-{-Legolas-}-

Posso dire qualcosina anche io? Secondo me, quel limite di 2 settimane si avvicina molto al limite col quale le forze NATO in Europa avrebbero potuto resistere all'avanzata nemica. Un fattore importante poteva essere di "conquistare" tempo, bloccando prima il rifornimento di carburante all'avanzata meccanizzata, costringendoli a scavare trincee ed ad aspettare che qualcuno gli portasse la benza, perdendo l'iniziativa e tempo prezioso. Il sistema prevedeva una linea di enormi serbatoi protetti che andava dal nord della DDR alle Alpi, da cui spillare carburante per spingere in avanti i mezzi corazzati, ma il sistema che avrebbero adoperato per prelevarlo, si riduceva a rifornirsi da 3 sole stazioni per ogni serbatoio, facendo correre in superficie dei tubi appoggiati al suolo per portarlo ai punti di rifornimento, i quali fatti segno dalle armi a guida laser, avrebbero subito lasciato a secco la linea del fronte. (Stò leggendo Tom Calncy, Stormo da Caccia! ) Quindi poniamo che a ovest in una settimana i rossi si sarebbero trovati fermi sul terreno se non addirittura i ritirata, che dal mare la Navy gli stesse distruggendo i Porti, a Nord dal cielo, partendo dagli USA continentali i bombarderi come una spada di Damocle dettassero loro le condizioni, che da Est il Giappone tappasse qualsiasi scriteriato tentativo di allargare il conflitto (che attaccassero il Giappone insomma), ai ruzzacci non sarebbe riamasto che combattere una guerra nel deserto a Sud, o di sganciare Bombe H, ma a questo punto si sa come sarebbe stata la ritorsione.

Se non sbaglio negli USA c'è una legge che declassifica i segreti dopo un limite finito di anni, ma aimè non mi ricordo di quanto fosse questo periodo. Di sicuro non erano secoli, si trattava di qualcosa più "a portata" tipo 50 anni non so... In Italia invece il segreto di Stato non decade automaticamente, ma solo su intervento della Presidenza del Consiglio.

Ricordo di avere tifato per l'YF-23, proprio perchè le riviste del settore erano molto propense a dare per scontate le capacità dichiarate sul velivolo, e perchè davano molta più importanza al fattore stealth che allora veniva considerata "vale doppio" Mi sembra che dato quello che sembra in grado di promettere il Raptor, non vi sia nulla da compiangere, anzi.

Scusa Davide, non saranno più delle scuole di formazione per chi desidera diventare pilota? Si limiteranno a un ruolo più "leggero"?

Il libro che vi posso consigliare è Tigri In Battaglia. In breve il racconto di un'equipaggio di B-24 Liberator nella WWII, e delle 35 sortite che hanno effettuato per fare il loro compito. L'ho trovato molto bello.

Buon ritorno, ti aspettiamo Ro! Sciaoooo

Piuttosto bello il link, fitto fitto di curiosità.

Sono schizzati via come noccioline quei due serbatoi !!

Concordo in pieno con quest'ultimo commento, direi che non c'è cattiveria in questo post intero, solo voglia di scambiarsi esperienze e opinioni.

Sono bellissime queste foto di prima mano con commento. Com'è pilotare un Mil-8? Bello?

Il motivo è che quel 747 è destinato a portare lo Shuttle nei suoi peregrinaggi dalle piste di atterraggio al Kennedy Space Center. Atterrando come un aliante, non ha capacità di decollo convenzionali.

Bravo proprio quelle sono.

Anche io ho letto questa cosa su Aereonautica&Difesa, ma in questi giorni ho anche sentito nel TG che lo Shuttle non è ancora stato "messo a terra".

Grazie, una risposta molto ricca di particolari interessanti.

AHH AH AH l'ho vista solo ora!!! Mitico. Azzeccato anche Mr. Burns

Si, m'interessava sapere quanto ha la tendenza ad entrarvi, se diventa subito piatta e come si comporta in uscita, ma mi hai gia risposto parzialmente parlando del limitatore. Ho visto la linea bianca al centro del panello strumenti che mi ha fatto ricordare che il pilota dovrebbe portare la cloche fino a quella linea, in caso di vite. Se non erro.

Ah, ok l'Albania era nel patto fino al'68, grazie non me lo ricordavo. Bhè, interessante questa discussione. Come esce il Mig-19 dalla vite?

Anche a me spiace, e bisogna fare qualcosa per cambiare le cose, tacci loro...

Bella questa non la sapevo.

Ma l'Albania era nel Patto? No mi sembra...

Complimentoni per le foto. Ho letto che l'effetto che fa vedersi sparare con i cannoni di un Mig-17 o 19, è di vedersi i proiettili dell'arma più pesante passare sotto, e dell'arma pià leggera passare sopra, come facevi a regolarti?

Sii fiero di lui.

E' anche realistica la tua opinione Phoenix. Speriamo.

Penso anche io così. Sharon ha preso una decione grave, e se ne assume consapevolmente tutte le responsabilità, verso i coloni sfollati, ma soprattutto verso la storia; quella passata dello stato ebraico e quella futura. Se i palestinesi non smettessero i loro attacchi, Sharon avrebbe la coscienza pulita, e potrebbe a lungo andare avere dalla sua persino l'ONU.

mi spancio. A parte il fatto che Studio Aperto meriterebbe un missile nel camino della redazione solo per questo.... Io condurrei una campagna di bombardamento contro le antenne trasmittenti, così tutte la cacofonia di TGgossip e programmini per "dummies" e pubblicità se la digeriscono loro con un bel missilozzo targato "Ramazzotti" perchè io non ne posso proprio più, una volta non erano così. Si salva solo Super Quark e poche altre cose. Quanto al Berlusca, si vede benissimo che non mette becco nelle televisioni, (o almeno da un pò di tempo ci va più cauto), però questo mi fa venire in mente che qualcuno gli aveva chiesto di mettersi a regolamentare il mondo dell'Aviazione Generale in modo che fosse più fruibile, un pò come era stato fatto tempo fa per il settore della nautica, sapete cosa ha risposto? Ha risposto:"Io non ci metto becco, sennò sono capaci di rinfacciarmi che tolgo le tasse dal settore aeronautico per farmi i miei interessi"... Allora dico io, chiudi il becco e vai a lavorare da un'altra parte, visto che non ha voglia di lavorare per quel settore. Evidentemente non gli interessa come il calcio (capisci Tillo perchè dicevo dei soldi da drenare ) e lascia che la barca vada in malora.... ma ci vada lui in malora.....