TT-1 Pinto

Lo avevo controllato, a suo tempo tanti anni fa, per sezioni ed avevo riscontrato che, rispetto all'indice, mancavano delle pagine che si riferivano evidentemente ad argomenti non ancora declassificati. Nè l'una nè l'altra cosa ... lo tengo semplicemente come documentazione ....

Ti ringrazio. Vedo però che sul link che ho postato .... http://www.sr-71.org/blackbird/manual/ .... parte delle pagine che mi mancano ci sono. Controllerò poi più accuratamente e, se il caso, le stamperò per aggiungerle alla mia edizione cartacea i cui dati collimano con quelli che tu segnali relativamente a quella in tuo possesso.

Dalla NASA .... aggiornamenti sullo svolgimento della missione .... http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/news/STS-135-23.html http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/news/STS-135-24.html

Per scopi diversi .... Esplora questo sito .... http://www.agustawestland.com/product/aw609 .... e fatti un'idea di chi potrebbe acquistarlo e per quale scopo ....

Buon divertimento .... http://www.sr-71.org/blackbird/manual/ Copertina della mia copia (edizione 1992) alla quale mancano un certo numero di pagine riguardanti sezioni allora ancora classificate ....

La risposta sta nel fatto che allora le tecnologie erano meno sofisticate rispetto allle attuali, ma, al tempo stesso, il progresso correva molto velocemente e per progettare, collaudare, mettere a punto e rendere operativo un nuovo velivolo occorreva assai minor tempo di oggi e, nel giro di pochi anni, arrivava un successore con prestazioni molto più elevate .... Guarda, ad esempio, l'evoluzione dei bombardieri .... Il B-47 .... primo volo il 17 Dicembre 1947 .... poco più di due anni e mezzo dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, quando il modello più avanzato era il B-29. Ma che salto tecnologico vi era già fra i due! Dopo neanche sei anni arriva il gigante .... il B-52 .... e dopo altri quattro anni il bisonico .... il B-58 .... ed poco dopo sarebbe arrivato (ma non arrivò) il trisonico .... il B-70 .... Poi il tutto cominciò a rallentare di fronte a sempre maggiori complessità e a costi vieppiù salati.

C'è chi sostiene che, non appena disponibile, si scatenerà la corsa da parte dei vari servizi di stato per acquistarne, si ipotizza, almeno 50 esemplari ....

Ma c'è anche chi non si compiace .... http://goo.gl/t6RDD Questo spiega tante cose .... guai ad invadere il loro orticello (VH-71A docet) ....

Sia "Flight International" che "Aviation Week & Space Technology" stanno affrontando il problema del "Dopo Shuttle" .... http://www.flightglobal.com/articles/2011/07/19/359491/what-comes-after-atlantis.html http://goo.gl/BXqBS Intanto si sta pensando di qualificare il vettore "Atlas V" per i voli umani .... http://www.flightglobal.com/articles/2011/07/18/359620/nasa-ula-sign-agreement-to-develop-human-rating-atlas-v-rocket.html Mentre SpaceX .... http://www.flightglobal.com/articles/2011/07/18/359569/launch-site-readied-for-worlds-most-powerful-rocket.html

John H. Glenn, il primo astronauta statunitense ad entrare in orbita nel 1962, ha compiuto ieri 90 anni .... .... ed è stato, 36 anni dopo, nel 1998, il più anziano essere umano a volare nello spazio .... Qualche biografia .... NASA .... http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/glenn-j.html US Senate .... http://www.senate.gov/artandhistory/history/common/generic/Featured_Bio_Glenn.htm Wiki .... http://en.wikipedia.org/wiki/John_Glenn Un augurio di lunga vita ad un uomo coraggioso ....

Dalla NASA .... aggiornamenti sullo svolgimento della missione .... http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/news/STS-135-21.html http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/news/STS-135-22.html

Un altro articolo sull'argomento .... questa volta di fonte svizzera .... .... e con alcuni interessanti link al suo interno .... http://www.offiziere.ch/?p=6497

Nonostante le pressioni .... l'Indian Air Force rimane ferma nella sua scelta ....

Sono ancora a terra .... Al tempo stesso, Sweetman ha aperto, sul blog "Ares", una discussione che, a quanto sembra, è molto seguita .... http://goo.gl/NSVcy

Hai perfettamente ragione! Dovrebbe trattarsi proprio di un aereo ex-DDR ed ex-Luftwaffe. Infatti, a pagina 478 del bel volume di Gordon e Komissarov, si trova traccia di esso .... Si può dunque dedurre che, per ragioni espositive, sia stata copiata la suggestiva mimetica del Su-17M4 "27 Yellow" che, in Germania, era appartenuto, nel 1994, al comandante del 20° GvAPIB colonnello Valery V. Tomarovskiy, unico esemplare del reparto ad avere dipinta sul muso la caratteristica sharkmouth e, sulla coda, a destra della stella rossa, un cappello a cilindro nero.

Sullo stesso numero di "The Economist" .... .... c'era anche un altro articolo ....

Cito in proposito (e scusatemi per l'OT) un articolo apparso ieri sul sito di "Aviation Week & Space Technology" .... http://goo.gl/4GEDU

Intanto anche "The Economist" (settimanale britannico che taluni definiscono "autorevole") ha preso posizione, sfavorevole, nei confronti dell'aereo .... http://www.economist.com/node/18958367

Quel numero "19 26" non starà per 1926, anno di produzione?

Infatti .... 8 "Maestrale", 4 "Lupo" e 4 "Soldati" .... fanno 16 .... In nome di Dio .... taglia! http://www.youreporter.it/video_BATTESIMO_E_BENEDIZIONE_ALLA_FREGATA_BERGAMINI Nei filmati si possono notare la 591 "Fasan" sullo scalo a fianco e la 592 "Margottini" la cui poppa si vede all'interno del capannone ....

Comunque il Su-17M4 presente a Cerbaiola è un aereo ben noto .... .... infatti .... .... nel volume .... .... che già avevo segnalato .... .... e che, al momento della pubblicazione, ha mutato titolo .... .... esso appare più volte in foto e disegni ....

Ma si che ci fu .... ma era tanto brutto .... che più brutto di così .... http://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Gannet http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/gannet/history.php Ma vi devo insegnare proprio tutto?

Si .... modello (Klyon) 'Kлён-54' ....

http://it.wikiquote.org/wiki/Pierre_de_Coubertin .... magari alleandosi con un partner che possa far valere il suo peso .... e, perchè no, farci anche vincere ....

Dalla NASA .... aggiornamenti sullo svolgimento della missione .... http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/news/STS-135-19.html http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/news/STS-135-20.html