Sono valide considerazioni, ma tanto finchè non ci saranno un gran numero di armi e sensori di precisione da saturare le forze armate di cielo e terra, un pilota su un A-10 che conosce perfettamente il suo mezzo e il suo ruolo, sia uno dell'USAF di prima linea come uno della riserva, fanno più danni di una compagnia di fucilieri e sicuramente di un'altro velivolo ad elica che ancora non hanno nemmeno deciso quale, salvando la pelle agli stivali a terra. All'USAF, quante vite vogliono far perdere ai Marines prima di colmare il gap lasciato dall'A-10?
Il Facocero non va sostituito ora, ma fra quindici anni, non prima.