Simone

un'interessante lista di episodi che avrebbero potuto portare ad un conflitto termonThe following selections represent only a fraction of the false alarms that have been reported on the American side. Many probably remain unreported, or are hidden in records that remain classified. There are likely to have been as many on the Soviet Side which are even more difficult to access. 1) November 5, 1956: Suez Crisis Coincidence British and French Forces were attacking Egypt at the Suez Canal;. The Soviet Government had suggested to the U.S. that they combine forces to stop this by a joint military action, and had warned the British and French governments that (non-nuclear) rocket attacks on London and Paris were being considered. That night NORAD HQ received messages that: (i) unidentified aircraft were flying over Turkey and the Turkish air force was on alert (ii) 100 Soviet MIG-15's were flying over Syria (iii) a British Canberra bomber had been shot down over Syria (iv) the Soviet fleet was moving through the Dardanelles. It is reported that in the U.S.A. General Goodpaster himself was concerned that these events might trigger the NATO operations plan for nuclear strikes against the U.S.S.R. The four reports were all shown afterwards to have innocent explanations. They were due, respectively, to: (i) a flight of swans (ii) a routine air force escort (much smaller than the number reported) for the president of Syria, who was returning from a visit to Moscow (iii) the Canberra bomber was forced down by mechanical problems (iv) the Soviet fleet was engaged in scheduled routine exercises. 2) November 24, 1961: BMEWS Communication Failure On the night of November 24, 1961, all communication links went dead between SAC HQ and NORAD. The communication loss cut off SAC HQ from the three Ballistic Missile Early Warning Sites (BMEWS) at Thule (Greenland,) Clear (Alaska,) and Fillingdales (England,). There were two possible explanations facing SAC HQ: either enemy action, or the coincidental failure of all the communication systems, which had redundant and ostensibly independent routes, including commercial telephone circuits. All SAC bases in the United States were therefore alerted, and B-52 bomber crews started their engines, with instructions not to to take off without further orders. Radio communication was established with an orbiting B-52 on airborne alert, near Thule. It contacted the BMEWS stations by radio and could report that no attack had taken place. The reason for the "coincidental" failure was the redundant routes for telephone and telegraph between NORAD and SAC HQ all ran through one relay station in Colorado. At that relay station a motor had overheated and caused interruption of all the lines. 3) August 23, 1962: B-52 Navigation Error SAC Chrome Dome airborne alert route included a leg from the northern tip of Ellesmore Island, SW across the Arctic Ocean to Barter Island, Alaska. On August 23, 1962, a B-52 nuclear armed bomber crew made a navigational error and flew 20 degrees too far north. They approached within 300 miles of Soviet airspace near Wrangel island, where there was believed to be an interceptor base with aircraft having an operational radius of 400 miles. Because of the risk of repetition of such an error, in this northern area where other checks on Navigation are difficult to obtain, it was decided to fly a less provocative route in the future. However, the necessary orders had not been given by the time of the Cuban missile crisis in October 1962, so throughout that crisis the same northern route was being flown 24 hours a day. 4) August-October, 1962: U2 Flights into Soviet Airspace U2 high altitude reconnaissance flights from Alaska occasionally strayed unintentionally into Soviet airspace. One such episode occurred in August 1962. During the Cuban missile crisis on October of 1962, the U2 pilots were ordered not to fly within 100 miles of Soviet airspace. On the night of October 26, for a reason irrelevant to the crisis, a U2 pilot was ordered to fly a new route, over the north pole, where positional checks on navigation were by sextant only. That night the aurora prevented good sextant readings and the plane strayed over the Chukotski Peninsula. Soviet MIG interceptors took off with orders to shoot down the U2. The pilot contacted his U.S. command post and was ordered to fly due east towards Alaska. He ran out of fuel while still over Siberia. In response to his S.O.S., U.S. F102-A fighters were launched to escort him on his glide to Alaska, with orders to prevent the MIG's from entering U.S. airspace. The U.S. interceptor aircraft were armed with nuclear missiles. These could have been used by any one of the F102-A pilots at his own discretion. 5) October 24, 1962- Cuban Missile Crisis: A Soviet Satellite Explodes On October 24, a Soviet satellite entered its own parking orbit, and shortly afterward exploded. Sir Bernard Lovell, director of the Jodrell Bank observatory wrote in 1968: "the explosion of a Russian spacecraft in orbit during the Cuban missile crisis... led the U.S. to believe that the USSR was launching a massive ICBM attack." The NORAD Command Post logs of the dates in question remain classified, possibly to conceal reaction to the event. Its occurrence is recorded, and U.S. space tracking stations were informed on October 31 of debris resulting from the breakup of "62 BETA IOTA." 6) October 25, 1962- Cuban Missile Crisis: Intruder in Duluth At around midnight on October 25, a guard at the Duluth Sector Direction Center saw a figure climbing the security fence. He shot at it, and activated the "sabotage alarm." This automatically set off sabotage alarms at all bases in the area. At Volk Field, Wisconsin, the alarm was wrongly wired, and the Klaxon sounded which ordered nuclear armed F-106A interceptors to take off. The pilots knew there would be no practice alert drills while DEFCON 3 was in force, and they believed World War III had started. Immediate communication with Duluth showed there was an error. By this time aircraft were starting down the runway. A car raced from command center and successfully signaled the aircraft to stop. The original intruder was a bear. 7) October 26, 1962- Cuban Missile Crisis: ICBM Test Launch At Vandenburg Air Force Base, California, there was a program of routine ICBM test flights. When DEFCON 3 was ordered all the ICBM's were fitted with nuclear warheads except one Titan missile that was scheduled for a test launch later that week. That one was launched for its test, without further orders from Washington, at 4a.m. on the 26th. It must be assumed that Russian observers were monitoring U.S. missile activities as closely as U.S. observers were monitoring Russian and Cuban activities. They would have known of the general changeover to nuclear warheads, but not that this was only a test launch. 8) October 26, 1962- Cuban Missile Crisis: Unannounced Titan Missile Launch During the Cuba crisis, some radar warning stations that were under construction and near completion were brought into full operation as fast as possible. The planned overlap of coverage was thus not always available. A normal test launch of a Titan-II ICBM took place in the afternoon of October 26, from Florida to the South Pacific. It caused temporary concern at Moorestown Radar site until its course could be plotted and showed no predicted impact within the United States. It was not until after this event that the potential for a serious false alarm was realized, and orders were given that radar warning sites must be notified in advance of test launches, and the countdown be relayed to them. 9) October 26, 1962- Cuban Missile Crisis: Malstrom Air Force Base When DEFCON 2 was declared on October 24, solid fuel Minuteman-1 missiles at Malmstrom Air Force Base were being prepared for full deployment. The work was accelerated to ready the missiles for operation, without waiting for the normal handover procedures and safety checks. When one silo and missile were ready on October 26 no armed guards were available to cover transport from the normal separate storage, so the launch enabling equipment and codes were all placed in the silo. It was thus physically possible for a single operator to launch a fully armed missile at a SIOP target. During the remaining period of the Crisis the several missiles at Malstrom were repeatedly put on and off alert as errors and defects were found and corrected. Fortunately no combination of errors caused or threatened an unauthorized launch, but in the extreme tension of the period the danger can be well imagined. 10) October, 1962- Cuban Missile Crisis: NATO Readiness It is recorded on October 22, that British Prime Minister Harold Macmillan and NATO Supreme Commander, General Lauris Norstad agreed not to put NATO on alert in order to avoid provocation of the U.S.S.R. When the U.S. Joint Chiefs of Staff ordered DEFCON 3 Norstad was authorized to use his discretion in complying. Norstad did not order a NATO alert. However, several NATO subordinate commanders did order alerts to DEFCON 3 or equivalent levels of readiness at bases in West Germany, Italy, Turkey, and United Kingdom. This seems largely due to the action of General Truman Landon, CINC U.S. Air Forces Europe, who had already started alert procedures on October 17 in anticipation of a serious crisis over Cuba. 11) October, 1962- Cuban Missile Crisis: British Alerts When the U.S. SAC went to DEFCON 2, on October 24, Bomber Command (the U.K.) was carrying out an unrelated readiness exercise. On October 26, Air Marshall Cross, CINC of Bomber Command, decided to prolong the exercise because of the Cuba crisis, and later increased the alert status of British nuclear forces, so that they could launch in 15 minutes. It seems likely that Soviet intelligence would perceive these moves as part of a coordinated plan in preparation for immediate war. They could not be expected to know that neither the British Minister of Defense nor Prime Minister Macmillian had authorized them. It is disturbing to note how little was learned from these errors in Europe. McGeorge Bundy wrote in Danger and Survival (New York: Random House 1988), "the risk [of nuclear war] was small, given the prudence and unchallenged final control of the two leaders." 12) October 28, 1962- Cuban Missile Crisis: Moorestown False Alarm Just before 9 a.m., on October 28, the Moorestown, New Jersey, radar operators informed the national command post that a nuclear attack was under way. A test tape simulating a missile launch from Cuba was being run, and simultaneously a satellite came over the horizon. Operators became confused and reported by voice line to NORAD HQ that impact was expected 18 miles west of Tampa at 9:02 a.m. The whole of NORAD was reported, but before irrevocable action had taken place it was reported that no detonation had taken place at the predicted time, and Moorestown operators reported the reason for the false alarm. During the incident overlapping radar's that should have confirmed or disagreed were not in operation . The radar post had not received routine information of satellite passage because the facility carrying out that task had been given other work for the duration of the crisis. 13) October 28, 1962- Cuban Missile Crisis: False Warning Due to Satellite At 5:26 p.m. on October 28, the Laredo radar warning site had just become operational. Operators misidentified a satellite in orbit as two possible missiles over Georgia and reported by voice line to NORAD HQ. NORAD was unable to identify that the warning came from the new station at Laredo and believed it to be from Moorestown, and therefore more reliable. Moorestown failed to intervene and contradict the false warning. By the time the CINC, NORAD had been informed, no impact had been reported and the warning was "given low credence." 14) November 2, 1962: The Penkovsky False Warning In the fall of 1962, Colonel Oleg Penkovsky was working with the Soviets as a double agent for the (U.S.) C.I.A. He had been given a code by which to warn the CIA if he was convinced that a Soviet attack on the United States was imminent. He was to call twice, one minute apart, and only blow into the receiver. Further information was then to be left at a "dead drop" in Moscow. The pre-arranged code message was received by the CIA on November 2, 1962. It was known at the CIA that Penkovsky had been arrested on October 22. Penkovsky knew he was going to be executed. It is not known whether he had told the KGB the meaning of the code signal or only how it would be given, nor is it known exactly why or with what authorization the KGB staff used it. When another CIA agent checked the dead drop he was arrested. 15) November, 1965: Power Failure and Faulty Bomb Alarms Special bomb alarms were installed near military facilities and near cities in the U.S.A., so that the locations of nuclear bursts would be transmitted before the expected communication failure. The alarm circuits were set up to display a red signal at command posts the instant that the flash of a nuclear detonation reached the sensor and before the blast put it out of action. Normally the display would show a green signal, and yellow if the sensor was not operating or was out of communication for any other reason. During the commercial power failure in the NE United States, in November 1965, displays from all the bomb alarms for the area should have shown yellow. In fact, two of them from different cities showed red because of circuit errors. The effect was consistent with the power failure being due to nuclear weapons explosions, and the Command Center of the Office of Emergency Planning went on full alert. Apparently the military did not. 16) January 21, 1968: B-52 Crash near Thule Communication between NORAD HQ and the BMEWS station at Thule had 3 elements: 1. Direct radio communication. 2. A "bomb alarm" as described above. 3. Radio Communication relayed by a b-52 bomber on airborne alert. On January 21, 1968, a fire broke out in the b-52 bomber on airborne alert near Thule. The pilot prepared for an emergency landing at the base. However the situation deteriorated rapidly, and the crew had to bale out. There had been no time to communicate with SAC HQ, and the pilotless plane flew over the Thule base before crashing on the ice 7 miles miles offshore. Its fuel and high explosive component of its nuclear weapons exploded, but there was no nuclear detonation. At that time, the "one point safe" condition of the nuclear weapons could not be guaranteed, and it is believed that a nuclear explosion could have resulted form accidental detonation of the high explosive trigger. Had there been a nuclear detonation even at 7 miles distant, and certainty much nearer the base, all three communication methods would have given an indication consistent with a succsessful nuclear attack on both the base and the B-52 bomber. The bomb alarm would have shown red, and the other two communication paths would have gone dead. It would hardly have been anticipated that the combination could have been caused by accident, particularly as the map of the routes for B-52 airborne flights approved by the President showed no flight near to Thule. The route had been apparently changed without informing the White House. 17) October 24-25, 1973: False Alarm During Middle East Crisis On October 24, 1973, when the U.N. sponsored cease fire intended to end the Arab-Israeli war was in force, further fighting stared between Egyptian and Israeli troops in the Sinai desert. U.S. intelligence reports and other sources suggested that the U.S.S.R. was planning to intervene to protect the Egyptians. President Nixon was in the throes of Watergate episode and not available for a conference, so Kissinger and other U.S. officials ordered DEFCON 3. The consequent movements of aircraft and troops were of course observed by Soviet intelligence. The purpose of the alert was not to prepare for war, but to warn the U.S.S.R. not to intervene in the Sinai. However, if the following accident had not been promptly corrected then the Soviet command might have had a more dangerous interpretation. On October 25, while DEFCON 3 was in force, mechanics were repairing one of the Klaxons at Kinchole Air Force Base, Michigan, and accidentally activated the whole base alarm system. B-52 crews rushed to their aircraft and started the engines. The duty officer recognized the alarm was false and recalled the crews before any took off. 18) November 9, 1979: Computer Exercise Tape At 8:50 a.m. on November 9, 1979, duty officers at 4 command centers (NORAD HQ, SAC Command Post, The Pentagon National Military Command Center, and the Alternate National Military Command Center) all saw on their displays a pattern showing a large number of Soviet Missiles in a full scale attack on the U.S.A. During the next 6 minutes emergency preparations for retaliation were made. A number of Air Force planes were launched, including the President's National Emergency Airborne Command Post, though without the President! The President had not been informed, perhaps because he could not be found. No attempt was made to use the hot line either to ascertain the Soviet intentions or to tell the Soviets the reasons for U.S. actions. This seems to me to have been culpable negligence. The whole purpose of the "Hot Line" was to prevent exactly the type of disaster that was threatening at that moment. With commendable speed, NORAD was able to contact PAVE PAWS early warning radar and learn that no missiles had been reported. Also, the sensors on the satellites were functioning that day and had detected no missiles. In only 6 minutes the threat assessment conference was terminated. The reason for the false alarm was an exercise tape running on the computer system. U.S. Senator Charles Percy happened to be in NORAD HQ at the time and is reported to have said there was absolute panic. A question was asked in Congress. The General Accounting Office conducted an investigation, and an off-site testing facility was constructed so that test tapes did not in the future have to be run on a system that could be in military operation. 19) June , 1980: Faulty Computer Chip The Warning displays at the Command Centers mentioned in the last episode included windows that normally showed 0000 ICBMs detected 0000 SLBMs detected At 2:25 a.m. on June 3, 1980, these displays started showing various numbers of missiles detected, represented by 2's in place of one or more 0's. Preparations for retaliation were instituted, including nuclear bomber crews staring their engines, launch of Pacific Command's Airborne Command Post, and readying of Minutemen missiles for launch. It was not difficult to assess that this was a false alarm because the numbers displayed were not rational. While the cause of that false alarm was still being investigated 3 days later, the same thing happened and again preparations were made for retaliation. The cause was a single faulty chip that was failing in a random fashion. The basic design of the system was faulty, allowing this single failure to cause a deceptive display at several command posts. The following incident is added to illustrate that even now, when the Cold War has been over for 8 years errors can still cause concern. This particular one could have hardly brought nuclear retaliation.; but there are still 30,000 nuclear weapons deployed, and two nuclear weapon states could get into a hostile adversarial status again. 20) January, 1995: Russian False Alarm On January 25, 1995, the Russian early warning radar's detected an unexpected missile launch near Spitzbergen. The estimated flight time to Moscow was 5 minutes. The Russian President, the Defense Minister and the Chief of Staff were informed. The early warning and the control and command center switched to combat mode. Within 5 minutes, the radar's determined that the missile's impact would be outside the Russian borders. The missile was Norwegian, and was launched for scientific measurements. ON January 16, Norway had notified 35 countries including Russia that the launch was planned. Information had apparently reached the Russian Defense Ministry, but failed to reach the on-duty personnel of the early warning system. See article in Scientific American by Bruce G. Blair, Harold A. Feiveson and Frank N. von Hippel Comment and Note On Probability The probability of actual progression to nuclear war on any one of the occasions listed may have been small, due to planned "fail-safe" features had failed. However, the accumulation of small probabilities of disaster from a long sequence of risks add up to serious danger. There is no way of telling what the actual level of risk was in these mishaps but if the chance of disaster in every one of the 20 incidents had been only 1 in 100, it is mathematical fact that the chance of surviving al 20 would have been 82%, i.e. about the same as the chance of surviving a single pull of the trigger at Russian roulette played with a 6 shooter. With a similar series of mishaps on the Soviet side: another pull of the trigger. If the risk in some of the events had been as high as 1 in 10, then the chance of surviving just seven such events would have been less than 50:50. Acronyms BMEWS: Ballistic Missile Early Warning Site CIA: Central Intelligence Agency CINC: Commander in Chief DEFCON: Defense Readiness Condition (DEFCON 5 is the peacetime state; DEFCON 1 is a maximum war readiness). HQ: Headquarters ICBM: Intercontinental Ballistic Missile (land based) KGB: Soviet Secret Police and Intelligence NORAD: North American Air Defense Command PAVE PAWS: Precision Acquisition of Vehicle Entry Phased-Array Warning System SAC: Strategic Air Command SIOP: Single Integrated Operational Plan SLBM: Submarine Launched Ballistic Missile Principal Sources Britten, Stewart: The Invisible Event , (London: Menard Press, 1983). Calder, Nigel: Nuclear Nightmares , (London: British Broadcasting Corporation, 1979) Peace Research Reviews , vol. ix: 4, 5 (1984); vol. x: 3, 4 (1986) (Dundas, ON.: Peace Research Institute, Dundas). Sagan, Scott D.: The Limits of Safety , (Princeton, N.J.: Princeton University Press, (1993). Copyright © 1998 - 2009 Nuclear ucleare.

ora che la corea del nord minaccia di punire con l'arma atomica chi non osanna adeguatamente il suo leader- ammesso che non sia già passato a mglior vita- questo topic ritorna di attualità negli anni della guerra fredda , che si sappia, sembrava pr molti che la guerra termnucleare fosse inevitabile; ma si sa qualcosa su eventuali piani per "fronteggiare" le necessità di un eventuale "dopo"? visto che comunque per quanto l'attacco e relativo contrattacco fossero stati violenti ci sarebbero stati comunque molti sopravvissuti- magari feriti- i varii governi come avrebbero gestito le fasi immediatamente successive? Sembra che in Gran Bretagna ci fossero piani abbastanza dettagliati che prevedevano una ricostruzione di massima nei 10 anni successivi, basata sulla messa al riparo in speciali casseforti di libri di testo (per lo più scientifici e tecnici) e di pezzi di ricambio/strumentazioni per riparare i macchinarii industriali e soprattutto di sementi nel caso in cui le piante agricole fossero rimaste sterilizzate ecco un possibile piano di "guerra limitata" ordito dal Patto di Varsavia: 23 giugno 19xx, ore 7.02. Nel cielo di Vicenza esplode una bomba atomica russa da 500 chilotoni che distrugge la città e rende inutilizzabile la base militare. Se siamo qui a raccontarlo non è successo, fortunatamente. Non si tratta però di fantapolitica. Tutt’altro. Vicenza nella primavera-estate di xx anni fa era infatti uno degli obiettivi principali della controffensiva nucleare che il Patto di Varsavia avrebbe lanciato contro l’Europa occidentale in caso di attacco della Nato (come sempre gli scenari di guerra vengono dipinti come difensivi, a nessuno piace passare alla storia come aggressore...), e sarebbe stata distrutta al pari di Monaco di Baviera, Vienna e Verona. Altri obiettivi in Italia erano gli aeroporti militari di Ghedi (nei pressi di Brescia), Aviano (e avendoci prestato servizio,non posso che rabbrividire) e Piacenza, e i comandi delle divisioni corazzate Centauro e Ariete, mentre in Europa nel mirino c’erano l’aeroporto di Erding e il deposito nucleare di Ober-Ammergau (entrambi nell’allora Germania Occidentale), oltre alla divisione missilistica Pershing (nulla a che fare con i successivi missili con lo stesso nome). Lo scenario atomico emerge in un documento qualificato all’epoca "top secret" dai generali sovietici e recuperato in archivi ungheresi (l’Ungheria faceva parte del Patto di Varsavia). Un documento reso pubblico da un istituto di ricerca svizzero, l’Isn (International Relations and Security Network - A Swiss Contribution to Partnership for Peace) collegato al Centro studi per la sicurezza e lo studio dei conflitti di Zurigo. Un documento visibile anche su Internet nel sito http://www.isn.ethz.ch/php/collections/coll_4_eng lish_content.htm e di cui per primo ha parlato il quotidiano londinese Daily Telegraph nell’edizione di sabato 1 dicembre. Anche se si tratta di un "war-game" (letteralmente "gioco di guerra"), non è per nulla un gioco, ma una esercitazione in piena regola, pianificata da tempo, che coinvolgeva al massimo livello le truppe del Patto di Varsavia, l’allenza militare che raggruppava l’Unione Sovietica e gli Stati satelliti. Le carte rese note riguardano solo il fronte Sud e il coinvolgimento dell’esercito ungherese, ma è ipotizzabile che vi fossero coinvolte tutte le forze del Patto e tutti i fronti da un capo all’altro dell’Europa. Esse sono firmate dal generale Yerastov, vice capo di Stato maggiore dell’Armata Sud del Patto di Varsavia e sono indirizzate al capo di Stato maggiore dell’esercito ungherese Kàroly Csémi, che era anche viceministro della Difesa. Inoltre uno dei documenti reca la firma congiunta del comandante dell’Armata Sud, il generale Provalov, responsabile al massimo livello del war-game, e del ministro della Difesa ungherese, il generale Lajos Czinege. L’operazione "Gyak" (significa banalmente "esercitazione") prende avvio il 13 aprile 1965, quando Yerastov comunica al "compagno" Csémi di preparare le sue forze per un’azione prevista per il periodo dal 21 al 25 giugno successivo. A maggio Provalov e Czinege inviano il piano in due tempi ai comandanti coinvolti. Esso pianifica anche l’invasione dell’Italia del Nord, dopo la distruzione della Terza Armata, lungo due direttrici: da Tarvisio e dalla Val Camonica, con l’occupazione di Brescia e Bologna entro 11-13 giorni, prima di attestarsi sull’Appennino cercando di prevenire eventuali sbarchi di truppe Nato nella parte peninsulare oltre alla prevedibile reazione da parte delle forze italiane superstiti reclutate soprattutto al Sud. Contestualmente si prevedeva almeno nelle zone non colpite dagli effetti radioattivi un "discreto appoggio" da parte di elementi "simpatizzanti comunisti", elemento questo che sconsigliava l'avanzata oltre l'appennino tosco emiliano L’8 giugno Provalov delinea quella che dovrebbe essere la situazione generale al 21 giugno e specifica il lavoro di spionaggio che lo precede: movimenti anomali di truppe occidentali, tra cui quelle italiane che da Novara e Bergamo si avviano dalla sera del 19 giugno verso Mantova, passando nella notte per Valeggio sul Mincio, e sbarchi nei porti di Genova e La Spezia di misteriosi carichi. Il 16 giugno l’ungherese Csémi dirama un promemoria con tutti gli appuntamenti, cui segue la distribuzione del piano dettagliato dell’attacco della Nato. Interessante notare come tra gli elementi che danno avvio alla risposta nucleare degli "orientali", come si chiamano, anche le segnalazioni al colonnello Romanov delle spie operanti in Italia, che comunicano nell’ordine l’avvio alle 3.30 del 23 giugno di operazioni di carico di bombe sugli aerei a Ghedi, il movimento delle truppe della Centauro a Vicenza alle 5 del mattino e il decollo di aerei da Piacenza alle 6.35. Alle 7, di fronte alla conferma dell’attacco occidentale da parte dei radar, scatta l’ordine di contrattacco con i missili a testata nucleare. E da 5 a 7 minuti dopo Verona, Vicenza, Vienna e Monaco vengono cancellate dalla faccia della Terra. Perché Vicenza? Per due motivi. Perché Vicenza è sede di una base Setaf, dal 1955 insediatasi alla caserma "Ederle" in viale della Pace. In secondo luogo, ma non certo per importanza, Vicenza era sede del Comando della 5ª Ataf, che aveva giurisdizione su tutte le forze aeree della Nato del Sud Europa. Un obiettivo assolutamente di primo livello. In totale, dal fronte Sud il Patto di Varsavia prevede di spedire 30 ordigni nucleari, dei quali 10 da 500 chilotoni, 5 da 200, 3 da 50, 3 da 40, 9 da 20, che complessivamente danno una potenza di 7 megatoni e mezzo, contro centri urbani sedi di obiettivi militari,crocevia ferroviarii, porti. Se si pensa che un chilotone è l’equivalente di oltre mille tonnellate di tritolo e che la bomba atomica sganciata su Hiroshima era di 20 chilotoni si ha un’idea del macello che sarebbe successo se ciò fosse avvenuto davvero. Con questa distruzione le truppe avanzanti non avrebbero divuto incontrare "resistenza organizzata" per almeno due settimane, se non debli distaccamenti isolati e non coordinati fra di loro, quanto piuttosto avrebbero dovuto prendere le opportune misure contro la ricaduta radioattiva

magari in molti voglionotenere alta l'attenzione "ingigantendo" certe notizie, sembra però che in Giappone molte persone siano davvero MOLTO preoccupate, già qualcuno cerca di lasciare le groosse città per cercare rifugio altrove e molti chiedono soluzioni forti. su internet non si contano i commenti di persone che già pronosticano la fine del mondo... e per curiosità sono anche aumentati i testamenti...

la prima ricostruzine potrebbe essere compatibile con uno "spegnimento" assoluto dell'aereo come se fosse mancata l'alimentazione a tutti i sistemi motori compresi- un pò come quando capita un black out- una discussione con amici naturalisti mi ha fatto venire in mente che ci sono fenomeni elettrici nell'alta atmosfera correlati con i temporali di forte intensità ancora poco esplorat, ovvero "sprites" e "blue jets" - assimilabili a fulmini che coinvolgono l'atmosfera AL DI SOPRA delle nubi temporalesche- la cui effettiva pericolosità non è stata appurata. anni fa è stato avvistatto nei cieli vicini a Portorico un "bluejet" di enormi dimensioni, esteso per 50 km ameno in altezza, e 1 km in larghezza. non è certo, ma per quello che ne sappiamo il fenomeno atmosferico in questione potrebbe essere chiamabile in causa

Per carità, è stravero, i vettori commerciali non hanno fra i requisiti quello d essere sempre pronti al lancio in pochi minuti, nè quello di essere conservabili in silos o su veicoli speciali. Ma c'è qualche elemento che fa pensare come alcuni Stati possano sviluppare un "vettore per satelliti" effettivamente funzionante come surrogato per un programma ICBM.

Anche se non sono un esperto, penso che la scelta del combustibile dipenda da tanti fattori non ultima l'esperienza accumulata in precedenza. Se non sono rimbambito il maggior rendimento in termini di peso si otterrebbe con l'idrogeno liquefatto, ma il progetto era già problematico di suo e l'idrocarburo RP-1 era quantomeno una soluzione già conosciutafin dai progetti "pionieristici" Atlas e Titan

E come fa ad abbassare i prezzi se in Russia oramai l'economia è quasi tutta incentrata sul settore estrattivo? Con calmieri, anche la roba che c'è sarà presto fatta sparire per tornare al mercato nero. Mossa di propaganda, forse, perchè c'è del malcontento sull'economia quasi come all'epoca di Andropov?

Per me non c'è nessna campagna di "panico", se ci sono dati economici "negtivi" è giusto farlo sapere, far finta che si viva nel mondo incantato è una cosa senza senso, visto che non siamo bambini le cose le sappiamo lo stesso, prima o poi. Poi l'anno scorso nei giornali c'era la "mania" della "criminalità", sempre a dire che c'erano furti rapine omicidi pareva che ci fosse uno cippatore alla porta di ogni casa. E il tg 5 a tirare le fila! Lì non si preoccupavano dell' effetto "psicologico", almeno fino a quando Maroni ha detto che la crimnalità è in calo e la gente è spaventata solo perchè vedeva quel tipo di tg. Bisogna dire i fatti nudi e crudi, non addolcire la pllola Con tutto il rispetto, ma Il giornale è di proprietà di Paolo Berlusconi fra gli altri, è "fisiologico" che tiri l'acqua qalche volta al mulino di Berlusconi S, noi abbiamo il potere di non comprarlo più, se la cosa non ci garba. se poi vogliono stampare "così tanto per fare" ,che se lo leggano loro. Sulle "ragazze di Berlusconi" c'è da dire che ha avuto un intervento alla prostata... cioè capiamoci, andate a vdedere quali sono gli effetti collaterali. Sulle energue rinnovabili, bisogna dire per onestà che segue quanto deciso dal governo "mortadella" nel 2007, che in effetti era la prima vera "scossa" in questa direzione. La Lega però VUOLE che su queste materie siano gli enti locali a decidere, il Federalismo VUOL DIRE che da Roma non si devono permetee di dire agli enti locali cosa fare e no, a prescindere da quale maggioranza vi sia. Con il massimo rispetto che meritano tutti, ma

Dunque, dal 1948 la Yugoslavia aveva scelto lo "scisma" con Mosca e possiamo presumere che non mandasse avanti molti progetti di spionaggio assieme con i "cugini nel comunismo", la Grecia era nella NATO e per arrivare nello spazio aereo italiano i velivoli dovevano comunque sorvolare una discreta estensione di aree quantomeno ostili.

é singolare che un pilota professionista non abbia riconosciuto dall'alta quota a cui presumibilmente volava la sagoma della Sardegna; vero che una persona è portata a fidarsi degli strumenti, ma la Geografia non è una opinione e mi sembra un fatto ai limiti del paradossale... A meno che non fosse un volo notturno con nulla visibilità sia a suolo che delle stelle

Vorrei fare un paragone. I bus pubblici delle grandi città dove ci sono i mezzi pubblici sul serio stanno tanti anni in serviizio, ma NON girano tutti i giorni. In media percorrono meno di 30 mila Km all'anno- pur essendo forniti di motori diesel camionistici- e i motori restano in moto per 15 mila ore all'anno. Sappiamo tutti che i bus dopo 10 anni sono spesso vittima di avarie e malfunzionamenti varii spesso citati sui giornali locali... Credo che gli aerei di linea come il 747 abbiano delle vite operative molto più lunghe, ed il fatto che inconvenienti ed avarie siano RARI (certo, purtroppo ci sono) testimoniano che la affidabilità intrinseca e la manutenzione siano MOLTO MAGGIORI di quelle dei mezzi su gomma citati in precedenza. Che pure immagino siano ancora più sicur delle aurto private in termini di rapporto avarie/ora operativa

I Sovietici avevano messo a punto le capsule Vostok, che se non ho capito male seguivano una procedura di rientro nell'atmosfera completamente automatico che le portava a destinazione con un certa precisione, immagino sarebbe "bastato"- per così dire- migliorare i sistemi automatici di guida. Avrei poi una domanda: ci vuole più energia per potar una testata in orbita bassa (che ne so, come quell dei primi satelliti spia) od a farle assumere una traiettoria convenzionale? Lo chiedo perchè ufficialmente lo Sputnik era stato posto in orbita da un ICBM accredtato di una gittata INFERIORE agli 8000Km

esiste una "nave oceanografica" realizzata negli anni '70 ufficialmente per pescare da fondali profondi i "nodulli di manganese" ed anche relitti di sottomarini e navi (se di piccole dimensioni) affondati. Credo sia stata usata pochissime volte e sia ormeggiata da qualche parte inoperosa negli USA. si potrebbe pensare di farne uso

Secondo me se non si ci "accattiva" la popolazione locale- che manca quasi di tutto- progressi non se ne fanno. Non capisco se chi di dovere non interviene perchè ha idee diverse, o perchè non ha ben compreso come stanno le cose

Secondo me il regie iraniano è ancora abbastanza solido, anche se tenuto in iedi dalla propaganda e dalla repressione, in quanto molte persone delle zone non urbane non guardano internet e sono rimaste fedeli all'oligarchia politico-religiosa. Se davvero ci sono dei tentativi di "destabilizzazione", non credo che sortiranno effetti concreti a breve, anche se penso che pochi governi siano "peggiori" di quello iraniano: niente libertà, obblighi religiosi per tutti, politica economica fallimentare, povertà all'ennesima potenza, disoccupazione senza limiti

Come ufficiali di professione della wehrmacht erano gli unici fra i militari occidentali ad avere avuto esperienza diretta di uno scontro con l'Armata rossa, sia da "attaccanti" che da "difensori", ed- chi aveva preso parte alla pianificazione di Barbarossa- erano gli unici ad aver esperienza di un attacco all'URSS con tutti i problemi connessi. E' vero che la tecnologia degli anni '50 era diversa da quella del 1941, ma presumibilmente molte caratteristiche ell'Armata Rossa erano rimaste per così dire costanti, e tutti mi insegnate che l'esperienza diretta vale pi di molte discussioni a tavolino

Per curiosità, visto che certe notizie non sono ancora ampiamente divulgate, vi sono stati ufficiali, presumo allora giovani, che hanno partecipato alla pianificazione/esecuzione dell'Operazione Barbarossa e poi sono rimasti in servizio nella Bundeswehr? lo chiedo perchè la loro "esperienza" avrebbe potuto risultare utile negli anni inquieti della guerra fredda,

unque, quella volta l'areo non è che si "depressurizzò", per una banale svista non fu impostata la presurizzazione automatica, e l'equipaggio indaffarato per le manove di decollo non se ne accorse fino a che non arrivarono ad alta quota, ma allora erano troppo obnubilati per "settarla". Solo uno stewart che faceva varii sport arobici ed era un vero atleta riuscì a mantenere la lucidità necessaria per raggiungere il cockpit, ma purtroppo non riuscì a portare l'aereo a terra

Scusate l'ignoranza, ma gi negli anni '60 i voli civili erano molti e vi erano svariate torri di controllo per il traffico aereo, oltre ai radar militari, Credo che i velivoli-spia avrebbero potuto essere "segnalati" anche dai radr civili, e di conseguenza ho motivo di credere che fosse virtualmente impossibile per un mezzo- eccezion fatta per mezzi minuscoli- del Patto di Varsavia sorvolare a lungo lo spazio aereo italiano senza essere scoperto

Mettiamoci nei panni degli alleati nel tardo 1943: l'avanzata in Italia che doveva essere rapida è impantanata, nel Reich si allesticono nuove armi potenti (Me262, sottomarino Tipo XXI), i Russi se non vincono è male perchè la Guerra va male, se vincono è male perch il comunismo si impadronisce dell'Europa continentale, la ran bretagna è alla frutta economicamente, nell?impero britannico tutti vogliono l'indipendenza e hanno perso la voglia di portare pazienza, tutto il promettibile è stato promesso, la Wermacht doveva crollare invece è ancora in piedi... Ce ne è abbastanza prer essere turbati, sotto l'apparente imperturbabilità anglosassone, e in questi frangenti eventuali "soffiate" di "inciuci" fra Curia e Mussolini/Asse avrebbero creato molte preoccupazioni. Non trovo impossibile che l'attacco a Montecassino fosse in un certo senso stato approvato anche a scopo, passatemi il termine, di "ammonizione"...

Premesso che non sono un esperto, ma non possiamo notare la dIFFERENZA in quanto ad armamenti fra le armate che combattevano in America nel 1865 e l'esercito asburgico ed italiano impegnati in Veneto ne 1866! Sembra incredibile, ma la "Guerra di Secessione" non risultò studiata a dovere nelle Accademie Militari Europee fino a quando non se ne vide l'equivalente nel 1915... Però quanto accaduto fa pensare che se una Guerra Civile è capitata una volta, potrebbe- con le opportune condizioni- capitare ancora, anche se negli USa non se ne parla tutti i giorni qualcuno crede che non sia una eventualità così remota (per non parlare di cert professori di Pietrooburgo che già sparano le date esatte...)

Non lo so, con la Guerra Fredda molte cose sono cambiate e credo che per motivi di opportunità se mai contrasti ci sono stati, sono stati "perdonati e dimenticati". E non c'erano propagandisti che invitavano i cattolici a combattere per impedire che "i protestanti catturassero Roma e deponessero il Papa"?

In Afghanistan la missione avrebbe uno scopo, combattere il FONDAMENTALISMO ISLAMICO, ma molti Paesi sembrano restii a dare una chiara connotazione in tal senso. Secondo me l'obiettivo della missine dovrebbe essere IMPEDIRE che si instauri una teocrazia dove una cricca di sostanzialmente parassiti governi a bacchetta minacciando la povera gente con l'inferno... Però sappiamo tutti che in molti Paesi parlare di religione e politica è come andare per una polveriera con una torcia accesa e soprattutto adesso molti governi vuoi per elezioni, vuoi per barcollamenti interni tutto vorrebbero tranne iniziare un conflitto "contro lareligione" Non è un caso che a chiedere di "sparare sparare sparare" siano, in Italia, i Radicali e le forze molto laiche, che hanno intuito come una sconfitta rovinosa dei mullah sarebbe un DURO COLPO per tutti i religiosi molto attirati dal potere temporale. e per converso a mostrare prudenza siano le fore politche con più inteessi ad accattivarsi le istituzioni religiose

Può essere fanta-storia, ma secondo me un possibile aspetto della vicenda non è stato esplorato, forse per le ovvie implicazioni politiche e morali, ovvero il fatto che questa azione possa essere stata ordinata non solo per motivi prettamente tattici, ma -anche- per motivi più strategici. Sappiamo che la Chiesa Cattolica /stato di città del Vaticano, allora istituzione MOLTO ASCOLTATA nl Mondo soprattutto in europa e Sud america, era di fatto neutrale, ma contestualizzata in pieno territorio dell'Asse, conle cui potenze tra l'altro erano stati frmati concordati pochi anni prima, ed in cui molti uomini politici avevano ottimi rapporti personali con alti prelati vaticani. Insomma, se schieramento doveva essere, penso che fra il comando alleato serpeggiasse il timore che o per amore o per forza la Chiesa rimanesse coinvolta nella Guerra come d'altronde era accaduto più volte nella Storia, e non dalla parte dele Nazioni Unite. Penso io, magari il Papa avrebbe potuto- sotto costrizione- "scomunicare" gli Alleati appigliandosi alle rispettive religioni (o al comunismo dell'URSS) o invitare tutti i cattolici a NON combattere contro L'Asse, cosa che avrebbe creato molti problemi. Probabilmente il Sud america sarebbe diventato completamente filo-Asse, e anche negli USA si sarebbe aperto un fronte interno non da sottovalutare, per non palare della possibile riaccensione del conflitto Anglo-Irlandese. secondo me il raid su Montecassino, condotto da una forza aerea spropositata rispetto alle dimensioni dell'obiettivo, aveva anche loscopo di "spaventare" la Curia Romana, mostrando coosa sarebbe potuto accaderLe in caso di deciso schieramento a favore dell'Asse

Con tutto il rispetto, non so se fra gli ufficiali ed i soldati USA e GB impegnati in Afghanistan ci sia la consapevolezza che fra Talebani e gente afgana c'è differenza, non devono essere trattati tutti allo stesso modo come nemici in nome del fare di tutta l'erba un fascio. D'Alema, che non è così stupido come faccia pensare,anche se ex comunista intellettualoide, aveva detto a suo tempo che tramite minacce indiscriminate non si arrivava da nessuna parte , gli afgani non sono persone come da noi facilmente spaventabili dalle facce truci,e anzi si portava la gente tra le braccia dei talibani- che tra l'altro possono contare sui Mullah che a furia di dispensare inferno sono molto ascoltati... Per la gente comune in Afghanistan i problemi della vita di tutti i giorni non sono molto migliorati: soldi non ne vedono, in molte zone manca l'acqua perchè c'è siccità e di acquedotti non se ne fanno, le istituzioni sono viste come ostili. In più molti afghani anzianotti che non vivono in città sono musulmani rigidi, e facilmente imbrogliabili dalla propganda religioso-talebana. Non possiamo negare che i Talibani godono di un certo sostegno popolare, soprattutto fra gli uomini anzianotti musulmani rigidi, che la coalizione NON è stata capace di acquisire, e purtroppo non sembra che si ci stia muovendo di conseguenza. Secondo me se i Taliban continueranno ad avere successo nel conquistare l'appoggio della gente anche fuori dai loro feudi l vittoria della coalizione sarà sempre più difficile, Ho la sensazione, ma forse sbaglio, che in Afghanistan le operazioni militari siano pensate da POLITICI e le scelte politiche fatte da MILITARI