-{-Legolas-}-

Proprio bellino sto manuale...

IL 104 è molto bello, e così anche il diorama, ma se rimetti l'AV8 che piace tanto a te, lo vedo anche io.

Ho votato per il B-52. Il B-1 e B-2 saranno anche meglio per certi aspetti, ma lo Stratofortress rimane, è troppo massiccio. B) @Gianni: non la sapevo quella dell'F-117, è proprio una chicca chiccona! @Tillo: Tu hai un cappello dei Diavoli Rossi se non sbaglio ! Anche se le considerazioni di Gianni nella "Coperta troppo corta" sono giusti, aspetterei ancora un pò a togliere i Tornado, il mondo stà cambiando repentinamente, meglio tenersi certi Jolly.

Fantastico, addirittura ce lo avete al campo. Sono rimasto piacevolmente ippressionato dalle acrobazie che gli ho visto fare, tanto che mi sembra meglio un ULM avanzato metallico come quello, piuttosto che un semplice aereo per AG da turismo. Non ho visto sul sito se c'è il prezzo, forse tu ne hai un idea...?

Prova ad aprire la mente alle implicazioni che portano le tue stesse parole: " non approviamo barbarie". ... Nemmeno quelle del terrorismo. Come gia non approvammo quelle del Nazismo. E lottammo. La storia è piena di questo, occorre reagire a questi mali assoluti, o si viene schiacciati capisci.

Capito. L'hai gia visto questo Evektor http://www.evektor.cz/index2.htm quello con le stelle e le strisce blu e rosse. Molto bello, l'ho visto su Sky.

Mizziga, poco ci manca che mi son venuti i brividi. Si discuteva con tillo che l'AG è troppo cara, potrebbe esserla meno, per far volare di più aumentando la sicurezza.

Scusa, prova a metterti nei panni degli USA: "Signori terroristi, Vi chiederemo per piacere di non fare più attentati da 2000 vittime come l'altra volta, firmato il Presidente." Scusa l'ironia Night, ma non manco di rispetto, ma che cosa cavolo devono fare? Io provo amettermi nei panni degli USA? Signori terroristi, siamo un paese civile, la nostra religione ha smesso da quelche secolo di uccidere la gente, la nostra società non approva le barbarie. No no tu metterti nei loro panni. Dicevo a Nighthawk. Comunque chiedo a te adesso, cosa pensi che abbiano detto Bush e Powell all'ONU, hanno detto più o meno le cose che hai scritto tu, con in più un'esplicita dichiarazione d'azione che è sfociata nella caccia a Bin Laden in Packistan, e alla Guerra del Golfo, ma soprattutto nella più totale intolleranza delle barbarie dei terroristi. Sarai abbastanza maturo da comprendere che non sono le belle parole a fare tutta la storia: la magna carta fu ottenuta per sedare la minaccia di una sollevazione popolare violenta, la rivoluzione frandese ha portato la libertà in europa a un prezzo di sangue inaudito e a 25 anni di guerre Napoleoniche, dichiarazione d'Indipendenza degli Stati Uniti è stata ottenuta con la lotta, e così l'unione degli USA con la guerra civile, la Costituzione Italiana è nata dopo decenni di Fascismo e della II Guerra Mondiale, costituita dagli stessi uomini che hanno combattuto tra i partigiani, combattuto capisci, dando il sangue... Sinceramente se fanno pipi sul corano per ribaltare la volontà di un'uomo che si farebbe volentieri saltare in aria in un supermercato o nelle Petronas Tower, mi sembra brutto, ma è il meno....

Non sentirti chiamato fuori, infatti nel primo post avevo scritto che invitavo ciascuno a scrivere delle proprie esperienze...a parlarne insomma. Infatti tu aggiungi che il lavoro aereo può anche essere traino striscioni, e io non ci avevo pensato, in effetti è così... parliamone insomma. E' vero che gli aerei di AG non possono atterrare sulle piste degli ULM ma gli elicotteri si? Come mai questo "favoritismo"? C'è qualcuno che sa spiegare perfavore?

AUGURI TOMCAT!

Mizziga... Ma queste restrizioni fanno vivere o sono un gran rompimento?

Nel primo video, fate caso a quello che si pettina e pensate se si sfascia il compressore in quel momento come si pettina poi... Nel secondo ... bhè aspetto che ve lo vediate.

Grazie ancora, siete grandi.

Mizziga c'ero andato solo vicino con la sigla CPL. Comunque è chiaro, se si vuole uscire per lavorare ci vuole questo. Ed è pure costoso. Tacci loro...

Mizziga ragazzi, grazie grazie davvero, non chiedo di meglio da voi Ciao e grazie ancora!

Interessante Miloz! Sei riuscito a vedere anche il mozzo rotore? Qualche altro particolare?

Con questo post vorrei richiamare le esperienze personali di ciascuno, incitando la vostra partecipazione a qualsiasi livello di esperienza, impressioni, note di carattere tecnico specialistico o anche solo di sentito dire... Detto questo: Ho appena compreso che CPL possa essere la licenza per pilota commerciale limitato, ma al fine il suo consegimento, che sviluppi porta, che sbocchi professionali o meno ha?

Grazie tillo77 per la precisione; sono d'accordo con te per lo scandaloso 1000ft di Milano visto quello che mi dici per il motore in panne. E mi scende la tristezza... <_

Eilà quante belle sigle ragazzi. Senza nulla togliere a ULM e AG, volevo capire sta cosa delle limitazioni delle quote perpiacere, esempio: Davide dice che si vola bassi, ma quanto? Ed è vero che non si possono sorvolare i centri abitati e le autostrade? Tillo scusa invece in AG ci sono limiti di quote? thx

Non credo funzeghi. Si vede la pagina, ma non si vede il link nel post di Skyline ...

A si! Non sapevo. Voli ULM?

Grande PICCA! L'ho preso anche io il DVD e merita.

Aviazione generale il primo, e ultraleggeri l'altro.

Ecco è come dici tu, pultroppo succedono perchè per volare bisogna tirare a campare per questo Governo e per tutti gli altri precedenti. Nel paese di Leonardo bisognerebbe avere più accesso al mezzo, è una vergogna come venga soffocata l'AG, poi si ripercuote tutto negativamente sul settore intero. Governo ladro.

por*a pupazza...sono i pannelli più belli che abbia mai visto. Adesso quelli di Lock on a confronto sembrano essere fatti coi lego...