TT-1 Pinto

Fonte .... http://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-23#Operational_history Il racconto del capitano Piercy .... http://www.urrib2000.narod.ru/ArticPiercy.html http://www.urrib2000.narod.ru/ArticPiercy2.html http://www.saafmuseum.org.za/features/2011/arthur-d-piercy-27th-september-1987/ .

Nelle "appendici" di questi due volumetti .... .... vengono forniti i "nose (bort) numbers" dei velivoli che sarebbero stati forniti alle forze aeree del Vietnam del Nord. Sempre che le cifre siano attendibili (e lo stesso autore afferma che alcune serie non sono confermate), risulterebbero consegnati 228 Mig-21, 269 MiG-17 e Shenyang J-5 nonchè 60 Mig-19 (nelle varie versioni). Yefim Gordon, nella sua monumentale opera dedicata al MiG-21 .... .... elenca le matricole di 285 "Fishbed" consegnati, ma in questo caso vanno certamente considerate anche forniture postbelliche ....

Rimanendo in tema di caccia-carri, in Sudafrica, basandosi sul 76/62 OTO, venne realizzato il "Rooikat" .... http://www.military-today.com/artillery/rooikat.htm

Il predecessore .... http://www.military-today.com/artillery/otomatic.htm A "Eurosatory 2010" ....

Da Wikipedia ....

Al momento non saprei rispondere alla tua domanda .... ho però trovato questo articolo relativo alle operazioni dei piloti sovietici a Cuba che, se già non lo conosci, potrebbe interessarti .... http://www.airforce.ru/history/cold_war/cuba/index_en.htm

E noi il "ciclone" ce lo siamo trovato in casa in quanto l'Italia è stata condannata, a livello europeo, per aver acquistato elicotteri italiani .... .... cosa che mi induce a domandarmi se gli enti statali di Francia e Germania abbiano mai adottato elicotteri AW .... http://www.agenziaradicale.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4219&Itemid=53374117 Mi sto chiedendo inoltre se ci possa essere la possibiltà di recuperare lavoro per la nostra industria, visto la fine che hanno fatto a suo tempo gli accordi stipulati fra Italia e USA in relazione alla suddivisione del lavoro nell'ambito del programma KC-767A ....

E' nota la portata del radar degli AW101 AEW?

Più che buontemponi non esiterei a definirli "sciacalli", anche perchè alla fine ci sarà sempre qualche sprovveduto che ci crede .... e con l'aria che tira .... Basti il fatto che, a livello di Ministero della Difesa, ci si è visti costretti a smentirle .... http://www.repubblica.it/ultimora/24ore/LIBIA-LA-RUSSA-INDIGNATO-SMENTISCE-IMPIEGO-CACCIA-ITALIANI/news-dettaglio/3921593

AgustaWestland propone .... ma è l'USAF che dispone .... .... ed ha delle precise preferenze ....

Direi di più .... .... che, se, puta caso, il programma F-35B dovesse essere abbandonato, entro pochi anni sarà la più moderna (e costosa) portaelicotteri abilitata a operazioni STOVL, ma senza aerei STOVL ....

Veramente nell'articolo si parla "del nuovo Super Hornet della Boeing", per cui potrebbe benissimo trattarsi della sua più recente versione presentata ultimamente al Salone "Aero India 2011" .... Mi sorge però il dubbio che i nostri amici d'Oltralpe, tanto oculati nelle spese, troveranno piuttosto salato il prezzo degli F-35 ....

Dal programma ufficiale .... Da quando in qua Jesolo è una Air Base ?

L'articolo originale di "flightglobal.com" .... Il "mock-up" presentato da Raytheon .... .... e quello presentato dalla concorrente Boeing ....

.... specialmente se indossi un casco come questo .... http://www.burgman.it/index.php?option=com_content&view=article&id=75:eicma-2008-casco-cromwell-dall-aria-allasfalto-l-helmet-dei-piloti-jsf&catid=31:caschi&Itemid=46

E' appena uscito in edicola il primo fascicolo del 2011 di "Rivista Aeronautica". http://www.aeronautica.difesa.it/RivistaAeronautica/InEdicola/Pagine/default.aspx Un numero, tutto sommato, interessante e finalmente ricco di notizie recenti, quali la consegna del primo KC-767A .... .... o il rischieramento in Israele, nella base di Ovda, dei Tornado del 50° e del 6° Stormo .... In un articolo dedicato al 6° RME (Reparto Manutenzione Elicotteri) appare, a pagina 85, un'anticipazione pittorica del futuro elicottero "AW 101 Combat SAR" destinato a sostituire gli attuali HH-3F. Questo il sommario: http://www.aeronautica.difesa.it/RivistaAeronautica/InEdicola/Pagine/Sommario.aspx

Per l'Italia cominciò così .... http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1967/1967%20-%202136.html .... era l'autunno del 1967 ....

OT .... http://en.wikipedia.org/wiki/Josef_Kammhuber .... ovvero .... .... dal Terzo Reich .... .... alla NATO .... .

Ordunque .... Fonte: Klaus Kropf - "German Starfighters - The F-104 in German Air Force and Naval Air Service" - Midland Publishing (2002)

In realtà erano 4 e la tragedia avvene il 19 Giugno 1962. Spero di potervi dare altri dettagli successivamente .... .... a presto ....

http://www.flightgear.dk/hgu33.htm http://flighthelmet.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=FHL&Category_Code=PR33

Una volta .... diciamo circa una ventina di anni fa .... nei mercatini dell'antiquariato era possibile reperire "oggetti" di questo tipo .... http://gauntletinternational.com/helmets/GSh-6A.htm .... colsi l'occasione ....

Segnalazione .... Recensioni .... http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/bookrev/claire.html http://www.jewishpress.com/pageroute.do/17151

Forse qui puoi trovare qualche informazione .... http://www.lightairplanes1.com/caschi_di_volo_per_piloti_civili_militari_pilota_civile_militare_casco_aeronautici_aeronautico_aerei_aeroplani_aereo_aeroplano.htm http://www.flighthelmet.com/ http://www.militaryflighthelmets.net/ http://www.customflighthelmets.com/ Su un altro forum c'è anche un vecchio "topic" in merito .... http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=46&t=20010

Il "trailer" (in inglese) .... http://www.mymovies.it/trailer/?id=7608 http://www.imdb.it/title/tt0095032/ Reperibilità .... http://www.amazon.co.uk/DISASTER-AT-SILO-DENNIS-WEAVER/dp/B000VFL6R0/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1297376334&sr=1-1