F/A Fede

Penso che il gomito poggi direttamente sulle gambe..

Benvenuto nel mio mondo Si avete ragione su tutti i fronti

Ma il fatto di avere lo stick sulla destra..non da problemi ai mancini? Inoltre se devi premere un pulsante nella zona (che io definisco grezzamente) sotto l'HUD..se strisci con il braccio sullo stick ti fai una cabrata da paura.. E' questo che intendevo come intralcio..se invece lo stick è centrale questo problema non c'è..

Scusate, si è proprio dello stick di cui stavo parlando. Non sono molto pratico tecnicamente..

Buongiorno a tutti. Dando un occhiata all'abitacolo dell'Eurofighter e quello del Rafale ho notato che la closche è posizionata in maniera differente. Sull'Eurofighter è posizionata centralmente mentre sul Rafale si trova sulla destra. Posizionare la closhe sulla mano destra non sarebbe un pò svantaggioso per i mancini? Inoltre non dovrebbe risultare di intralcio quando si vanno a premere pulsanti e cose varie? In posizione centrale dovrebbe essere molto più comoda. Mi scuso per la poca professionalità del topic..ma i professionsti arriveranno a spiegarmi al meglio. A voi la parola

Si ma non li può vendere ad altri se non chè agli Stati Uniti..indi per cui è pubblicità fine a se stessa.. Sul fatto che probabilmente hanno dichiarato dati gonfiati come al solito..questo è chiaro

Non ho avuto tempo di leggermi tutto il topic quindi se la domanda è già stata fatta mi scuso: Ma con l'arrivo dei nuovi EuroFighter e F35 l'italia ha previsto un plotone acrobatico "solo Caccia"? L' EuroFighter si dice molto manovrabile e sarebbe l'ideale..magari verniciato a mo di "freccie tricolore" minch*a che bavina che mi è venuta..aspettate che asciugo

Concordo..ma solo sotto certi punti di vista..prestazionalmente vedi motori agilità e velocità era superiore all'F-15 suo diretto avversario..ma l'avionica era un passo indietro. L'Egale prima che il Flanker potesse sfruttare il suo potenziale nel Dogfight aveva già lanciato uno Sparrow (e ora un Amraam che è tutta un altra pasta, ancor più dura da digerire). Per quanto riguarda i 200 Flanker da riabilitare..non sarà come riabilitare i caccia sotto naftalina Statunitensi.. Immagino già di vedere quei poveri caccia..a prendere la ruggine in siberia

Scartabellando grazie al caro vecchio amico google..ho trovato questo sito che parla in maniera esaustiva dell' IrisT http://digilander.libero.it/en_mezzi_milit...html/irist.html Spero di essere stato utile

Mi scuso mi era sfuggito il passaggio

Qualunque missile è condizionato dalle condizioni di lancio. Si parla di gittata massima teorica.

L'AIM-9 Sidewinder non doverbbe venir sostituito con gli inglesi ASRAAM ?

Nel link postato da IamMarco si può notare come il missile sia "semi-annegato" nella fusoliera dell'aereo. Ma se il Meteor possiede una gittata massima di 200km si può definire senza ombra di dubbio come un missile A-A a lunghissimo raggio. Ricordo di aver letto da qualche parte, che del "Meteor" ne sarebbero state realizzate due versioni una a medio e uno a lungo raggio. Avete qualche info a riguardo? Io ho solo ricordi vaghi di tale articolo e non vorrei dire cavolate.

Il balck è sempre stata una macchina al limite. Un aereo da 3mach a quote elevatissime con tutti i problemi a se legati (calore motori,cabina di pilotaggio ecc..ecc..) A mio avviso con le tecnologie attuali sarebbe migliorabile ma non senza una spesa considerevole. Ma a parte questo gli Stati Uniti non hanno più bisogno di un aereo simile

Su questo concordo perfettamente. Come concordo perfettamente sul fatto che l'F-35 può eseguire missioni CAS, ma non allo stesso modo, dell'A-10 che è un mezzo molto più specifico. Sicuramente in futuro più un aereo è versatile più avrà successo. Però vistà l'efficenza della macchina, non vedo il motivo di accantonarla quando per ancora 10/15anni può lavorare benissimo in base a gli attuali scenari di guaerra..

Complimenti a "Easy" e "Legolas" per le fonti che hanno fornito. In risposta e conferma di ciò che ha detto "divolo rosso" posso dire che l'A10 è nato per eseguire missioni CAS a differenza dell'F-35, quindi a tale scopo il facocero rimane superiore in tali missioni. Devo dire che gli statunitensi, vista l'efficenza e la resistenza sul campo di questo mezzo hanno fatto veramente bene a passare ad un aggiornamento così ben mirato.

Si ma per rendere il nostro Typhoon "navalizzato" non bisognerebbe compiere modifiche rilevanti a tutta la struttura? O esiste già una versione navalizzata? Il Rafale come caccia imbarcato mi sembra più adeguato vista la sua stazza. SCUSATEMI PER L'OFF TOPIC Ops: imbarcato =)

Questo è un quesito un pò difficile da analizzare..almeno finchè non abbiamo una scheda tecnica o qualche fonte che dia qualche informazione specifica. Le nostre sono solo supposizioni. Nella mia affermazione di prima mi sono ricongiunto ai precedenti casi in cui l'industria russa ci ha stupito. Da quanto affermato da fonti russe il PAK-FA dovrebbe schiacciare l'F-22 da ogni punto di vista Ma penso che russi per primi sappiano di aver detto una serie di castronerie perchè ammeno chè non ci siano clamorose innovazioni che risultino più efficaci..la loro esperienza in tale campo è abbastanza esigua. A questo punto come già detto da Dominus saranno gli elementi di innovazione che i Russi metteranno sul piatto a stabilire se c'è stato un miglioramento e se il prodotto è valido.

L'YF-23 era prestazionalmente parlando superiore all'YF-22 in ogni aspetto. A differenza di quest'ultimo però l'YF-23 era stato presentato, per il concorso, come un progetto per la gran parte ancora da sviluppare, mentre invece YF-22 era molto più avanti con lo sviluppo. Tutto ciò significava, sebbene l'F-23 fosse superiore, altri anni di sviluppo e quindi ancora tanti soldi da sborsare. Secondo me se avessero scelto l'F-23 quest'ultimo sarebbe ancora più costoso dell' F-22

Per me il PAK-FA sarà un ottimo aereo, come lo sono stati i suoi predecessori. Del resto (come già detto) il Flanker non doveva essere superiore all'Egale ma dal punto di vista prestazionale lo è.. Ho grossi dubbi sullo stealthness dell'aereo..non penso che si riesca a mettere su un industria capace di prestazioni nell'ottica di B-2 ed F-22 partendo da (quel che resta) un F-117 in condizioni da sfasciacarrozze e quasi 50 anni di spionaggio industriale. Con tutto il rispetto per l'industria aereospaziale russa

In aiuto a Paperinik posso dire che la versione Growler se non ricordo male, può alloggiare bem 4 missili per autodifesa (2 Aim-9x Sidewinder sulle estremità alari e 2 Aim-120 Amraam in gondole sotto le ali). Per il resto tutto occupato da pod per il distrurbo delle frequenze radar e per la guerra elettronica, nonchè eventualmente armato con i famosi HARM antiradar.

Sono pienamente d'accordo. C'è da ricordare che comunque sia l'F35 rimane il sostituto dell'F16, un aereo prettamente realizzato per "dogfight" e sostanziamente un aereo leggero, all' F15E, che a mio avviso affiancherà ancora per tanto tempo F35 e F22. L'F15E è una macchina ben più pesante e può trasportare quasi 11.500 kg di carico bellico al fronte di 7000kg massimi dell'F35, il chè piazza l'F15E uno scalino più in alto. L' F15E sebbene discenda da un progetto relativamente vecchiotto (si parla di 30/35 anni) è entrato in servizio nel 89' e a "soli" 20 anni tra i suoi piloti è etichettato come progetto valido e sicuramente ci sarà il tempo per valutarne una sostituzione. Magari come già detto, con una rivalutazione del progetto FB-22..ma visto il momento di crisi penso che si metterà mano tra un pò di tempo. Quest'ultimo progetto però richiederà una spesa secondo me enorme sebbene la bontà del progetto ci sia.. Quindi come sappiamo le attese si allungano

Ciao a tutti mi chiamo Federico e sono nuovo del forum e finalmente sono dei vostri A quanto pare questo J-xx è semplicemente la solita solfa da F-22 leggermente modificato secondo le esigenze..ma a parer mio, ammesso che questo progetto esista realmente, la Cina non penso che abbia interesse a produrre un caccia, che se anche solo si avvicina al prezzo di un F-22, diventa proibitivo. Non so poi se avete notato che sul link postato ci sono delle foto che richiamano evidentemente F-35 e F-22.. guardandoci bene mi sa tanto di fotomontaggio Che poi i cinesi a realizzare "copie" siano bravi lo sanno tutti..ma l'originale rimane sempre uno scalino sopra