TT-1 Pinto

Un'affermazione del genere sarebbe meritevole di un approfondimento .... non trovi?

E se, puta caso, fosse precipitato a causa di una'avaria? Può succedere .... vero?

Il sito di "Alenia North America" dedicato al T-100 .... http://www.teamt-100.com/

Nella pubblicità ufficiale che appare sulle riviste specializzate la denominazione viene infatti tuttora conservata. Mi riferivo però in particolar modo all'articolo di "Flight Daily News" da me postato e al comunicato stampa di Alenia Aeronautica relativo al conseguimento del certificato di omologazione postato da 'matteo16' nei quali il termine "Master" non figura.

Un altro commento .... .... con alcune interessanti considerazioni .... http://goo.gl/JpLeJ

Ulteriori informazioni .... questa volta da "AW&ST" .... USS Halyburton (FFG-40) .... Avrete notato che le notizie provengono da Le Bourget in quanto molti redattori delle principali riviste aeronautiche sono colà concentrati in occasione del Salone ....

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Alleluja !!!! .... ma l'operatività è ancora lontana ....

Ne hanno avuti .... http://www.youtube.com/watch?v=OqT5IMs6bgY http://www.youtube.com/watch?v=eOZ_1zCZs3Y&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=SJtCrsuVkj8 .... ed ed anche di grossi .... Per documentarsi ....

Un altro video .... .... più o meno simile a quello di Repubblica postato da 'francesco72' all'inizio di questa discussione .... Dal sito della BBC .... http://www.bbc.co.uk/news/world-africa-13858200

AIR International di Luglio ....

Ecco cosa si sapeva, a livello di pubblica informazione, dei caccia MiG nel 1961 .... prima del 9 Luglio .... .... pagina tratta da "The Observer's World Aircraft Directory" di William Green (Frederick Warne & Co. Ltd - London - 1961)

Con un rotore di coda?

Ma allora la cortina non era "di ferro" .... .... era una gabbia di "cemento armato" .... ed erano loro ad essere chiusi dentro ....

Avete notato che non lo chiamano più "Master"? Tale denominazione è il frutto di un concorso internazionale che, per regolamento, escludeva la possibilità di utilizzarne una già assegnata in passato. Regolamento che venne in realtà clamorosamente disatteso in quanto la designazione "Master" era già stata utilizzata in Gran Bretagna per l'addestratore Miles M.9 prodotto durante la Seconda Guerra Mondiale .... .... e Aermacchi non ci fece una gran bella figura ....

Botta .... http://goo.gl/qZ3Bl .... e risposta .... http://goo.gl/ekXFd .... ovvero .... l'eterno dilemma circa l'eventuale inferiore "stealthiness" degli F-35 destinati all'esportazione ....

Pretorian .... la versione "gunship" dello "Spartan" .... .... ma sono anni che se ne parla .... Già nel 2007 la volevano proporre all'USAF .... e, nel 2008, sembrava che la cosa stesse andando in porto .... http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aerospacedaily&id=news/AC27-072508.xml .... poi tante cose sono cambiate e non se ne è più sentito parlare .... Speriamo sia la volta buona ....

Novità riguardanti il "Captor-E" ....

Simulatori di volo per lo AW101 consegnati alla Marina Militare ....

Un tempo si .... ma, nel frattempo, i tempi sono cambiati ....

A conferma .... ossia: quelli che remano contro .... (a proposito dell'imminente dispiegamento in Afghanistan dei C-27J dell'USAF) .... Tratto da "Aviation Weeh & Space Technology" .... http://goo.gl/Scnjs Mi scuso per l'OT ....

Con relativo, e impressionante, incubo logistico ....

Visto come sono finiti i contratti relativi al C-27J e al VH-71A ....

Non saprei .... Però, con tutta probabilità, la cosa non era necessaria in quanto i Sovietici conoscevano le esatte denominazioni degli aerei occidentali mentre la NATO, in parecchie occasioni, non era a conoscenza di quelle dei velivoli d'Oltre Cortina. Nel 1961, ad esempio, il "Fiddler" (Tupolev Tu-28) venne inizialmente attribuito a Yakovlev, cosa che accadde anche nel 1967 al "Foxbat" (MiG-25). Per non parlare poi della confusione che si fece, nella seconda metà degli anni Cinquanta fra i prototipi con ala a freccia e a delta dei caccia di Mikoyan e Sukhoi. Fino al 1961 si credette inoltre che il MiG-21 fosse il "Faceplate", che altro non era che il prototipo con ali a freccia Ye-2A ....