Simone

Ho letto con molto interesse i post della sezione "acrobazie e pattuglieacrobatiche", e leggendo che mig-29 ed F-16 sono nati come awrei da dogfight( e da acrobazie militari).Secondo voi quale fra F-16 e Mig-29, liberi da pod e carichi esterni, potrebbe svolgere al meglio le "figure" previste per una competizione di acrobazia aerea? In linea di principio quale potrebbe figurare meglio in una esibizione "sportiva" che preveda le varie "figure" che si portano nei campionati?

spro sia la sezione giusta, ho letto in un post poco sopra che in un "corso" per piloti vi è un esame di volo acrobatico. Che voi sappiate questo esame comporta TUTTE le manovre aerobatiche, per inteso quelleche si vedono nei campionati di aerobatica? Lo chiedo perchè qualche post di altri topic lascia intendere di no, altri, invece, di si

Il "terrorismo" è una pratica costante, negli anni '70 era portato avanti, in parte, con i soldi dell'URSS , che lo considerava un modo per "consumare" la forza militare dei suoi avversarii- ad onor del vero loro pensavano che l'occidente in cambio finanziasse l'opposizione interna ed i sabotaggi a industrie, miniere, scuole-. Forse avrai già sentito parlare di persone come "Carlos", oppure degli attentati di Lockerbie e della bomba alla discoteca Labelle di Berlino ovest, e della "rappresaglia" USA su Tripoli e Bengasi. Fare i conti col "terrorismo" è una triste costante della politica USA del recente passato. Da quanto sii sa i Talibani hanno agganci potenti nel vicino Pakistan da dove arrivano "dritte" sui possibili raid, alimenti, munizioni, e dove i combattenti "vanno in licenza", e come fonte di soldi hanno il traffico di oppio con la felice collaborazione delle nostre Mafie.

Questo è un argomento di difficile inquadramento. AlfaeOmega aveva riportato dei dati sulla RCS del mig 1,44 variabili da 2 a 7 m2 a seconda dell'angolo di incidenza del fascio radar, e da quello che si può leggere in giro non sono dati- purtroppo per lui- paragonabili a quelli- stimati- di F-117 e F-22. Stando così le cose sarebbe stato un aereo "normale" in competizione interna con i prodotti di casa Sukhoi, in più senza la supermanovrabilità spinta di questi ultimi.

il percorso "acrobatico" a tempo che caratterizza la competizione fa parte dell'addestramento tipo dei piloti militari di aerei da caccia?

Per non appesantire troppo il Forum volevo inserirmi in questo sondaggio allargando un pò il tema Mikoyan-Gurevich vs Sukhoi; per quale motivo in URSS l'ente costruttore con maggiore esperienza di caccia- i MIg- non è stato scelto per costruire lo "scheletro" della flotta intercettatrice, onore/onere che è andato alla relativamente meno esperta Sukhoi col Su-27. Sembra un paradosso che la Mikoyan siastata relegata a fare aerei "di basso pregio" mentre i gioielli siano toccati alla Sukhoi, ente che aveva a suo temo partorito il "Fitter" sulla necessità della cui esistenza in molti non hanno risposte convinte. Anzi, ad essere proprio sinceri , quale era la necessità per un Paese ad economia pianificata di avere DUE enti (quindi due direzioni, due presidenti, due staff, doppia spesa burocratica) adibiti allo sviluppo di caccia?

Una soluzione potrebbe essere la "co-partecipazione" di slovenia e Albania nell'acquisto degli F-35 ad oggi a rischio taglio, con il dislocamento di alcuni di questi velivoli in quei Paesi e la possibilità di essere pilotati anche da loro piloti. Insomma, aerei in "comproprietà", sembra paradossale, ma potrebbe essere una soluzione

Ma in definitivail mig-31 è migliore o peggiore, come intecettore polivalente, del Su-27, che all'epoca mi insegnate avrebbe dovuto combattere la supremazia aerea con F-14 F-15 e coompagnia volante?

Io l'avrei tenuto, se è abbastanza stealth da non essere "visto" da un AMRAAM o da un altro Missile Aa di moderna concezione prima che gli strumenti di bordo vedano l'avversario, oppure da non essere inquadrato dai radar della contraerea, allora può essere messo in produzione, aleno in piccoli numeri

Ma perchè a molti Juventini non piaceva Ranieri? Non vi capisco. Trapattoni- che nonostante l'età un pò Tamarro lo appariva- era osannato, Capello così così, Deschamps serio era odiato, Ranieri serio è odiato, Ferrara "Napoletano doc" osannato. Fatemi simpaticamente capire, per piacere ai tifosi bsogna essere Napoletani o Tamrri? non capisco... Poi per carità, io Raniri lo vedevo solo nelle interviste di domenica sera, gli Juventini lo conosceranno meglio di me

Scusate, ma questo "prototipo" è vero, cioè può volare, o esiste solo la carrozzeria(=o cellula, non so come chiamarla)? Se come RCS bassa era promettente, perchè l'hanno fatto naufragare per imbarcarsi in un nuovo progetto di cui non è certo neppure il compimento?

E brava Roma, dopo una gestione molto discutibile in quanto a prospettive e risultati (in relazione alle aspettative dei tifosi), sei riuscita a ar dimettere un bravo allenatore come Spalletti. La Famiglia Sensi molto probabilmente sta incontrando forti difficoltà nel gestire una società "costosa" come la Roma, e difatti in passato si era parlato di forte ricorso ad artifici contabili ed a cessioni, ma non si capisce il perchè non abbia accettato le numerose offerte di acquisto delle azioni presentate da molti soggetti imprenditoriali: visto che la Roma per i Sensi è una perdita, a questo punto sarebbe bene financo regalarla, solo che adesso- dopo che sono stati scoraggiati TUTTI i possibili acquirenti- nessuno la vuole nemmeno per regalo. In un soocietà che ha qualche problema finanziario non si capisce che senso abbiano i contratti di De Rossi e Totti, giocatori forti negli anni scorsi che sembrano alla fine di un ciclo. Con i problemi di bilancio NON si può andare a dire ai Tifosi di "puntare allo scudetto", vuol dire illdere la gente. Secondo me se Totti e De Rossi fossero stati ceduti (ammesso che qualcuno li volesse) ora la Roma avrebbe un bilancio più sano, meno casino nello spogliatoio- perchè Tonetto che corre per 2 è contento di guadagnare un terzo delle stelle?- e magari qualche giovane molto interessante in rosa. Invece di liberarsi dei problemi, si libera di chi ha pochissime colpe, cioè Spalletti. Speriamo che non rovinino Ranieri (persona forse troppo poco tamarra per piacere al mondo della tv)

secondo me la Roma avrebbe dovuto laciar partire le sue "bandiere" e aprire un nuovo ciclo, i giocatori forti al mondo non mancano, invece di dare stipendi mostruosi a ue giocatori e prendersela poi con spalletti che non mi pare colpevole di tutto. la Roma ha incontrato due sqadre ostiche, una che punta allo scudetto, ha un gioco, ed èpassata in vantaggio su svarione, l'altra che ha un gioco collaudato da tre anni in casa sua, ci stava subire due sconfitte; l'importante è riprendersi in seguito. poi non è che la Lazio sia così superiore, anzi, mezza rosa litiga col Presidente, il portiere ogni tanto si addormentamonte ingaggi che non so come sarà onorato tano è alto...

beh, le isole del dodecaneso erano greche da millenni, ed erano state "trattenute" dall'italia per la guerra in libia contro la turchia: o la smettevano di farci la guerra, o le avremmo tenute. Dopo la 2° guerra Mondiale non c'era alcun titolo per tenerle!

Ad onor del vero molte persone, conoscendo i fatti, si staccarono dal comunismo venendo anche attaccati da l'unità, mentre albert speer, hesse, gli ufficiali ss sono rimasti nazisti convinti ed ogni particolare reso noto su auschwitz li rendeva ancora più "fieri" di essere nazisti. che io sappia nessuno ha mai detto "sono stato nazista, ma ora non lo farei più". In italia chi voleva "cambiare le cose" perchè onestamente non tutto era perfetto se poteva o faceva il comunista o il radicale, in Urss ovviamente- di nascosto- aveva simpatie di destra. E poi, che vuol dire essere "di destra"'' anche melissa p che scopa da guinness dei primati con pillola e preservativo è di destra tanto quanto il fondatore di comunione e Liberazione, e luxuria è di sinistra come la binetti che va in giro col cilicio! Ancora, furio colombo che è di sinistra sparata sta con Israele, mentre Blondet che è di destra- sembra- sta contro israele Essere di destra o di sinistra non è così netto, ci sono molte commistioni

è vero, ma il materiale trasparente del canopy è spesso ed è un ottimo isolante. Sotto il sole si ci scalda come in un forno, mi dicono, E' vero che l'aria è fredda, ma il calore non riesce ad uscire dal cockpit. Di notte allora sì che fa freddo, ma di giorno credo sia come stare in un forno

Anche se si sta seduti su un aereo si fanno comunque sforzi muscolari, sia per i movimenti, che per la tensione psicologica, e si suda anche perchè "sopra le nubi" il sole di giorno si fa sentire ed è quasi come essere in una serra con una tuta ch tiee caldo come un cappotto. E' un pò come stare in una macchina sì climatizzata, ma con un cappotto, i pantaloni di lana i guanti e la sciarpa. Il fatto che si debbano scegliere persone "perfette" fisicamente è dovuto al fatto che, potendo scegliere, si prefriscono persone "sane come pesci" che presumibilmente passeranno la loro vita operativa in buona salute, invece he tormentate- che so- da mal di schiena, sciatalgie, febbri o mal di gola. Che io sapia essere pilota è un "mestiere" duro- un pò come il pilota automobilistico professionista di alto livello- dove le pressioni sono forti soprattutto a livello "di testa"; non per niente si rischia la pelle E da un pilota si ci aspettano sempre grandi cose. Il rischio è che se non s i è "rocciosi" di fisico e di mente dopo un pò si "svalvoli di brutto" nel momento meno opportuno

Ma il mig 1,44 aveva- sia pure di stretta misura- la RCS così ridottada essere considerato stealth, o sbaglio?

Lungi da me dal fare l'avvocato di De Gaulle che può essere accusato di tutto tranne che di essere un pavido, ma non è che le "voci" di un'amministrazione angloamericna in Francia fossero poi non così infondate? Oggi molte cose non sono pubbliche, ma penso che qualcuno questa idea l'abbia accarezzata.Certamente, va detto, procedere ad occupare così senza nessuna consultazione territori altrui non pare un comportamento irreprensibile, e sembra anche poco furba... Si vede che lo stress bellico ha fatto effetto sulla mente di molti...

Milito e Thiago Motta gli abbiamo isti già l'anno scorso in una squadra che doveva retrocedere e invece è arrivata 5° grazie a loro, sono giocatori poco famosi perchè forse erano stati sfortunati in carriera a non trovare il "procuratore" giusto. Male hanno ftto gli altri dirigenti a non riconoscere le loro qualità in anticipo! Una partita "molto storta" potrebbe non essere altro che un incidente di percorso per il Milan, ma sembra che in quella società qualche ingranaggio si sia inceppato rispetto agli anni '90. Forse la diarchia Berlusconi-ad-intermittenza+ Galliani (che ricorda fisicamente lo Zio Fester degli addams) non può funzionare, forse l'aver poco curato il settore giovanile a differenza della Juventus ora è una scelta che si paga. Certamente aver scelto Leonardo invece di Gasperini- forte allenatore scuola Juve- come allenatore ha lasciato tutti perplessi

Credo che molto dipenda dalle "dottrine" diverse fra Russia e NATO; per i primi il blindato , credo, rimane un'arma fra le PRINCIPALI in caso di conflitto, da cui far dipendere il buon esito-per loro- dello stesso. Mi sembra infatti che da loro non ci sia stata azione senza l'impiego di mezzi corazzati Per la NATO le guerre si combattono al 90% dall'aria e- in seguito- quando i nemici sono rimasti isolati, in iccoli gruppi e con poche munizioni- possono avanzare i blindati. Un'altra possibile spiegazione è che in Russia, realisticamente, si consideri aleatoria una copertura aerea super efficace, e di conseguenza si tema che i blindati debbano prima o poi trovarsi a "cavarsela da soli"

un cosa della IIWW che lascia perplessi è come sia stato possibile un tracollo così rapido di due esrciti "teoricamente" forti come quello britannico e quello francese- coadiuvati dal benelux tutto in assetto di guerra- in pochi mesi. Vado a memoria, ma in Francia fin da subito circolarono voci generiche ed accuse più precise su possibili "gravissimi errori strategici" e di "qualcuno in alto che si era venduto", tanto che nel 1946 fu creata una commissione di inchiesta guidata dall'anziano Leon Blum che però non so a quali risultati giunse- se a qualcosa giunse- Se non mi sbaglio dal 1938 in poi che una guerra importante sarebbe scoppiata perchè a Berlino erano smaniosi di menar le mani era, purtroppo, una convinzione, più che un'ipotesi, nelle menti di chi si occupava di politica, e tutto l'anno fu dedicato a fabbricare munizioni, scavare trincee, allestire fortificazioni. Ora non ricordo con esattezza, ma mi sembra che fra Benelux- allora composto da Peasi potenti nello scacchiere internazionale- Francia ed Inghilterra ci fossero almeno 40 divisioni equipaggiate ed un nugolo di aeroplani più o meno moderni. E' quasi certo che "qualcosa" non abbia funzionato. Già se ne è parlato nelle prime pagine, ma poi l'argomento è "caduto" e in sostanza è rimasto senza certezze...

Sembra che sia in avanzata fase di sviluppo un missile AA a gittata "molto lunga" almeno intorno a 300km, quindi con capacità almeno teoriche di minacciare anche gli aerei AWACS volanti "nelle retrovie" noto sootto varie sigle. Secondo voi non sarebbe meglio comnciare a pensare di 2fare a meno" degli AWACS ?

"il nemico del mio nemico, anche se puzza, è mio amico". Sul fatto che in molti non pensavano che la Tatcher avrebbe deciso per la linea dura, secondo me ha influito molto una questione di "reputazione internazionale"; mi viene in mente quanto detto da Truman nel 1951 riguardo l'incipiente conflitto coreano, ovvero che se si fosse permesso a taluno di invadere a piacimento i vicini "più deboli" senza reagire, sarebbe stato un invito generalizzato a tutti nel Mondo di fare altrettanto. Un'altra cosa poco nota è il comportamento dell'URSS in queste circostanze. Secondo me all'interno del Politbjuro qualcuno avrebbe potuto pensare di attuare una rivoluzione diplomatica avvicinandosi agli argentini, e magari in argentina qualche generale avrebbe potuto apprezzare eventuali offerte di assistenza e di "amicizia politica"

Già 70 anni... molto degna di nota la soluzione di "immergere" il motore entro il velivolo facendo uscire il potente getto propulsore da sotto la coda (=un richiamo all'anatomia del mondo animale? ) sarebbe interessante se qualche appassionato ne costruisse delle "repliche" attuali