoli/il-secondo-teaser-di-space-pirate-captain-harlock

“There are newer threats out there, quite frankly, that could defeat the aircraft that we currently have,” Deptula said. “That’s why the Air Force works so hard to recapitalize those aircraft by building F-22s and F-35s that can operate, using modern technology, to achieve air dominance by networking capabilities with sensors that we never had in the past. Read more: http://www.defencetalk.com/air-superiority-advantage-over-enemy-skies-for-60-years-47489/#ixzz2Qc2vaBPX E' un articolo interessante quello del link, leggetelo se avete tempo per farlo.

Anche io ho appena visto cosa è successo. Senza parole, spero che prendano i colpevoli presto.

Ah, chiedo scusa avevo capito male la domanda.

Il 15 Aprile 1969, un EC-121 della US Navy con 29 operatori a bordo, è stato abbattuto da Mig-15 nord coreani nei cieli del Mar del Giappone, in acque internazionali. Gli USA non reagirono.