luciocabrio

scusa errore mio,ho scritto centauro ma intendevo gli Ariete.

quindi si tratta del sostituto del centauro? A occhio e croce quando lo vedremo? fra 6/8 anni?

mannaggia...già non ne abbiamo tantissimi...

a livello estetico,con la livrea verde, non è manco brutto...certo l'a129 risulta più elegante

mannaggi a,dispiace...è il econdo Tifone ch eperdiamo?

sembra i lfratello palestrato del mangusta ahahahha

A quanto ammonterebbero le spese di spedizione per tutte queste riviste? Se devono andare nel secchio è uno spreco. Io le ho digitali

si ma appunto che è entrato in servizio prima va a finire ch elo dismettono assieme al 129??? Dicevo progetto un po' fallimentare perchè credo costi abbastanza più del 129....ma non è che fa molto di più del 129 (almeno credo). e mi pare che abbia dato ben più rogne nel suo utilizzo che il mangusta

si ma il mangusta è entrato in servizio ed è diventato pienamente operativo ben prima del tiger se non sbaglio. Poi che il tiger sia più pestante è un altro discorso, ma nell'impiego sul campo alla fine non credo che la differenza sia molta. Ed agusta ha fatto tutto da sola. Il 249 potrebbe diventare l'elicottero europeo anticarro "standard" ,anche perchè altri non ce ne sono all'orizzonte a meno che non si voglia comprare il solito (e costoso)apache. La cosa strana è che pensavo lo mantenessero in servizio per più tempo questo tiger

mi sento vecchissimo....pare ieri ...e ancora non è al massimo della sua operatività

non pensavo che il Tiger fosse così fallimentare...a confronto il nostro mangusta (seppur epiù piccolo e meno complesso) se l'è cavata egregiamente nella sua lunga carriera... Masostituire il tiger col 145 a me pare una cavolata. A queto punto ,se ritengono l'apache troppo costoso...il nostro AW249 non potrebbe fare al caso loro?

appunto mi pare però un po' senza senso utilizzare il miglior carro europeo in numero maggiore ome carro speciale e tenere gli ariete da combattimento no?

questo qua è quello che dicevo (credo in penultima edizione) che ha delle foto ma non è incentrato specificatamente sui modleli...niente schede tecniche\disegni\prospetti ecc almeno da quel poco che ho visto

ok ma non sapevo se era l'ultima versione oppure no. oppure se è uan variante export. Del leopard 2 ne so veramente poco Versioni speciali in che senso? Li parla di 130... presumo che alla fine si torni ad avere i "soliti" 200 carri come con l'ariete in origine (130 Leopard2 + 70-80 c2\c3 ariete) no?

ma i bei vecchi documentari come una volta non li fa più l'aeronautica?quelli anche in collaborazione con riviste\enciclopedie o quelli che realizzava in proprio