Bonehammer

Sarò ancora più esaustiva allora... su questa pagina: http://www.modelingmadness.com/splfeat/kr/has48d.htm trovi un database completissimo riguardante i Phantom Hasegawa. In pratica per sapere se le pannellature sono in rilievo o in negativo dovresti guardare il numero di catalogo della scatola, se è scritto nella descrizione o se il venditore è disposto a comunicartelo. Con le pannellature in positivo hai comunque diverse possibilità: - reincidere; - lasciare in positivo e ripassarle con una mina a fine lavoro; - applicare un delicatissimo dry-brush con un colore appropriato; - se il colore della plastica è compatibile, qualche giorno dopo aver pitturato e posato le decals, smerigliare il modello con carta smeriglio finissima: il colore verrà via dalle pannellature lasciando la riga netta. Confesso che quest'ultimo metodo non l'ho ancora provato, ma perché difficilmente arrivo alla fase di posare le decals... mi areno sempre prima.

Ciao e benvenuto... la marca migliore in assoluto non esiste e questa è una delle poche certezze della vita, ad esempio lo Spitfire IX della Hasegawa è meno corretto di quello della ICM e alcuni suoi stampi sono forse superati da quelli dell'eterna rivale Tamiya... di solito non faccio modellini di questa marca perché non mi interessano i soggetti, ma quando ho avuto l'occasione di dare un'occhiata alle stampate ne ho avuto l'impressione di una ditta che si è adagiata sugli allori e non ha progredito da quando, negli anni '90, era considerata il top del top. Bellissimi, per carità, ma si può fare di meglio (vedi ad es. interni del Dauntless a confronto con quelli dello stesso soggetto riprodotto dalla Accurate Miniatures). E continua ad esempio a riproporre il suo F-16A con il vano carrelli desolatamente spoglio, un cockpit obsoleto e praticamente senza carichi esterni. La Monogram ha proposto anche modelli con pannellature in negativo, ad esempio il Mosquito, il Frogfoot e l'He.111; e non è l'unica ad avere questo tipo di finitura. La recente produzione ProModeler (F-15E, Ta.154, Bf.110, He.217, Me.410) dovrebbe essersi tutta adeguata alla moda corrente con pannellature 'a rientrare'. Di stampi in positivo recentemente (ri)stampati ci dovrebbero essere l'Italeri Mirage III, MiG-23 e 27 ex-ESCI, il Phantom e il P-47 ex-Testors (ma le scatole più recenti sono ex-ESCI e in negativo) e il V-22, il Mosquito Airfix in 1:48 e al momento non mi viene in mente niente altro. Anche i vecchi stampi della Hasegawa sono in positivo e puoi trovare alcuni pezzi ad esempio nelle scatole dei Phantom con le linee a rilievo... di solito comunque sono parti da non usare.

Ma che bello scuterone... Con cosa hai fatto il dry-brushing su pannello strumenti? Acrilico? E' così netto che sembra una decal, congratulazioni.

Grazie per i complimenti. Al momento sto cercando di finire un paio di altre cosette ma poi mi rimetto al lavoro sul bestione, promesso.

Uno stampo tristemente famoso quello... anni fa su Aerei Modellismo qualcuno aveva affrontato l'impresa, ma solo tenendo a portata di mano il Tornado F.1 della Airfix come donatore di organi (il kit Italeri era ancora di là da venire). Già che parliamo di ESCI consiglio di scansare, se vi capita, il loro MiG-21: lo stampo è della OEZ cecoslovacca e non ricordo di aver mai visto una plastica così spessa. Il Su-7 è già appena meglio e poi ha il pregio di essere l'unico, ma i Fishbed possono solo essere fusi per recuperare lo stirene. Alla larga anche dal Mi-2 della KP, che comunque vi avvisa fin dalla scatola con la scriita "Klik-klak": è il rumore dell'otturatore della Tokarev del commissario politico che ha giustiziato lo stampista quando ha visto il lavoro finito...

Se posso azzardare un consiglio io ci andrei giù di tubo di rame... non è difficile da trovare. Una schiacciatina con le pinze ed è pronto da incollare. In effetti questo stampo è sorpassato da prodotti più recenti ma è abbastanza dettagliato e rimane una buona palestra per riprendere confidenza con la plastica, e la Academy ha avuto il buon gusto di fornire decals decenti da scatola. Quelle della Hobbycraft invece...

Ciao e benvenuto, Vedo che nonostante la prolungata pausa non hai perso il tocco. Per quanto riguarda gli scarichi, ci sono foto dell'aereo vero in giro ma dove veramente si vedono bene è... sul La-5 della Zvezda che ha tutto il motore a vista. Ti rimando alle foto di questo bel montaggio: Link mentre qui trovi una carrellata di foto dell'aereo vero.

Bellissimo Barone! Chapeau L'SMT era la Duna Weekend di casa MiG ma rimane il più cattivo da vedere e quelle mimetiche . L'anno prossimo dovrebbe uscire la famiglia Eduard in quarto di pollice...

Alberto è stato esaurientissimo, aggiungo solo che il normale stucco non 'prende' sulla resina e bisogna ricorrere: - per piccole zone, alla cianoacrilica in gel; - per interventi più estesi, al Milliput. Il solvente responsabile dell'aroma dei normali stucchi per plastica scioglie il polistirene e lo stucco fa corpo unico, ma la resina epossidica, una volta catalizzata, è chimicamente inerte e non viene alterata.

Non è difficile, io ho lavorato solo a pennello per anni. Lascia perdere il fatto che la demarcazione tra i colori dovrebbe essere più o meno sfumata, in teoria in 1:72 dovrebbe diventare netta comunque. Traccia a matita CON LEGGEREZZA i contorni delle varie macchie e procedi un colore alla volta: prima fai i contorni e poi li riempi, usando un pennello piatto. Se la prima mano di colore non copre a sufficienza non insistere, ma aspetta che si asciughi e danne un'altra. Personalmente a pennello faccio sempre così, la prima mano anzi è diluitissima, quasi un lavaggio, e serve solo a far 'aggrappare' la successiva.

Non ci sarà nel tuo, ma l'F-5 della Airfix il tettuccio ce l'ha: ne ho montato uno nei primi anni '80. Ho letto che anche qualcun altro aveva avuto problemi di tettucci spariti e mi chiedo se sia un problema dello stampo, come sugli Yak-1 della Accurate dove il pezzo con la presa d'aria motore è SEMPRE staccato e a spasso per la scatola... Credo anch'io che nell'USAF e USN l'F-5E sia sempre e solo stato usato come aggressor. Ma mi riferivo ad un Freedom Fighter ex VNAF, provato in combattimento simulato contro un Fishbed a Mosca. Colorazione SEA e stelle rosse "vere"...

Non c'è malaccio come primo modello... Per il tettuccio, puoi scrivere alla Airfix che te ne mandi un altro: l'indirizzo è sul foglio delle istruzioni. Se qualcuno vuole delle foto di un F-5 con le stelle rosse, che NON è un aggressor (o forse sì), non ha che da chiedere.

Che stranissimo, io ho montato la versione col naso radar ed era andato a posto con un niente di stucco... si vede che la nuova fusoliera non è altrettanto curata. Occhio ai portelli a molla delle prese d'aria ausiliarie sul dorso della fusoliera: sul monoposto mancavano.

Wow... avevo sentito del Liquid Poly usato con un pennellino praticamente asciutto per risolvere un problema locale di silvering, ma non avrei mai avuto il coraggio di dare il nitro su un aereo intero... ... ma che risultati! Grazie per la dritta.

Ma che gente c'è su questo forum? E meno male che non è 'dedicato' al modellismo... Sei disumano. Ripeto: D I S U M A N O...

Nel tempo che tu ci hai messo a finire -bene - il modello, io faccio sì e no un dry-run Forse dovrei affidarmi ai tuoi servigi e dedicarmi a tempo pieno a qualcos'altro...

Tu dici? Dal momento che la Schrage Musik era fissa verso l'avanti, e anche il brandeggio delle ShVAK/ShKAS era limitato, il fattore determinante secondo me era "chi si metteva in coda a chi". Un vantaggio sicuramente il tedesco ce l'aveva, dato dalla copertura radar del settore posteriore che gli permetteva di sapere se aveva compagnia, mentre il russo, almeno nella versione in questione, dipendeva dalla buona vista dell'equipaggio. Fino alla fine della guerra la tecnologia dei radar aeroportati russi rimase rudimentale. (Ho le decal per un A-20 russo con radar Gnejs-3, e un giorno mi deciderò a montarlo, ma questa è un'altra storia) In ogni caso i Boston così modificati non erano destinati ad uno scontro - che sarebbe stato impari - con gli Uhu, ma all'intercettazione dei bombardieri tedeschi, per cui le nostre sono speculazioni che lasciano il tempo che trovano...

Così a mente, l'unica cosa che riesco a pensare è che abbiano fornito assistenza per la traduzione dei dialoghi.

Lo Schrage Musik era un'installazione comune a diversi caccia notturni tedeschi. Sfruttavano il fatto che i bombardieri RAF operanti di notte di solito non avevano molta difesa o visibilità nel settore ventrale. Anche i giapponesi adottarono il sistema, sui Gekko, ma non so come gli sia andata visto che sia i B-17 che i -29 potevano contare su torrette binate a difesa del ventre. I russi fecero il contrario: A-20 Boston convertiti in caccia notturni, con mitragliatrici installate nella stiva bombe e sparanti verso il basso, quindi dovevano volare sopra l'aereo bersaglio. A differenza della Schrage Musik, queste avevano una possibilità - limitata - di brandeggio.

Gran bel lavoro, il giorno che riesco a lavorare così con l'aerografo pago da bere a tutti! Le decal da dove le prendi? Superscale?

Grazie a tutti. L'idea era quella di fare il riassunto della carriera operativa dell'F-16: un Netz, un Barak e un Sufa... sempre meno caccia supermanovrabili, sempre più protuberanze e sempre più camion porta-bombe. A questo punto, per variare al massimo le livree, il Netz rimarrebbe in grigio, il Sufa andrebbe in mimetica desertica perchè non ne ha mai portate altre e il Barak anche (magari se trovo le decal per quello con le insegne oversize).

Buonasera a tutti. Per un Netz come questo 777 (F-16A Block 1-5-10-boh?) qual'è il kit migliore da utilizzare? Dando per scontato che sia l'Hasegawa, ci sono alternative ragionevoli in termini di rapporto qualità/prezzo? Grazie in anticipo, Bone

Così, a occhio, per togliere la cera avrei pensato all'ammoniaca, per gli acrilici: booh... Grazie per la dritta!

Ottima idea. Non ho mai avuto troppa simpatia per i trasferibili ma lo terrò a mente, grazie.

Questa dovrebbe risolvere la faccenda: Foto MiG-21bis ungherese, targato 51. Il kit Academy ha le decal per il 9510, quindi sei a cavallo...