TT-1 Pinto

Michel BACOS Commandant à bord de l'avion d'Air France détourné sur Entebbé

УР-100 .... .... alcune immagini ....

Ordunque .... .... il missile in oggetto è un ICBM sovietico di base a terra appartenente alla famiglia "UR-100" .... http://www.russianspaceweb.com/ur100.html

Gli Inglesi ricevono rinforzi e cominciano ad impiegare parte dei loro Typhoon in missioni di attacco al suolo ....

Dal momento che il video che avevo allegato al precedente messaggio è stato eliminato da youtube, lo ripropongo sotto altra forma .... Cobalto-Torio G ....

E' in edicola il secondo fascicolo del 2011 di "Rivista Aeronautica". Come è possibile vedere dal sommario .... http://www.aeronautica.difesa.it/RivistaAeronautica/InEdicola/Pagine/Sommario.aspx .... si tratta di un numero ricco di articoli relativi ad avvenimenti abbastanza recenti recenti quali "Aero India 2011" .... .... o "Australian International AirShow" .... Tali articoli, oltre ad essere corredati da ampi servizi fotografici, riportano anche i commenti, sotto forma di diario, dei piloti della nostra Aeronautica Militare che hanno affrontato lunghi voli di trasferimento per portare i velivoli in località tanto lontane dal nostro paese. In una lunga intervista al generale b.a. Salvatore Gagliano (capo del 5° Reparto dello Stato Maggiore), dal titolo "Custodiamo la nostra storia", viene trattato "l'impegno concreto dell'Aeronautica Militare per preservare le sue tradizioni e promuovere nuove iniziative". Non manca infine un ricordo di Yuri Gagarin in occasione del 50° anniversario del suo storico volo nello spazio. Devo dire che la rivista, da qualche mese a questa parte, dopo avere recuperato i cronici ritardi di uscita che l'affliggevano in passato, sta diventando, numero dopo numero, sempre più interessante. Il tutto ad un prezzo (3,50 Euro) che è del tutto competitivo rispetto a quello delle consorelle del settore ....

In passato circolava la voce che le emissioni del potente radar "Argos 5000" del vecchio incrociatore lanciamissili "Garibaldi" fulminassero i gabbiani che si avvicinavano alla nave. Corrisponde al vero o si tratta di una delle tante leggende metropolitane?

Ordigno fine di mondo .... http://www.youtube.com/watch?v=g3z2Pq91zbE

Spartan Beginnings .... http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2011/April%202011/0411spartan.aspx "Airmen of the 179th Airlift Wing greet a new C-27 (right) at Mansfield Lahm Airport in Ohio and say goodbye to a C-130 (left). The 179th was the first unit to receive the new C-27s. (USAF photo by SrA. Joseph Harwood)"

Fonte .... http://www.flightglobal.com/channels/finance/articles/2010/10/22/348801/analysis-winners-and-losers-of-the-uk-defence-review.html

Alle volte fosse uno di questi?

Ne ho acquistato alcuni numeri tanti anni fa, quando aveva cominciato ad uscire in edizione italiana. In verità mi lasciava perplesso. Quando poi ho letto in un articolo che i fucili d'assalto svizzeri della famiglia "Sturmgewehr 57" funzionavano a presa di gas, mi sono detto: "Meglio lasciar perdere" e non l'ho più acquistata.

Anche perchè, di solito, non ne pubblicano. Hai mai visto però quelli di "Flight International" (rivista che seguo dal 1962) o di "AIR International"? Eccoti il link al sito di F.I. e, bada, la lista non è completa. http://www.flightglobal.com/staticpages/cutaways.html Devi considerare che molti di essi sono stati realizzati da artisti che, in parecchi casi, si sono dovuti recare presso le ditte costruttrici (che fornivano il loro pieno appoggio) per osservare de visu i particolari che poi dovevano illustrare. Per quanto concerneva il settore militare, in special modo durante la "Guerra Fredda", le cose andavano in modo diverso ed i disegni venivano ovviamente realizzati senza particolari appoggi, ma con il massimo scrupolo possibile. Tant'è vero che, in più di un'occasione, le autorità militari sia americane che britanniche ebbero motivo di storcere il naso di fronte alla fedeltà delle opere sospettando chissà quali "leaks" (in special modo riguardo a Stratofortress e Starfighter). http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/05/320622/flight-100-the-art-of-flight.html Sei convinto che una tale cura venga usata dalle riviste italiane o che ne abbiano addirittura la possibilità? O forse è più "pratico" seguire altre strade?

Ci sarà anche la PAN .... http://www.aeronautica.difesa.it/Eventi/Pagine/PAN_2011_JesoloAirShow.aspx

Mi riferivo in particolare ai "cutaways" copiati di sana pianta. Mettiamola così: supponiamo tu sia un abile disegnatore che lavora per una qualche importante pubblicazione aeronautica. Lavori per giorni e giorni, se non per settimane, anche con la collaborazione dell'industria interessata, per realizzare uno "spaccato" che sia il più rispondente possibile alla realtà. Lo finisci, lo firmi e questo poi appare, sotto copyright, sulle pagine della rivista cui collabori, che, fra l'altro, ha una diffusione mondiale. Qualche tempo dopo vieni a sapere che il frutto del tuo lavoro è stato pubblicato, con qualche modifica di lieve entità e magari senza firma, o peggio, con una firma che non è la tua, dalla rivista di un altro paese. Come la prenderesti?

OT .... Ricordo con nostalgia una bellissima rivista di aviazione svizzera che cominciai ad acquistare nel 1959 ed alla quale fui successivamente abbonato per alcuni decenni: INTERAVIA. Usciva in quattro edizioni linguistiche: Francese, Inglese, Spagnolo e Tedesco. Negli anni Sessanta in Italia l'informazione nel settore aerospaziale era quella che era ed il mensile elvetico fu per me (che ero un semplice appassionato di cose aeronautiche), con i suoi bene informati e dettagliati articoli, un vero punto di riferimento. Analogamente la consorella REVUE INTERNATIONALE DE DEFENSE, che cominciò ad uscire come supplemento ad INTERAVIA verso la metà degli anni Sessanta e si rese autonoma a partire dal 1968, forniva una messe ineguagliata di informazioni inerenti al più vasto settore della difesa. Ultimamente entrambe le pubblicazioni erano passate sotto il controllo del potente gruppo editoriale britannico JANE'S, ma il numero delle pagine e la qualità stessa non erano più quelle di una volta, senza contare che il loro prezzo era salito alle stelle ....

Più esplicito di così ....

La guerra nell'etere .... http://audioboo.fm/boos/307814-usaf-ec-130j-steel-74-transmitting-on-6877-0-khz-libya-20-march-2011

E qui ci si chiede come mai non ci siano gli F-22 .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/03/why-no-f-22s-over-libya.html

Ora l'USAF smentisce il generale Kowalski e si dichiara disponibile ad una competizione aperta a più concorrenti .... Le caratteristiche: http://www.agustawestland.com/sites/all/themes/custom/newagusta/print-new-product.html A questo punto potrebbe anche essere lecita qualche speranza ....

Il blog "Ares" di "Aviation Week & Space Technology" riporta notizie riguardanti le operazioni .... http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?channel=defense

Che io sappia, quello era il "Marsupiale" ....

Se fossi in te, non sarei poi tanto sicuro che il nostro "amico" mo-mo annoveri l'Italia fra i paesi "amici" poichè, alcuni giorni fa, nel suo messaggio di esordio in questo forum (thread "Esercito Svizzero"), si è espresso così: Più chiaro di così ....

E se, puta caso, un domani dovesse accadere che 'scoppia' il Franco Svizzero? Sai com'è, coi tempi che corrono, a questo mondo ormai non si può più essere sicuri di niente.

Caro amico, il fatto è che a questo signore non è stato chiesto cosa pensi di noi. Ha semplicemente esordito, nel suo primo messaggio in questo forum, citando i 'pessimi rapporti' che intercorrerebbero fra Italia e Svizzera. E questo non mi sembra indice di buona educazione. Ho inoltre constatato che, in almeno tre altri forum aeronautici italiani, c'è un frequentatore Elvetico che fa più o meno le stesse considerazioni e con lo stesso tono del Signor 'mo-mo', la qual cosa mi fa sorgere il dubbio, anche se non posso esserne certo, si tratti della stessa persona che ha adottato qui un nick diverso. Quanto al resto, sono ben conscio dei nostri difetti che non ci rendono particolarmente beneamati in giro per il mondo. Però, se mi capita di intervenire in un forum straniero, mi guardo bene dal criticare sin dal primo momento chi mi ospita o dall'impartirgli lezioncine dall'alto in basso vantando la mia presunta superiorità. Detto questo, visto che siamo OT, non interverrò ulteriormente sull'argomento. Grazie.