-{-Legolas-}-

Grazie.

Lasciatevi spupazzare dall'EFA http://www.youtube.com/watch?v=WWrm_smY7Iw...related&search= 56K Warning

Ci sono degli aggiornamenti sul programma dell'F-35, GB, Australia, Canada e Olanda hanno firmato per andare avanti, seguiranno l'Italia, Norvegia, Turchia, Danimarca. Gli USA avranno 2,400 F-35!!! http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123034897 http://www.f-16.net/news_article2092.html

In maggior parte si, ma nulla vieta che per alcune parti si possa scegliere l'oro per le sue caratteristiche, come dice davide, di malleabilità oltre che di conduttore.

Penso tu abbia ragione, semplicemente non m'era venuto in mente in quanto cercavo notizie sulla vita operativa del Raptor. Comunque hai ragione.

Con una media di trenta esibizioni all'anno, e 4 milioni di visitatori in ogni angolo degli Stati Uniti, l'F-15 East Coast Demonstration Team basato a Langley AFB, passa il testimone all'F-22 Raptor. Con due Squadron di F-22 e operativi, ed uno solo su F-15, è diventato più difficile mantenere la continuità dell'unico Squadron di Eagle togliendo due macchine per il Team, è cominciata quindi la fase di transizione sul super-caccia, che lo vedrà dapprima impegnato in dimostrazioni ridotte, per diventare via via protagonista di uno show al pieno delle sue possibilità previsto per il 2008. Rimane comunque a pieno regime, l'F-15 West Coast Demonstration Team. fonte: http://www.f-16.net/news_article2086.html

Anche io penso che quell'opzione sia più teorica che reale, ma anche che l'integrazione con un missile per autodifesa così presente negli arsenali occidentali ci debba essere per forza.

@Gabu: ah grazie, non pensavo nemmeno io che un motore così potesse tirare da bestia lo stesso. @Gianni: anche io credo non vi sarà soluzione presto, del resto anche qui c'è da guardare alla supercruise come un passo avanti, se proprio vogliamo metterlo nell'elenco degli sviluppi tecnologici contro l'inquinamento, pur non essendo pensata per questo.

Si fa riferimento al programma (non denominazione) Pakfa su Aerei Militari Qui, e diversi link ti riportano a pagine che troverai interessanti.

Si esatto, considera che l'oro cell'hai nelle CPU e nelle schede video ormai, non è tutta sta bestemmia metterlo nei canopy degli aerei militari per esigenze belliche.

In che senso bomba? Comunque, se vogliamo parlare di tecnologie e inquinamento aereo, perchè non dire che i motori a alto rapporto di diluizione hanno abbattuto l'inquinamento drasticamente, e mica da ieri. L'industria automobilistica ha imparato da quella aeronautica ad inquinare meno, però gli aerei sono ancora quei demoni alati che inquinano solo perchè sono grossi. Abbiamo fin qui considerato un motore a getto in cui tutta l’aria aspirata passa nel compressore per poi proseguire il ciclo. Un tale motore viene detto a flusso singolo, è cioè un turboreattore puro. Ci si è accorti però che questo tipo di motore offre rendimenti molto buoni solo a velocità e quote elevate: le sue prestazioni a bassa velocità sono scarse. .... Si sono quindi realizzati i turboreattori a doppio flusso: presentano una ventola in ingresso (fan) che accelera una gran quantità d’aria, ma solo una parte è avviata nel compressore, la restante viene inviata direttamente allo scarico, dove si può unire al flusso dei gas combusti, oppure essere espulsa da un ugello separato. ... Schematizzando si può dire che per funzionare con alti rendimenti propulsivi e quindi bassi consumi specifici, i motori devono produrre la spinta imprimendo piccole accelerazioni a grandi masse d’aria (il che si ottiene con propulsori a grande rapporto di by-pass). I turboreattori puri o a basso rapporto di diluizione rimangono adatti ad esempio per applicazioni militari, dove le alte velocità permettono comunque rendimenti propulsivi soddisfacenti. Al giorno d’oggi la stragrande maggioranza dei motori in uso nell’aviazione civile è rappresentata da motori a doppio flusso, detti anche turbofan. ... Insieme all’evoluzione degli ugelli del combustibile e ai sistemi di controllo elettronico, oggi si possono ottenere combustioni sempre più efficienti, quindi più pulite e con minori emissioni di agenti inquinanti. fonte: http://www.md80.it/approfondimenti/la-cosp...-3-motoristica/

Molto interessante, perchè leggevo su Global Security in questi giorni che fino al 1988, hanno usato il Mig-21 alla scuola Top Gun.

Cos'è il tip path plane?

E' un buco nell'acqua, grosso come il fake che rappresenta.

Non che io sappia Sayomi. Per i kit di montaggio c'è mercato, e li puoi trovare, magari con difficoltà ma li trovi, modelli di tutte le nazionalità e fogge. E il modello alla fine è una riproduzione fedele. Per quel target di cui parli tu, sicuramente non ho mai visto niente. Secondo me fai comunque un figurino, perchè quel modello è piccolo, anzi, minuscolo visto la scala, stà nel palmo di una mano. Adesso vedo se ti trovo la scala più grande, quella 1/48. Ecco infatti, ho trovato quello in scala 1/48, ma non è disponibile al momento: http://www.misterkit.com/catalog/product_i...oducts_id=26444 c'è scritto, che quando un prodotto non è disponibile, conviene chiamarli per informarti. Io preferiri quest'ultimo, perchè è più grande un modello in scala 1/48 rispetto ad uno 1/72, magari ci guadagna in facilità di montaggio. Sicuramente il soggetto, rende meglio in 1/48, troppo piccolo in 1/72, sparisce quasi... Aggiornamento Ho trovato un modellino metallico, già fatto, solo che il rivenditore non è in Italia, ed è segnato con un T.B.A. nella voce dell'articolo che forse vuol dire che arriverà in seguito. vai qui: http://www.onmarkint.com/pages/fut_trucks.php fai un trova per HA1004, e lo trovi. C'è anche qui nel catalogo Hobby Master, che ti consiglio di guardare, perchè c'è un 104 dell'USAF li vicino niente male. http://www.onmarkint.com/manuf/hobby-master.php

Ciao Sayomi, ho trovato il modello il un negozio on-line, vedi se fa al caso tuo: http://www.misterkit.com/catalog/product_i...roducts_id=1941

La responsabilità di un comandante è la stessa, nell'aeroporto di casa sua, o a FL460, capisci Night?

E' da poco che è stato consegnato l'83esimo Raptor, dei 138 ordinati. La Lockeed ha appena siglato un contratto da un miliardo di dollari per la produzione di altri 24 F-22. Mentre dell'F-35 non riesco a dirti nulla mi spiace.

Nella quarta immagine dell'F-16 di Mustang, si vede bene quello che dicevo in un altro topic, dell'intercambiabilità di alcune parti del Falcon. Lo stabilator destro è quello sinistro, si capisce perchè in quello di sx gli scaricatori di eletricità statica stanno sopra, mentre in quello di dx stanno sotto. L'elemento è lo stesso, solo che funziona tanto a dx quanto a sx.

Perchè, che categoria di spazio aereo c'è sopra l'Amazzonia Night?

E' un famoso video pubblicitario, si vedeva anche all'Air Show di Payerne nel 2003-2004 quand'è stato. Un chase plane per far mostra delle qualità della difesa aerea svizzera.

Non sono un'esperto d'oro, ma a quanto ne so viene usato sin dalle missioni sulla Luna, nei caschi degli astronauti, gradito per le ottime qualità riflettenti della luce solare "senza causare rifrazioni" alla vista. Visto che di canopy e SA si parla, penso sia un vantaggio avere doti stealth e di visibilità, con un materiale che tutto sommato, se spalmato e spalmato e spalmato farà pochi grammi....

Esatto, è un ecranoplano, qui sul forum ne avevamo già parlato, ma non so trovarti il link.

Due righe per la classe Nimitz... che non è acqua. General Characteristics, Nimitz Class Builder: Newport News Shipbuilding Co., Newport News, VA. Date Deployed: May 3, 1975 (USS Nimitz). Unit Cost: About $4.5 billion each. Propulsion: Two nuclear reactors, four shafts. Length: 1,092 feet (332.85 meters). Beam: 134 feet (40.84 meters); Flight Deck Width: 252 feet (76.8 meters). Displacement: Approximately 97,000 tons (87,996.9 metric tons) full load. Speed: 30+ knots (34.5+ miles per hour). Crew: Ship's Company: 3,200 - Air Wing: 2,480. Armament: Two or three (depending on modification) NATO Sea Sparrow launchers, 20mm Phalanx CIWS mounts: (3 on Nimitz and Dwight D. Eisenhower and 4 on Vinson and later ships of the class.). Aircraft: 85.

Un'aggiornamento sulla notizia. A quanto pare la commissione d'inchiesta esclude un'abbattimento, ma non ha ancora fornito una spiegazione diversa. Al Maj. Troy Gilbert sono state conferite postume una medaglia Purple Heart e una Distiguished Flying Cross al valore. http://www.f-16.net/news_article2079.html EDIT 15/12/2006: lo so che non si dovrebbe speculare finchè la commissione d'inchiesta non ha finito, ma mi si gela il sangue a pensare che non abbia funzionato il seggiolino eiettabile. Senò perchè aspettare tanto a rilasciare i risultati dell'inchiesta?