-{-Legolas-}-

Siccome non c'è un fiume di risposte, va bene il tuo commento qui. Se vuoi aprire un TD in Off Topic fa pure.

Interessa. Sembra una puntata di JAG.

Interessante questa spiegazione sul funzionamento del carrello,non ne avevo mai sentito parlare.

Al Shabab ha twittato l'immagine di un pò di materiale lasciato indietro dai SEALS, chiamatelo bottino di guerra se vogliamo. La fonte, è questo articolo di news.com.au

Welcome aboard, SkyForce89!

Visibile al minuto 15:30 circa. Chissà se si è accesa qualche spia nel cockpit.

Vero, l'ho notato subito tanto era familiare la dinamica dell'accaduto, che non mi sembrava niente di nuovo.

E' stato declassificato il filmato dell'abbattimento del black hawk, col contributo del Daily Online che ha intervistato Norm Hooden, un team leader dell'operazione. L'articolo qui. Il video

Potrebbe aver senso,se gli UAV da proteggere fossero più di uno contemporaneamente? Nel caso,un F-22 per proteggere un'area dove ci possono essere molti UAV.

Alla Minot AFB, hanno deciso di fare le cose in grande. 17 Buff in volo per l'esercitazione

Come i Gurkha si guadagnano le medaglie. Tuljung Gurung, protect his comrades with his Kukri.

Bella mossa i canadesi

E' un bel problema. Spero non succedano più atti del genere.

Tutto vero. Esercitazione Highway 84. http://en.m.wikipedia.org/wiki/Highway_strip

Come a dire, che anzitutto il romanzo era tecnicamente valido.

Molto bello questo 104. Buffo che uno dei nostri, venga ridipinto con le coccarde tedesche.

Si è scoperto chi ha comprato una cellula di Harrier su ebay nel 2007. Tale Neil Banwell, ci ha messo molto del suo per restaurare l'aereo, e con buoni risultati.

Celebratissimo per il suo "caccia ad Ottobre Rosso", e giustamente anche, mi spiace per la sua dipartita, speravo in qualche altro dei suoi capolavori.

Chissà se questo lo F-35 lo può fare.

Sempre sui fatti di Camp Bastion, è stato reso pubblico il rapporto dello USCENTCOM sull'accaduto. Oltre ai gia ben noti fatti, espletati in maniera precisa e militare, si può leggere fra le righe, che i Marines hanno peccato di comunicazione/coordinazione con le altre realtà nel Campo. In sostanza farebbero meglio a fare da se. USCENTOM Investigation Executive Summary

Non è un bel vedere.

Magari!Chissà se c'è qualcuno che ancora sa muoversi fra le Alpi nel nostro esercito.Tutti concentrati alla proiezione di forze,e alle missioni internazionali.

Si però, mettetevi d'accordo sul 22% che rimane. Furthermore, officials with the JPO say that as of Sept. 30, 78-percent of all needed corrective action plans have been resolved and that the remainder are being worked on. Read more: http://defensetech.org/2013/09/30/f-35-jpo-draws-quality-assurance-critique-from-dod-ig/#ixzz2gTszfoq8 Defense.org No veramente, attenzione a non scendere in una spirale per cui ogni punto poi diventa oggetto di un dibattito maniacalmente analizzato. Altrimeni non ne usciamo più. Prendete solo i più importanti.

Mi sento di spezzare una lancia a favore della tesi di Holmes7. Comunque questo è un programma in cui tutto o quasi viene messo a nudo su internet, è gia un'anomalia. Tra l'altro ci ho visto anche io delle cose che di per se, non sono stò gran che. Come ad esempio l'innalzamento della soglia di tolleranza EMI da 18 a 30 Mhz per lo schermo L-3. Non è il massimo della correttezza, ma si fa, come ho gia visto fare in ben noti istituti di certificazione. Se stiamo a guardare il pelo nell'uovo, è così. Ciò non toglie che problemi ce ne sono, quelli veri sono altri, come quelli ben noti riguardanti il casco.