-{-Legolas-}-

Bisognerebbe chiederlo ai Russi, sono loro che hanno recuperato le scatole nere, e se le tengono ben strette va, non le mollano.

Perchè l'Hind è una felice eccezione.

Errore umano un corno, l'unico errore fu quello dei piloti sul volo coreano. ------------------------- Two International Civil Aviation Organization investigations were made, the first soon after the accident and the second after the data recorders were released in 1991. Both concluded that the course taken was accidental: a result of the autopilot being either left in heading mode or having been switched to INS when outside of the range for the INS to capture the correct track. This left the airliner proceeding on the constant magnetic heading chosen when the craft left Anchorage. The crew did not notice this error or undertake the correct INS checks to discover it later due to a "lack of situational awareness and flight deck co-ordination". The closest witness to the incident, the Soviet pilot who fired the missile, would later confirm that international standards for interception were not followed but that he had been instructed by military authorities to lie on television about firing warning shots. The Soviet side officially maintained that they made radio calls, but KAL 007 did not reply; however, no other aircraft or ground monitors covering those emergency frequencies ever heard any Soviet radio calls.

Esatto, corrisponde alle indicazioni del direzionale.

E' l'heading. La prua tenuta dall'aereo, il ragazzotto sta volando per 0-2-7.

Non sono da comprendere, perchè compiendo l'intercettazione avevano tutti i mezzi per assicurarsi della legittimità del gesto, invece, dato il sistema Sovietico di affidarsi a tecnologie e procedure grezze, ed a una politica di odio cieco, hanno commesso l'errore/orrore.

Non saprei, magari non hanno milioni da buttare per un aereo, e tutte le infrastrutture per esso, tutta l'organizzazione per esso, quando magari con gli stessi soldi già si garantiscono uno status quo. Sarebbe un pessimo investimento.

C'è da credere che non sia neanche l'unica.

E' ancora una gran bella macchina, fila come un diavolo. Tra l'altro ho trovato anche altre due immagini che lo riguardano nello stesso contesto

Normale, ok è una bella foto, un sacco di sabbia, il caldo infernale, tutta panacea per le turbine, mi da l'idea di "Weapon in Action" non so se mi spiego...

Qualche commento?

Se no nsbaglio, qualcuno avev postato un link al filmato di un collaudo di un postbruciatore per modelli, non ricordo se era stato Extra a farcelo vedere o qualcun'altro.

Quell'immagine è esemplificativa, ma non è il JSF.

Praticamente non ho parole.

Berkut, sarà anche una coincidenza curiosa, ma non mi dirai che veramente ti mette paura? Senò non posso farti vedere la foto del mio diploma... Scusa, sto solo scherzando dai. Non farti impressionare dalle tirate di Fede, non ne vale la pena per lui. EDIT: le anatre mangiano i sassi, perchè la frizione tra di loro, le fa digerire il contenuto dello stomaco... mi pare si chiamino strolobiti, una cosa così, in passato hanno trovato sassi anche nell'apparato digerente, in animali preistorici, dinosauri per intenderci...

Stai scherzando vero?

Ant, puoi anche puntualizzare a posteriori su quello che dici, ma io sempre a quello che dici m'attengo.

Dipende se sei una persona matura, o immatura. Spesso vedo gente con più soldi di me, ma non è che mi viene l'impulso di accopparli. Questo dipende da i film che vedi tu. Schindler List è forse un film sovietico?...

Capisco Rekap, scusa tanto avevo frainteso.

Leggo da Internazionale: GRECIA: Un pilota dell'aviazione militare, Costas Iliakis, è dato per disperso dopo lo scontro tra un F-16 greco e un jet turco. L'incidente si è verificato a 21 miglia nautiche dall'isola di Karpathos, nel Mar Egeo. Il pilota turco è rimasto illeso.

Unholy ha avuto fiuto, sembra che delle viti si siano allentate, causando l'inceppamento totale. Retroffitting in vista. -------- May 26, 2006 (by Jeff Hollenbeck) - Published reports indicate that screws which had loosened and backed out of their mounting holes were to blame for a stuck canopy on an F-22A Raptor on 10 April 2006, trapping the pilot in the cockpit for five hours. Debris littered the cockpit of F-22 Raptor 03-041 after maintence personnel were forced to cut the canopy to free the trapped pilot. While the chances of another canopy sticking in the closed position on an F-22 are considered remote, contractors are planning on retrofitting longer screws as a preventive measure sometime in the future. Fire and rescue crews were forced to extract the stuck pilot by cutting the canopy with a rotary saw after all other remedies had failed. Initial replacement estimates for the canopy were quoted at $182,000, but it now appears that it will only cost approximately $83,000.

Extra, c'è una sezione di modellisti vicino all'aeroporto di Cerrione (BI), ci sei mai stato?

Mi piace che Staffo non l'ha mica capito il motivo per il quale hai postato quel rapporto, ho la vaga sensazione che ti dovrai ripetere.

Rekap scusa una cosa, tu che hai dato ragione a Staffo nei post qui sopra, dove lui criticava alcuni passaggi di Crono911, sei andato almeno a controllare che Staffo non abbia distorto certi contesti, o che non si sia inventato una delle due frasi?

Veramente ginnico, complimentoni. Non ce ne saranno molti in giro vero?