Simone

In Germania,Finlandia,Svezia,Norvegia,Paesi oramai tendenzialmente laicizzati ma di tradizione "protestante" ,con alto livello di istruzione,la sanità per tutti è molto apprezzata. Secondo me il problema proncipale èche negli USA molte persone non hannola "intelligenza/cultura" necessaria per capire da soli concetti molto diifficili come questioni di economia politica. Negli USA incredibilmente è difficile far capire a chi non ha frequentato l'università cose abbastanza semplici come il concetto di "mutualità",odi "pagare una piccola quota periodica da sani,per non pagare cifre folli nel momento del bisogno..." Forse perchèc'è "allergia" verso il concetto di tassa in sè

la Russia vede le armi-chimiche molto di buon occhio,e non vorrei che quel tubicino fosse un mezzo per colpire i nemici conarmi non convenzionali,spero che ban-ki-mun intervenga presto in sede onu!

Girano voci secondo cui ilPAK-FA sarà adottato anche dai"servizi-segreti" per missioni di neutralizazione dei dissidenti rifugiatisi neiPaesi limitrofi,confidando sull'impossibilità di rintracciarlo tramite radarnon troppo evoluti. Se fosse vero,sarebbe unfattoa mio parere moltoserio, soprattutto se l'autonomia consentisse di raggiungere GranBretagna o Scandinavia,dove i dissidenti si sono in gran parte rifugiati

Secondo voi un F-35 a che diistanza è "captabile" dai sistemi avionici del Tyhoon? Chi vedrebbe l'altro per primo?

Fra una cosa e l'altra il "prezzo" è secondo me verosimile,contando che l'industria russa è avanzata,ma in un progetto così avanzato potrebbe essere difficile produrre con le dovute specifiche tecniche alcuni componenti. Anche l'F-22 vede qualche componente fabbricato in Giappone ,e si parla di un aereo americano!...Ho motivo di credere che i fornitoridella Sukhoi non lavoreranno gratis,contando che al di fuori dei paesi NATO-quindi sconvenienti, le aziende capaci di fabbricare certi prodotti ad altissima precisione sono pochissime,se non uniche

Grazie mille per le informazioni.Scherzi a parte,credo che oramai questo Forum,grazie a tutti coloro che vi partecipano, sia diventata una "auctoritas" in campo aeronautico/storico

intervengo portando un contributo forse limitato,ma su wikipedia in inglese si fa cenno all'impiego di p-38 italiani-o comunque con base inItalia- per missioni di "ricognizione-non-autorizzata" sul territorio della neonata repubblica jugoslava socialista,contando sul fatto che la controparte non avesse mezzi ingrado di raggiungere certe quote,almeno per alcuni anni

Secondo me inEuropa iproblemi concernenti la DIFESA nonsonoproprio incima aipensieri delle classi-dirigenti perchè-a mio avviso-per fortuna/purtroppo non è mai stata minacciata pesantemente e concretamente. Forse se dall'esterno qualche leader squilibrato cercasse di prendere l'Europa a "pugni-in-bocca"-riferimento casuale? -,obbligandoci a reagire,qualcosa si smuoverebbe. E mi viene da pensare che ,ancora, gli interessi particolari dei singoli Stati siano spesso in contrasto fra loro,rendendo molto dificile una politica estera comune,ed ancor meno una difesa comune.

AlfaedOmega,la mia era una battuta! detta perhè sai moltissimi particolaridegliaerei Russi,posti molte fotografie riprese da vicino,e disegni che difficilmente si trovano in rete. In più scrivi initaliano corrente-e non mi sembra tramite traduttori automatici- ecco perchè dico che misembri unmmbro importante dell'industria aeronautica

però a mio avviso sarebbe meglio per l'industria europea che i prodotti boeing fossero meno avanzati e meno curati... in molti speravano che questo mezzo non fosse mai prodotto. spero che da tolosa si inventi qualcosa di paragonabile oltre al'A380

In un'altra sezione c'è una discussione-a mio parere interessantissima-sul b-2 e sui primi velivoli "tutto-ala" escogitati dopo la seconda guerra mondiale ,e sappiamo che il b-2-nonostante loscetticismo generale- vola senza molte difficoltà. Sapendo che undisegno "ala-volante" consente discreti vantaggi sotto l'aspetto del consumo di carburante-non avendo altra resistenza se nonquella dell'ala stessa-,credo che questa soluzione potrebbe essere seriamente presa in considerazione dai progettisti mondiali. E'vero che il b-2 ha comportato spese altissime di progettazione/realizzazione,e taluni affermano che il velivolo sia difficilmente governabile,ma non sappiamo quanto abbia influito nelle spese la mera struttura fondamentale, e quanto-invece- la necessità di renderlo "stealth". Seccondo me almeno uno studio di fattibilità potrebbe essere realizzato

forse dirò una stupidata,però se nonerrol'attività "spionistica" era,se nondiretta,quantomeno "di cnoscenza" deiservizi segreti sovietici,nei cui archivi dovrebbero essere rimaste tracce. Forse qualcosa è stato riportato nel "dossier-mitrokhin",prima che l'era-Putin non facesse di nuovo calare una notevole cortina di riservatezza

temo che la ditta airbus patisca,in una certa misura certi metodi "poco-ortodossi" messi in pratica dalla concorrenza. non è uncaso che venda a singapore,per me,dove l'attenzione contro lacorruzione è massima,ed in Francia,mentre nei Paesi sudamericani ed in Giappone-vedere caso-lockheed degli anni '80- trionfano altri. probabilmente i "commerciali" dell'airbus non sono avvezzi a certi metodi di "convincimento" indiretto...senzan ulla togliere alle qualità tecniche innegabili dei varii modelli. ovviamente è la mia opinione

In altre sezioni si è fatto cenno alla "stealthizzazione" dell'F-15 e delmig-31 utilizzando apposite vernici radar-assorbenti; se non ègià stato fatto si potrebbe pensare adapplicare anche al Typhoon questo tipo di vernici,magari la stessa impiegata per l'F-35 (dovrebbe poter aderire lo stesso alle superfici metalliche,o sbaglio?),che renderebbe l'aereo molto difficile da scoprire per gli eventuali nemici,e potrebbe aprire qualche mercato in più alle esportazioni. Usando la vernice dell'F-35 sipotrebbero anche limitare entro certi limiti,le spese,invece di creare una vernice "ad-hoc"

ho la sensazione che AlfaedOmega sia moolto addentrole segrete cose dell'ndustria aeronautica russa,e che frequenti ilforum per vedere unpò se siamo impressionati da questa tecnologia.

sembra davvero che itesti "per gli esterni" da parte britannica siano un tantino faziosi,mentre mi dicono che le pubblicazioni destinate alla formazione degli aspiranti nelle scuole-ufficiali,ma NON pubblicate, su battaglie ed episodi del passato presi ad esempio siano molto più veritiere,anche criticando-se del caso- errori e decisioni discutibili di gloriosi ufficiali britannici. Mentre se una persona legge le opere degli storici britannici sembra che tutto si sia riassunto in unaserie di grandi vittorie-inglesi- e che le guerre siano durate tanto solo perchè ingran-brtagna si annoiavano,se finivano troppo presto

mi ricollego al topic sulla battaglia di Montecassino scritto pochi giorni fa,chiedo se fosse possibile eventualmente collegarli

c'è una stranezza, disponendo delle conoscenze derivate dalla progettazione delPAK-FA il nuovo bomber dovrebbe,potrebbe avere caratteristiche stealth simili al b-2,mentre il progetto PAK-DA sembra percorrere la strada "convenzionale"-comunque produttiva- del Tu-160. Poi progettare un nuovo bombardiere è un'impresa più che "titanica",non penso possa essere tradotto in realtà in appena 5 anni

Secondo me bisognerebbe indire una rinione della NATO in merito a questa nuova sfida,sarebbe un segnale forte -beh,più di così nonsi può fare al momento- contro la decadenza e l'aggressività di certi Paesi. a mioavviso alla base di Nellis ex area51 bisognerà rimboccarsi le maniche e fare quantoprima un"F-24" che ristabilisca lo status-quo-ante

Si sa qualcosa sulle ripercussioni create dal Su-50 che ha rullato in gran segreto il23 dicembre sui piani costruttivi dei Sukhoi 35/-37 e simili

Per fortuna ilTyphoon è upermanovrabile,potente motoristicamente e munito di missili efficaci (AMRAAM,meteor fra un pò) ,però dipendesse da me insisterei sulla opportunità di installare dei sensori ad onde lunghe/lunghissime per scoprire velivoli a bassa RCS per iradar convenzionali. Le contromisure elettroniche delTyphoon sono potentissime,anche ilSu-50 deve tenerne conto,ma per "dominare" compiutamente ilcielo sopra Polonia e Baltico questi sensori sarebbero, se non necessarii, quantomeno bene accetti

Per fortuna perla Sukhoi e chi vi lavora,purtroppo per noi occidentali temo che molto di quanto annunciato sia vero. Certo,come accaduto per il mig-25 è molto probabile che visiano certe esagerazioni su prestazioni e tecnologie,ma resta il fatto che "storicamente" le affermazioni propagandistiche contengono qualcosa divero.Poi la Sukhoi pare fornire mezzi di qualità nettamente superiori rispetto ai Mig-non, anche quando uscì ilSu-27 la differenza fra propaganda e realtà era tutto sommato modesta.

anche io pensavoche ilpak-fa fosse una gran montatura,però AlfaEdOmega ha fatto sapere che nella zona dove i rumors avevano detto essere in corso l'allestimento dei prototipi ci sono notevoli misure di sicurezza,con controlli assidui sui viaggiatori e il divieto ferreo di aggirarsi attorno agli impianti produttivi. O è una messa-in-scena disperata,o c'è davvero qualcosa di grosso in pentola. Tra l'altro in Russia hanno scoperto che usando le onde lunghe e lunghissime si possono"rilevare" anche a distanze discrete i velivoli stealth,mentre ilTyphoon purtroppo non ha questa tecnologia! Peccato,perchè se ce l'avesse potrebbe comunque dire la sua,contando sulle contromisure elettroniche-molto quotate,sembrerebbe- per evitare i missili

Secondo voi un rapporto spinta/peso (a vuoto? a pieno-carico?) di 14/10 è teoricamente raggiungibile? Immagino che i due motori dovrebbero avere un rendimento da guinness deiprimati, a meno che non sia un valore di picco raggiunto immettendo valanghe di carburante tutte in una volta.,ma sarebbe in contrasto con il bassissimo consumo comunicato (risparmio del 90% nei connfronti dell'assetato mig-31) Mi sembra un pò inverosimile l'affermazione secondo cui il computer di bordo sarebbe dotato di intelligenza artificiale per vanificare le contromisure elettroniche e l'addestramento del nemico (ma i piloti russi nonerano i migliori al mondo come tattica ed astuzie?), tra l'altro a quantopare in contrasto con le leggi dell'informatica . Ancora più incredibile appare l'affermazione dei"2 nuovi metalli" scoperti ed usati per ilsu-50,Mendeleiev sarà contentissimo di sapere che la sua tavola periodica ha due nuovi ospiti! Molto meno enfatizzata,ma forse più temibile,è l'introduzione delle antenne ad onde lunghe e lunghissime per vedere gli F-22/-35 da lunghe distanze,possibilità fisicamente verosimile,ma fino ad oggi non attuata in nessun aereo monoposto.

Mah, contutto ilrispetto ci vorrebbe piùmoderazione verbale nelle dichiarazioniufficiali.Capisco che il nazionalismo inRussia è forte e bsogna "tenerli-buoni" con dichiarazioni roboanti,ma così si rischia l'escalation di irresponsabilità. Credo che Putin dovrebbe farsi un ettolitro di camomilla, sono certo che nelle pianure russe le margherite non manchino, bisognerebbe che qualcuno conmolto tatto glielo facesse notare