TT-1 Pinto

Qualche indicazione su ciò che, in campo librario, è apparso in Occidente circa i programmi spaziali Sovietici: "Challenge to Apollo - The Soviet Union and the Space Race, 1945-1974" di Asif A. Siddiqi, pubblicato nel 2000 dalla NASA, opera monumentale di poco più di mille pagine che descrive il programma spaziale Sovietico dagli inizi sino all'abbandono del progetto di invio di uomini sulla Luna. Ristampata successivamente in due volumi in brossura dalla University Press of Florida. - I primi tre volumi della quadrilogia di memorie dell'Ing. Boris Chertok "Rockets and People", anch'essi pubblicati dalla NASA nel 2005, 2006 e 2009, curati dallo stesso Siddiqi. Del quarto, che era previsto per il 2010 e che tratta proprio del programma lunare, per ora non si ha notizia. Posso infine citare un volumetto, apparso in Francia nel 1993, a firma dell'Accademico V. P. Mishin: "Pourquoi nous ne sommes pas allés sur la Lune", ove, in 88 pagine riccamente illustrate, lo scienziato descrive i dettagli del programma ed il suo punto di vista sul fallimento e l'abbandono di un'impresa che avrebbe dovuto contribuire al mantenimento della supremazia Sovietica nel volo spaziale. .

Chiedo scusa, dove la trovo? Grazie.

Veramente per me la cosa era implicita. Convengo comunque che avrei dovuto invece scrivere: In realtà Von Braun non fu mai il direttore dell'intera NASA, bensì del "Marshall Space Flight Center" della NASA, importante centro sperimentale ove vennero messe a punto le varie versioni dei vettori "Saturn". Chiedo scusa per l'OT.

In realtà Von Braun non fu mai il direttore dell'intera NASA, bensì del "Marshall Space Flight Center", l'importante centro sperimentale ove vennero messe a punto le varie versioni dei vettori "Saturn". http://en.wikipedia.org/wiki/Wernher_von_Braun#NASA_career 1 Saturn 1 Block 1 (SA-1) 1961 2 Saturn 1 Block 1 (SA-4) 1963 3 Saturn 1 Block 2 (SA-5) 1964 4 Saturn 1 Block 2 (SA-6) 1964 5 Saturn 1B Apollo (SA-201) 1966 6 Saturn 1B S-IVB (SA-203) 1966 7 Saturn 1B (SA-204) 1968 8 Saturn 5 Apollo (SA-501) 1967 9 Saturn 5 Skylab (SA-513) 1973

Considerazioni ineccepibili ..... Già negli anni Sessanta la Royal Navy era stata costretta a rinunciare a due nuove grandi portaerei ..... http://en.wikipedia.org/wiki/CVA-01 http://navy-matters.beedall.com/cva01.htm ..... e dovette accontentarsi poi, a seguito della radiazione dell'Ark Royal nel 1978, di tre "tuttoponte" ..... http://en.wikipedia.org/wiki/Invincible_class_aircraft_carrier ..... attualmente in fase di eliminazione a causa dei recentissimi tagli alla difesa ..... Come se non bastasse, il destino delle due nuove future unità non è ancora del tutto certo ..... http://en.wikipedia.org/wiki/Queen_Elizabeth_class_aircraft_carrier

Why The F-35B Is In Trouble http://goo.gl/q61QN

Tornando al ... Tornado ... Lunghi ed illustratissimi articoli si possono trovare in questi periodici: "WORLD AIR POWER JOURNAL" Volume 3 (Autumn/Fall 1990). Articolo (autore Paul Jackson) di ben 52 pagine di testo, con tante foto a colori, 2 trittici a colori, un "cutaway" a colori ed un grande disegno, sempre a colori, in un "fold-out" centrale che copre quattro pagine. "INTERNATIONAL AIR POWER REVIEW" Volume 13 (Summer 2004). Articolo (autore Jamie Hunter) di 34 pagine, assai ben illustrato e con un "cutaway" nel "fold-out" centrale, questa volta in bianco e nero, ma più dettagliato. In pratica un aggiornamento del precedente articolo a distanza di 14 anni e ad opera di un altro autore.

Terrificante ... Probabilmente più pericoloso dell'atomica che stanno preparando ...

"Coccarde Tricolori" è un annuario che viene pubblicato dal 2003 e che è giunto pertanto alla sua ottava edizione. Partito con 112 pagine è cresciuto negli anni stabilizzandosi, nelle ultime uscite, a quota 176. Gli argomenti trattati riguardano essenzialmente l'Italia partendo con un "Panorama" che elenca gli avvenimenti dell'anno precedente, seguito da una serie di articoli dedicati a specifici reparti di volo delle Forze Armate o di Enti Pubblici o Governativi che utilizzano aeromobili. Segue infine una serie di "Schede" che illustrano gli organigrammi e i velivoli in servizio. Da alcuni anni vengono anche pubblicati degli "Speciali", vere e proprie monografie, riguardanti aerei che sono, o sono stati, operativi nell'AMI. Il link al sito dell'editore: http://www.rnpublishing.com/

Inoltre ... Pubblicato da "Ian Allan Publishing" nel 1980 nella collana "Modern Combat Aircraft". Pubblicato da "Salamander Books Ltd" nel 1986 nella collana "Aviation Fact File - Modern Fighting Aircraft". Pubblicato da "The Crowood Press" nel 1999. Pubblicato nel 2000 da "Midland Counties Publications" (ora parte di "Ian Allan Publishing"). Pubblicato nel 2010 da "Pen and Sword Books".

Questo invece è stato pubblicato nel 1986 in Gran Bretagna da "Patrick Stephens Limited". Illustrato in maggior parte in bianco e nero, ma anche con foto e profili a colori. Molto incentrato sullo sviluppo del velivolo.

Questo, dedicato ai "Tornado ADV" che hanno prestato servizio per alcuni anni nell'AMI, è stato pubblicato in Italia nel 2006 da "RN Publishing". Il testo è bilingue: Italiano e Inglese. E' tutto illustrato a colori, più tre pagine di profili.

And remember ...

Questa è la copertina dell'originale "Warplanes of the Third Reich" che venne pubblicato nel lontano 1970 da MacDonald & Co. (prezzo £ 10.00). Era già allora un tomo monumentale di ben 672 pagine, illustrato però soltanto con foto e disegni in bianco e nero. Il primo volume dell'edizione attuale è reperibile anche nel nostro paese (presso quel ben noto distributore di libri di argomento militare) al prezzo di € 64.00. Questo è il sito di "AEROSPACE MasterBooks", ove viene presentata la nuova edizione dell'opera: http://www.aerospacemasterbooks.com/default.asp

Ho acquistato il mio primo numero di "Flight International" nel Novembre del 1962 in un'edicola di Pisa, non lontano dalla stazione ferroviaria. La copertina non era granchè (in realtà pubblicità), ma mi aveva attirato la dicitura "MISSILES SPECIAL NUMBER". http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%202586.html Quando la sfogliai mi resi conto che conteneva notizie ed illustrazioni che, all'atto pratico, non era possibile reperire in alcuna pubblicazione nostrana dell'epoca: http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%202620.html Dopo averne acquistato alcuni numeri, decisi di diventarne abbonato ... e lo sono tuttora ... Certo, come ho già detto, la rivista attuale non rispecchia più quella di allora ma, col tempo, si sa, le cose cambiano e, purtroppo, non sempre in meglio.

La versione "B" è proprio quella che ha accumulato i maggiori ritardi e la più pesante escalation in fatto di costi. Rallentarne ulteriormente lo sviluppo significherebbe differirne l'entrata in servizio alle fatidiche "calende greche" e, con tutta probabilità, causare costi ancor più elevati ...

"Flight International", in questo mondo informatizzato, non è più, in effetti (e purtroppo), all'altezza di quello che era qualche decina di anni fa, ma se vai nel suo sito e consulti il suo immenso archivio, ti potrai rendere facilmente conto di quale grande rivista fosse. Quanto al fatto che "Air Fan" (e, aggiungo, le altre riviste francesi), sia, diciamo così, "nazionalista", non è una novità in quanto è cosa nota che i nostri cugini d'oltralpe sono sempre stati malati di "grandeur". Ma questa è una considerazione che riguarda anche le pubblicazioni degli altri paesi che, in un modo o nell'altro, tirano l'acqua al proprio (e a quello delle rispettive industrie) mulino. Vedasi, ad esempio, "Aviation Week & Space Technology" ... ... informatissima, ma anch'essa di parte ...

Qualche esempio ...

F-35B a rischio cancellazione? http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a8e2f6473-f31c-4d55-abf1-beb011a073c8&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest

Qui c'è un link con un articolo di "flightglobal.com" nel quale si parla dei recenti tagli alla difesa in Gran Bretagna, ivi compreso il pre-pensionamento degli "Harrier" e l'abbandono della versione B del "Lightning II" in favore della versione C: http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/22/348801/analysis-winners-and-losers-of-the-uk-defence-review.html

Sarà. Però gli eventuali mancati introiti pubblicitari, nonchè l'esclusione da notizie di prima mano o in esclusiva, non piaciono a nessuna testata, per quanto prestigiosa come "Aviation Week". Mi scuso per l'OT e, per parte mia, chiudo. Grazie per l'attenzione.

Eppure, nel 2004 aveva scritto un libro proprio dedicato al JSF che tanto contrario al progetto non era. Il fatto è che nel corso dello sviluppo dello F-35 sono sorti tanti e tali problemi (cosa d'altronde non inusuale) che potrebbero aver indotto il giornalista, che forse è al corrente di fatti a noi ignoti, a riconsiderare il suo punto di vista. E poi, che cosa ci avrebbe guadagnato a mettersi contro LM? Se c'era qualcuno che poteva perderci qualcosa, in questo caso era proprio "Aviation Week", che ha provveduto a tappargli la bocca sospendendolo dal trattare l'ormai spinoso argomento F-35.

Ho comunque notato che Bill Sweetman, che non è l'ultimo arrivato nel campo del giornalismo aeronautico, ha talvolta citato il suo lavoro apprezzandolo.

A quale scopo? E' forse un nostalgico dell'URSS agli antipodi? O non potrebbe invece avere lo scopo di mettere all'erta il grande pubblico onde renderlo conscio degli eventuali rischi in cui potrebbe incorrere?

Bisogna però ammettere che si tratta di un sito che, su molti argomenti (F-111 a parte), fornisce una documentazione che non è tanto facile trovare altrove. O no?