-{-Legolas-}-

Questo thread è aperto a tutti e verrà aggiornato coi bandi di concorso che si conoscono, allo scopo di informare chi è interessato su dove e quando trovare la possibilità di affrontare le selezioni. Il primo topic verrà aggiornato, segnalate ai moderatori i collegamenti ai link utili che provvederanno ad inserire qui, e la discussione resta aperta per commenti e chiarimenti fra gli utenti. Ringrazio Olimpia_2 per il suo entusiasmo che ha portato a questa iniziativa utile per tutti, e il mitico Fabio per la sua disponibilità (anche sotto periodo di esami :-) ) Buon vento a tutti. Concorso, per titoli ed esami, per l'ammissione di dodici allievi ufficiali piloti di complemento della Marina militare ad un corso di pilotaggio aereo, da assegnare al Corpo di stato maggiore ed al Corpo delle capitanerie di porto con obbligo di ferma di anni dodici Update 18-11-07: E' indetto un concorso, per esami, per l'ammissione di 50 (cinquanta) allievi al primo anno del 190° corso dell'Accademia per la formazione di base degli ufficiali dell'Arma dei Carabinieri Update 20-11-07: VFP1 - Bando di arruolamento per complessivi 2.602 volontari in ferma prefissata di un anno nella Marina Militare VFP1 - Bando d'arruolamento per l'anno 2008 di 11.680 volontari in ferma prefissata di un anno nell'Esercito italiano VFP1 - Bando d'arruolamento per l'anno 2008 di 540 volontari in ferma prefissata di un anno nell'Aeronautica Militare Update 04-12-07: Concorso, per esami, per l'ammissione di centoquindici allievi alla 1ª classe dei corsi normali dell'Accademia navale di Livorno per l'anno accademico 2008/2009.

Io penso che un pò di visibilità all'Arma aerea non guasti, del resto nei paesi anglosassoni è normale far queste uscite sul media, solo qui in Italia le Forze Armate tutti sanno che ci sono, ma "nessuno le deve vedere sennò che figura ci facciamo che abbiamo la Costituzione che dice che l'Italia ripudia la guerra... ecc..." Quel giornalista quella battuta se la poteva risparmiare...

Scusate se cambio argomento.. si trovano le rotte dei Bear Sovietici durante la guerra fredda? Anche se non sono solo Bear va comunque bene...

Ottimo lender, sono felice di sentirti ragionare così.

Confermo che il più grave di feriti sia morto. ------ Ora non vorrei sembrare cinico, ma... le cause dell'incidente? Ricordo di aver letto che un testimone abbia visto l'elicottero puntare verso terra col muso, inclinato da un lato... e il motore che faceva strani rumori...

E' una mia opinione... il pilota se l'è fatta sotto pensando di farla franca così. Poi non so come l'avrebbe giustificata... non conosco i dettagli del processo. Se pensi che con la distruzione della cassetta, qualcuno più in alto del pilota, avrebbe voluto assicurare al Corpo dei Marines un'uscita pulita dalla faccenda incolpando esclusivamente chi conduceva il velivolo... scordatelo... ma tanto tu non ci hai nemmeno pensato vero?

AUGURONIIII!!!!

Ho trovato per caso questa bella foto della TF1 nel 1964. Notare le tre belle unità a propulsione nucleare, tra le quali la mitica Enterprise. Vi consiglio di seguire i vari link nella pagina... ;-) The first all-nuclear battle formation sets sail in 1964. From Top to bottom: nuclear cruiser USS Bainbridge, nuclear cruiser USS Long Beach, and nuclear aircraft carrier USS Enterprise. http://en.wikipedia.org/wiki/Image:TaskForce_One.jpg

AUGURI!!!!!!

I toni sensazionalistici della stampa mi lasciano sempre esterrefatto. L'F-15 cade a pezzi... vola a Mach 3...messo a terra indefinitivamente... ma perpiacere. Pensateci quando li sentite parlare di altro. Non cambia la pasta di cui sono fatti la maggior parte di loro. Questo articolo è più serio: The Air Force has stopped all noncombat F-15 flights after a crash Friday in southern Missouri, raising anew questions about the military's aging fighter fleet. The accident remains under investigation, but preliminary findings point to "a possible structural failure" of the aircraft, Air Force officials said. And they ordered a suspension of nonessential F-15 operations while they look for answers. The St. Louis-built planes will still fly combat missions in Iraq and Afghanistan, where they have been used extensively. But years of heavy use are starting to take a toll on the planes, many of which are more than two decades old, analysts and military officials say. "I worry about the health of our aging fleet and how sometimes it is not well understood by those our airmen protect," Air Force Lt. Gen. Gary L. North, the U.S. Central Command's Combined Forces Air Component commander, said in a statement. There are no immediate plans to retire the F-15 because there is no substitute in service. The Air Force eventually hopes to use the F-22 Raptor and the Joint Strike Fighter to fill its combat missions. The F-22 is designed primarily for air-to-air combat, while the JSF is built to have a wider range of roles. Both are built by Lockheed Martin. But the Air Force has not set aside enough money to replace the entire fleet of 700 planes, said Richard Aboulafia, an aerospace analyst with the Virginia-based Teal Group. "There's a tactical aircraft crisis coming," Aboulafia said. "They're going to face an awful tough choice." They could refurbish the F-15s, retire some planes and shrink the force or spend a lot on new ones. "There's no fourth choice," he said. The plane that crashed Friday was a 27-year old F-15C, built in Hazelwood by McDonnell Douglas, now Boeing. Several versions of the plane have been built over the years, tailored to specific customers. The planes in service in Iraq today are mostly later-model F-15Es. The single-seat jet was one of four Missouri Air National Guard aircraft involved in a training mission over southern Missouri. The other three fighter jets returned safely to Lambert Field, where the guard's 131st Fighter Wing is based. An unidentified pilot ejected just before the crash in rural Boss, Mo. He parachuted to safety but suffered a dislocated shoulder, broken arm and minor cuts and was released from Barnes-Jewish Hospital on Saturday. It was the second crash of a Missouri Air National Guard fighter since May 30. On that day, a pilot escaped with minor injuries when a two-seat F-15D crashed near Vincennes, Ind. Air Force investigators traced the cause of that crash to a jammed crossover cable that rendered the aircraft "virtually unrecoverable." Aboulafia said he didn't think Friday's crash would have much impact on Boeing's F-15 business. It no longer builds them for the U.S. military but still has some foreign orders. It recently delivered the 26th out of 40 newer-model F-15Ks to South Korea and is negotiating an order for 20 more. It also is starting production on 24 F-15SGs for Singapore. A spokeswoman said the company is helping the Air Force with its investigation and has been since the crash Friday. "We're working with them. We're certainly at their disposal," said Patricia Frost. "We want our customer to know that we're there." Air Force safety investigators arrived Monday at the scene, and federal officials closed portions of the nearby Mark Twain National Forest to the public while the investigation is under way. A report is due in 60 days. The Missouri Air National Guard still has 18 F-15s, said Col. Robert Leeker, commander of the 131st Fighter Wing. While the planes are grounded, guardsmen will focus on routine aircraft maintenance, Leeker said. He doesn't expect the flight suspension to have a major effect on pilot proficiency. Under their routine training schedule, pilots are supposed to fly six sorties a month — sometimes more, Leeker said. "They are still at work," Leeker said. fonte: http://www.stltoday.com/stltoday/news/stor...F4?OpenDocument

Ti darei ragione ad intuito. Ma non conosco tutte le ragioni tecniche o politiche che tengono la nostra flotta sposata al porto di Taranto, percui non so darti una valutazione oggettiva. Direi che hai ragione, ma ti rivolgo la domanda al contrario: perchè siamo ancora fermi a Taranto nel vecchio porto?

Benvenuto Bezier, unisciti a noi e buona navigazione!!!

Ciao bella, in bocca al lupo divertiti, stai attenta e raccontaci qualcosa appena puoi! Sciaoooooo!!!!

Mai sentito dire nulla a proposito della relazione fra sesso delle vittime, e posizione dei cadaveri. @Draklor: si, hai ragione a dire così, e la mia non era una critica nei tuoi confronti. Praticamente sempre quando qui si parla della Seconda Guerra Mondiale, faccio appello alle generazioni affinchè si conservi una memoria forte di quegli eventi.

Io, più che dire ricordiamo questo e quello, direi: non dimentichiamo. Non è per criticare Draklor per carità, è una mia personale osservazione.

Ciao, benvenuto nel forum... troverai un sacco di pane per i tuoi denti.

Questi sono eccezzionali, non perdeteveli vi prego. http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?t=16489

Il B-Gen. Castle fu decorato con la Medaglia d'Onore, per essere morto in azione il 24 Dicembre 1944. A lui è intitolata la Castle Air Force Base in California, che assolutamente non conoscevo, consiglio a tutti di dare un'occhiata qui. Castle AFB - Home Page http://www.airliners.net/open.file?id=1262...mp;photo_nr=248

Buongiorno, benvenuto.

C'è Tillo77 su Cessna 172 RG. Ro60 volava sugli alianti.

In bocca al lupo Sonia, veramente di cuore. Fatti viva se riesci.

Team Mayhem Courtesy of Defense Tech editor, Noah Shachtman. Here's a photo of an IED taken by a robot in the field. Noah spent three weeks in Iraq with "The Baghdad Bomb Squad". Check out his story. After that, take a look at this photo gallery. Impressive stuff. Submitted By: DefenseTech.org

L'avevamo gia questa particolare immagine?

Per chi è interessato dalle applicazioni della robotica, questo è un bel sito mi pare. http://bleex.me.berkeley.edu/bleex.htm