-{-Legolas-}-

Da questo articolo si evince qualche cosa di più sulla tensione dei giorni passati. The Pentagon described accounts of half a dozen other incidents dating back to 4 March, in which the Impeccable and its sister vessel, USNS Victorious, were subjected to aggressive behavior, including dozens of fly-bys by Chinese Y-12 maritime surveillance aircraft. Fonte

Tu eri sulla Pueblo! (Scherzo...)

Ho il sospetto che la maggior parte dei tempi di approntamento della navetta sia spesa a fare il walkaround per controllare tutte le anomalie note e non.

A me risulta che i piloti nelle Falkland avessero usato almeno in un caso, spostare gli ugelli in avanti per rallentare repentinamente. Ma vado a memoria, e posso sbagliarmi. Qualcuno apra un topic sull'Harrier, se andiamo avanti su questo filone.

Non è colpa sua, se al cinema gli fanno vedere questo, il rischio è di crederci.

Ok, fatte le dovute precisazioni, basta OT perfavore torniamo in tema.

Povero Darwin, è ancora un incompreso in fondo.

Quella del test al Presidente è interessante.

Presente anche su Le Scienze di Febbraio.

Questi fatti mi ricordano le vicende del Golfo della Sirte del lontano 1986.

Alta tensione fra Cina e Usa, Pechino accusa: navi americane in acque cinesi WASHINGTON (10 marzo) - Alta tensione tra Stati Uniti e Cina a causa di un incidente navale avvenuto domenica scorsa a circa 120 chilometri a sud dall'isola di Hainan, in acque cinesi, secondo Pechino, internazionali, secondo Washington. Le due versioni sono contrastanti e rischiano di far peggiorare i rapporti diplomatici tra i due Paesi. La versione americana. Il Pentagono ha denunciato ieri che cinque navi cinesi, la scorsa domenica, «hanno seguito ed effettuato manovre pericolose portandosi in stretta vicinanza» della USNS Impeccable, una nave con equipaggio civile impegnata in ricerche oceanografiche nel Mare della Cina, ma «in acque internazionali». Due navi cinesi avrebbero bloccato poi l'unità Usa e altre due si sarebbero portate a solo 15 metri sventolando bandiere cinesi e intimando ai marinai americani di abbandonare l'area. L'equipaggio Usa avrebbe risposto lanciando getti d'acqua contro i marinai della nave cinese più vicina, giunta ormai a soli otto metri, che avrebbero risposto spogliandosi delle uniformi per restare solo in mutande. Manovre pericolose. L'equipaggio della Impeccable avrebbe informato a questo punto le navi cinesi, via radio, che stava per lasciare l'area ma anche in questa fase le imbarcazioni di Pechino avrebbero proseguito nelle manovre di disturbo e provocazione. «Le manovre non professionali delle unità cinesi hanno violato le norme internazionali riguardanti i diritti e la sicurezza delle imbarcazioni che usano legalmente l'oceano», ha sottolineato una dichiarazione del Pentagono. Il ministero della difesa americano ha aggiunto che l'incidente era stato preceduto nei giorni scorsi da comportamenti sempre più aggressivi da parte delle imbarcazioni cinesi. La foto del marinaio. In una foto ottenuta dal New York Times, si vede un marinaio cinese che impugna un'asta munita di un gancio. Secondo un portavoce della marina statunitense, il gancio è stato usato per cercare di strappare un cavo di ascolto sottomarino appartenente alla Impeccable. «In breve quella nave viene usata per individuare i sottomarini», commenta il sito di difesa GlobalSecurity.org. La versione cinese. Pechino ha fatto presente agli Stati Uniti che la Impeccable, la nave usa al centro della contesa «ha condotto attività nella zona economica speciale cinese nel mar meridionale della Cina senza il permesso cinese», secondo quanto dichiarato dal portavoce del ministero degli Esteri di Pechino, Ma Zhaoxu. «Chiediamo che gli Stati Uniti interrompano immediatamente tutte le attività connesse e prendano misure effettive per evitare che tali fatti si ripetano», ha sottolineato Ma. La versione americana dell'accaduto, ha proseguito il portavoce, «è gravemente in contraddizone con i fatti, confonde il bianco con il nero, ed è totalmente inaccettabile per la Cina». Dialogo a rischio. L'incidente è avvenuto a pochi giorni dalla ripresa del dialogo militare fra Stati Uniti e Cina, che Pechino aveva sospeso per protesta contro la vendita di armi americane a Taiwan. fonte: http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id...z=HOME_NELMONDO

In effetti si capiva che lo avessi incontrato personalmente.

Secondo me no, l'antiamericanismo è come una bandiera, può esserci chi vuoi come Presidente di quella nazione, anche ci fosse un angelo su quella poltrona ti verrà sempre tirato in mezzo che sono stati capaci di fare Guantanamo, e potranno rifarlo quando 'ie pare, che sono stati schiavisti, che non sono andati sulla Luna bla bla bla ....

Bè, in fin dei conti sembra che questo Presidente prenda più decisioni pragmatiche di quanto non facesse Bush.

Sicuramente è uno studio approfondito di un concetto che esiste gia, quando mancano nozioni su uno studio che manifesta delle lacune di dati, di solito si fa una progetto, magari si fa su il prototipo e si fanno prove su prove per raccogliere dati e tirare conclusioni.

Interessante, e per curiosità in che occasione incontrasti Paolo Nespoli?

Perfetto, grazie Anto meglio di così non si può chiedere, stavamo inseguendo i piloti in Germania quando invece ce li abbiamo in famiglia!! PANTERA NERA tutto a posto, torna a casa!

Ottimo Pape. Curiosità: in Italia gli incidenti automobilistici sono in media 633 al giorno con 14 morti (Mente & Cervello di Marzo 2009).

Spero lo sbattano in galera e ce lo lascino marcire.

Ecco qua...AD-1 Ala Obliqua The Ames-Dryden (AD)-1 was a research aircraft designed to investigate the concept of an oblique (or pivoting) wing. The oblique wing could be rotated on its center pivot so that it could be set at its most efficient angle for the speed at which the airplane was flying. Research pilots at the Dryden Flight Research Center, Edwards, California, flew the little plane a total of 79 times. Although the oblique wing is still considered a viable concept for large transports, the unpleasant flying characteristics of the AD-1 at extreme wing-sweep angles may have discouraged aircraft designers from adopting this configuration. http://www.nasa.gov/centers/dryden/history.../AD1/index.html

L'avrai letta da qualche parte questa notizia? Se è una pagina internet, copia il link e incollalo al fondo del tuo messaggio, così si capisce quanto è aggiornata la fonte che riporti, può tornare utile fra qualche tempo quando si tireranno le somme dei fatti. ad esempio così fonte: http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezion...41378girata.asp o così Link alla fonte

Ed una descrizione del simulatore di volo dello F-35 no? http://www.flightglobal.com/articles/2007/...al-fighter.html

Aggiungere al fondo la fonte dell'articolo per favore.

Sempre per la solita ragione, per non frammentare eccessivamente il forum. Quando si è rivisitata la distribuzione delle sezioni, si è cercato di mantenere un buon compomesso fra argomenti e navigazione. Gli incidenti quando sono una news si possono scrivere qua, quando sono argomenti di approfondimento come Ustica, in Discussioni a Tema e così via, grazie del suggerimento lo stesso.

Forse perchè hanno sentito alla radio stamattina presto, che il questore ha detto che:"Il test del DNA rimane la prova regina, ma noi siamo convinti del nostro risultato investigativo".. o una cosa del genere.